Развитие Московского метрополитена

[abr]

2 минуты назад, Mixalblch сказал:

На каком участке?

 

От Волхонки до Ломоносовского

[Mixalblch]

20 минут назад, abr сказал:

От Волхонки до Ломоносовского

Участок Деловой центр - Парк Победы - Минская? Отключаем? И едем по прямой?

[Krendel79]

5 минут назад, Mixalblch сказал:

Участок Деловой центр - Парк Победы - Минская? Отключаем? И едем по прямой?

Вчера на НТ выложили чьи то фантазии из серии завернуть от тупиков КСЛ на Третьяковской на юг, сделать пересадочную на «Полянку», далее «Парк Культуры» с пересадкой на кольцо и СЛ и дальше смотреть не стал возможно либо напрямую на «Ломоносовский» либо через «Бережковскую» на «Парк Победы». 
    Вот второй вариант при условии того что РАЛ до «Фрунзенской» построят с пересадкой на КСЛ на «Бережковской» может и был бы ничего. 

[abr]

1 час назад, Mixalblch сказал:

Участок Деловой центр - Парк Победы - Минская? Отключаем? И едем по прямой?

Ищем другую линию, куда это подцепить.

1 час назад, Krendel79 сказал:

Вчера на НТ выложили чьи то фантазии из серии завернуть от тупиков КСЛ на Третьяковской на юг, сделать пересадочную на «Полянку», далее «Парк Культуры» с пересадкой на кольцо и СЛ и дальше смотреть не стал возможно либо напрямую на «Ломоносовский» либо через «Бережковскую» на «Парк Победы». 
    Вот второй вариант при условии того что РАЛ до «Фрунзенской» построят с пересадкой на КСЛ на «Бережковской» может и был бы ничего. 

Вот только Полянку уже проехали, а остальное возможно.

[Mixalblch]

20 минут назад, abr сказал:

Ищем другую линию, куда это подцепить.

Предлагаю к Некрасовской

[FanatOT]

Кстати, всерьёз заговорили о ССВ с ЗИЛа Билюлёвской линии на Автозаводскую линию. Отказываться от участка Крымская - ЗИЛ не собирают? Особой надобности в нём тогда не будет

Вроде как участок Крымская - ЗИЛ строить не начинали, пока копают на Академической-2 в сторону Троицка.

[Антон Чиграй]

2 часа назад, FanatOT сказал:

Вроде как участок Крымская - ЗИЛ строить не начинали, пока копают на Академической-2 в сторону Троицка.

Более того, даже "Улицу Строителей" ещё копать не начинали.

[Krendel79]

После 2023:  https://mockva.ru/2021/02/08/249764.html

 

Подумают конечно... А там глядишь и опять перенесут.

 

 

[Mixalblch]

13 минут назад, Krendel79 сказал:

Подумают конечно... А там глядишь и опять перенесут.

Падажжи Достроят БКЛ. Потом что? Десна, Щербинка, Ильинское.

Там глядишь будет Нью-нью-Москоу.

[Krendel79]

«Чтобы соединить эту линию, нужно пройти очень сложный участок по Москве исторической. Мимо храма Христа Спасителя, целого ряда памятников архитектуры, переложить множество инженерных коммуникаций. Безопасно для застройки это можно сделать только на очень большой глубине», – рассказал Рафик Загрутдинов в интервью «Российской газете».

Он подчеркнул, что такие работы очень дорогие, сейчас власти рассчитывают их стоимость.

«Думаю, что вернемся к решению вопроса после 2023 года, когда заработает Большая кольцевая линия метро и будут проложены основные радиусы», – заключил Загрутдинов.

 

 

«Проложены основные радиусы». (с) 

Изменено 8 февраля, 2021 пользователем Krendel79

[FanatOT]

В это же время в Минске начали строить зелёную линию из центра так, что уже на пусковом участке работают обе пересадки на две другие линии, причём пересадки нормальные.

Вот так  Минск лучше Москвы.

Изменено 8 февраля, 2021 пользователем FanatOT

[Касым]

12 минут назад, FanatOT сказал:

В это же время в Минске начали строить зелёную линию из центра так, что уже на пусковом участке работают обе пересадки на две другие линии, причём пересадки нормальные.

Вот так  Минск лучше Москвы.

Да, у нас явно меньше пересадок работает...

[Krendel79]

12 минут назад, FanatOT сказал:

В это же время в Минске начали строить зелёную линию из центра так, что уже на пусковом участке работают обе пересадки на две другие линии, причём пересадки нормальные.

Вот так  Минск лучше Москвы.

 Ну ты все таки не сравнивай. Там мелкое условно и чуток в обход непосредственно исторического центра. 
    А тут и глубокое и исторические здания и возможно что то из секретного и так далее. 
  Но технически не решаемых проблем нет. 

[Зеркало]

2 часа назад, Krendel79 сказал:

Но технически не решаемых проблем нет.

откуда такая уверенность?

[Никита Мишин]

54 минуты назад, Зеркало сказал:

откуда такая уверенность?

Построить при должном желании можно всё что угодно, вопрос в том, сколько это потребует времени и денег и насколько большие неудобства эта стройка создаст в процессе. Ну и нынешние диаметры как-то же строили, с гораздо более низким технологическим уровнем. Хотя тогда и подземных сооружений и прочей коммуникатни меньше было.

 

3 часа назад, Krendel79 сказал:

 Но технически не решаемых проблем нет. 

А вот захотят ли их решать и сколько это будет стоить - другой вопрос.

[Зеркало]

50 минут назад, Никита Мишин сказал:

Хотя тогда и подземных сооружений и прочей коммуникатни меньше было.

ну вот тут собака и порылась))

[Молодой гой]

6 часов назад, FanatOT сказал:

В это же время в Минске начали строить зелёную линию из центра так, что уже на пусковом участке работают обе пересадки на две другие линии, причём пересадки нормальные.

Вот так  Минск лучше Москвы.

Там и троллейбусы сохранились. Сейчас Минск— троллейбусная столица мира. Но вообще сравнить мегаполис и село — так себе.

[Никита Мишин]

2 часа назад, Зеркало сказал:

ну вот тут собака и порылась))

Тут уже надо смотреть чья собака и насколько проблемно её переносить. У меня таких данных нет, но ведь каким-то образом планировалось соединять КСЛ, а значит и место под это скорее всего было.

[rvu]

2 часа назад, Молодой гой сказал:

Там и троллейбусы сохранились. Сейчас Минск— троллейбусная столица мира. Но вообще сравнить мегаполис и село — так себе.

 

Намекаешь на фразу «Москва — большая деревня»?

2 часа назад, Никита Мишин сказал:

У меня таких данных нет, но ведь каким-то образом планировалось соединять КСЛ, а значит и место под это скорее всего было.

 

Почему было? Это Зеркало говорит, что его нет, а сами чиновники говорят, что есть. 

11 часов назад, Krendel79 сказал:

Безопасно для застройки это можно сделать только на очень большой глубине», – рассказал Рафик Загрутдинов в интервью «Российской газете».

 

[Никита Мишин]

35 минут назад, rvu сказал:

Почему было? Это Зеркало говорит, что его нет, а сами чиновники говорят, что есть. 

Потому что в теории техзону могли чем-то застроить, как в паре мест у нас в Гольяново. Или не застроить, даже если она десять раз уже неактуальна. А значит без геоподосновы или хотя бы схемы с красными линиями точно сказать есть ли она сейчас и насколько она соответствует хотелкам Депстроя нельзя.

[rvu]

19 минут назад, Никита Мишин сказал:

Потому что в теории техзону могли чем-то застроить

 

Даже это не означает, что линию стало негде построить. Места под землей еще много. 

[Никита Мишин]

1 минуту назад, rvu сказал:

 

Даже это не означает, что линию стало негде построить. Места под землей еще много. 

Я выше писал, построить можно всё что угодно, вопрос денег и времени. Но вариант, что это будет сильно сложно и в более-менее обозримое время депстрой не захочет этим заниматься я бы пока со счетов не сбрасывал. Хотя мне кажется что когда-нибудь таки построят, хоть и очень нескоро.

[abr]

15 часов назад, Krendel79 сказал:

После 2023:  https://mockva.ru/2021/02/08/249764.html

 

Подумают конечно... А там глядишь и опять перенесут.

 

 

А у Собянина когда мэрзский срок заканчивается?

8 часов назад, Никита Мишин сказал:

Построить при должном желании можно всё что угодно, вопрос в том, сколько это потребует времени и денег и насколько большие неудобства эта стройка создаст в процессе. Ну и нынешние диаметры как-то же строили, с гораздо более низким технологическим уровнем. Хотя тогда и подземных сооружений и прочей коммуникатни меньше было.

 

А вот захотят ли их решать и сколько это будет стоить - другой вопрос.

Мне кажется что любую проблему, связанную со строительством метро можно решить по методу "глубже и еще глубже" А так да, захотят ли решать и сколько это будет стоить.

5 часов назад, Молодой гой сказал:

Там и троллейбусы сохранились. Сейчас Минск— троллейбусная столица мира. Но вообще сравнить мегаполис и село — так себе.

Село - это Москва без троллейбусов?

[Mixalblch]

8 минут назад, abr сказал:

Мне кажется что любую проблему, связанную со строительством метро можно решить по методу "глубже и еще глубже"

По геологии ограничения всё равно есть. Грунты смотреть надо, до какого уровня уже докопались.

[Фыва Цукен]

41 минуту назад, Mixalblch сказал:

Грунты смотреть надо, до какого уровня уже докопались

до мантии, во всяком случае, ещё далеко

[Mixalblch]

12 минут назад, Фыва Цукен сказал:

до мантии, во всяком случае, ещё далеко

Так-то да

Но есть риск наткнуться или на какой-нибудь водонасыщенный горизонт или наоборот на "скальники", которые придётся "грызть", ломая режущий инструмент.

[Фыва Цукен]

15 минут назад, Mixalblch сказал:

есть риск наткнуться или на какой-нибудь водонасыщенный горизонт или наоборот на "скальники", которые придётся "грызть", ломая режущий инструмент.

и в водонасыщенных горизонтах метро строили, и в скальниках.

[Никита Мишин]

5 минут назад, Фыва Цукен сказал:

и в водонасыщенных горизонтах метро строили, и в скальниках.

Только может случиться что коммуникации дешевле/проще будет перенести чем ковырять тоннель через водонасыщенный или скальный грунт.

Изменено 9 февраля, 2021 пользователем Никита Мишин

[Фыва Цукен]

3 минуты назад, Никита Мишин сказал:

может случиться что коммуникации дешевле/проще будет перенести чем ковырять тоннель через водонасыщенный или скальный грунт

может. я только о том, что линию построить можно, вопрос только в цене.

[Антон Чиграй]

1 час назад, abr сказал:

А у Собянина когда мэрзский срок заканчивается?

В 2023 и заканчивается. Очевидно, это сейчас важнейший для стройкомплекса срок.