Мое первое путешествие на теплоходе

[Путевой Объездчик]

@Путевой Объездчик, Ты все таки решил в Самару смотаться по рекомендации? К сожалению, да с регулярными не круизными рейсами уже давно печалька...

Есть в планах Казань в августе. Вот и подумал заодно в Самару по многочисленным советам, ну надо же хоть когда-то ЭТО увидеть, пока такие вещи ещё интересуют А заодно по Волге порокатиться, никогда не плавал ходил. Изменено 24 января, 2018 пользователем Путевой Объездчик

[Krendel79]

@Путевой Объездчик, Сейчас междугороднего сообщения по факту уже нет - пригород то остался мало где. В основном круизы и прогулочные рейсы.

Поэтому чтобы из Казани попасть в Самару из вариантов только если на собственной машине ехать или автобусом.

[rvu]

 

 

Поэтому чтобы из Казани попасть в Самару из вариантов только если на собственной машине ехать или автобусом.

 

 

У жд есть ВБС и можно с пересадкой в Нижнем.

[Krendel79]

@rvu, Смешная шутка, я оценил. Хотя автобусы на дальняк тоже не люблю, но... Хорошо хоть не через Москву предложил. Изменено 24 января, 2018 пользователем Krendel79

[rvu]

Зато ночные поезда, поспать можно.

[Путевой Объездчик]

@Путевой Объездчик, Сейчас междугороднего сообщения по факту уже нет - пригород то остался мало где. В основном круизы и прогулочные рейсы.

Поэтому чтобы из Казани попасть в Самару из вариантов только если на собственной машине ехать или автобусом.

Нет, хотелось именно по Волге. Так проще из Москвы в другой раз в Самару. Уроды, конечно, что поотменяли

[warrior]

Флотилии Рэдиссон, как известно, ходит и зимой. Но чтоб вот такая посудина да в этакую морозяру... У нас что теперь, круглый год навигация?

[Krendel79]

@Путевой Объездчик, Ну тут "рынок опять же все отрегулировал". Перевозки граждан на СПК стоили не дёшево и были выгодны пока их дотировало государство и конкуренция со стороны остальных видов транспорта была не такой сильной.

А сейчас без дотаций, такие билеты бы стоили бы запредельно тем более для провинции.

[Путевой Объездчик]

@Путевой Объездчик, Ну тут "рынок опять же все отрегулировал". Перевозки граждан на СПК стоили не дёшево и были выгодны пока их дотировало государство и конкуренция со стороны остальных видов транспорта была не такой сильной.

А сейчас без дотаций, такие билеты бы стоили бы запредельно тем более для провинции.

С одной стороны так, а с другой есть же круизы между этими городами, на которые находятся покупатели, так почему бы не нашлись и на просто прокатиться по более низкой цене?

[rvu]

 

 

а с другой есть же круизы между этими городами, на которые находятся покупатели, так почему бы не нашлись и на просто прокатиться по более низкой цене?

 

 

Насколько низкой? Нужно как минимум, чтобы она окупала затраты. Причем, если судов не избыток, то их пустят на более выгодные рейсы.

[Корзухин А.]

Но чтоб вот такая посудина да в этакую морозяру... У нас что теперь, круглый год навигация?

А чего такого, это "Портовый", у него ледокольный класс: http://fleetphoto.ru/photo/220802/?vid=969

В Затоне тоже лёд периодически обкалывают.

[rvu]

Помню, хотел по Мухавцу прокатиться на теплоходе - речном трамвайчике. Пришли, а там, если пассажиров меньше какого-то количества, никуда не идем. Пришло человек 7, а нужно 25.

 

Вот свежие отзывы про него:

 

http://brestcity.com/blog/teploxod-grodno-v-breste-stoimost-rechnoj-progulki-2014

[warrior]

А чего такого, это "Портовый", у него ледокольный класс. В Затоне тоже лёд периодически обкалывают.

Точно, я вспомнил: отдыхал в Плесе весной, тогда ещё работала переправа, ходил ОМ. И вдруг снизу пришёл лёд, ОМ ушёл, а на переправу пришла временно поработать вот такая калоша. Наверное, она и здесь лёд обкалывает.

Изменено 24 января, 2018 пользователем warrior

[igla]

 

 

Уроды, конечно, что поотменяли

Дык поотменяли-то ещё в 92-м году, а т.н. транзитная линия до сих пор осталась, только билеты на неё перестали продавать между остановками.

 

 

так почему бы не нашлись и на просто прокатиться по более низкой цене?

нашлись бы разумеется. Не нашлись бы те, кто за такую цену отвёз. После посадки фрахтовательницы "Булгарии" дурных нема.

[Путевой Объездчик]

Насколько низкой? Нужно как минимум, чтобы она окупала затраты. Причем, если судов не избыток, то их пустят на более выгодные рейсы.

В круизы включено экскурсионное обслуживание. Если продавать билеты на круизные рейсы без экскурсий и по желанию в одну сторону, то цена получится ниже. На сколько в рублях - хз. Но, возможно, это привлечёт дополнительных пассажиров.

[Корзухин А.]

В круизы включено экскурсионное обслуживание. Если продавать билеты на круизные рейсы без экскурсий и по желанию в одну сторону, то цена получится ниже. На сколько в рублях - хз. Но, возможно, это привлечёт дополнительных пассажиров.

Транспортная линия от "Гемы", на которую я тебе ссылку давал, примерно так и работает.

А сами круизы никогда дешёвыми не были, да и в диком наплыве доппассажиров не нуждаются.

[rvu]

В круизы включено экскурсионное обслуживание. Если продавать билеты на круизные рейсы без экскурсий и по желанию в одну сторону, то цена получится ниже. На сколько в рублях - хз. Но, возможно, это привлечёт дополнительных пассажиров.

 

 

Вот только иногда некоторые компании, например, Таллинк продают круизы дешевле рейса в одну сторону. И бывает дешевле купить круиз, а обратно не ехать.

Все потому что в круизе пассажир может больше потратить. Иногда его за копейки готовы везти ради этого. Как раз сейчас акция у Викинга, круиз Хельсинки-Стокгольм-Хельсинки можно за 26 евро купить.

А ты хочешь отрубить у них то, на чем они основные деньги делают.

[portenos]

 

В круизы включено экскурсионное обслуживание. Если продавать билеты на круизные рейсы без экскурсий и по желанию в одну сторону, то цена получится ниже. На сколько в рублях - хз. Но, возможно, это привлечёт дополнительных пассажиров.

Транспортная линия от "Гемы", на которую я тебе ссылку давал, примерно так и работает.

А сами круизы никогда дешёвыми не были, да и в диком наплыве доппассажиров не нуждаются.

ИМХО во время кризисов, когда сокращается не только выездной, но и внутренний туризм, могут быть востребованы круизы в одну сторону, в том числе короткими участками, и с оплатой экскурсий уже во время круиза. А кто хочет, так может и без экскурсий посмотреть. Но тут тоже приходится к времени и расписаниям привязываться.

Хотели ещё по Каме, но с отправлением из Москвы до Перми в одну сторону только два раза за год круизы планируются на 2018 год, и два раза в обратную сторону. Как вариант - можно круиз началом в Нижнем Новгороде на Каму с обратным возвращением в Нижний. Он даже дешевле, чем из Москвы в Астрахань в один конец. Но по-видимому уже не в этом году

[Krendel79]

Да речь не о круизах. Я о том чтобы СПК восстановили. Я думаю на 1-2 рейса на ряде направлений наберётся.

[NikOl]

@portenos, а что мешает начать в Казани? Тем более 301-й "Владимир Маяковский" раз в год идет даже дальше Перми, так что считай, вся Кама будет "проезжена".

[Корзухин А.]

Да речь не о круизах. Я о том чтобы СПК восстановили. Я думаю на 1-2 рейса на ряде направлений наберётся.

Наберется при приемлемой цене.

А без дотаций сейчас стоимость таких рейсов будет астрономическая. Да и флот СПК уже нужен новый, так как ресурс почти выработан.

[Krendel79]

@GrekOFF, Все говорят про астрономическую стоимость но интересно сколько это будет на одного пассажира. Например прямой авиарейс - 3000 рублей. Будет ли дороже СПК?

А флот да, нужен новый.

[igla]

 

 

Все говорят про астрономическую стоимость но интересно сколько это будет на одного пассажира.

ну вот смотри. От Питера до Петродворца 25 км. Проезд в "Метеоре" стоит 600 р. с носа. Вот и умножай...

[Корзухин А.]

Например прямой авиарейс - 3000 рублей.

Казань-Самара? Опять же субсидируемый.

И даже эта цена запредельная, летают командировочные.

 

ну вот смотри. От Питера до Петродворца 25 км. Проезд в "Метеоре" стоит 600 р. с носа. Вот и умножай...

Там нехилая туристическая накрутка. Но даже если поделить на два, цена Казань-Самара выйдет в районе 4800.

Изменено 24 января, 2018 пользователем GrekOFF

[Krendel79]

@GrekOFF, Ну тысячи за а 3000-4000 предполагаю что пассажиропоток будет. Да, в том числе и туристы. Опять же кто - то поедет не весь маршрут: про Ульяновск, Тольятти и прочие деревни не забываем.

 

5000 - не знаю. Вот кстати ПО вопрос - ты готов бы выложить 15000 за такой маршрут за семью в теории?

[portenos]

Поезд есть между Казанью и Самарой, но только через день, идёт 15 с половиной часов, ночью. На участках от Ульяновска в Казань и Самару могут быть нужны и дневные поезда вроде Ласточек, их необходимость обсуждали. СПК ИМХО нужны там на отдельных участках - из Булгара в Казань и Ульяновск, из Самары в Жигулевские горы.

И в прошлогоднем круизе по Волге видел севших в Самаре, сошедших в Волгограде. И это была смешанная семья, муж португалец, жена русская, с детьми. И у мужа была книга о советском времени

[Путевой Объездчик]

В чистом виде - нет. "Метеор" от Казани только до Тетюшей."Гама" такую возможность даёт, но пока только на 1 рейс: http://gama-nn.ru/in/122/nview/13270/ncrc/4cfd/

НЯП, на остальные рейсы такой возможности нет? Но за ссылку спс.

 

ну вот смотри. От Питера до Петродворца 25 км. Проезд в "Метеоре" стоит 600 р. с носа. Вот и умножай...

Но это тоже не показатель. Это всё равно, что цены на жд от Аэроэкспрессов за 500 руб. исчислять.

 

Вот кстати ПО вопрос - ты готов бы выложить 15000 за такой маршрут за семью в теории?

Ну, это, пожалуй, некий край за каюту с удобствами.

[Корзухин А.]

НЯП, на остальные рейсы такой возможности нет? Но за ссылку спс.

Позвони в "Гаму" напрямую, поговори. Если будут свободные каюты на других рейсах, почему бы и нет?

[Путевой Объездчик]

Позвони в "Гаму" напрямую, поговори. Если будут свободные каюты на других рейсах, почему бы и нет?

Да, спс, так, наверное и сделаю, но ближе к делу уже.

[Krendel79]

 

 

Ну, это, пожалуй, некий край за каюту с удобствами.

  Я  про  СПК  говорил.  Это  не  с каютами,  а с креслами. Ну  которые  "Метеоры",  "Ракеты"  и прочие  скоростные.  Из  плюсов  быстро идет,  но  это больше  как средство  попасть  из  одного  пункта  в  другой.  Видами  там  особо не насладишься.