Изменения в режимах маршрутов и их расписаниях

[MigVal124]

Просто раньше генировалось непонятное число, а теперь интервалы какие есть

3 минуты это от Затона

21:49 - рейс в парк

21:52 - рейс до Коломенской

А 26 как самый большой у последних рейсов до набережной

[FanatOT]

 

 

Недавно на остановках 156 обновили трафареты. Особенно поразили интервалы после 19:00: 3-26 в будни / 4-31 в выходные!!!

Трафареты магистральные? Были бы нормальные, с табличкой, проблем бы не было.

 

НАТП. Там, где две стрелочки: до Т53->c Т53->после Т53

14: 111->102->112 

21: 106->96->106

79: 81->74->81 

232: 108->94->108 

620: 46->40->46

722: 74->67->74

792: 172->183

855: 177->169->192.

 

Троллейбусы:

14: 124->132 (этот за месяц неплохо так прокачали с 96 рейсов)

17: 192->163 (видимо, троллейбусов в ФАТПе не хватает)

19: 123->129

34: 154->136

34к: 139->109

35: 106->116

36: 65->80

41: 128->143

42: 134->144

49: появились парковые рейсы до Парка Победы

52: 197->184

54: 201->185

56: 148->184 (ещё месяц назад было 129 рейсов)

57: 224->258

59: 324->344

60: 293->325 (а похожий 710 ходит в 10 раз реже. Не думаю, что жители Болотниковской хуже жителей Каховки)

66: 88->92

70: 168->179

72: 200->214

73: 208->226

74: 190->209

76: 275->325

82: 81->91

83: 90->103

[Проверяющий]

Просто раньше генировалось непонятное число, а теперь интервалы какие есть

Число понятное генерировалось - самый большой интервал по расписанию в указанный период.

[Александр З.]

С 9 сентября 255 прокачивают до 10-минутных интервалов http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=255&date=0000011&direction=AB&waypoint=all

Сегодня вновь 5 машин на линии, а расписание на будни не менялось. Видимо, это была компенсация на время сокращения м3 от Семёновской до Лубянки на одни выходные.

[Димон С.]

 

 

видимо, троллейбусов в ФАТПе не хватает

Так 49 в ФАТП ушел.

[Ulis]

Да уж, колбасит так колбасит. вроде ж недавно. уже после ФАТПа (по будням) на 49 были машины условного "7 парка".

Изменено 13 сентября, 2017 пользователем Ulis

[FanatOT]

Наконец-то добрался до оставшихся парков:

6 АП:

76: 57->64

84: 57->67

696: 105->125

774: 152->153 (774к сдох)

789: 107->118 (новое расписание с 16 августа, возможно, было введено раньше)

838: 58->63

903: 209->227

Т13: 118->125

 

ФАТП:

11: 96->118

107: 39->52 (а когда-то на нём была одна машина…)

116: появились спецрейсы от/до ФАТПа

152: 40->55, в кои-то веки появилась альтернатива 653 до МЦК

157к: 44->82

187: 49->54

622: 64->80

653: 248->275

653к: 63->83

840: 78->90

А: 119->125 (новое расписание с 16 августа, возможно, было введено раньше)

Бч: 130->142

М2: 167->181 (новое расписание с 16 августа, возможно, было введено раньше)

Т39: 56->72 (новое расписание с 16 августа, возможно, было введено раньше)

 

С 16 и 18 августа по Москве много изменений, некоторые пустышки, некоторые – реальные усиливания, про это тоже будет потом статистика (в первую очередь про 14 и 17 АП, до которых никак руки не доходят).

[artem_AAE]

ну и где выпуск? Уже конец сентября , а то что летом забрали якобы в "отпуск" не вернули.

смотрю юзф- до кучи маршрутов где не вернули...

[MigVal124]

Выпуск возвращают до начала ноября, ну и не обязательно, что выпуск вернутся откуда брали.

[artem_AAE]

Почему так поздно? Раньше "летние" заборы в сентябре возвращали.

[Ulis]

Возможно, сказывается очередной ввод "Магистрали"?

[MigVal124]

Почему так поздно? Раньше "летние" заборы в сентябре возвращали.

Последние летние заборы вообще проходят в августе.

Вот и выходит

Забирают: Июнь, Июль, Август

Возвращают: Сентябрь, Октябрь, Ноябрь

[artem_AAE]

тогда вообще не стыкуется. Вот  я вижу забрали июнь. До сих пор не вернули.При этом прибавки в другом месте я не вижу. Короче тупо слили выпуск..

[MigVal124]

За конец августа-начало сентября было усиление:

ФЮЗ: 1, 57, 103, 113, 144, 165, 168, 224(+2), 226(+2), 227к, 288, 531, 616, 642(+2), 647, 707, 752(+2), 793, 876(+2), 890к, 895к, 950, 964, 1002.

ФСВ: м10(+2), т13, 12, 33(+4), 61(+2), 76, 84(+2), 124, 167(+3), 170(+3), 176(+2), 181(+2), 185, 238(+1), 628(+3), 677(+2), 696(+2), 789, 836(+2), 838, 903(+2) ну ещё размен т29к к 3 и 29 и обмен выхода 61к на 803

ФВ: обновляется

ФЦ: А, Б(+2), м2(+2), 11(+2), 107(+1), 152(+2, уже в западном), 157к(+3), 622(+2), 653(+2), 840(+2)

11ап: 65, 72, 114, 154, 194, 200, 284, 672, ну и 857 вернули

ФЗ: обновляется, но точно м6(+3), 253к(+2), 732, 733, 850(+4), 904

ФЮ: 9, 37(+3), 142, 156, 192(+2), 193, 292, 607, 633, 655, 670(+2), 690, 703, 724, 820(+3, +2 из-за запуска школьных рейсов), 901(+5)

Жертвы 112э 148, 298(-2), усиление 221 +6

17ап: 108, 146, 848, 864(+2) и 796 +7, но это не окончательно пока.

Так что процесс возвращения идёт и в этом задействованы сотни выходов, не все так быстро.

Изменено 29 сентября, 2017 пользователем MigVal124

[FanatOT]

19 АП:

3: 88->72

9: 77->67

10: 82->74

12: 64->72 (особо не стоит радоваться, потому что до отмены зеленоградских маршрутовк было 95)

15: 97->104 (раньше было 111)

16к: 57->99

17: 133->142

19: 121->127 (раньше было 134)

22: 53->41 (по традиции, без дырок в расписании не обошлось)

23: 56->43

29: 69->49

400: 79->86 (вернули старую частоту до продления)

400т: 102->134

400э: 178->204

 

14 АП:

272: 82->95

304: 73->80

507: 128->112

707: 61->68

752: 99->112

788: 45->54

793: 54->61

890к: 98->110

902к: 61->88

950: 75->81

1002: 42->48

1147: 20->29

 

С 17 АП я маленько налажал, вбив новые данные и не записав старые, но там прокачали совсем мало маршрутов, их список уже выше привёл MigVal124. Посмотрим, что будет, когда введут м27 с 144к и отменят Т40. До последнего хочется надеяться, что на м27 будет ФАТП…

 

В приведённых ниже парках даю ссылку на уже ранее описанные в них изменения.

 

НАТП (http://fot.com.ru/index.php/topic/30179-изменения-в-режимах-маршрутов-и-их-расписаниях/page-7#entry891628 )

79: 81->88

232: 108->120

620: 46->52

792: 183->194

821: 225->237

849: 64->72

855: 192->205

885: 111->117

 

ФАТП (http://fot.com.ru/index.php/topic/30179-изменения-в-режимах-маршрутов-и-их-расписаниях/page-7#entry893130  ):

120: 66->58

157: 108->135

840: 90->114

 

(Для всех пяти парков ниже http://fot.com.ru/index.php/topic/30179-изменения-в-режимах-маршрутов-и-их-расписаниях/page-6#entry890116 )

1 АП:

1: 54->59

57: 22->29 (вообще надо бы что-то делать с этим чудищем)

163: 74->79

168: 72->86

226: 76->84

363: 66->60

616: 136->155

661: 81->87

 

2 АП:

29: 46->54

59: 98->105

169к: 75->80

209: 362->396 (завидно даже как-то)

228: 49->55

Вк: 48->55

Вч: 41->47

 

10 АП:

34: 54->58

75к: 134->148

97: 76->86

257: 75->80

645: 119->125

 

11 АП:

72: 95->106

123: 126->131

321: 50->43

665: 76->81

857: 86->93

905: 172->152

958: 27->37

 

16 АП сливает всё, что не успел слить:

148: 82->68

287: 28->25 

298: 74->60

717: 77->72

719: 79->70

765: 62->53

Изменено 3 октября, 2017 пользователем FanatOT

[Вечный странник]

209: 362->396 (завидно даже как-то)

Там уже часть машин БВ

[Чебурашка]

 

209: 362->396 (завидно даже как-то)

Там уже часть машин БВ

 

нормуль

[artem_AAE]

ну так это "усиление" не то..у меня до кучи маршрутов где не вернули выпуск ..по тому же юзф куча маршрутов

[maxwell8]

http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=trol&way=81&date=0000011&direction=BA&waypoint=6 - начиная с этих выходных, машин на 81-м маршруте будет немного больше.

[Remr]

298 реже 148, куда катится этот мир...

[MigVal124]

Не реже, просто не yчтены вечерние рейсы до Каширской, сyммарно рейсов 84, но в целом ситyация плачевная.
В Орехово-Борисово с выпyском полный швах за последние 4 года, из наиболее эпичных примеров:
37 - 141/149 -> 105/111
151 - 79 -> 47
274 - 117/119 -> 54/56
275 - 150 -> 92
287 - 78 -> 28
291 - 38/34 -> 13
298 - 152 -> 84
299 - 80 -> 42
608 - 90 -> 50
694 - 115/114 -> 43/45
719 - 146 -> 79
742 - 138/135 -> 45
758 - 84ф -> 20
765 - 152/154 -> 62/65
768 - 76 -> 47
Вот и yлyчшение транспортного обслyживания)


И к хорошим новостям, с 3 октября на 157 и 840 по +4 выходы, число рейсов по сравнению с весной: 157 108->135, 840 96->114

Изменено 4 октября, 2017 пользователем MigVal124

[Remr]

Я дома пытался это доказать, меня не поняли

[Некиш]

Орехово-Борисово не пример плохого обслуживания. Всё-таки надо учитывать, что Люблинская линия появилась сравнительно недавно в данном районе, а сеть наземного почти не изменили. А поскольку сразу мало что меняют в маршрутной сети наземного транспорта и может быть какой-то степени правильно, так как людям необходимо привыкнуть, то маршруты становятся постепенно не нужными. Всё это называется постепенной раскаткой Люблинской линии в Орехово-Борисово. Поэтому многое является закономерным развитием событий - 287, 291,299, 608, 694, 719, 765, 768.

Та же самая станция Зябликово - она имеет южный вход и если учесть, что Люблинская линия наверняка кому-то удобна, естественно, она только забирает пассажиров у 768, 298, 719.

Тот же 299, 608 теряют свой целевой пассажиропоток - теперь можно сесть на Крестьянской заставе, Дубровке, Кожуховской и доехать до Шипиловской, Зябликово. Плюс 901 стал ходить, 156 усилили, Технопарк открыли. 

Плюс ЛДЛ весьма более свободна, чем ЗЛ - и все эти факторы необходимо учитывать

[Remr]

 

 

Тот же 299, 608 теряют свой целевой пассажиропоток - теперь можно сесть на Крестьянской заставе, Дубровке, Кожуховской и доехать до Шипиловской, Зябликово. Плюс 901 стал ходить, 156 усилили, Технопарк открыли. 

Так а между Каширской и Шипиловской у нас жизни нет? Сабурово с Москворечье надо чем-то возить. И битком забитые автобусы, как 275, приходящие в Сабурово, тому подтверждение.

[Антикарг]

Как раз с Сабурово-то докурить сигу не успеешь - что-то приедет.

[MigVal124]

Орехово-Борисово не пример плохого обслуживания. Всё-таки надо учитывать, что Люблинская линия появилась сравнительно недавно в данном районе, а сеть наземного почти не изменили. А поскольку сразу мало что меняют в маршрутной сети наземного транспорта и может быть какой-то степени правильно, так как людям необходимо привыкнуть, то маршруты становятся постепенно не нужными. Всё это называется постепенной раскаткой Люблинской линии в Орехово-Борисово. Поэтому многое является закономерным развитием событий - 287, 291,299, 608, 694, 719, 765, 768.

Та же самая станция Зябликово - она имеет южный вход и если учесть, что Люблинская линия наверняка кому-то удобна, естественно, она только забирает пассажиров у 768, 298, 719.

Тот же 299, 608 теряют свой целевой пассажиропоток - теперь можно сесть на Крестьянской заставе, Дубровке, Кожуховской и доехать до Шипиловской, Зябликово. Плюс 901 стал ходить, 156 усилили, Технопарк открыли.

Плюс ЛДЛ весьма более свободна, чем ЗЛ - и все эти факторы необходимо учитывать

Только до 2015 года, т е почти 4 года с открытия метро большинство маршрутов прекрасно работало на том же уровне, за исключением разве что 742, но тут Алма-Атинская ввязалась, просто никто не хочет выпуск возвращать, есть более важные дела, а люди постепенно уходят на авто и пешком/метро, ибо когда вместо условно гармошки раз в 5 мин приходит 5292 раз в 10 мин, то находишь любую альтернативу сказать МГТ пока.

Кстати усиление 156 тоже ослабело, все силы брошены на 901, ради него 156/299/608 и слили.

При этом м7 и т63, за счёт сил и филиала южного, сейчас будут пахать куда сильнее легендарного 63-го по числу рейсов.

Изменено 4 октября, 2017 пользователем MigVal124

[Проверяющий]

м7, м7к и т63 надо в один м7 слить и машин меньше надо будет.

[MigVal124]

м7к станет м27

м7 САСом

т63 единственным обычным маршрутом

[Руслан Московский]

м7, м7к и т63 надо в один м7 слить и машин меньше надо будет.

А вот этого не надо, там пасспоток огромный на всём протяжении

[Некиш]

Только до 2015 года, т е почти 4 года с открытия метро большинство маршрутов прекрасно работало на том же уровне, за исключением разве что 742, но тут Алма-Атинская ввязалась, просто никто не хочет выпуск возвращать, есть более важные дела, а люди постепенно уходят на авто и пешком/метро, ибо когда вместо условно гармошки раз в 5 мин приходит 5292 раз в 10 мин, то находишь любую альтернативу сказать МГТ пока.

Кстати усиление 156 тоже ослабело, все силы брошены на 901, ради него 156/299/608 и слили.

При этом м7 и т63, за счёт сил и филиала южного, сейчас будут пахать куда сильнее легендарного 63-го по числу рейсов.

прекрасно работала сеть, потому как в сети ничего особенного не менялось. Просто сохраняли гибкость системы - определённый запас прочности. Автобус ходить к каждому подъезду не может - метро в Орехово-Борисово весьма доступно многим жителям. Ходить пешком 1 км не так страшно. Поэтому потоки могут сохраняться в виде местного значения. Метро для чего строят? Конечно, оно будет забирать пассажиров у автобусов. Может сейчас бояться менять сеть при открытии линий - это другая крайность, но и как раньше тоже ни к чему, когда полностью перерубали сеть (Люблинская линия в 1995)

901 - это из той же серии. Он экспресс и он естественно забирает людей у 299 и 608. А с другой стороны ещё и метро построили

м7... пахать будут сильнее - что меньше выкриков было. Как ты не сделаешь - все равно кому-то что-то не понравится. А возможностей у человека выразить своё мнение в публичном пространстве сейчас сделать легко. А жить постоянно чего-то доказывая всем и вся очень сложно. И ещё при этом надо пытаться что-то делать какую-то пользу для людей, жить своей жизнью.