Что слышно о музее МГТ?

[Klessk]

 

 

не было постоянного публичного доступа к коллекции ретро-НГПТ "Мосгортранса" - плохо, сейчас дело сдвинулось с мёртвой точки, на первом этапе, хоть часть коллекции доступна - тоже плохо...

 

Так вот именно такие половинчатые решения все и губят. Теперь на любой запрос о музее можно отписаться: "вот у нас уже есть музей, в нем выставлена часть коллекции, что еще надо?"

 

Но можно пойти нормальным путем и разделить на музей электротранспорта и музей шинокопытного. 

[BeetleJuice]

Ну так и обзовите его "музей автобусного хлама и коммунальной техники Москвы".

 

Сразу станет всем понятно, что делать там нечего, а потому не будет разочарований от посещения.

 

Текущее название не соответствует действительности.

По сути наглый обман потребителя.

[PavelV]

 

 

А если серьёзно: не было постоянного публичного доступа к коллекции ретро-НГПТ "Мосгортранса" - плохо, сейчас дело сдвинулось с мёртвой точки, на первом этапе, хоть часть коллекции доступна - тоже плохо...

 

Плохо не это, плохо другое. Делается ли что то для того, чтобы музей стал и трамвайным то же или все таки просто рапорт о том что все сделано? Вот главный вопрос, а максимализм тут не при чем.

[Вперёдсмотрящий]

 

 

Плохо не это, плохо другое. Делается ли что то для того, чтобы музей стал и трамвайным то же или все таки просто рапорт о том что все сделано? Вот главный вопрос, а максимализм тут не при чем.

Ну тут тоже самое как если бы создали ЖД музей без паровозов, а на наше требование паровозов нам бы отвечали "да вот смотрите, в музее же плоскомордая ЭР-2 есть"...

Трамваи прочно ассоциируются в народе с родителем транспорта (и не надо хохмить про конки и линейки, те люди уже забыли) и музей городского транспорта без трамвая нелеп...

Я кстати, давно еще писал, когда стало известно про открытие без трамваев, что это не хорошо, а плохо, ибо теперь на любой вопрос о музее у чиновников есть отмазка про "Музей есть!"..

[PavelV]

Тут опять вопрос, а есть ли люди которым это нужно? Понятно что формально может кто угодно заниматься, Результат этого на лицо

[Mirage]

Тут ещё такой момент - если поставить трамваи в музей что будет на праздники трамвая ездить? Ведь на Рогожке рельсов как я понимаю нет. А достраивать рельсы или перетаскивать вагоны на трейлере это финансы. А в музей не все поедут нежели на праздник, на Бульвар, тем более за деньги. 

[karelalex]

 

 

Ведь на Рогожке рельсов как я понимаю нет.

А ещё рельсов нет на Волочаевской, Катукова, и Красноказарменной с Краснобогатырской.

[Вперёдсмотрящий]

 

 

Тут ещё такой момент - если поставить трамваи в музей что будет на праздники трамвая ездить? Ведь на Рогожке рельсов как я понимаю нет. А достраивать рельсы или перетаскивать вагоны на трейлере это финансы. А в музей не все поедут нежели на праздник, на Бульвар, тем более за деньги.

Ну поэтому и говорили изначально, что трамвайный музей должен быть в трамвайном парке (ну или в части трамвайного парка), потому что в противном случае получится или трамвай на постаменте или вообще без трамваев...

 

 

А ещё рельсов нет на Волочаевской, Катукова, и Красноказарменной с Краснобогатырской.

Ну "рельсы неподалеку" мало что меняют...

[PavelV]

 

 

Тут ещё такой момент - если поставить трамваи в музей что будет на праздники трамвая ездить? Ведь на Рогожке рельсов как я понимаю нет. А достраивать рельсы или перетаскивать вагоны на трейлере это финансы. А в музей не все поедут нежели на праздник, на Бульвар, тем более за деньги. 

 

Да, достроить то поворот с Рогожского понятно это нереально в принципе

[Вперёдсмотрящий]

 

 

Да, достроить то поворот с Рогожского понятно это нереально в принципе

Ну я думаю, Паш, что там столько согласований и резолюций нужно, что учитывая что это никому и не надо в принципе, то на практике скорее всего будет именно нереально...

Ну а отмазки уже готовы: "музей уже есть, чего вы ещё хотите", "автобус и грузовик это тоже интересно", "трамвай не проходит в ворота", "нет денег", "не разрешает Собянин"...

[Trotil]

Очень редкий случай, когда я согласен с занудством Константина.

 

А вот есть ли там место, чтобы разместить полноценную ОТ-коллекцию траспорта?

[PavelV]

 

 

Ну я думаю, Паш, что там столько согласований и резолюций нужно, что учитывая что это никому и не надо в принципе, то на практике скорее всего будет именно нереально... Ну а отмазки уже готовы: "музей уже есть, чего вы ещё хотите", "автобус и грузовик это тоже интересно", "трамвай не проходит в ворота", "нет денег", "не разрешает Собянин"...

 

Так а что, я говорю иначе? Самое первое то, что это просто никому не нужно. Проложить можно и без согласований, было бы желание, как например был проложен поворот для трамвая А.  

[Вперёдсмотрящий]

 

 

как например был проложен поворот для трамвая А.

Ты про какой?

[PavelV]

который налево если из центра ехать

[СергоФан]

 

проезжал мимо, а когда посмотрел сквозь открытые ангары

 

 

Про подготовку к автобусному параду не подумал, ибо по идее автобусы могли бы выехать прямо из музея к месту старта колонны. 

Ну, и большинство представленных грузовиков с легковушками к Московскому транспорту отношения не имеют, а недостаток трамваев и троллейбусов печалит. ИМХО не соответствующий своему названию музей.

 

Интересно, как это можно "проезжать мимо" по закрытой для сквозного проезда тупиковой территории?

Посмотреть сквозь открытые ангары можно только с этой территории внутреннего двора.

Да и рассмотреть что-либо внутри весьма проблематично, даже войдя на территорию пешком и приблизившись к воротам вплотную.

 

И вообще, как можно утверждать "здесь гортранса нет!", не побывав в музее...

 

Московский наземный городской пассажирский транспорт - часть транспорта Москвы (Московского транспорта).

В музее под названием "Московский транспорт" сейчас есть и старые образцы НГПТ Москвы и ретро-автотранспорт других видов (легковые, грузовые), в разные годы ходившие по столице.

Вывод: музей вполне соответствует своему названию.

А его экспозиция в части НГПТ, полагаю, будет только расширяться. Благо, восстановленные экспонаты давно имеются.

Вопрос, видимо, только с нехваткой места для размещения полной коллекции НГПТ (+ под вопросом высота ворот для электротранспорта).

 

На велосипеде проехать легко!

Я не утверждал, что гортранса нет, не передёргивайте мои слова; я писал, что его мало, особенно на фоне прочих автомобилей. Как уже написал Битлджус, троллейбусов и трамваев не хватает для того, чтобы признать этот музей полноценным музеем городского транспорта. Можно было хотя бы оставить троллейбусы на площадке перед музеем, как в мае.

[JR1994]

Народ, вы вообще чокнулись тут за лето чтоль? Итак одним музеем выпихивают другой,а тут еще и нытье по трамваям развели.
Как на такой территории(кусочке земли) можно все ваши любимые трамваи уместить? трамваи пусть в отдельном музее тусят. У нас и метрополитен и электрички тоже транспорт Москвы. А еще лошади. На Рогожку пихать все? Туда автобус длинный на экспозицию пихнуть проблемно. Троллейбус по высоте может и пройдет, а как его там разруливать по ангарам то?  Надо голову то иногда включать. И отдав 400 рублей сходить и самим посмотреть.

[warrior]

 

Если он хоть где-то будет, своего посетителя он найдёт. 

 

 

Однозначно. Когда Питерский музей паровозов был "в жопе мира", в Шушарах - всё равно люди ездили, чтобы посмотреть.

[Вперёдсмотрящий]

Однозначно. Когда Питерский музей паровозов был "в жопе мира", в Шушарах - всё равно люди ездили, чтобы посмотреть.

Ну...

1. Не в такой уж он был и жопе ибо доехать до него с Витебского вокзала на электричке было пара пустяков

2. Этот музей был первым музеем такого рода (ну Ташкент в силу предельной удаленности я не беру)

3. Не так уж он и посещался, по крайней мере когда в нем бывал я, то кроме нас двоих кто то ещё единовременно с нами бывал редко

[warrior]

Я был там в хороший летний день, народу было достаточно. Но сейчас речь не об этом. Другое хотел спросить.

Музей ОТ в Москве сейчас реально функционирует? В интернете никакой свежей информации нет. Если да, то где он находится? Что там есть? Можно ли зайти или хотя бы заглянуть внутрь автобусов?

[М.Е.]

Я вот не знал, что в Шушарах был общедоступный музей.  И в какие годы это было? Когда открылся? Взималась ли плата за посещение?  Насколько я знаю, после открытия музея на бывшем Варшавском вокзале в 2002 году (или когда он там открылся), площадка в Шушарах представляет собой исключительно фонды, доступа туда официально нет 

[warrior]

Вот как раз до 2002 г. и был. Огромный был музеище, больше того, что в Москве на Рижском. Даже платформа так и называлась -Паровозный музей. Много, правда, было неотреставрированных экспонатов. Плата за посещение взималась, естественно. Сувениры продавались, книги (я, к примеру, второй том Ракова там купил).

[Вперёдсмотрящий]

Вот как раз до 2002 г. и был. Огромный был музеище, больше того, что в Москве на Рижском. Даже платформа так и называлась -Паровозный музей. Много, правда, было неотреставрированных экспонатов.

Да ты чего? Уже летом 2001-го работал музей на Варшавском...

[warrior]

Ну извини тогда. Я в 2000 последний раз был.

Лучше про Московский музей инфу дай, если знаешь.

[Вперёдсмотрящий]

Ну извини тогда. Я в 2000 последний раз был.

Лучше про Московский музей инфу дай, если знаешь.

А что про московский? Если ты про так называемый музей ретроавтомобилей на Рогожской, то он там же где и есть, просто добавили несколько автобусов и теперь объявили музеем городского транспорта. Вход 400 рублей. Сам после постановки туда автобусов не бывал ибо эти несколько автобусов видел стопитсот раз...

[warrior]

А, так это тот самый... Был уже, не пойду.

[JR1994]

Блин. Почему вы все решили что это АВТОБУСНЫЙ музей? или ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА? он им не был и не будет.

[Varanas]

Да поняли уже, что этот не был и не будет.

Поэтому все тот же старый вопрос, а музей ОТ в Москве будет когда-нибудь наконец?

[art_b]

Блин. Почему вы все решили что это АВТОБУСНЫЙ музей? или ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА? он им не был и не будет.

Может потому, что он называется Музей "Московский транспорт"?

[Вперёдсмотрящий]

Блин. Почему вы все решили что это АВТОБУСНЫЙ музей? или ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА? он им не был и не будет.

То есть наконец то вещи названы своими именами. Никакого музея городского общественного транспорта в Москве нет. Я то с этим и не спорю...

[JR1994]

Да поняли уже, что этот не был и не будет.

Поэтому все тот же старый вопрос, а музей ОТ в Москве будет когда-нибудь наконец?

Никогда. Если он уже создан, на базе другого музея. Или нам триста музеев нужно, чтоб в каждом по пять скотин разных цветов стояло?

Надо развивать имеющееся значит.