Продление 130

[Володя13401]

@GrekOFF, а чем она от стабильности 130 отличается? Разве что только затыком при повороте на Коломенский проезд с Каширского шоссе. Надо протолкнуть предложение, чтобы 487 и 908 пустили через разворот в конце Каширки. Стабильность в разы увеличится.

 

Лучше через левый поворот с Милионщикова на Коломенский.

[житель ЗАО]

 

 

А там из частников один 73

И тот визуально чаще не ездит на конечную, чем ездит, раз у него и высадку официально объединили с троллейбусами

 

Со стороны главного входа расположены в окрестностях одна из точек велопроката, ларьки со вкусняшками

Это да, но к слову говоря что прокат, что вкусняшки (ну да, не те же, но всё равно) есть и прямо в створе Минской

 

Панда-парк

К нему, как и кинотеатру то ближе всего, как ни странно, от Леса. Даёшь продление от Филей до Леса на весь день! (шутка)

 

водная спасательная станция

От "бассейна" и пристани чуть-чуть ближе как раз Минская (хотя да, за счёт более узкой дорожки может показаться более понятной аллея от главного входа).

Ну или всё тот же Лес

 

А лучше туда продлить 470, тогда пойма бы получила сообщение не только с ФП и Ломоносовским проспектом, но и с Багратионовским проездом, где много торговых точек притяжения

+1; а ещё была бы подстраховка 653 в обе стороны на самой пойме (откуда привыкли ездить от/ и к/метро "Фили") и плюс - как приведут в порядок Заречную и пр.пр 1672 - можно будет его пустить там, мимо новостроек

[Старпёр]

Как бы то ни было, хуже от такого продления точно не будет (в отличие от Т19 вместо 691). Так-то я забыл ещё, что у него появилась полноценная связь центральной части Б.Филёвской ул с метро Ломоносовский пр-т, Университет и Профсоюзная в течение всего дня. Это тоже генерирует поток. Если вопрос в конечной — не нравится Фили, то из окрестностей разве что Филёвский бульвар или Силикатный завод, вроде нигде больше в том направлении не совершить межрейсового отстоя и обеда.

 

А я всё время на Барклая м/у метро и конечной по трассе бывших троллейбусов наблюдаю до половины сидячих во всех подряд в вечерний пик. Где там гражданин нашёл 1 человека в салоне — наверное, предпоследний закрывающий рейс выдал за правило, чтобы подкрепить свой неверный аргумент.

[Юрий А]

Как бы то ни было, хуже от такого продления точно не будет

Будет. Автобусам, которые пошли на увеличение выпуска ради бессмысленного продления, можно было бы найти куда лучшее применение в других местах.

[artem_AAE]

Если всем так хочется в лес , то может быть стоило 130 оставить на к/с фил.парк  а 908 продлить к  к/с фили?

[Серп]

Насколько мне известно, конечная "Лес" вплотную примыкает к данному объектуhttps://ru.m.wikipedia.org/wiki/Государственный_космический_научно-производственный_центр_имени_М._В._Хруничева Название данной остановки, похоже, лично придумали братья Стругацкие, это вполне в духе повести "Понедельник начинается в субботу".Возможно, в Черемушках работают сотрудники данной корпорации, поэтому и продлён маршрут.До остановки Фили там пешком пройти можно.

[Корзухин А.]

@Серп, до Леса данный маршрут и так ходил всю свою сознательную жизнь.

[житель ЗАО]

Возможно, в Черемушках работают сотрудники данной корпорации, поэтому и продлён маршрут

Я может для кого-то открою Америку, но 130 (как и 104) достаточно давно в утренние и вечерние часы "пик" продлеваются до/от этого самого "Леса" и явно не с целью развезти желающих посмотреть на белок с зайцами  

[Ulis]

Собственно, да.

Не знаю, как сейчас, но в советское время для меня было откровение: вечером сесть на 130 не в том направлении, доехать до "Леса" в пустом автобусе и наблюдать, как на этой остановке толпа берёт его штурмом. )

А остановку "Завод имени Хруничева" или "Машиностроительный завод", видимо, в те времена просто поостереглись так называть.