Развитие Московского метрополитена

[Фыва Цукен]

Только что, Путевой Объездчик сказал:

При наличии ЦУ КСЛ как сейчас было бы лучше, чем с хордами.

как сейчас?

 

я что-то пропустил, и цу ксл таки построили? 

[Путевой Объездчик]

16 минут назад, Фыва Цукен сказал:

как сейчас?

 

я что-то пропустил, и цу ксл таки построили? 

Я надеюсь, что его рано или поздно построят. Ну а хорды быть может хороши для машин при наличии хороших съездов между ними, но для метро радиусы и кольца. ИМХО. 

[Фыва Цукен]

21 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

Я надеюсь, что его рано или поздно построят.

нууу... 

 

кто раньше помрёт - ишак, ходжа, эмир...? 

[Серп]

12 часов назад, Никита Мишин сказал:

А ещё посмотрим на карту и увидим что Северный во-первых рядом с ж/д, во-вторых - разделён на кучу мелких микрорайонов, которые друг с другом почти никак не связаны. В таких условиях СТ будет работать лучше, потому что станцию можно будет построить в каждом из микрорайонов, обеспечив их связью как с метро, так и с электричкой.

Трамвай в Москве- это не внеуличный транспорт, и внеуличный режим его движения обеспечить практически невозможно.В результате- если произойдет сбой или ДТП по соседству с трамвайной линией в район- весь район встанет.

[Krendel79]

5 часов назад, Mazzy сказал:

А разве надо? Она же не для "большего числа горожан"?

 

Ну ладно, можно отрезанное на ДЦ пустить.

Если без шуток то как там с путевым развитием на «Парке Победы»? С АПЛ на СолЛ можно а вот обратно? 

3 часа назад, Антон Чиграй сказал:

2023 год - это плановое завершение работ на Каланчёвской. Но Брянско-Смоленскую ветвь очень даже могут сдать раньше, и открыть движение от Апрелевки до Белорусского вокзала.

К «Беговой» ещё не приступали. Сначала скорее всего «в новых современных традициях» МЦД4 поедет в тупик «Ермаковой рощи»  

6 минут назад, Серп сказал:

Трамвай в Москве- это не внеуличный транспорт, и внеуличный режим его движения обеспечить практически невозможно.В результате- если произойдет сбой или ДТП по соседству с трамвайной линией в район- весь район встанет.

Это уже проблемы организации движения. Много где ничего не мешает делать линию выделенную. Весь вопрос в желании. 

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

При наличии ЦУ КСЛ как сейчас было бы лучше, чем с хордами. ИМХО. 

Так если брать тот генплан с хордами то ЦУ вполне себе был бы. Правда тогда рассматривали вариант соединения «Третьяковской» и «Арбатской». 

[art_b]

27 минут назад, Krendel79 сказал:

Если без шуток то как там с путевым развитием на «Парке Победы»? С АПЛ на СолЛ можно а вот обратно? 

Схема путевого развития находится по известной ссылке, а дальше сам думай. 

[Касым]

С 17.04 по 11.05 закроют ЛДЛ.

[Фыва Цукен]

Только что, jd1721797 сказал:

С 17.04 по 11.05 закроют ЛДЛ.

всю?

[Касым]

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

всю?

Да все давно знают что и зачем закроется

3 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

всю?

Да все давно знают что и зачем закроется. https://vk.com/wall-150643822_147568

[Вперёдсмотрящий]

35 минут назад, jd1721797 сказал:

 

Да все давно знают что и зачем закроется. https://vk.com/wall-150643822_147568

Ну ты же знаешь, что на Форуме Общественного Транспорта значительная часть ПОльзователей узнает о каких то событиях в сфере транспорта уже после того как об этом знает каждая блондинка в городе...

Ну а что, подсказать кто из "любителей" узнал последним о том, что на будущем МЦК ведутся работы по введению пассажирского движения? Разумеется это был "Автор сайта о ..."

[rvu]

2 часа назад, Krendel79 сказал:

Сначала скорее всего «в новых современных традициях» МЦД4 поедет в тупик «Ермаковой рощи»  

 

Я думаю, что досрочно ничего не поедет. 

[Krendel79]

1 час назад, jd1721797 сказал:

Да все давно знают что и зачем закроется

Да все давно знают что и зачем закроется. https://vk.com/wall-150643822_147568

 

 

1 час назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Ну ты же знаешь, что на Форуме Общественного Транспорта значительная часть ПОльзователей узнает о каких то событиях в сфере транспорта уже после того как об этом знает каждая блондинка в городе...

Ну а что, подсказать кто из "любителей" узнал последним о том, что на будущем МЦК ведутся работы по введению пассажирского движения? Разумеется это был "Автор сайта о ..."

 

У Фывы действительно иногда фирменный почерк делать вид что он чего то не знает (чего знает действительно уже последняя блондинка) а может он и действительно не в курсе и не следит особо за новостями.

    Например в ж/д разделе он как модератор на известных форумах как правило более осведомлён. 
   

[rvu]

26 минут назад, Krendel79 сказал:

а может он и действительно не в курсе

 

Например, я знаю что что-то там скоро закрывают. Но от какой станции не знаю, мне это сейчас не нужно. 

[Никита Мишин]

3 часа назад, Серп сказал:

Трамвай в Москве- это не внеуличный транспорт, и внеуличный режим его движения обеспечить практически невозможно.В результате- если произойдет сбой или ДТП по соседству с трамвайной линией в район- весь район встанет.

 

3 часа назад, Krendel79 сказал:

Это уже проблемы организации движения. Много где ничего не мешает делать линию выделенную. Весь вопрос в желании. 

Конкретно в Северном надо очень того хотеть, чтобы трамвай от него до "Москвы" не сделать внеуличным.

[Серп]

3 часа назад, Krendel79 сказал:

 

Это уже проблемы организации движения. Много где ничего не мешает делать линию выделенную. Весь вопрос в желании. 

 

Это не проблемы организации движения.Метро является внеуличным транспортом.При выделенной линии пересечения с местными улицами остаются, и трамвайное движение может остановиться из-за ДТП  по соседству с трамвайной линией.

[Irbiss]

некоторым дай волю - они бы экзамен ввели для регистрации на форуме, ей-боху

"в каком году закрывался южный участок СЛ для модернизации автоблокировки? сколько станций было закрыто? каков был выпуск на компенсирующий маршрут? какой модели ходили автобусы на этом маршруте?"

[Krendel79]

12 часов назад, Серп сказал:

Это не проблемы организации движения.Метро является внеуличным транспортом.При выделенной линии пересечения с местными улицами остаются, и трамвайное движение может остановиться из-за ДТП  по соседству с трамвайной линией.

Тут смысл скорее не в плане есть пересечения или нет, а в том насколько оперативно то же ДТП будет устранено. Что в других странах где СТ есть и действует нет пересечений на одном уровне? И совсем не бывает ДТП мешающих трамваю? 
    В метро вон тоже и деревья иногда падают на рельсы на поверхности, и задымления, и под поезд прыгают да и много чего. 
    Вопрос в оперативности устранения.

[Серп]

9 часов назад, Krendel79 сказал:

Тут смысл скорее не в плане есть пересечения или нет, а в том насколько оперативно то же ДТП будет устранено. Что в других странах где СТ есть и действует нет пересечений на одном уровне? И совсем не бывает ДТП мешающих трамваю? 
    В метро вон тоже и деревья иногда падают на рельсы на поверхности, и задымления, и под поезд прыгают да и много чего. 
    Вопрос в оперативности 

Попадал на сбои движения КРЛ померно три раза за десятилетие.Сбои движения на трамвайном маршруте 17 случаются несколько раз в неделю,и это только те, которые вижу сам.Сбои сложные, с последующими укоротами до комбината Лира, и до Сельскохозяйственной улицы со стороны Медведково. А что касается других стран с трамвайным движением, Германии, например,то там водители более законопослушные, помимо того, запредельная стоимость парковки автомобилей в Германии, снижает автомобильный трафик в десятки раз.

 

 

 

 

Изменено 3 апреля, 2021 пользователем Серп

[Касым]

1 минуту назад, Серп сказал:

Попадал на сбои движения КРЛ померно три раза за десятилетие.Сбои движения на трамвайном маршруте 17 случаются несколько раз в неделю,и это только те, которые вижу сам.Сбои сложные, с последующими укоротами до комбината Лира, и до Сельскохозяйственной улицы со стороны Медведково.

 

 

 

 

Вот именно это и надо объяснить опечатанным на голову сторонникам СТ, что СТ не метро. Но они настолько опечатанные, что объяснить им это невозможно. Шах и мат. Метро строится, они ноют, но никому они с их воем про СТ не интересны. Это очень хорошо.

[Krendel79]

14 минут назад, Серп сказал:

Попадал на сбои движения КРЛ померно три раза за десятилетие.Сбои движения на трамвайном маршруте 17 случаются несколько раз в неделю,и это только те, которые вижу сам.Сбои сложные, с последующими укоротами до комбината Лира, и до Сельскохозяйственной улицы со стороны Медведково. А что касается других стран с трамвайным движением, Германии, например,то там водители более законопослушные, помимо того, запредельная стоимость парковки автомобилей в Германии, снижает автомобильный трафик в десятки раз.

 

 

 

 

Ну это правильно и тем не менее есть подозрение что навести порядок в плане законопослушности водителей и разбора ДТП будет дешевле чем строить подземное метро только потому что «трамвай у нас не поедет». 
 

11 минут назад, jd1721797 сказал:

Вот именно это и надо объяснить опечатанным на голову сторонникам СТ, что СТ не метро. Но они настолько опечатанные, что объяснить им это невозможно. Шах и мат. Метро строится, они ноют, но никому они с их воем про СТ не интересны. Это очень хорошо.

 

В выделенки тоже никто в России не верил. Из серии что у нас это в принципе не будет работать. Работает же! Хоть и не без проблем. 

[Касым]

Вот как ещё точнее я мог написать про опечатанных? Никак... Множатся они сами собой...

[Серп]

39 минут назад, Krendel79 сказал:

Ну это правильно и тем не менее есть подозрение что навести порядок в плане законопослушности водителей и разбора ДТП будет дешевле чем строить подземное метро только потому что «трамвай у нас не 

А у меня есть предположение, что очень большой процент автолюбителей садится зв руль и выезжает на дорогу, вообще не будучи знакомыми с ПДД- права куплены целиком.Также очень большой процент автолюбителей садится за руль, обучившись в автошколе получив права, не сдав  экзамены, купив права частично. Считаю, что строить подземную ветку метро проще и дешевле, чем реформировать службу ДПС ГИБДД, там корни проблем исторические

[Krendel79]

8 минут назад, Серп сказал:

А у меня есть предположение, что очень большой процент автолюбителей садится зв руль и выезжает на дорогу, вообще не будучи знакомыми с ПДД- права куплены целиком.Также очень большой процент автолюбителей садится за руль, обучившись в автошколе получив права, не сдав  экзамены, купив права частично. Считаю, что строить подземную ветку метро проще и дешевле, чем реформировать службу ДПС ГИБДД, там корни проблем исторические

Может быть. Я спорить не буду тоже зная ситуацию. Но тогда повторюсь любые начинания бессмысленны - от выделенное до платных парковок и идей урбанистов о снижении скоростного режима. 

[Вперёдсмотрящий]

1 час назад, jd1721797 сказал:

Вот как ещё точнее я мог написать про опечатанных? Никак... Множатся они сами собой...

Да тут спор малоосмысленнен. Вполне есть примеры быстрой постройки трамвая там, где метро ожидалось ещё нескоро...

[Аккорд1970]

В 02.04.2021 в 20:01, jd1721797 сказал:

С 17.04 по 11.05 закроют ЛДЛ.

По некоторым данным, закрытие опять отодвинулось, на 1 мая. 

[Krendel79]

5 минут назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Да тут спор малоосмысленнен. Вполне есть примеры быстрой постройки трамвая там, где метро ожидалось ещё нескоро...

Собственно да. Тоже Строгино где трамвай условно скоростной и никак не мешает метро а отлично его дополняет тем более метро уж более чем не удобное вышло. 

[Вперёдсмотрящий]

2 минуты назад, Krendel79 сказал:

Собственно да. Тоже Строгино где трамвай условно скоростной и никак не мешает метро а отлично его дополняет тем более метро уж более чем не удобное вышло. 

Тем более что без трамвая метро ждали бы с 1982 до открытия метро  Тоже можно сказать и про Чертаново и по Ленинграду примеры привести...

 

32 минуты назад, Krendel79 сказал:

Может быть. Я спорить не буду тоже зная ситуацию. Но тогда повторюсь любые начинания бессмысленны - от выделенное до платных парковок и идей урбанистов о снижении скоростного режима. 

Ну пользователь то Серп всегда держа руку на пульсе событий, прекрасно осведомлен кто что купил и за сколько, это мы люди простые и нам не докладывают...

[rvu]

41 минуту назад, Серп сказал:

Считаю, что строить подземную ветку метро проще и дешевле, чем реформировать службу ДПС ГИБДД, там корни проблем исторические

 

Поэтому в соседних странах эту службу просто упраздняли. 

[art_b]

32 минуты назад, Krendel79 сказал:

тем более метро уж более чем не удобное вышло. 

Кто о чём, а @Krendel79 как всегда

 

[Krendel79]

2 минуты назад, art_b сказал:

Кто о чём, а @Krendel79 как всегда

 

Да это Валера вон как всегда про политику. 
 

32 минуты назад, rvu сказал:

 

Поэтому в соседних странах эту службу просто упраздняли. 

 

А так - будешь пытаться спорить что линия условно по маршруту нынешней РАЛ в Строгино была бы хуже?