Киевское направление МЖД

[Зеркало]

15 часов назад, Lopasnensky сказал:

За ними скорые тошнили,поэтому как то и сделали им мимо,чтобы хоть как-то оторваться.

абсолютно не поэтому, а чтобы разгрузить хоть как-то метро и выход в него... эффект был чуть ли не отрицательный - большинство стало выходить в Косино и тупо ждать следующий трамвай, забивая его в хлам, что сбивало график

[Maxx]

1 час назад, Зеркало сказал:

абсолютно не поэтому, а чтобы разгрузить хоть как-то метро и выход в него... эффект был чуть ли не отрицательный - большинство стало выходить в Косино и тупо ждать следующий трамвай, забивая его в хлам, что сбивало график

На Вешняках с той же электрички выходила изумлённая толпа и искала метро спрашивая его место нахождения у всех подряд, дурной эксперимент.

Изменено 6 сентября пользователем Maxx

[Фыва Цукен]

35 минут назад, Maxx сказал:

дурной эксперимент.

дурной, не дурной - а реально на метро был невывоз.

[Зеркало]

13 минут назад, Фыва Цукен сказал:

дурной, не дурной - а реально на метро был невывоз.

с ним надо было иначе бороться... например переставлять в Люберцах часть 47-х трамваин на быстрый путь с остановками Новая и Москва, доезжали бы как шпунтики за 23 минуты, вот тогда народ может и поехал бы...

Изменено 6 сентября пользователем Зеркало

[Фыва Цукен]

29 минут назад, Зеркало сказал:

например переставлять в Люберцах часть 47-х трамваин на быстрый путь

с таким же успехом можно было бы просто отменить косино и ухтомскую в дополнение к выхину.

[Зеркало]

6 минут назад, Фыва Цукен сказал:

с таким же успехом можно было бы просто отменить косино и ухтомскую в дополнение к выхину.

не вариант - пересаживались бы в Люберцах))

[Фыва Цукен]

а в предложенном тобой варианте не пересаживались бы?

[CoRE]

В 04.09.2024 в 10:12, Михаил_123 сказал:

ИЗМЕНЕНИЯ В РАСПИСАНИИ НА D4, КИЕВСКОМ И ГОРЬКОВСКОМ НАПРАВЛЕНИЯХ 7-8 СЕНТЯБРЯ

03.09.2024

 

7-8 сентября для работ переключению Киевского вокзала на систему микропроцессорной централизации будет скорректирован график движения пригородных поездов.

С 4:00 7 сентября до 4:00 9 сентября на 47 часов будут закрыты все пути на Киевском вокзале.

Изменения коснутся поездов дальнего пригорода Киевского направления, следующих по 3, 4 путям. Вместо Киевского вокзала поезда будут ходить от/до конечной станции Аминьевская. Часть проследует только до Апрелевки, часть — отменена.

Все рейсы от/до терминала Внуково (бывший аэроэкспресс) будут выведены из расписания.

Движение МЦД-4 сохранены в полном объеме.

Ознакомиться с актуальным расписанием движения пригородных поездов можно в мобильном приложении и на официальном сайте компании.
https://central-ppk.ru/new/press/news/news_item.php?page=3190709

 

Что-то Киевское направление так лихорадит уже месяц. Д4 в выходные в сторну Апрелевки и обратно вообще не дееспособно. Интервалы по полтра два часа между электкричками. А еще область пытается все автобусы в Москву по этому Д4 обрезать. И как в таком случае куда либо уехать? Уже не первый раз попадаю когда до дачи доехать кроме такси и каршеринга вообще по киевскому направлению не реально. В очередной раз убеждаюсь, что Д4 ну это вообще никакая не замена метро, как позиционируют ее власти. Зато с какой помпой его в прошлом году открывали. Лучше-бы уж не позорились.

Изменено 6 сентября пользователем CoRE

[Фыва Цукен]

Только что, CoRE сказал:

Д4 в выходные в сторну Апрелевки и обратно вообще не дееспособно. Интервалы по полтра два часа между электкричками.

сорри, это когда?

[Любезный]

4 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

сорри, это когда?

По выходным. Уже несколько недель подряд.

[CoRE]

14 минут назад, Фыва Цукен сказал:

сорри, это когда?

 Ну например в последние выходные 31 и 1, а также 24 и 25 августа. Приехав по МЦК в Сити, обнаруживал, что близжайшаая электричка в сторону Апрелевки пойдет через два часа. А в яндекс расписаниях указывался в основном редкоходщий дальняк с интервалом в полтора два часа. Диаметральные с Желдора вообще не ходили. И так в течении всех указанных дней. В кассе в Сити подвтердили, что такие отмены по выходным весь Август. Оба раза из-за этого пришлось либо ехать на дачу на такси, либо искать в районе Сити каршеринг. Обратно вечером уже бежал бегом чтобы успесть на единственную электричку с Апрелевки до Крутого, т.к. следующая до Балашихи шла опять через полтора часа.

Изменено 6 сентября пользователем CoRE

[Фыва Цукен]

6 минут назад, Любезный сказал:

По выходным. Уже несколько недель подряд.

хм.

 

посмотрел матвеевская-апрелевка на 15 сентября - максимальный обнаруженный интервал 20 минут.

[CoRE]

2 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

хм.

 

посмотрел матвеевская-апрелевка на 15 сентября - максимальный обнаруженный интервал 20 минут.

 

Видимо закончили какие-то ковырялки. В кассе в Сити тоже говорили что такие отмены до середины сентября.

[Фыва Цукен]

2 минуты назад, CoRE сказал:

закончили какие-то ковырялки

ну, это рядовое явление.

[CoRE]

3 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

ну, это рядовое явление.

 

Поэтому тут и вопрос, зачем позиционировать эти диаметры как альтернатива метро, если случаются вот такие отмены. Да еще и область это подхватила укоротами областных автобусов до крайних станций диаметров. По сути приезжаешь с какого нибудь Краснознаменска в Лесной Городок, а уехать оттуда не можешь.

[Фыва Цукен]

6 минут назад, CoRE сказал:

вопрос, зачем позиционировать эти диаметры как альтернатива метро

пиар, пиар... в том числе ради застройщиков. хотя всем здравомыслящим людям давно уже понятно, что это не метро.

 

хотя и не автобус.

[Зеркало]

12 минут назад, Фыва Цукен сказал:

хотя всем здравомыслящим людям давно уже понятно, что это не метро.

это смотря для кого)) для тех кто внутри МКАД конечно не метро, а вот для тех кто за городом это гораздо лучше чем метро... по себе знаю))

[Фыва Цукен]

18 минут назад, Зеркало сказал:

для тех кто за городом это гораздо лучше чем метро... по себе знаю

да ладно. я, вообще-то, не меньше тебя в теме

 

электричка, собственно. существенно лучше, чем автобус (а больше за городом ничего и нет). но таки не метро.

[Lopasnensky]

5 часов назад, Зеркало сказал:

абсолютно не поэтому, а чтобы разгрузить хоть как-то метро и выход в него... эффект был чуть ли не отрицательный - большинство стало выходить в Косино и тупо ждать следующий трамвай, забивая его в хлам, что сбивало график

2 проходящие электрички из 160 погоды не сделают тупо. Что ты всё в это метро упёрся то?! Это для разгрузки и Царицыно надо отменять многим поездам,и Текстильщики и Курский вокзал уж тогда чтобы это метро не перегружалось. Наверняка что-то другое.

[Зеркало]

30 минут назад, Фыва Цукен сказал:

да ладно. я, вообще-то, не меньше тебя в теме

 

электричка, собственно. существенно лучше, чем автобус (а больше за городом ничего и нет). но таки не метро.

конечно не метро - всегда есть где задницу пристроить даже в пик)) и ехать комфортнее))

 

2 минуты назад, Lopasnensky сказал:

2 проходящие электрички из 160 погоды не сделают тупо. Что ты всё в это метро упёрся то?!

потому что именно этим и объяснялось, они пропускали Выхино, но ехали все равно в параллельном графике

эксперимент не удался))

Изменено 6 сентября пользователем Зеркало

[Фыва Цукен]

6 минут назад, Зеркало сказал:

всегда есть где задницу пристроить даже в пик)) и ехать комфортнее

если приедет, то да

[Lopasnensky]

1 час назад, CoRE сказал:

 

Поэтому тут и вопрос, зачем позиционировать эти диаметры как альтернатива метро, если случаются вот такие отмены. Да еще и область это подхватила укоротами областных автобусов до крайних станций диаметров. По сути приезжаешь с какого нибудь Краснознаменска в Лесной Городок, а уехать оттуда не можешь.

Только сейчас что ли началось прозрение за 5 лет?! Я изначально об этлм говорил,что без инфраструктуры подготовленной ОТ и ДО ничего ездить не будет толком. Пыль в глаза. Но есть адепты которые на рельсы за это лягут и будут вториьь вогульским словам что это временно а потом всё поедет. Курское направление тоже лихорадит подчистую. Там в какие то окна вообще 14 пар в сторону вокзала было на юг и 10 на север с интервалами по 5 часов. То что на МЦД не будет окон,такого не обещал никто. Тут всё орут некоторые фонаты мэцэдэ этого что это лучше чем дневное окно по 10 часов(откуда взяли только эти цЫфры),которых по сути не было никогда-максимум 2 часа. За то всё ездило без каких либо косяков когда этого не было. 

[Yaroslav]

1 час назад, CoRE сказал:

Что-то Киевское направление так лихорадит уже месяц.

На моей памяти, последний раз такой бардак был на Киевке в конце 1970-х.

Тогда шла реконструкция Киевского направления со строительством 3-го главного пути до Солнечной, и были совершенно жуткие опоздания и отмены. Однажды на летних каникулах я с бабушкой ехал от Матвеевской до Толстопальцево более 2 часов

[Lopasnensky]

9 минут назад, Зеркало сказал:

конечно не метро - всегда есть где задницу пристроить даже в пик)) и ехать комфортнее))

 

потому что именно этим и объяснялось, они пропускали Выхино, но ехали все равно в параллельном графике

эксперимент не удался))

Кто объяснял? Транспортные фанаты своими домыслами? Ну так они мыслят "по щучьему велению и по моему хотению". У них вечные теории заговора и прочие,и рельсы обычных пригородных поездов от эмцэдешных тоже отличаются,а от эмцэкашных тем паче.

[Зеркало]

4 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

если приедет, то да

у меня на Казанке всегда приезжает))

 

1 минуту назад, Lopasnensky сказал:

Кто объяснял? Транспортные фанаты своими домыслами? Ну так они мыслят "по щучьему велению и по моему хотению". У них вечные теории заговора и прочие,и рельсы обычных пригородных поездов от эмцэдешных тоже отличаются,а от эмцэкашных тем паче.

ну хорошо, найди другое логичное объяснение...

[Lopasnensky]

1 минуту назад, Yaroslav сказал:

На моей памяти, последний раз такой бардак был на Киевке в конце 1970-х.

Тогда шла реконструкция Киевского направления со строительством 3-го главного пути до Солнечной, и были совершенно жуткие опоздания и отмены. Однажды на летних каникулах я с бабушкой ехал от Матвеевской до Толстопальцево более 2 часов

Я читал статью как перестраивали в 1969 году платформу станции Чехов под зонный путь. И вот,как говорят старожилы,изменения конечно были но диких отмен не было. Как то это всё незаметно было.

Только что, Зеркало сказал:

у меня на Казанке всегда приезжает))

 

ну хорошо, найди другое логичное объяснение...

Я на Казанке не работал никогда. Про Курское направление могу рассказать. На Казанке я только пассом ездил когда в Люберцах 5 лет прожил,и не более.

[Зеркало]

3 минуты назад, Lopasnensky сказал:

Я на Казанке не работал никогда. Про Курское направление могу рассказать. На Казанке я только пассом ездил когда в Люберцах 5 лет прожил,и не более.

ну тогда поверь тем кто там живет и ездит хотя бы... отменяли Выхино в качестве эксперимента для разгрузки перехода на метро... другого объяснения там просто быть не может))

[Yaroslav]

5 минут назад, Lopasnensky сказал:

в 1969 году платформу станции Чехов под зонный путь.

Так он там в 1969 появился? Спасибо!

(Просто меня очень интересует история Киевского и Курского ж.-д. направлений, активным юзером которых являюсь с 1970-го года, т.е. с полуторалетнего возраста)

[Любезный]

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

посмотрел матвеевская-апрелевка на 15 сентября - максимальный обнаруженный интервал 20 минут.

Матвеевская вообще была одной из самых пострадавших от этих ковырялок платформ. Из-за окон по 1 пути на перегоне Солнечная-М. Сортировочная Киевская, 2 путь использовался в реверсивном режиме, и большинство электричек пропускали Матвеевскую, Минскую и Поклонную. Правда Яндех пишет, что уже завтра ковырялок не будет, и интервалы будут приемлемыми. А так недели три там полный трэш был. Я ездил, подстраиваясь под расписание, и то в первый день этих ковырялок график уже конкретно лежал.

[igla]

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

посмотрел матвеевская-апрелевка на 15 сентября - максимальный обнаруженный интервал 20 минут.

Телеграмма еще не пришла. Придёт дня за три: её ж долго кропать!