Развитие Московского метрополитена

[Irbiss]

  В 06.01.2019 в 13:33, FanatOT сказал:

Ключевое слово - "будущей".

Показать  

платформа Северянин там и до этого была

 

  В 06.01.2019 в 13:33, FanatOT сказал:

Было бы гораздо лучше сразу построить выход к шоссе

Показать  

кому лучше? пассажирам 17 трамвая?

[FanatOT]

  В 06.01.2019 в 14:14, Irbiss сказал:

кому лучше? пассажирам 17 трамвая?

Показать  

И не только. Пассажирам 76, 93, 136, 172, 244, 375, 544, 789 и пригородным.

  В 06.01.2019 в 14:14, Irbiss сказал:

платформа Северянин там и до этого была

Показать  

Да, только она и выход к Ярославке могла бы использовать. 

[Irbiss]

  В 06.01.2019 в 14:19, FanatOT сказал:

И не только. Пассажирам 76, 93, 136, 172, 244, 375, 544, 789 и пригородным.

  В 06.01.2019 в 14:14, Irbiss сказал:

Показать  

всё равно не сравнимо с толпами на Северянине

 

  В 06.01.2019 в 14:19, FanatOT сказал:

Да, только она и выход к Ярославке могла бы использовать. 

Показать  

дык и сейчас Ярославка может использовать выход к ж/д ) тем более, там подход зело не очень, в горку-с горки

[FanatOT]

  В 06.01.2019 в 14:30, Irbiss сказал:

всё равно не сравнимо с толпами на Северянине

Показать  

Пересадкой на электрички не пользовался. посему размер тамошних толп не знаю. А вот на ОТ по Ярославке неоднократно и ещё больше раз видел людей на этой пересадке из окна Ласточки, когда ехал через Ростокино. В общем, на Ярославку тоже толпы  И неизвестно, куда поток больше - на Северянин или на Ярославку.

  В 06.01.2019 в 14:30, Irbiss сказал:

дык и сейчас Ярославка может использовать выход к ж/д

Показать  

Угу, только вот топать там много.

А в идеале на станции нужно два выхода и туда и туда, только вот решили неудачно сэкономить и построить один.

 

[delvechio]

Я бы не сказал, что на ШЭ какой-то запутанный и сложный переход до МЦК. За 3-5 минут спокойно можно от выхода перехода метро дойти до входа в переход МЦК. Единственное зимой есть скользкий участок один, не очень удобный.

 

Ну а кому ножками не охотно идти, то можно прокатиться 1 остановку на 24, 34, 38, 36 и 37 трамваях,  благо они там друг за другом подъезжают

А чисто теоретически соединить калинский радиус с арбатским, а покровский с солнцевским возможно или нет? И дороже и сложнее ли выйдет, чем строительство ЦУ?

[Mixalblch]

@delvechio ну за проезд в трамвае доплачивать надо по идее

[Зеркало]

  В 06.01.2019 в 07:22, Mazzy сказал:

Тем, что Зеркалу полезна будет.

Показать  

если тебе нечего ответить по существу, давай так и быть я это сделаю

так вот, юго-восток - единственный сектор с полным отсутствием внятных хордовых связей на ОТ от ТТК до МКАД (да и по МКАД ее по сути нет)

[Чебурашка]

  В 06.01.2019 в 10:57, Любезный сказал:

Уж лучше пускай так. Кому не хочется лестниц, может пройтись пешком через Вернисажную в обход всех эскалаторов. Зато в здании с эскалаторами открылось несколько дешевых кофеен, которые по ценам вчистую уделывают автоматы на платформах.

Показать  

о да, та что на первом этаже у эскалатора вообще топ

[Mazzy]

  В 06.01.2019 в 20:51, Зеркало сказал:

если тебе нечего ответить по существу, давай так и быть я это сделаю

так вот, юго-восток - единственный сектор с полным отсутствием внятных хордовых связей на ОТ от ТТК до МКАД (да и по МКАД ее по сути нет)

Показать  

С другой стороны, наличие релевантного потока по хордам на юго-востоке, мягко говоря, вызывает большие сомнения. МЦК это показывает, юго-восток - самый пустой.

 

На юго-западе же этот поток наблюдается, имеется большое количество контор и учебных заведений, потенциал к их увеличению; поезда СЛ и КРЛ утром в пик на юг идут битком. Юго-западный участок явно будет востребован с первых дней работы даже в виде от Каховской до Аминьевского шоссе.

 

Поток на юго-востоке явно появится, прилегающие районы будут развиваться как деловые, но на это уйдут годы. 

 

Посему не вижу смысла бросать юго-запад и бежать копать юго-восток. Если юго-запад ещё и проще - тем более.

 

 

 

 

 

 

[Mixalblch]

  В 07.01.2019 в 04:59, Mazzy сказал:

Посему не вижу смысла бросать юго-запад и бежать копать юго-восток.

Показать  

Как ты себе это видишь?  Китайцы сворачивают работы, останавливают проходку тоннелей и их перебрасывают на другие площадки (которые не освоены)?

[Юрий А]

  В 07.01.2019 в 04:59, Mazzy сказал:

МЦК это показывает, юго-восток - самый пустой.

Показать  

Правильно, потому что целый ряд станций расположены в середине нигде, где в лучшем случае есть пересадка на электричку, в худшем и того нет. БКЛ пойдёт по куда более населённым и востребованным местам, да и с пересадками будет сильно лучше.

[Вперёдсмотрящий]

  В 07.01.2019 в 07:03, Mixalblch сказал:

Как ты себе это видишь?  Китайцы сворачивают работы, останавливают проходку тоннелей и их перебрасывают на другие площадки (которые не освоены)?

Показать  

Классическое "начните строить там, где нужно мне", на планы этим повлиять нельзя, ну а по планам понятно же, что сперва будут пристраивать к уже построенному кусочку. Нужно ли было нАчать с ЮВ? Возможно. Но мы тут никаких планов не составляем и у нас их не визируют...

[rvu]

Интересно как у одних и тех же людей одновременно уживаются «на Парке Победы караул — солнцевские берут вагоны штурмом» и «строить нужно было с другой стороны». 

[Mixalblch]

  В 07.01.2019 в 09:19, Вперёдсмотрящий сказал:

сперва будут пристраивать к уже построенному кусочку

Показать  

Могли пристраивать к Каховской линии "справа", но пока продлевают "влево". 

Собственно на Востоке ТПК (строго говоря, нет именно юго-восточного участка) такого на..вертили, то есть напроектировали, что это ещё ой как надолго. На юго-западе (большей части, не всем участке) и юге всё проще, по классике жанра.

[Корзухин А.]

  В 07.01.2019 в 09:31, Mixalblch сказал:

Собственно на Востоке ТПК (строго говоря, нет именно юго-восточного участка) такого на..вертили, то есть напроектировали, что это ещё ой как надолго. 

Показать  

Ты про двухпутные тоннели или про мегастанцию "Кленовый бульвар"?

 

[Вперёдсмотрящий]

  В 07.01.2019 в 09:31, Mixalblch сказал:

Могли пристраивать к Каховской линии "справа", но пока продлевают "влево". 

Собственно на Востоке ТПК (строго говоря, нет именно юго-восточного участка) такого на..вертили, то есть напроектировали, что это ещё ой как надолго. На юго-западе (большей части, не всем участке) и юге всё проще, по классике жанра.

Показать  

Могли. Но на форуме то как, тебе нужно от "Каховской линии" справа, а мне слева. Начали строить слева, соответственно, один рад, другой негодует. Начали бы строить справа, то радовался бы другой и негодовал бы тот кто сейчас радуется..

[rvu]

  В 07.01.2019 в 09:31, Mixalblch сказал:

Могли пристраивать к Каховской линии "справа", но пока продлевают "влево". 

Показать  

 

Так ты за разгрузку Парка Победы или против?

[Корзухин А.]

  В 07.01.2019 в 09:48, Вперёдсмотрящий сказал:

Могли. Но на форуме то как, тебе нужно от "Каховской линии" справа, а мне слева. Начали строить слева, соответственно, один рад, другой негодует. Начали бы строить справа, то радовался бы другой и негодовал бы тот кто сейчас радуется..

Показать  

А вот меня больше устроит открытие линии слева, чем справа, хотя станция справа в итоге будет видна из окна подъезда

 

[Mazzy]

  В 07.01.2019 в 10:01, rvu сказал:

Так ты за разгрузку Парка Победы или против?

Показать  

Вопрос можно поставить по другому. 

 

Ты за разгрузку Парка Победы или Текстильщиков?

 

Другое дело, что без юго-западного участка разгрузка Текстильщиков может быть совсем недостаточной.

[Mixalblch]

  В 07.01.2019 в 09:37, GrekOFF сказал:

Ты про двухпутные тоннели или про мегастанцию "Кленовый бульвар"?

 

Показать  

Всё верно, схватываешь на лету

Там будет и переход с однопутных тоннелей на двухпутные и "Кленовый бульвар" и "Нагатинский затон".

  В 07.01.2019 в 10:01, rvu сказал:

Так ты за разгрузку Парка Победы или против?

Показать  

Я "за" строительство южной дуги от Каховской и далее до Аминьевского. Но этот участок мне был нужен года так 4 назад. Сейчас там бываю редко, как и на юго-востоке.

[Корзухин А.]

  В 07.01.2019 в 10:45, Mixalblch сказал:

и "Кленовый бульвар" и "Нагатинский затон".

Показать  

А с "Затоном" то что-такого? 

Вроде простая станция с одним выходом, да и места - рой не хочу (гаражи, кстати, на площадке почти уже снесли).

Вот при рытье "Кленового" при нынешней его посадке будет полная .опа для района и как это обойдут вопрос более чем интересный.

 

[Mixalblch]

  В 07.01.2019 в 10:55, GrekOFF сказал:

А с "Затоном" то что-такого

Показать  

Так, может я что-то путаю? Это же там планировался эвак выход с перегона? И не эта ли станция планировалась возле реки?

[Корзухин А.]

  В 07.01.2019 в 11:00, Mixalblch сказал:

 Это же там планировался эвак выход с перегона? И не эта ли станция планировалась возле реки?

Показать  

Ну да - первоначально планировали эвакуационный выход, переиграли на полноценную станцию.

А подальше от реки там места её разместить достаточно.

[gusakyur]

  В 06.01.2019 в 15:26, Mixalblch сказал:

ну за проезд в трамвае доплачивать надо по идее

Показать  

Причём дважды

[Krendel79]

  В 06.01.2019 в 20:51, Зеркало сказал:

 

так вот, юго-восток - единственный сектор с полным отсутствием внятных хордовых связей на ОТ от ТТК до МКАД (да и по МКАД ее по сути нет)

Показать  

 

Можно подумать на севере лучше дела.  Ещё совсем недавно доехать не на метро условно от «ОП» до «ВДНХ» было  почти не реально, сейчас с пуском автобусов до «ПР» варианты появились но тоже не сказать что очень удобно. Плюс МЦК конечно но не забываем про не удобные пересадки. 

    На мой взгляд пусковым БКЛ должна была быть именно эта связь сначала, потом юго восток уже и так далее.

[Irbiss]

и сильно бы БКЛ в одном перегоне от Кольцевой помогла бы на севере?

[Krendel79]

  В 07.01.2019 в 13:31, Irbiss сказал:

и сильно бы БКЛ в одном перегоне от Кольцевой помогла бы на севере?

Показать  

 

Так и я про то. Что БКЛ нужна севернее нынешнего участка на 2-3 станции. Другое дело что и вдоль ТТК как связь линия метро будет не лишней. «Савеловская» перегружена сильно. 

[Зеркало]

  В 07.01.2019 в 13:21, Krendel79 сказал:

Можно подумать на севере лучше дела.  Ещё совсем недавно доехать не на метро условно от «ОП» до «ВДНХ» было  почти не реально, сейчас с пуском автобусов до «ПР» варианты появились но тоже не сказать что очень удобно. Плюс МЦК конечно но не забываем про не удобные пересадки. 

Показать  

на севере несравнимо лучше

и потом "неудобные пересадки" все-таки гораздо лучше чем "не на чем доехать"

[Krendel79]

  В 07.01.2019 в 14:19, Зеркало сказал:

на севере несравнимо лучше

и потом "неудобные пересадки" все-таки гораздо лучше чем "не на чем доехать"

Показать  

 

Так и на юге востоке есть теперь МЦК. Доехать с неудобными пересадками вполне можно также. 

[Зеркало]

  В 07.01.2019 в 13:45, Krendel79 сказал:

Что БКЛ нужна севернее нынешнего участка на 2-3 станции.

Показать  

то есть непосредственно под МЦК 

 

а если серьезно... то если бы не этот дурацкий пиар, помноженный на "освоение средств", то БКЛ могла бы уже сейчас работать по замкнутому контуру примерно в следующем варианте: Раменки - Шелепиха по нынешней Солнцевской, далее по МЦК до Нижегородской... а вместо Савеловская - Шелепиха и двух ДЦ куда полезнее было бы Нижегородская - Текстильщики - Каширская и Каховская - Вернадка - Раменки... и все.

  В 07.01.2019 в 14:53, Krendel79 сказал:

Так и на юге востоке есть теперь МЦК.

Показать  

только совершенно не там где нужно, так уж построили 100 лет назад ))