Мое первое путешествие на теплоходе

[warrior]

Коли так - на ближайшее лето у нас планы уже есть, а через лето, может, и отправимся.

[rvu]

В отличие от Спб Москва гораздо более удобно расположена как в достижении Балтики так и Черного и Кпспийского морей.

 

 

Только суда ходят небольшие, речные. Из Питера же... ну, ты знаешь...

[Фыва Цукен]

 

 

Москва же, как никак - "порт пяти морей"!

 

небольшой офф: вот никогда не мог понять, почему пяти? три - могу понять. четыре -тоже могу. могу также понять семь или больше. но пять?

 

 

 

В отличие от Спб Москва гораздо более удобно расположена как в достижении Балтики так и Черного и Кпспийского морей.

 

москва в достижении балтики удобнее питера?

[Корзухин А.]

 

Москва же, как никак - "порт пяти морей"!

 

небольшой офф: вот никогда не мог понять, почему пяти? три - могу понять. четыре -тоже могу. могу также понять семь или больше. но пять?

 

Ну да, исходя из логики, морей должно быть четыре. В Чёрное море иначе как через Азовское из Москвы не попасть. Приписали для красоты цифры .

Изменено 30 сентября, 2016 пользователем GrekOFF

[NikOl]

почему пяти? три - могу понять. четыре -тоже могу. могу также понять семь или больше. но пять?

 

Видимо считаются: Азовское, Балтийское, Белое, Каспийское и Черное. Но, кстати, только на Балтийское и Белое нельзя было бы выйти без КиМа, на остальные - вполне себе можно через Оку. Так что не было бы КиМа - была бы трех (хотя в общем-то Каспийское большей частью бесполезное, ибо это на самом деле озеро).

[Фыва Цукен]

Азовское, Балтийское, Белое, Каспийское и Черное

 

дык если чёрное считать - почему не считать баренцево и северное? в чёрное попадается через азовское, в баренцево - через белое, в северное - через балтийское. ну, допустим даже, что северное не считали потому, что оно полностью забугорное. а баренцево?

 

 

 

только на Балтийское и Белое нельзя было бы выйти без КиМа, на остальные - вполне себе можно через Оку

 

хм. а почему на балтику и белое без кима нельзя? по той же оке до нижнего, оттуда вверх по волге...

 

 

 

общем-то Каспийское большей частью бесполезное, ибо это на самом деле озеро

 

ну да, потому "трёх" - я тоже могу понять.

Изменено 30 сентября, 2016 пользователем Фыва Цукен

[NikOl]

хм. а почему на балтику и белое без кима нельзя? по той же оке до нижнего, оттуда вверх по волге...

 

Слишком долго выйдет. Посчитай, сколько займет путешествие в Дубну таким путем. А так, конечно, можно было и не строить Панамский и Суэцкий каналы - все равно есть возможность их обойти (да и они узки для нефтяных супертанкеров).

[Фыва Цукен]

 

 

Слишком долго выйдет.

 

ну дык ведь можно же кстати, не факт, что через нижний так уж дольше. дальше -да, но, имхо, там шлюзов значительно меньше. а основное время всё же на шлюзование уходит. хотя, возможно, я и ошибаюсь.

 

 

 

Посчитай, сколько займет путешествие в Дубну таким путем.

 

гм. а при чём тут дубна? надо не до дубны считать,а, скажем, до череповца. ведь при пути через нижний участок от дубны до рыбинки проходить не надо.

 

 

 

можно было и не строить Панамский и Суэцкий каналы - все равно есть возможность их обойти

 

ну, в общем, да

[portenos]

Канал имени Москвы строили прежде всего с целью водоснабжения. А без него из Москвы выйти водным транспортом в те времена вообще условия не позволяли

[warrior]

В шлюзе под местом перехода ул. Народного Ополчения в ул. Нижние Мневники сейчас видел "Волго -Дон". Там, по-моему, с начала "лихих 90х" никаких судов не было. Что-то случилось?

[Корзухин А.]

Что-то случилось?

Ничего не случилось. Ты просто их не видел .

http://fleetphoto.ru/search.php?mid=-1&cid=0&did=0&op_did=0&num=&state=0&gid=0&place1=&place2=&place3=%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D1%88%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9+%D0%B3%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D1%83%D0%B7%D0%B5%D0%BB%2C+%D1%88%D0%BB%D1%8E%D0%B7+%E2%84%969+%D0%9A%D0%B8%D0%9C&notes=&konk=0&aid=0&auth=0&date1=01.10.2016&date2=01.10.2016&anydate=1&pub1=01.10.2016&pub2=01.10.2016&anypub=1&order=0

[warrior]

Твоя ссылка только для авторизованных пользователей. Но вообще регулярно там проезжаю, шлюз пустой всегда. Даже журналюги где-то писали, что он давно не действует.

[Корзухин А.]

Твоя ссылка только для авторизованных пользователей.

Ну зарегился бы - минутное дело. Тем более тема тебе интересна.

Ладно, давай так:

 

http://fleetphoto.ru/photo/180137/

http://fleetphoto.ru/photo/173018/

http://fleetphoto.ru/photo/127799/

 

Ну и по ссылке там была подборка фото с данным шлюзом.

 

Даже журналюги где-то писали, что он давно не действует.

Тебя обманули .

[NikOl]

Вспомнил, как во время нашего круиза мы встретились с "Василием Суриковым", который меня удивил огромным рестораном на шлюпочной палубе (собственно, он всю ее занимает). Но почитав его описание оказалось, что это было не с самого начала - при реконструкции на этой палубе снесли 4 каюты полулюкс, благодаря чему и получилось столько места и для ресторана, и для бара, а еще для танцплощадки. Но вообще это удобно - расстояние между столиками большое, и официанты могут к каждому подойти, никого из соседей не потревожив. На других теплоходах этого проекта ("Максим Горький" и "Александр Пушкин") так не делали.

Кстати, и выглядят теплоходы проекта Q-040А как-то поизящнее, чем считающиеся самыми комфортабельными 301 и 302. И что интересно: круиз в Елабугу с 15 по 26 мая на "Пушкине" стоит дороже, чем с 10 по 22 мая на "Фурманове"! Что-то я сомневаюсь, что это из-за более раннего срока "Фурманова" (т.е. из-за большей вероятности нарваться на холод).

[Дон Корлеоне]

Вот интересно, в России есть много теплоходов проекта 302, класса М+лед (море и лед с ограничениями), и один только теплоход 302М (Кржижановский), типа более современный и позднего года постройки, но он имеет класс О+лед (озера с ограничениями).

Почему так?

[NikOl]

Мне гораздо больше интересно, чем "Кржижановский" так не угодил, что его вывели из круизной эксплуатации и стали использовать как общагу на Каспийском море. Ведь он один из последних немецких поставок.

[New-Express]

 

 

В шлюзе под местом перехода ул. Народного Ополчения в ул. Нижние Мневники сейчас видел "Волго -Дон". Там, по-моему, с начала "лихих 90х" никаких судов не было. Что-то случилось?

Имелись в виду грузовые суда?

На пассажирском там проходил пару лет назад, весенний перегон Печатники - Строгино.

[Фыва Цукен]

 

 

На пассажирском там проходил пару лет назад, весенний перегон Печатники - Строгино.

 

фигасе.

 

миш, можно подробнее?

з.ы. мог бы транспортных путешественников информировать я бы не откаазался.

[New-Express]

Было всё на форуме КТП и даже с отчётами, я же только в один из следующих лет смог попасть, Игорь Пронин здесь на Фоте анонсировал.

 

Странно, если для тебя новость.

Изменено 8 октября, 2016 пользователем New-Express

[rvu]

@Фыва Цукен, были водные покатушки, Пронин здесь писал. Я на этих покатушках всю Москву проплавал, что вверх, что вниз, что из реки в канал.

[Фыва Цукен]

 

 

Было всё на форуме КТП

 

были водные покатушки, Пронин здесь писал

 

ы. я пропустил

[NikOl]

Из истории строительства теплоходов в Бойценбурге с фотками... Оказывается, был еще нереализованный 311-й проект - уменьшенная копия 302-го проекта (этот проект был трехпалубным).

 

http://alexvess.livejournal.com/67345.html

[rvu]

Белорусы свой круиз организуют.

 

 

https://people.onliner.by/2016/10/13/teploxod-2

[portenos]

Цены на круизы по Белоруссии не низкие. Такой же по времени круиз по России в полтора раза дешевле выйдет.

А подержанные иностранные теплоходы, имеющие обычно две палубы и не рассчитанные на большинство российских рек, могут использоваться там, где только 305 проект пройдёт - на Оке например? Старые же теплоходы, работавшие в России, можно ещё после вывода из эксплуатации использовать как турбазы, делали так во время СССР, только сейчас почему-то перестали

Изменено 15 октября, 2016 пользователем portenos

[rvu]

 

 

Такой же по времени круиз по России в полтора раза дешевле выйдет.

 

С бухлом? Просто интересно, есть ли в России такая опция?

[warrior]

Между прочим, прямо в центре Москвы очень радует массовое практическое применение грузового флота. Имею в виду строительство комплекса в Зарядье, на месте варварски уничтоженной гостиницы "Россия". Там из-за пробок на узкой набережной грузы машинами можно возить только ночью, поэтому решили основную транспортировку стройматериалов производить по реке, благо она рядом. Работает плавкран, большие теплоходы один за другим подходят, разгружаются - красота, аж глазам не верю, прямо как в СССР!

[NikOl]

А еще оказалось, что на обычном теплоходе 301-го проекта "Княжна Виктория" есть лифт! Вот это да...

[warrior]

Никогда не был в судовом лифте. Интересно!

[rvu]

На морских многопалубных судах лифты явление массовое.

[warrior]

Я в курсе. Но я-то на них не был никогда.