21.11.19 Изменения при запуске (?) МЦД

[Путевой Объездчик]

А вот ещё о чём подумал: не может ли быть трасса 831 временной до пуска сквозного движения по Дорожной? Например, в Бутово с выездом на МКАД, из Бутова по Мосстройпуть? 

[Infeer10]

40 минут назад, Касым сказал:

Про т19 известно, что пропало расписание

Вот только пропало оно с 23 ноября, как у 271. Так что вряд ли это с МЦД связано, иначе зачем сроки переносить?

[Касым]

4 минуты назад, Infeer10 сказал:

Вот только пропало оно с 23 ноября, как у 271. Так что вряд ли это с МЦД связано, иначе зачем сроки переносить?

Скорее всего, вообще не связано.

4 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

А вот ещё о чём подумал: не может ли быть трасса 831 временной до пуска сквозного движения по Дорожной? Например, в Бутово с выездом на МКАД, из Бутова по Мосстройпуть? 

Вряд ли... ИМХО по Дорожной вообще ничего не запустят маршрутного в обозримом будущем. Нет пиковского жэкА - нет и эмгэтА )))

Изменено 18 ноября, 2019 пользователем Касым

[Путевой Объездчик]

4 минуты назад, Касым сказал:

На Курсантов транспорта ....шься сколько, а про СБ я писал - 108 118 и 813, то есть тоже более чем... 

В СБ ещё 213, но нет 118 в районе Старобитцевской. Но я не о подвозе к метро, а о тех связях, которые обеспечивали его круголя. Я понимаю, что они воздуховозны, но ведь кто-то их заказывал. 

8 минут назад, art_b сказал:

Ещё раз. Если 831 поедет от УАЯ по Россошанскому пр., 3-му Дорожному пр., Дорожной ул. и Россошанской ул., то это равно второй петле 643.

Если так, то да, второй. Но я писал про Россошанскую, в этом случае первый. 

[Касым]

3 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

В СБ ещё 213, но нет 118 в районе Старобитцевской. Но я не о подвозе к метро, а о тех связях, которые обеспечивали его круголя. Я понимаю, что они воздуховозны, но ведь кто-то их заказывал. 

Посмотри на басрузе, когда заказали 668. Попробуй придумать, кому он был нужен и зачем. В его необходимости я сомневался с самого его рождения и считаю его пустышкой всё это время до сих пор. Попутный ветер может собрать любая чушь, откуда и куда её не запусти, а без целевого своего потока ещё полсотни по городу катают ежедневно, их бы тоже проредить...

Изменено 18 ноября, 2019 пользователем Касым

[Путевой Объездчик]

1 минуту назад, Касым сказал:

Посмотри на басрузе, когда заказали 668. Попробуй придумать, кому он был нужен и зачем. В его необходимости я сомневался с самого его рождения и считаю его пустышкой всё это время до сих пор. Попутный ветер может собрать любая чушь, откуда и куда её не запусти, а без целевого своегопотока ещё полсотни по городу катают ежедневно, их бы тоже проредить...

Да, пустышка, но стал ею не с рождения, а с пуском БДД, вот тогда его и грохать нахрен надо было. А прореживать, конечно, много что надо, согласен. 

[Касым]

1 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

Да, пустышка, но стал ею не с рождения, а с пуском БДД, вот тогда его и грохать нахрен надо было. А прореживать, конечно, много что надо, согласен. 

Ну вот и грохнут )))

[Путевой Объездчик]

.. Но моё мнение, что нахреновертили они с 831. Надо было просто продлевать его кольцом к Кр. Строителю. Конечная посередине маршрута, конечно, не есть хорошо, но живут же так маршруты десятилетиями, типа 135. А так трасса по утрам говнопробочная, стабильность упадёт, интервалы уже заявлены больше, растеряет часть нынешних целевых пассажиров. А 643 можно грохать, 797 его вторую петлю и так прикрывает. 668 тоже, пустив 797 по Россошанскому в обе стороны. Ну и 683 тоже нафиг. 

[Касым]

7 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

.. Но моё мнение, что нахреновертили они с 831. Надо было просто продлевать его кольцом к Кр. Строителю. Конечная посередине маршрута, конечно, не есть хорошо, но живут же так маршруты десятилетиями, типа 135. А так трасса по утрам говнопробочная, стабильность упадёт, интервалы уже заявлены больше, растеряет часть нынешних целевых пассажиров. А 643 можно грохать, 797 его вторую петлю и так прикрывает. 668 тоже, пустив 797 по Россошанскому в обе стороны. Ну и 683 тоже нафиг. 

Кстати, 683 возможно тоже грохнут. Но вроде как не совсем сейчас. А смысл нового 831 - скрестить его с 668. Ты никак не можешь понять: смысл сделать из двух маршрутов один. 831 = 831 + 668, 82 = 82 + 692 + кусок 149, т38 = т38 + 633, 16 = 16 + 609... Я это сразу понял...

Изменено 18 ноября, 2019 пользователем Касым

[Путевой Объездчик]

2 минуты назад, Касым сказал:

Кстати, 683 возможно тоже грохнут. Но вроде как не совсем сейчас. А смысл нового 831 - скрестить его с 668. Ты никак не можешь понять: смысл сделать из двух маршрутов один. 831 = 831 + 668, 82 = 82 + 692 + кусок 149, т38 = т38 + 633, 16 = 16 + 609... Я это сразу понял...

Да всё я понимаю, только при этом скрещивании не всегда получается хороший результат, и иногда поганится нормальный маршрут. 

[Касым]

Только что, Путевой Объездчик сказал:

Да всё я понимаю, только при этом скрещивании не всегда получается хороший результат, и иногда поганится нормальный маршрут. 

Тебе лично всё это грозит только возможной потерей 831 как варианта до дома от метро, но остальные два (три) никуда ж не денутся )))

[Путевой Объездчик]

11 минут назад, Касым сказал:

Тебе лично всё это грозит только возможной потерей 831 как варианта до дома от метро, но остальные два (три) никуда ж не денутся )))

Он самый стабильный из всех, его первый рейс, отправляющийся в 7:00 от Янгеля, сейчас приходит как часы, я к нему привык. Теперь же всё будет зависеть от говнища на въезде в Москву и у УАЯ ?

[Касым]

5 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Он самый стабильный из всех, его первый рейс, отправляющийся в 7:00 от Янгеля, сейчас приходит как часы, я к нему привык. Теперь же всё будет зависеть от говнища на въезде в Москву и у УАЯ ?

Звиняйте, но я бы не привередничал. Когда мы ШР снимали в доме, который я тебе назвал в личке, все ходили от/до метро пешком, а я из принципа ездил только на автобусах, и в 4 случаях из 5 меня обгоняли )))

[неспящий пассажир]

Были трассы в районе Красного Строителя плохие, будут очень плохие Традиционный взвизг - и они ещё удивляются, что народ пересаживается на ЛТ?) Ну вот, пусть Ликсутов и ездит на 831 от Кр. Строителя до УАЯ) Маршрут ради поликлиники.. А просто доехать до трамвая надо с пересадкой(ну или петлять по всем закоулкам с бабками в поликлинику), хотя расстояние меньше 2 км.. 

ИМХО: аналог 668 от 16 мр Чертаново по Кр. Маяка и Курсантам до Дорожной, вся Дорожная, МКАД, ВШ, далее до 5 мкр через метро (обратно или по Мосстройпути или по Кирп Выемкам). 643 продлить до 16 мкр. Чертаново без заезда к метро, конечная в середине маршрута на пути из 16 мкр. 118 в обе стороны через Газопровод.

 

23 часа назад, Касым сказал:

263 до Каширки

291 отмена?

299 мцк Автозаводская

МДЦ то тут при чем? Теперь от Автозаводской по прямой ни одного автобуса нет. (Или 299?)

[Корзухин А.]

18 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Теперь от Автозаводской по прямой ни одного автобуса нет. (Или 299?)

По прямой куда?

 

[неспящий пассажир]

1 час назад, GrekOFF сказал:

По прямой куда?

 

По Автозаводской ул и пр-ту Андропова.

[Аккорд1970]

16 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Конечная посередине маршрута, конечно, не есть хорошо, но живут же так маршруты десятилетиями, типа 135.

Смысл этого предприятия - прикрытие 668-го, без Сев. Бутова - никак.

[Remr]

23 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

По Автозаводской ул и пр-ту Андропова.

А оно надо?:)

[Юрий А]

5 минут назад, Remr сказал:

А оно надо?:)

Вот и у меня тот же вопрос. Там до 67-го с любой точки улицы всего ничего пройти, да и крюк он делает минимальный. Давно было пора все эти многочисленные маршруты, подвозящие рабочих из ОрБора к давно несуществующему заводу порезать.

[Remr]

21 минуту назад, Юрий А сказал:

Вот и у меня тот же вопрос. Там до 67-го с любой точки улицы всего ничего пройти, да и крюк он делает минимальный. Давно было пора все эти многочисленные маршруты, подвозящие рабочих из ОрБора к давно несуществующему заводу порезать.

Один оставить можно и даже с рожками. 67 имеет идеальную трассу. Связывает метро, торговые центры и жилые массивы.

[Юрий А]

3 минуты назад, Remr сказал:

Один оставить можно и даже с рожками. 67 имеет идеальную трассу.

Так один и оставляют, причём его самого.

[abr]

В сторону Зябликово там очень много застройки, так что оставить всего лишь один, да по Каширскому шоссе - маловато будет.

[Путевой Объездчик]

41 минуту назад, Аккорд1970 сказал:

Смысл этого предприятия - прикрытие 668-го, без Сев. Бутова - никак.

А одного 118 не хватит, чтоб прикрыть? 

[Юрий А]

4 минуты назад, abr сказал:

В сторону Зябликово там очень много застройки

И всем оттуда надо вот прямо к экс-ЗИЛу, причём строго на автобусе и строго без пересадок?

 

Вот правильно Касым где-то тут вчера написал: обязательно найдутся недовольные и этим. Причём уверен процентов на 99,9 что эти самые 263 и 291 до моста ни им самим, ни их родственникам-друзьям-любовницам даром не упёрлись. Но повозмущаться всё равно надо.

[Lex Grant]

Если бы до моста. Но до сего момента, часов в семь утра, и так в сторону Коломенской уехать было не на чем, а теперь будет и совсем жопа ?

[FanatOT]

На Народных ЯК появились отрисованные новые трассы. 

831 в обратку оказался таким же, как и от 5 мкр. С Газопровода выезд к Аннино через крутёж на УАЯ.

643 и 668 убрали, им, видимо, крышка.

633 также умирает, а вот 609 и 692 остаются.

П.С. Оттуда же:

291 гуд-бай (нвконец-то)

994 вместо Алтушки от П-Р перенаправляется в Севводострой. Это для подвоза Севводостроя к МЦД? С его интервалами будет быстрее пешком дойти и обратно, чем его ждать...

П.С. №2

554 вместо трассы по Можайскому шоссе (как 732) перенаправляется на улицу Маршала Неделина к станции МЦД Рабочий посёлок. Странно, почему тогда 779 не отменили заодно...

178 вводят петлю на Говорова, как было у 16

Изменено 19 ноября, 2019 пользователем FanatOT

[abr]

263 идет по улице, параллельной Каширке. Ему наверное нужно сказать спасибо за все эти годы и действительно обрезать. А вот относительно маршрутов, идущих по Шипиловской так просто это не скажешь.

Кроме того ОТ должен понемногу начинать осваивать территорию бывшего ЗиЛа, благо там уже и застройка появилась.

[неспящий пассажир]

27 минут назад, Remr сказал:

. 67 имеет идеальную трассу.

Что идеального в трассе с крюком? Зачем ехать по Ленинской слободе и хлопать дверями? Какие там объекты?

От ул Автозаводская удобно ехать от МЦК и метро к 5 Кожуховской... Видимо, теперь жителям оной надо тренировать мышцы бедер и ходить пешком или ждать 8.

[Юрий А]

2 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

Что идеального в трассе с крюком?

А что в этом крюке такого запредельного? Для тех кому ЭТО долго, есть метро. Идёт почти также, только быстрее и с меньшим числом остановок.

[Касым]

26 минут назад, FanatOT сказал:

 а вот 609 и 692 остаются.

То, что они есть на народной карте вовсе не означает, что их не отменят.