Что происходит с тёткобудками?

[Метрокутила]

А уж поставить автомат непосредственно в павильон (под крышу + к уже подведённому кабелю + к месту посадки в транспорт), запустить его и только после этого сносить тёткобудку - совсем неведомое и потустороннее...

Вы, случайно, не остановку "Обручева, 15" имеете в виду ? Вопрос риторический: уж очень ваши слова точно отражают суть выбора места установки аппарата именно на этой остановке: "под крышей" - там очень хорошее место есть - остановка в аккурат под надземным переходом (там даже ложбинка есть, очень удобная для установки, либо в холле самого перехода), и по востребованному направлению к метро Калужская, куда идёт наиболее массовый поток по утрам, и где раньше стояла будка, а поставили автомат почему-то к остановке напротив, откуда и исходящий поток мал (только входящий, возвращающийся от метро) и на расстоянии и от перехода, и на небольшом, но всё-же расстоянии от остановки

Изменено 1 апреля, 2016 пользователем Метрокутила

[Varanas]

 

 

там очень хорошее место есть - остановка в аккурат под надземным переходом (там даже ложбинка есть, очень удобная для установки, либо в холле самого перехода

А переходы кому принадлежат? Гормосту? Это значит с ними все надо согласовывать. Нафиг надо, лучше в чистом поле поставить в сугробе - меньше бумаг подписывать.

[Валерий432]

Доброго времени суток. На мой взгляд тёткобудки на станциях МЕТРО тупо заменяют на новый вариант:

Серые будки с мосгортрансовской хохломой. И с переносом ( с какой целью ?) в другое место...

На метро "Бабушкинская" на улице "Менжинского" на старом киоске "Проездные билеты"

висит жалкий клочёк бумаги с рукописным текстом о переносе тёткобудки на "Енисейскую" улицу...

На метро "Свиблово" тёткабудка нового образца находится на северном выходе со стороны "Юлмарт".

На метро "Ботанический сад" нового образца тёткабудка находится тоже на северном выходе...

[Антон Чиграй]

 

 

Вы, случайно, не остановку "Обручева, 15" имеете в виду ?

Нет

 

 

 

будка на пересечении Вишневского и Костякова еще стоит?

Ещё в прошлом году снесли.

[art_b]

 

 

Так а до метро что- предлагается ехать зайцем или бежать галопом?

Предлагается пополнять заранее. Можно ещё через телефон с NFC пополнять - приложение "Мой проездной".

[art_b]

 

 

И при пополнении в этом приложении нигде карту дополнительно активировать не надо?

Нет.

 

 

 

В таком случае вопрос: почему при пополнении через банкоматы нужно активировать дополнительно, и именно в метро? Бонус такой?

Потому что разные способы пополнения. В первом случае карта не магнитится через NFC, а по-другому на неё записать/активировать не получится.

 

 

 

Насчёт "заранее": есть такое понятие, как базовая услуга. Она оказывается в кол-ве 1 единица и оплачивается в кол-ве 1 единица безо всяких предварительных плясок с бубном.

Расшифруй тогда уж, что конкретно, в данном случае, понимается под "базовой услугой". Билет на кол-во поездок в кассе метро - "базовая услуга"? "Электронный кошелёк" тоже?

 

 

 

Только не говорите, что в Москве эта базовая услуга - проездной у водителя за 50 рублей. Хотя бы потому, что эта цена превышает раза в 4 аналогичные базовые услуги в ближайших к Москве райцентрах, а также потому, что продажа билетов водителем по определению спекулятивна. А безспекулятивная альтернатива при этом отсутствует. Капкан тут, что ли?

Продажа билета водителем не "базовая", а дополнительная услуга, поэтому и стоит дороже. И нормальные люди ей пользуются только в непредвиденных ситуациях. А те, кто в танке, так и будут отдавать водителю по полтосу, вместо того, чтобы завести "Тройку" и платить 31..

[Varanas]

Продажа билета водителем не "базовая", а дополнительная услуга, поэтому и стоит дороже. И нормальные люди ей пользуются только в непредвиденных ситуациях. А те, кто в танке, так и будут отдавать водителю по полтосу, вместо того, чтобы завести "Тройку" и платить 31..

Насчёт дополнительной... Дык билет на одну поездку в будке тот же полтос и стоит )))

[art_b]

 

 

Насчёт дополнительной... Дык билет на одну поездку в будке тот же полтос и стоит )))

А, ну с недавних пор да. Но в будке хоть выбор есть, а у водителя без вариантов)

 

 

 

Ещё раз, плз. При пополнении с телефона что именно требуется? Какое-то приложение (Android?) без каких-то технических прибамбасов к телефону? (Их наличие было бы странным).

Вот приложение, там под картинкой всё подробно расписано: https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.bm.transport

 

 

 

А при пополнении через банкоматы такой прибамбас как раз требуется, и находится он не ближе метро?

Да, потому что только в метро висят эти терминалы.

 

 

 

Если пункты пополнения Троек - они же теткобудки- тотально истребляются, то все ваши аргументы мимо кассы.

Тройку можно пополнить, в том числе, на любой станции метро.

 

 

 

Если же это легко пополнять с помощью телефона - распишите, плз, всю технологию.

Выше дал ссылку, надеюсь, читать умеете)

 

 

 

Но тогда непонятно само существование теткобудок или автоматов - а зачем они тогда?

А ты думаешь, что есть только "Тройка" и билеты на 1 поездку и всё?

 

 

 

Да - и почему на любой теткобудке не висит ПОЛНАЯ инструкция обо ВСЕХ возможных способах пополнения электронного кошелька на Тройке?

О способах пополнения написано вот и вот.

 

 

 

И да кстати, ничего, что 3 месяца назад билет (многоразовый) стоил не 31, а 22 или сколько там? Нехилое такое подорожание, не на 2-3 рубля, правда? Законно?

Это когда такое было? Конкретнее, что имеется ввиду? Билеты с лимитом поездок? Тариф на "электронном кошельке"? Все подорожания были в рамках инфляции.

[житель ЗАО]

 

 

Хотя бы потому, что эта цена превышает раза в 4 аналогичные базовые услуги в ближайших к Москве райцентрах

"В ближайших к Москве райцентрах" при оплате наличными, водилы (кондуктора тоже) берут 43 рубля. Может конечно я в своё время плохо выучил по математике "деление", но как-то не выходит 50/4=43

[awdeew]

 

 

сопротивляться очередным попыткам залезть вам в карман?

Что имеется в виду под сопротивлением?

[Корзухин А.]

Важно, что я имел в виду именно это. Не цепляйтесь к словам.

Ну а мы "имели в виду" тебя . А что там тебе важно/неважно - профильный доктор определит.

[житель ЗАО]

 

 

А, стесняюсь спросить, все зарплаты и прочие выплаты так же выросли в 31/21 раза?

Ну, зарплаты - это как бы личное дело каждого, так же как и личное дело каждого где и сколько работать.

А для абсолютно любого предприятия (хоть выпекающего пирожки) справедливо, что если начинает увеличиваться расходная часть, нужно как-то пытаться увеличить доходную.

 

 

Важно, что я имел в виду именно это.

Телепатии меня как-то тоже в своё время не обучили, так что сужу строго по написанному

[art_b]

 

 

До НГ были в действии билеты на НОТ на 11 поездок за 235 рублей. Таким образом, 1 проезд стоил даже не 23, а 21 с копейками. После НГ такие билеты отменили. Это в рамках инфляции?

Отмена некоторых билетов - это не повышение тарифов.

 

 

 

Я в Википедии видел по Орлу что-то типа "было 12 руб, стало 15". Сам там не был. Хотя да - это не "рай-", а губернский центр. Ну, не важно. Важно, что я имел в виду именно это. Не цепляйтесь к словам.

Ну там и общий уровень доходов в разы меньше, чем в Москве.

 

 

 

А вам не приходило в голову, что лучше не оправдывать (искать оправдания или объяснения) чему-то ущемляющему вас - мол, с недавних пор да, но хоть есть выбор, так что дно еще не достигнуто - а критиковать и сопротивляться очередным попыткам залезть вам в карман?

Меня ничего не ущемляет. И что за "попытки залезть в карман"?

 

Ещё один борец за права зайцев что ли появился? Хорошо хоть от 253 маршрута отстал..)

[Корзухин А.]

Ещё один борец за права зайцев что ли появился?

Оно - не ещё один, оно - то же самое, что и было, нудное и бессмысленное .

[Mirage]

 

Отмена некоторых билетов - это не повышение тарифов.

 

 

Оно самое, только завуалированное. Также как и  невозможность взять билет по которому 1 поездка не 31 рубль а 17.

Изменено 3 апреля, 2016 пользователем Mirage

[awdeew]

 

 

Или вы видите какую-то другую причину?

Я так вижу, глобальная причина - желание перевести в среднесрочной перспективе всех более-менее постоянных пассажиров на долгоиграющие единые, а случайных - на единый попоездочный тариф типа того, что сейчас на Тройке.

[Mirage]

 

Ещё один борец за права зайцев что ли появился? 

 

Вообще-то заяц это тот кто ездит бесплатно и без билета. К человек явно имеет ввиду не бесплатный проезд,а  необоснованно высокое поднятие цен на проезд и  действия не позволяющие купить более дешёвые виды билетов даже если они есть в билетном меню. 

Изменено 3 апреля, 2016 пользователем Mirage

[awdeew]

 

 

А что имеется в виду под сопротивлением в нормальных странах?

Майдан?

[awdeew]

 

 

Насколько я знаю, в нормальных странах майданов нет, но и обратная связь, о которой говорил выше, присутствует.

Ну так расскажи, что это за обратная связь, или пример какой-нибудь приведи. Я так не могу себе представить о каком действии речь.

[awdeew]

 

 

Например, видимо, конкуренция и отсутствие монополий. Монополии до добра не доводят )

И? Делать-то что, митинговать за приватизацию МГТ? 

[awdeew]

 

 

Там получается, что более дешёвый билет только на 60 поездок и 90 дней, т.е. только для ежедневных пассажиров.

Ежедневные выкатывают 60 поездок меньше, чем за месяц. 60 поездок за 90 дней это туда-обратно день через два.

 

 

Если нет конкурентов, то отчего не покуражиться?

Как нет конкурентов? Маршрутки пока еще везде есть.

 

 

Я только вижу тут отсутствие обратной связи и конкуренции, а в нормальных странах их присутствие.

Я тебя уже просил назвать нормальные страны, что конкретно там присутствует или в чем выражается. Прошу еще раз. Иначе получается разговор ни о чем.

[Коренной Москвич]

Если все будки снесли или закрыли, то где теперь пополнять социальную карту учащегося на наземку?

Кроме Элекснета есть ещё какие-нибудь точки?

[rvu]

Я тебя уже просил назвать нормальные страны, что конкретно там присутствует или в чем выражается. Прошу еще раз. Иначе получается разговор ни о чем.

 

 

Я не знаю про конкуренцию, но обратная связь, видимо, работает. Города с нормальным транспортом есть.

[Корзухин А.]

Города с нормальным транспортом есть.

Москва вполне себе город с нормальным транспортом по любым европейским меркам.

Изменено 3 апреля, 2016 пользователем GrekOFF

[awdeew]

 

 

Я не знаю про конкуренцию, но обратная связь, видимо, работает. Города с нормальным транспортом есть.

Так видимо, или работает? Мы тут уже несколько лет пытаемся понять, как найти эту обратную связь или откуда попробовать скопировать. 

[rvu]

Мы тут уже несколько лет пытаемся понять

 

Вы это кто?

[awdeew]

 

 

Вы это кто?

Группа любителей общественного транспорта, общающаяся в рамках данного форума. В том числе несколько человек больше, чем просто любители.

[Любезный]

 

Если все будки снесли или закрыли, то где теперь пополнять социальную карту учащегося на наземку?

Снесли не всё. Заметил даже одну вновь открытую - на Семеновской, на месте снесенного гадюшного ТЦ. Правда закрыли будку на Семеновской пл. у остановки тм11, 32, 34.

[awdeew]

Вообще, в нормальных странах обратная связь работает, так сказать, во всем, и даже в политике

Не даже, а только. В политике и у нас работает, правда, это не совсем та обратная связь, которая бы мне нравилась. Но чтобы полетела голова мэра после повышения цен на проезд где-нибудь в Греции или Испании я лично не слышал.

 

высшие чиновники (президенты или премьеры) там находятся у власти не более времени, предусмотренного Конституцией, а не находят себе грелку для кресла.

Меркель, например, да? Или Халонен? Или семья Бушей?

 

Вот и вся разница

Вот и выходит, разницы то нет, одна пропаганда.

 

ещё принципиальная разница между этой и другими странами - в исключительной пассивности тутошнего общества

Не рисуют мелом на асфальте? Не ходят на гей-парады? Не скачут у стен парламента? Или что? Я тебя третий раз спрашиваю, что ты предлагаешь делать обществу. Тупо критиковать - много ума не надо, если критикуешь - предлагай.

 

Я, повторяю, не знаю, как именно граждане других стран добиваются справедливости

А почему не знаешь-то, не задумывался? А потому что нигде никакой справедливостью и не пахнет, и нигде никто ничего серьезного добиться не может.

 

Составь вам завтра цену на проезд в ОТ в 100 рупий - будете так же ездить и платить.

Увы, мир не совершенен. И вы будете ездить и платить. Ну, или как вариант, не будете ездить, зато бесплатно. Это та самая невидимая рука рынка, к которой мы так стремились в 91 году. Как говорят знающие оппоненты, альтернатива - Северная Корея.

Изменено 4 апреля, 2016 пользователем awdeew

[rvu]

Не рисуют мелом на асфальте? Не ходят на гей-парады? Не скачут у стен парламента? Или что?

 

 

Ну вот про транспорт. При резком повышении стоимости проезда в Польше и в какой-то из стран Балтии люди проводили акции - передавали друг другу билетики. В каком-то городе добились своего, выручка упала настолько, что стоимость проезда пересмотрели. В России люди удавяться от мысли, что свой билет кому-то можно передать, как же, я заплатил, а он по моему билету поедет.