До конца года дептранс рассмотрит ряд ограничений для безлимитных смарт-карт на 30, 90 и 365 дней.

[ПисателЬ]

Как человек, пользующийся 90-дневной картой уже давненько ,скажу, что это просто разница отображения.

Билет действует до 13.05 включительно, получается.

В метро на турникетах отображается по какой день включительно. (13.05)
В НОТе до какого числа, не включая это число. (14.05)

[Ёшкин Кот]

В НОТе до какого числа, не включая это число. (14.05)

Вот за это их убить хочется, кстати. Обозначение срока действия традиционно включает последний день, а тут дезинформация. Уже случалось из-за этой гадости под палкой пролезать.

[Вперёдсмотрящий]

Наконец то мне открылась эта неведомая для меня тайна, почему при покупке проездного на год в метро высвечивается одно число окончания действия, а в автобусе другое...

[Ёшкин Кот]

Наконец то мне открылась эта неведомая для меня тайна, почему при покупке проездного на год в метро высвечивается одно число окончания действия, а в автобусе другое...

Да я эту "тайну" давно разгадал после того, как пару раз пришлось пролезть под палкой во вроде бы последний день действия билета.

[неспящий пассажир]

 

 

Обозначение срока действия традиционно включает последний день, а тут дезинформация. Уже случалось из-за этой гадости под палкой пролезать.

Это удивительно тем более, что на СКУ/СКС показывается последний день срока действия и ЕМНИП на ТАТовском анлимите тоже показывался последний день срока.

[Вперёдсмотрящий]

 

Наконец то мне открылась эта неведомая для меня тайна, почему при покупке проездного на год в метро высвечивается одно число окончания действия, а в автобусе другое...

Да я эту "тайну" давно разгадал после того, как пару раз пришлось пролезть под палкой во вроде бы последний день действия билета.

Я, кстати, на ФОТе пару раз раньше спрашивал - никто не знал почему так высвечивается...

 

Вообще же всегда нормально показывать последний день работы, а не первый не работы...

[AleksandrSHCH]

Нового по теме ничего не слышно?

[Sprinter515CDI]

Нет, пока молчок...

[igla]

Новые тревожные звоночки

 

 

Чиновники установят лимит для безлимитных проездных на метро

Ограничить число поездок планируется на билетах на 1, 3 и 7 суток

Фактически ликвидировать безлимитные билеты в метро намерены транспортные чиновники: они планируют установить для этих проездных документов максимальное число поездок в день.


Как стало известно «МК», московский «сабвей» уже заказал работы по модернизации собственной системы безлимитных билетов, которые обойдутся городскому бюджету в 4,7 миллиона рублей. Напомним, сегодня в кассах метро москвичи могут приобрести несколько видов проездных документов — на 1,3,7 суток, 30, 90 и 365 дней, по которым они могут безо всяких ограничений числа поездок перемещаться не только на метро, но и на монорельсе, и на наземном общественном транспорте. Традиционно эти проездные документы из-за своей экономичности пользуются большой популярностью у горожан — однако, чиновников, судя по всему, такое положение дел не устраивает. Как следует из конкурсной документации, «метрополитен ежедневно несет потери от торговли поездками на сезонных (безлимитных) билетах и билетах на 1, 3 и 7 суток». В связи с этим руководство столичного «сабвея» решило ограничить максимальное число поездок по этим проездным документам в день; правда, каким будет этот лимит, в «подземке» еще не решили. Кроме того, будет установлена задержка повторного прохода по одному и тому же безлимитному билету в пределах одного вестибюля. По сути, из-за таких маневров безлимитные проездные в метро фактически перестанут существовать: количество поездок по ним в сутки будет ограничено. Обнадеживает лишь то, что о подобных ограничениях на наземном общественном транспорте и монорельсе пока речи не идет. Впрочем, на этом плохие новости для пассажиров метро не заканчиваются: столичный Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры вознамерился избавиться от проездных на 5 и 11 поездок, а также билетов «90 минут» на 5 и 11 поездок, которые действуют на всех видах общественного транспорта. Эти билеты попали под раздачу, напротив, из-за своей не популярности (их покупают всего 0,8% пассажиров). По словам главы Дептранса Максима Ликсутова, не лучшим образом обстоят дела и у проездного, предназначенного для прохода в салоны троллейбусов, автобусов и трамваев (горожанам он знаком по аббревиатуре «ТАТ») - и некоторые его виды вскоре также могут уйти в прошлое.

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА

Кирилл ЯНКОВ, председатель Союза пассажиров России: «Безлимитные проездные документы в московском метро существовали всегда, это уже традиция — и они всегда пользовались популярностью у москвичей. Но чиновникам, судя по всему, мало одного повышения цен на билеты — и они взялись за проездные, наиболее выгодные для горожан. В итоге ликвидация безлимитных билетов сильно ударит по кошелькам москвичей и гостей города, которым сегодня и так не просто».

Алексей Стейнерт

[Georg]

Гениальные менеджеры, что скажешь. Сделали сами стоимость этих 5 и 11-поездочников такой, что экономия по ним копеечная, а теперь и отменяют.

Прямо как с международными поездами ситуация.

[NikOl]

Да уж, "лимит на безлимит" - это только в России могут придумать...

[igla]

 

 

Сделали сами стоимость этих 5 и 11-поездочников такой, что экономия по ним копеечная, а теперь и отменяют.

Ну для того и делали, чтобы отменять.

[NikOl]

Зато радует, что все-таки безлимитки на 30, 90 и 365 дней пока не трогают

[igla]

 

 

Зато радует, что все-таки безлимитки на 30, 90 и 365 дней пока не трогают

Это из корявости повестововани МКшного корреспондента не следует. Ибо покупают  массово безлимитки отнюдь не на 1/3/7 дней.

[awdeew]

 

 

Кроме того, будет установлена задержка повторного прохода по одному и тому же безлимитному билету в пределах одного вестибюля.

По-идее этого бы хватило для того, чтобы как класс убрать возможность торговать поездками. Например, задержка на повтор на станции последней валидации станции на 1 час.

[igla]

Мне кажется, существующих 20 минут (которые на однодневном проездном) тоже хватит с лихвой.

[awdeew]

 

 

Мне кажется, существующих 20 минут (которые на однодневном проездном) тоже хватит с лихвой.

Значит, наезд на курьеров, а не на обналичивателей безлимита.

[Varanas]

Наезд на всех подряд на удачу, авось с кого-нибудь лишнюю денежку сострижем.

[Юрий А]

Значит, наезд на курьеров, а не на обналичивателей безлимита.

А эти 20 минут разве не по одной станции/валидатору только? Я со своей работой регулярно совершаю проходы с частотой явно меньшей чем 20 минут (по разным станциям и автобусам, разумеется) и ещё ни разу проблем не было.

 

Хотя нет, один раз было, пришлось на Волжской минуту у турникетов потусить после прохода в Люблино, но это было реально 1 раз за всё время. Но там скорее на 7 минут было похоже, точно не 20.

[Varanas]

Проблем не было? Теперь будут

Раньше 20 минут задержки действовало только на билетах на 1-3-7 суток, на длинных безлимитах сохранялись прежние восемь, что ли, минут.

[Юрий А]

У меня бывают прыжки между автобусами и меньше 8 минут.

[Varanas]

Общие задержки на всех типах билетов вроде только в метро были. Автобусов не касались.

У них задержка только в том же валидаторе.

[СергоФан]

...Эти билеты попали под раздачу, напротив, из-за своей не популярности (их покупают всего 0,8% пассажиров). По словам главы Дептранса Максима Ликсутова, не лучшим образом обстоят дела и у проездного, предназначенного для прохода в салоны троллейбусов, автобусов и трамваев (горожанам он знаком по аббревиатуре «ТАТ»)...

 

Так их сейчас всё тяжелее купить - мне их жена покупает, поскольку ни на одном из моих основных маршрутов (на работу, на репетицию, В наиболее часто посещаемые магазины, на квартиры родни) не осталось ни одной МГТ-шной палатки. 

 

Если будут ограничения или задержка безлимиток только по определённой станции метро, то я только за. Все остальные варианты убивают саму сущность безлимитных билетов.

[RingEN]

 

 

Наконец то мне открылась эта неведомая для меня тайна, почему при покупке проездного на год в метро высвечивается одно число окончания действия, а в автобусе другое...

Да я эту "тайну" давно разгадал после того, как пару раз пришлось пролезть под палкой во вроде бы последний день действия билета.

Я, кстати, на ФОТе пару раз раньше спрашивал - никто не знал почему так высвечивается...

 

Вообще же всегда нормально показывать последний день работы, а не первый не работы...

 

Тонкости русского языка. Вернее, использования предлогов. В метро "по", в НОТе "до". Вот зачем в НОТе "до" - это вопрос.