Перейти к содержанию

Исторические шрифты на трафаретах Московского НОТ


Рекомендуемые сообщения

Нашёл во ВКонтакте группу, в которой воссоздали исторические шрифты разных автобусных и троллейбусных парков Москвы. Эти шрифты можно скачать!
Сама группа называется "Музей Московского Трафарета".
PVVcihlIyF8.jpg

qH6sbJiC_Kg.jpg

  • Like 5
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Но это более поздний шрифт 5АП. До этого цифры были поуже и позакругленнее. И глядя на трафарет 691 становится понятно, что занимались ими то ли с бодуна, то ли люди, мало имеющие отношение к Москве, во все времена. Бо 691 никогда не ходил по Карамышевскому проезду и Рублёвскому шоссе. Но именно этот трафарет был на нём с самого первого дня и вроде как до передачи частнику. Что сейчас, не знаю. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

9 часов назад, Касым сказал:

А как скачать? Я в ВК не зареген, разобраться не получилось.

Влезть в раздел "Документы" и потыкать по ссылкам. 

Прикрутил себе на комп, для ностальгии прикольно. На старых трафаретах особенно доставляли сокращения по принципу "чтобы поместиться в ширину", наподобие "УЛ. БОРИСОВСКИЕ П-ДЫ".

Изменено пользователем Иван О. С.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
В 15.07.2019 в 07:27, Путевой Объездчик сказал:

Бо 691 никогда не ходил по Карамышевскому проезду и Рублёвскому шоссе. Но именно этот трафарет был на нём с самого первого дня и вроде как до передачи частнику. Что сейчас, не знаю. 

А на 139 и в XXI веке значился проспект Маршала Гречко, 20 лет как разыменованный.:D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 года спустя...
В 15.07.2019 в 07:27, Путевой Объездчик сказал:

Но это более поздний шрифт 5АП. До этого цифры были поуже и позакругленнее.

Речь об этом шрифте? В более поздние времена появился шрифт с совсем узкими цифрами, при этом на обороте трафарета наносилась схема маршрута.

 

19694943.jpg

 

В 23.08.2019 в 22:20, leha7729 сказал:

А на 139 и в XXI веке значился проспект Маршала Гречко, 20 лет как разыменованный.:D

Это ещё цветочки. На трафаретах трамваев КТМ-8 Октябрьского депо лет 10-15 назад значился Дворцовый мост, переименованный в Лефортовский ещё до ВОВ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

11 часов назад, mishel сказал:

Речь об этом шрифте? В более поздние времена появился шрифт с совсем узкими цифрами, при этом на обороте трафарета наносилась схема маршрута.

Да, именно об этом. Но например, у 691 такого не было никогда, но он появился только в 1983. А тот, что у 64 на фото, родом из 70-х. А более узкий это уже 90-е. 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

13 часов назад, mishel сказал:

Это ещё цветочки. На трафаретах трамваев КТМ-8 Октябрьского депо лет 10-15 назад значился Дворцовый мост, переименованный в Лефортовский ещё до ВОВ.

в 70-х годах на Тм39 иногда попадались трафаретки "Кировские Ворота - Проспект Вернадского"))

 

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

А тот, что у 64 на фото, родом из 70-х.

скорее из 80-х... в 70-х там был еще более ранний, если найду - выложу

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А шрифт 9го парка 70х годов можно где-то посмотреть? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

16 минут назад, Аккорд1970 сказал:

А шрифт 9го парка 70х годов можно где-то посмотреть? 

на старых Московских фотках искать надо... действительно красивый шрифт был))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

16 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Но например, у 691 такого не было никогда

Короткие ЛиАЗовские были точно. Длинные вроде бы тоже встречались, но редко и довольно быстро исчезли.

 

16 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

А более узкий это уже 90-е. 

Как минимум да. По-моему он появился в конце 90-х.

 

14 часов назад, Зеркало сказал:

скорее из 80-х... в 70-х там был еще более ранний, если найду - выложу

Один из знатоков истории парка говорил, что впервые этот шрифт появился именно в 70-е. Но полностью вытеснил старый уже в 80-е.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

18 часов назад, Зеркало сказал:

в 70-х годах на Тм39 иногда попадались трафаретки "Кировские Ворота - Проспект Вернадского"))

Офигеть!:shok: Не помню таких. Фотки сохранились?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

19 часов назад, Зеркало сказал:

скорее из 80-х... в 70-х там был еще более ранний, если найду - выложу

Нет, именно в 70-х, возможно в конце. Интересно было бы глянуть предыдущий. Я хоть и в зоне ответственности 5АП в 70-е жил, но не могу вспомнить, как он выглядел. 

5 часов назад, mishel сказал:

Короткие ЛиАЗовские были точно. Длинные вроде бы тоже встречались, но редко и довольно быстро исчезли.

Я 691 юзал регулярно, начиная с самого первого дня 03.11.1983. Короткие ЛиАЗовские были совсем с другим шрифтом, более мелким и на что не похожим. И других долгое время точно никаких не было. Причём, это по-моему единственный случай в 5АП, когда короткие и длинные ЛИАЗовские маршрутоуказатели были выполнены разными шрифтами. В ФАТПе, например, в то время это было всегда. 

Изменено пользователем Путевой Объездчик
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Короткие ЛиАЗовские были совсем с другим шрифтом, более мелким и на что не похожим.

Точно, это я с 660 перепутал, у которого в конце 80-х - первой половине 90-х было заложено в расписание переключение на 691. Этот необычный мелкий шрифт с близко посаженными друг к другу цифрами тоже помню, нравился он мне в детстве. Но всё же не покидает ощущение, что на длинных икарусовских трафаретах 691 был и какой-то иной шрифт, нежели на фото в исходном посте. Помнится, у одного из Икарусов, кажется 5279 МНА, был передний трафарет с другим шрифтом, при этом номер располагался посередине между конечными пунктами. Возможно, самопал. Потом он некоторое время кочевал по другим автобусам.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, leha7729 сказал:

Офигеть!:shok: Не помню таких. Фотки сохранились?

 

вот это на pastvu датировано 1963 - 1964:

o7xwkinqesbv58e6yg.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Интересно было бы глянуть предыдущий. Я хоть и в зоне ответственности 5АП в 70-е жил, но не могу вспомнить, как он выглядел.

я помню примерно, но фото не найду

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Интересно было бы глянуть предыдущий. Я хоть и в зоне ответственности 5АП в 70-е жил, но не могу вспомнить, как он выглядел. 

Фото плоховатое, но что-то увидеть можно: f27505b26dfba5542e6a7574b3f17f7f.jpg

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, mishel сказал:

Фото плоховатое, но что-то увидеть можно: 

Этот шрифт в памяти не отложился. И, кстати, не знал, что 60 был в 5 АП. На моей памяти в 3 АП и потом сразу в 15 АП - самый первый маршрут парка. Когда я впервые увидел его не в 3 АП, о 15 ещё ничего не знал. И хотя внешне всё выглядело очень похоже на 5 АП - и сзади госномер на цифру 5 и тем же шрифтом, и на м/указателе шрифт похожий, тем более, что тогда 5 АП уже начал баловаться со шрифтами, заподозрил что-то не то. 

Изменено пользователем Путевой Объездчик
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

22 часа назад, Зеркало сказал:
В 09.02.2022 в 09:44, leha7729 сказал:
В 08.02.2022 в 14:49, Зеркало сказал:

в 70-х годах на Тм39 иногда попадались трафаретки "Кировские Ворота - Проспект Вернадского"))

Офигеть!:shok: Не помню таких. Фотки сохранились?

вот это на pastvu датировано 1963 - 1964:

Помню это фото. Даже написал под ним комментарий про название конечной. Но это же 60-е, а не 70-е!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 09.02.2022 в 12:16, mishel сказал:

Точно, это я с 660 перепутал, у которого в конце 80-х - первой половине 90-х было заложено в расписание переключение на 691.

А я вот переключение с 660:упустил. Но помню, что в середине 80-х с 626 переключали 2 машины в час пик. Причём сначала на 626 работал 5 АП, но потом его передали в 12 АП, но несмотря на это, переключения сохранились. Смотрелось очень необычно. Только я и тогда не понимал и сейчас суть этих переключений. Это когда в обеденное время переключали машины с маршрута с большим выпуском на маршрут с малым, чтобы совсем неприличных дыр не делать, оно было понятно. А тут получается, отвлекали машины в пик с не менее востребованного маршрута. А в межпик интервалы у 691 доходили почти до получаса, что по тем временам считалось огромной величиной. Правда, к концу 80-х с продлением маршрута до Сокола, выпуск ему сильно увеличили, интервалы стали вполне обычными по тем меркам, и на нём появились гармошки. 

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, leha7729 сказал:

Помню это фото. Даже написал под ним комментарий про название конечной. Но это же 60-е, а не 70-е!

я аналогичные трафаретки очень редко, но видел и в 70-х годах

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

12 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

А я вот переключение с 660:упустил. Но помню, что в середине 80-х с 626 переключали 2 машины в час пик. Причём сначала на 626 работал 5 АП, но потом его передали в 12 АП, но несмотря на это, переключения сохранились. Смотрелось очень необычно. Только я и тогда не понимал и сейчас суть этих переключений. Это когда в обеденное время переключали машины с маршрута с большим выпуском на маршрут с малым, чтобы совсем неприличных дыр не делать, оно было понятно. А тут получается, отвлекали машины в пик с не менее востребованного маршрута. А в межпик интервалы у 691 доходили почти до получаса, что по тем временам считалось огромной величиной. Правда, к концу 80-х с продлением маршрута до Сокола, выпуск ему сильно увеличили, интервалы стали вполне обычными по тем меркам, и на нём появились гармошки. 

12 парк на 691? Ничего себе! Вот такого ни разу не видел. С 660 на 691 переключалось на 2-3 рейса по будням как минимум 3 выхода из 4, причём не только в "пик", но и в дневные часы (почти всегда ЛиАЗ-677М). Когда это началось, не помню, но продлилось года до 95-96. На 691 Икарусы бывали и раньше, но в небольшом количестве. Например, "100000 для СССР", пришедший в 1985 году, поначалу там был закреплён.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...
49 минут назад, Василий Фрескин сказал:

А есть ли у кого-нибудь детальная фотография трафарета 109 автобуса или 54 троллейбуса?

Есть оригинал в RAWе вот этой фотографии в 6000x4000 пикселей.
1012346.jpg
https://transphoto.org/photo/1012346/?vid=86490

Вот ссылка на Яндекс.Диск: https://disk.yandex.ru/d/w_ejC8HOH5aXCg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 года спустя...
3 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

что наступило самое серое утро года - 9 января.

а разве понедельник после отпуска не более серый?))

 

3 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Но маршрут 947, трафареты в стиле 9АП с очень характерной для него семёркой.

у 9АП при СССР очень красивые трафаретки были, это да, только 147 никогда в нем не был вроде))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

33 минуты назад, Зеркало сказал:

разве понедельник после отпуска не более серый?))

Это индивидуально. А тут у всей страны. 

34 минуты назад, Зеркало сказал:

у 9АП при СССР очень красивые трафаретки были,

Да, в отличие от на отвали 1 и 14 АП. 

36 минут назад, Зеркало сказал:

только 147 никогда в нем не был вроде))

Вроде да, не был, сначала 1, потом 17. Но была куча других маршрутов на 7. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Зеркало сказал:

9АП при СССР очень красивые трафаретки были

У 245 прикольно кинотеатр Эльбрус был написан более широким шрифтом и Э с волнистой горизонтальной линией.

Мне сегодня снилось, что я иду домой пешком от Покровской, у платформы ещё старая ОРП, которая была до МСД, но у Покровского парка стоит нанопавильон остановки собянинского образца. Поднимается ветер, похоже, что дождь начнется, я ускоряюсь, чтобы дойти хотя бы до Дорожной 7к3 и переждать стихию под козырьком подъезда.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Да, в отличие от на отвали 1 и 14 АП.

да они у всех остальных были разные, но не примечательные, только в 70-х годах у 4 и 7 АП были оригинальные, но очень извратные))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 часа назад, Зеркало сказал:

да они у всех остальных были разные, но не примечательные, только в 70-х годах у 4 и 7 АП были оригинальные, но очень извратные))

Я больше помню 80-е. Да, разные, но попробую пробежаться по своим воспоминаниям по АП

1 - на отвали. 1 - просто палка. 
2 - ничего особенного не припомню 

3 - всегда были аккуратненькие циферки в своём стиле. 
4 - ничего особенного не припомню 

5 - имел свой «фирменный» стиль, но во второй половине 80-х появились отступления, в частности, верхняя часть цифры 3 всегда была «уголком», а начиная с 732 округлая, как и нижняя. 
6 - не знаю, редко пользовался 

7 - имел свой ярко выраженный стиль, но трафареты часто выглядели неаккуратно. 
8(ФАТП) - ну тут особый случай. Шрифт номера на передних и задних указателях на Л-677 сильно отличался от боковых. 
9 - красивые указатели в собственном стиле. 
10 - ничего не могу сказать. 
11 - был свой стиль, чем-то отдалённо напоминал 9АП, но не было столь необычных некоторых циферок. 
12 - простые линии одной ширины. 
13, - шрифт нагло срисован с 5АП 

14 - на отвали, например, у 611 «А. Внуково».

16 - имел свой угловатый стиль.
17 - выработал свой стиль уже когда многие парки пошли вразброд. 
18 - пусть за меня скажут другие. 

 

 

 

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

1 - на отвали. 1 - просто палка.

это с середины 80-х, а ранее вот так:

 

dg20bmof8quwg7khm1.jpg

 

причем 8-ку зачастую рисовали вверх ногами))

 

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

2 - ничего особенного не припомню

uqo6hkbg8qv2h7ce2l.jpg

 

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

3 - всегда были аккуратненькие циферки в своём стиле.

ну тоже очень красивыми не назовешь:

 

6d873b1faf48c90859a64d5688ba2417.jpg

 

4АП искать реально охренел, пока ничего нет((

если интересно - помогай, ставь интервал поиска 1964 - 1982 примерно

продолжение следует))

  • Thanks 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.