Московский Железнодорожный Узел

[Антон Чиграй]

 

 

А в Европах ты никогда не встречал ни того, ни другого?

А что, нужно равняться по худшему? Посмотреть, какое говно лежит по соседству, подумать "у нас говно таки менее вонючее" и успокоиться?

 

 

 

а вот второе - практически повсеместно.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7d/WagenstandanzeigerHannover060415.jpg

[rvu]

 

 

Объявление начала нумерации с головы или хвоста мне вполне достаточно.

 

Всегда точно к нужному вагону попадаешь?

[Корзухин А.]

Это в Москве. А найди мне такую велопарковку в том же Королёве, не говоря уж про условный 76 километр!

К дереву велозамком привязать, не?

 

А что, нужно равняться по худшему?

Не нужно, ровно также не нужно говорить, что говно бывает только у нас.

 

 

а вот второе - практически повсеместно.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7d/WagenstandanzeigerHannover060415.jpg

 

У вас кроме Германии другие страны существуют?

 

Всегда точно к нужному вагону попадаешь?

Ножками перебирать не пробовал?

[Антон Чиграй]

 

 

У вас кроме Германии другие страны существуют?

Пожалуйста. Исполнение чуть похуже немецкого, но идея та же.

http://i.imgur.com/Y7VwqvG.jpg

[art_b]

Подозреваю, что ты больше никуда и не ездишь.

Подозревай, но это не так. И бывать приходится преимущественно в самых жопах в силу специфики поездок.

[Varanas]

Вообще проблема какая-то надуманная. Если он знает конкретное место, куда ему надо попасть, то наверное как-то маршрут туда проезда узнавал, тем более с велосипедом. Иначе почему он вообще на Ярославский пришел, а не на Курский, к примеру? Если узнавал, то наверное видел, как там называется станция. А если видел, так чего дурака валяет?

А вариант для тех, кто принципиально не хочет ни в чем разбираться, тоже существует. Он называется такси. Правда, в его случае обременения велосипедом это вероятно будет грузовое такси.

[Корзухин А.]

Пожалуйста. Исполнение чуть похуже немецкого, но идея та же.

http://i.imgur.com/Y7VwqvG.jpg

В Австрии не был, ничего не скажу. А теперь что-нибудь подобное из Франции или Испании (про "менее развитые" страны промолчу).

Изменено 2 июля, 2017 пользователем GrekOFF

[art_b]

Всегда точно к нужному вагону попадаешь?

С погрешностью 1-2 вагона.

[Антон Чиграй]

 

 

В Австрии не был, ничего не скажу. А теперь что-нибудь подобное из Франции или Испании (про "менее развитые" страны промолчу).

Гы. Вообще-то это не Австрия, а как раз весьма "менее развитая" Румыния.

[Корзухин А.]

@Антон Чиграй, а ещё расскажи как должен выглядеть подобный плакат где-нибудь в Перми, когда сегодня в проходящем поезде 12 вагонов, через неделю - 10, а летом - 16?

И таких поездов под 50 штук в день.

 

 

 

Гы. Вообще-то это не Австрия, а как раз весьма "менее развитая" Румыния.

Бывает, увидел Viena, дальше вглядываться не стал . Это там на каждом полустанке такое или образцово-показательный вокзал?

Изменено 2 июля, 2017 пользователем GrekOFF

[rvu]

 

Подозреваю, что ты больше никуда и не ездишь.

Подозревай, но это не так. И бывать приходится преимущественно в самых жопах в силу специфики поездок.

 

И комфортно без информации?

 

Вообще проблема какая-то надуманная. Если он знает конкретное место, куда ему надо попасть, то наверное как-то маршрут туда проезда узнавал, тем более с велосипедом. Иначе почему он вообще на Ярославский пришел, а не на Курский, к примеру? Если узнавал, то наверное видел, как там называется станция. А если видел, так чего дурака валяет?

 

В третий раз пишу: он журналист, освещает проблему как ее увидел.

 

Кстати, про "дурака". Тема-то популярная. Посмотрите, сколько комментариев она собрала. И это не сиски-письки, как у многих других блогеров. В месяц он этим блогом больше полумиллиона рублей зарабатывает. Кто из вас, умников, зарабатывает больше, описывая транспорт?

[Irbiss]

тут утверждение несколько раз звучало про то, что все, кроме Варламова, прекрасно знают, как ехать в Королёв.

интересно было бы полюбоваться на результаты проведённых Грековым и Ко соцопросов.

С моего опыта - мне постоянно приходится объяснять, что Тайнинская - это тоже Мытищи. и Перловская. и чёрт подери, Строитель тоже в черте города. Кому бы и чем мешало название "Мытищи-Строитель" - абсолютно хз.

И кстати, с Королёвым ещё не худшая ловушка на сети РЖД, гораздо веселее пример, скажем, с Бронницами

[rvu]

Вообще интересная тема. Я всегда стараюсь сделать свою работу лучше, мне просто не нравится делать плохо. Здесь же видно, как некоторые люди грудью защищают чужую халтуру. Понятно, что и сами они делают все тяп-ляп. И, конечно, самый первый среди них грекофф.

[art_b]

И комфортно без информации?

По московским меркам нет. Но нарыть её не составляет особого труда. И уж точно не вижу смысла писать об этом в блоге)

[igla]

 

 

К дереву велозамком привязать, не?

Не. Для вора любой велозамок - максимум полчаса работы (а большинство, которое в доступной ценовой категории - пара минут). Стоят велики недешево, а менты воров практически не ищут. То есть, вероятность, привязывая велосипед к дереву, не найти его на том же месте  - весьма высока, а при регулярных поездках (например, на работу) - близка к 100%.

[Антон Чиграй]

 

 

а ещё расскажи как должен выглядеть подобный плакат где-нибудь в Перми, когда сегодня в проходящем поезде 12 вагонов, через неделю - 10, а летом - 16?

А вот там же на румынском плакатике внизу звёздочка - "circula fakultativ".

В случае же сезонных изменений (длящихся недели-месяцы) плакат перепечатывается с указанием срока действия.

 

 

 

Это там на каждом полустанке такое или образцово-показательный вокзал?

Вот за Румынию тут ничего сказать не могу. Но это даже не областной центр.

 

 

 

И таких поездов под 50 штук в день.

Объём не впечатляющий.

[igla]

 

 

По московским меркам нет. Но нарыть её не составляет особого труда. И уж точно не вижу смысла писать об этом в блоге)

Применительно к условному красноярскому резчику по дереву, нарыть инфу на вокзале практически невозможно. Всё делается опросом случайных прохожих.

[kajzer]

расскажи как должен выглядеть подобный плакат где-нибудь в Перми, когда сегодня в проходящем поезде 12 вагонов, через неделю - 10, а летом - 16?И таких поездов под 50 штук в день.

Плакат заменяется на электронное табло, где в реальном времени отображаются ближайшие 10 поездов (на установке и обслуживании таких табло по всей сети РЖД ещё и немного денежек напилить можно).

[Klessk]

 

 

А название станции человек, ничего про Королёв не знающий, мог сразу после покупки билета и забыть.

 

Посмотреть на том же билете не судьба?

 

 

А если подойти к проблеме здраво, то логично, что в городе основная платформа должна совпадать с названием города.

[art_b]

 

По московским меркам нет. Но нарыть её не составляет особого труда. И уж точно не вижу смысла писать об этом в блоге)

Применительно к условному красноярскому резчику по дереву, нарыть инфу на вокзале практически невозможно. Всё делается опросом случайных прохожих.

В провинции на остановке тоже. Так что методы везде одинаковые

[Varanas]

Кстати, про "дурака". Тема-то популярная. Посмотрите, сколько комментариев она собрала. И это не сиски-письки, как у многих других блогеров. В месяц он этим блогом больше полумиллиона рублей зарабатывает. Кто из вас, умников, зарабатывает больше, описывая транспорт?

Ну знакомая тема. Если ты такой умный, почему ты такой бедный?

Только ведь какие-нибудь тупейшие ток-шоу на телеящике вообще десятки миллионов зарабатывают, причем в долларах. И что из этого?

Причем я, к слову, всегда говорил что дураком только прикидывается. Зачем? Вот собственно и ответ выше дан - чтобы вызвать бурление говн в комментариях. Причем если тут мы бурлим бесполезно, то там у него заодно крутятся счётчики показов у рекламодателей со всеми вытекающими. Как в том старом анекдоте, дура не дура, а по тридцатке в день имею.

А сами что автоматы, что электрички, что все остальные темы репортажей ему глубоко до лампочки, главное чтобы счётчики крутились побыстрее.

Се ля ви.

[art_b]

Здесь же видно, как некоторые люди грудью защищают чужую халтуру. Понятно, что и сами они делают все тяп-ляп. И, конечно, самый первый среди них грекофф.

Нет, здесь люди просто прикалываются над людьми с недостаточной сообразительностью. И, конечно, самый первый среди них Варламов. Изменено 2 июля, 2017 пользователем art_b

[rvu]

 

Здесь же видно, как некоторые люди грудью защищают чужую халтуру. Понятно, что и сами они делают все тяп-ляп. И, конечно, самый первый среди них грекофф.

Нет, здесь люди просто прикалываются над людьми с недостаточной сообразительностью. И, конечно, самый первый среди них Варламов.

Я выше уже написал, почему он не дурак. До тебя ещё не дошло? Туго соображаешь.

[art_b]

Я выше уже написал, почему он не дурак. До тебя ещё не дошло? Туго соображаешь.

А я написал, почему он дурак. И кто из нас туго соображает?

Вон мой тёзка (Артемий Лебедев) тоже периодически социальные проблемы в блоге освещает, у него и подписчиков больше, но никто ж его дураком не называет.

[Корзухин А.]

Здесь же видно, как некоторые люди грудью защищают чужую халтуру.

Ну да, платформы, названные так с позапрошлого века, это халтура.

Валерик, прикопайся к своему отражению в зеркале, только тщательно, как ты типа работу делаешь . Странно, что при этом твоё трудолюбие столь малооплачиваемо.

 

Стоят велики недешево, а менты воров практически не ищут. То есть, вероятность, привязывая велосипед к дереву, не найти его на том же месте  - весьма высока, а при регулярных поездках (например, на работу) - близка к 100%.

Ответ очень прост - купи для этих целей дешевый велик, который не будет жалко. От стоимости он сильно хуже передвигаться не станет.

Изменено 2 июля, 2017 пользователем GrekOFF

[NikOl]

Ну да, платформы, названные так с позапрошлого века, это халтура.

Пожалуй, тут могу с тобой согласиться. Тут уже и вправду можно называть станции, как Москва-Маленковская, Москва-Яуза, Москва-Северянин, Москва-Лосиноостровская, Москва-Лось и т.д, а то не все же люди знают, что эти станции находятся в Москве. С другой стороны, что в самом деле сделано зря, так это указание на билетах для ПДСов Москвы-Октябрьской, ибо не каждый поймет, что это Ленинградский вокзал, некоторые думают, что это в районе метро Октябрьская. Аналогично и СПб-Главный: тоже не всем очевидно, что это Московский вокзал.

 

Но Варламов да, какую-то детсадовскую хрень написал, как будто вчера родился. Но он известный говно-блогер.

[Irbiss]

 

 

Ну да, платформы, названные так с позапрошлого века, это халтура.

в позапрошлом веке их названия, наверно, были оправданы, сейчас у многих - нет.

[abr]

 

Велосипед - это транспорт "последней мили".

"Транспорт последней мили" стоит у ближайшего метро (велопарковок для таких "любителей" наделали, но стоят они почему-то пустые), а не требует передвижения с ним в электричках и НОТ по всему городу и пригороду.

 

Кстати - а как у них? Кто бывал в Стокгольме или Копенгагене - как у них с провозом велосипедов в транспорте?

В Копенгагене велосипед предмет культа (там и по свежевыпавшему снегу толпы пытаются передвигаться - сам видел, со стороны очень смешно выглядит), соответственно в транспорте для него созданы все условия. Что есть скорее плохо, чем хорошо, для обычных пассажиров, предпочитающих передвигаться ногами.

 

Народ с велосипедами на моей электричке ехал на проспект Сахарова. Электричка была новая от ЦППК - но даже в ней разместить столько велосипедов оказалось проблемой...

Что, кроме лени, помешало им ехать на велопарад на велосипедах?

 

Из АлексанДЫРова?

[Varanas]

Ну так теперь это уже топоним.

Когда-то и Кузнецкий мост был оправдан - там кузнецы сидели. А теперь не сидят. Переименовываем?

[Корзухин А.]

Из АлексанДЫРова?

Что ради увлечения не сделаешь .