Нижний Новгород

[rvu]

3 часа назад, Корзухин А. сказал:

В парках ты тоже деревянными лавочками брезгуешь?

 

Лавочки в парке в основном ПО юзает.  

[Фыва Цукен]

а кстати - по канавинскому мосту трамвай восстановили, или всё? 

[Irbiss]

не восстановили, остался огрызок (причём однопутный) от Благовещенской площади по Рождественской и Зеленскому съезду, по которому сейчас из-за ремонтов всего и вся ничего не ходит, но вроде в августе грозятся запустить.

[Фыва Цукен]

жаль

[Вперёдсмотрящий]

1 час назад, Irbiss сказал:

не восстановили, остался огрызок (причём однопутный) от Благовещенской площади по Рождественской и Зеленскому съезду, по которому сейчас из-за ремонтов всего и вся ничего не ходит, но вроде в августе грозятся запустить.

Да есть тут все в этой теме и описание экскурсионного маршрута по этой однопутке (кстати, очень интересного). Ну и сам маршрут №11 и фото есть..

[portenos]

В этом году должно быть 800-летие Нижнего Новгорода. Что там планируется по его случаю. Хотя массовые мероприятия могут не проводиться

[Irbiss]

5 часов назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Да есть тут все в этой теме и описание экскурсионного маршрута по этой однопутке (кстати, очень интересного). Ну и сам маршрут №11 и фото есть..

тока этого маршрута сейчас нет.

 

38 минут назад, portenos сказал:

Хотя массовые мероприятия могут не проводиться

всё там проводится

[Корзухин А.]

59 минут назад, Irbiss сказал:

всё там проводится

Собственно как и везде.

[Krendel79]

15 часов назад, portenos сказал:

В этом году должно быть 800-летие Нижнего Новгорода. Что там планируется по его случаю. Хотя массовые мероприятия могут не проводиться

 

 

14 часов назад, Корзухин А. сказал:

Собственно как и везде.

 

Был в июле не большой перерыв сейчас снова все в полном объёме. 

А в плане чего то транспортного - ничего не будет - ну если не считать маршрутки - электробуса в аэропорт про который было в теме про Электробус. 
   Пока все ограничивается исключительно работами по благоустройству. Судя по всему даже фуникулёр в Кремле к празднованию не успеют. 

[portenos]

Куда нужнее в Нижнем не фуникулер, а достройка метро за Горьковской

[igla]

Затраты на строительство метро и фуникулёра несопоставимы

[Вперёдсмотрящий]

8 минут назад, igla сказал:

Затраты на строительство метро и фуникулёра несопоставимы

Равно как несопоставима и полезность этих сооружений...

[portenos]

Хотя в Тбилиси к фуникулеру очереди стоят. Но там он больше нужен - летом поднимает туда, где не так жарко. И тот фуникулер тоже восстановили в послесоветское время. Но метро там за то же время только две станции открыли

[Krendel79]

3 часа назад, igla сказал:

Затраты на строительство метро и фуникулёра несопоставимы

 

 

3 часа назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Равно как несопоставима и полезность этих сооружений...

 

Разумеется. Причём если в ряде городов фуникулёр действительно выполняет даже для жителей города транспортную функцию то тут чисто покатушки, конечно. 

[Irbiss]

покатушки покатушками, но народу, взбирающегося вверх с набережной в центр (ну или обратно) более, чем хватает.

а вот в невероятную ценность этих двух станций метро за Горьковской (особенно Оперного театра или площади Свободы - не помню, как её в итоге назвать решили), честно говоря, не очень верится, в Сормово бы метро нормально достроить, имхо, было бы осмысленнее.

[Вперёдсмотрящий]

4 минуты назад, Irbiss сказал:

покатушки покатушками, но народу, взбирающегося вверх с набережной в центр (ну или обратно) более, чем хватает.

а вот в невероятную ценность этих двух станций метро за Горьковской (особенно Оперного театра или площади Свободы - не помню, как её в итоге назвать решили), честно говоря, не очень верится, в Сормово бы метро нормально достроить, имхо, было бы осмысленнее.

Проще вернуть в полноценное действие трамвайную линию по Зеленскому съезду и не нужно будет никуда карабкаться...(сто раз все обсуждали в этой теме)

[Irbiss]

11 минут назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Проще вернуть в полноценное действие трамвайную линию по Зеленскому съезду и не нужно будет никуда карабкаться...(сто раз все обсуждали в этой теме)

я первый раз когда был в Нижнем, действовала эта трамвайная линия, толку от неё в нынешнем виде - чуть больше нуля: остановки вверху хрен пойми где, стабильность нулевая (паркуются на ней только в путь), интервалы, благодаря однопутности и в целом недостатку ПС в Нижнем, зашкаливающие. какой-нибудь т70 воспользоваться и то проще.

Изменено 30 июля, 2021 пользователем Irbiss

[Вперёдсмотрящий]

29 минут назад, Irbiss сказал:

я первый раз когда был в Нижнем, действовала эта трамвайная линия, толку от неё в нынешнем виде - чуть больше нуля: остановки вверху хрен пойми где, стабильность нулевая (паркуются на ней только в путь), интервалы, благодаря однопутности и в целом недостатку ПС в Нижнем, зашкаливающие. какой-нибудь т70 воспользоваться и то проще.

Я ж говорю про нормально действовавшую (до апреля 2009) линию. Которая, кстати, шла через Канавинский мост до Москалика..

[Irbiss]

для этого, я так понимаю, надо реконструировать полностью Канавинский мост + обратно одвухпучивать Рождественскую. проще ли и дешевле это фуникулёра? чёт не знаю.

[Вперёдсмотрящий]

Только что, Irbiss сказал:

для этого, я так понимаю, надо реконструировать полностью Канавинский мост + обратно одвухпучивать Рождественскую. проще ли и дешевле это фуникулёра? чёт не знаю.

Лучше - это точно. Поскольку и всч Рождественская улица будет задействована трамвайным транспортом, я ведь помню и Горький и Нижний Новгород с трамвайным движением не только по Зеленскому, но и по По9валинскому съездам с интервалам в пять минут..

[Krendel79]

1 час назад, Irbiss сказал:

покатушки покатушками, но народу, взбирающегося вверх с набережной в центр (ну или обратно) более, чем хватает.

а вот в невероятную ценность этих двух станций метро за Горьковской (особенно Оперного театра или площади Свободы - не помню, как её в итоге назвать решили), честно говоря, не очень верится, в Сормово бы метро нормально достроить, имхо, было бы осмысленнее.

Да нет. Центр даже нужнее. Нужен больший охват плюс на «Сенной» важный ТПУ и пересадка на канатку. 
   Если повезёт и деньги дадут реально лучше если оба направления сделают. Ну да а дальше надо в основном стараться развивать НОТ в том числе трамвай.

 

12 минут назад, Irbiss сказал:

для этого, я так понимаю, надо реконструировать полностью Канавинский мост + обратно одвухпучивать Рождественскую. проще ли и дешевле это фуникулёра? чёт не знаю.

 

Там же сделали пешеходную улицу со всякими примбасами. Поэтому даже был проект трамвайной линии выше на эстакаде по склону. 
   

[rvu]

3 часа назад, Krendel79 сказал:

если в ряде городов фуникулёр действительно выполняет даже для жителей города транспортную функцию то тут чисто покатушки, конечно. 

это почему?

2 часа назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Проще вернуть в полноценное действие трамвайную линию по Зеленскому съезду и не нужно будет никуда карабкаться...(сто раз все обсуждали в этой теме)

А до революции дураки жили? Два фуникулера имели. 

[Irbiss]

1 час назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Лучше - это точно.

наверно, но денег и желания на это в Нижнем не видать. а то так и про трамвай на Мызинском мосту можно вспомнить - тоже ведь неплохо было бы...

 

1 час назад, Krendel79 сказал:

Да нет. Центр даже нужнее. Нужен больший охват плюс на «Сенной» важный ТПУ и пересадка на канатку. 

не думаю. по крайней мере, сильно много новых пассажиров этот центральный участок не добавит - оно и сейчас проще доехать наземкой (или вообще дойти) до Горьковской и там на метро доехать до нижней части, чем кататься по мостам.

а канатке бы имеющийся поток переварить, там и так очереди нехилые сейчас собираются.

 

1 час назад, Krendel79 сказал:

Там же сделали пешеходную улицу со всякими примбасами.

не на всём протяжении. на пешеходной трамваю было бы попроще даже, наверно...

 

1 час назад, Krendel79 сказал:

Поэтому даже был проект трамвайной линии выше на эстакаде по склону. 

ну это совсем за гранью реальности, имхо.

[Вперёдсмотрящий]

41 минуту назад, rvu сказал:

 

А до революции дураки жили? Два фуникулера имели. 

Так имели то потому что не имели трамвайного транспорта способного к преодолению таких подъемов. Как только такой транспорт появился, фуникулеры стали не нужны и поработав еще год/два по инерции были разобраны..

[неспящий пассажир]

В Киеве фуникулёр - вот я не помню, больше для покатушки или местные тоже ездят как на транспорте?

[portenos]

В Киеве тоже ездил на фуникулере, и тоже в мае, как и в Тбилиси. Но в Киеве даже очереди к нему не было - при турпотоке в Киев в то время не меньшем, чем позже в Тбилиси. Может в Киеве фуникулер не имеет такого значения. Но в Киеве и пешком можно по Андреевскому спуску подняться недалеко от фуникулера. В Тбилиси высота больше и пеший подьем более крутой

Изменено 30 июля, 2021 пользователем portenos

[Krendel79]

4 часа назад, rvu сказал:

это почему?

 

Слишком короткий.

 

4 часа назад, rvu сказал:

 

А до революции дураки жили? Два фуникулера имели. 

Если бы ты внимательно читал литературу то там как раз говорилось о том что транспортная функция фуникулеров была в том чтобы была пересадка с трамваев которые подвозили к нижней станции к трамваям наверху. 
   После того как сделали прямые линии надобность в фуникулерах отпала.

   Так что да, сейчас в основном чисто покатушка для туристов. 

3 часа назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Так имели то потому что не имели трамвайного транспорта способного к преодолению таких подъемов. Как только такой транспорт появился, фуникулеры стали не нужны и поработав еще год/два по инерции были разобраны..

На да и я о том же. 

[igla]

1 час назад, неспящий пассажир сказал:

В Киеве фуникулёр - вот я не помню, больше для покатушки или местные тоже ездят как на транспорте?

Нет, в Киеве фуникулёр - именно транспорт

[rvu]

8 часов назад, Krendel79 сказал:

для туристов

А это не транспорт? Туристы пассажирами не считаются что ли?

[ТГМ4А-0963]

Вроде как со вторника отменяют восьмёрку - единственный троллейбусный маршрут в Сормовском р-не. Жаль, 50 минут в один конец - это было сильно, да и по километражу, скорее всего, самый протяжённый в городе. Как-то запомнилась эта линия через долгий частный сектор и конечная уже почти в лесу. Приятно было по Дубравной на электричку и обратно пересаживаться, когда расписание совпадало. Может, выберусь напоследок.