Марксист Posted April 18 Share Posted April 18 55 минут назад, Lopasnensky сказал: А вот прикрытия мне до сих пор интересно самому вживую увидеть если они ещё сохранились. Просмотр фотографии Просмотр фотографии Применение светофоров прикрытия - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть 12 минут назад, Lopasnensky сказал: Не на примыкание а на путь оборудованный автоблокировкой(один из вариантов,там много значений). На примыкание ты можешь и под 2 ЖВМ уехать. "При отсутствии маршрутного указателя допускается до реконструкции устройств СЦБ применение сигнала: два зелёных огня на выходном светофоре — при отправлении поезда на ответвление или на железнодорожный путь многопутного участка, или по неправильному железнодорожному пути при двусторонней автоблокировке, что указывает на свободность не менее двух блок-участков при автоблокировке, на свободность перегона до следующей железнодорожной станции (путевого поста) — при полуавтоматической блокировке (рис. 33)." 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lopasnensky Posted April 18 Share Posted April 18 6 минут назад, Марксист сказал: Просмотр фотографии Просмотр фотографии Применение светофоров прикрытия - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть 👍👍👍👍👍 очень редкий светофор Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted April 19 Share Posted April 19 (edited) 5 часов назад, Марксист сказал: Вроде есть и зелёный мигающий - вместо жёлтого мигающего при высокоскоростной в положении "на бок" стрелке. Зеленый мигающий бывает перед открытым желтым с зеленым мигающим и с зеленой полосой (съезд с одного главного пути на другой главный по пологой стрелке). В Крюкове есть. Edited April 19 by igla 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
KSM Posted April 19 Share Posted April 19 (edited) 10 часов назад, Valentin Melnikov сказал: Я в курсе. Моторвагонному поезду разрешено с уменьшенной скоростью осторожно отправиться на путь занятый другим моторвагонным поездом. Такое вроде бы только в Н.Новгороде-Московском есть. А это что такое? На занятый путь поездной сигнал не откроется. Так вроде в птэ написано. А вот когда приемо отправочный путь поделили на два для приема электричек, то тогда и применяют такую сигнализацию. Три жёлтых- прием только на первую половинку. А уж занята вторая половина или нет - неважно. Есть технические решения по делению пути для электричек и на 3 части. Edited April 19 by KSM Link to comment Share on other sites More sharing options...
KSM Posted April 19 Share Posted April 19 10 часов назад, Valentin Melnikov сказал: А это что такое? Когда поезд едет только по сигналам локомотивного светофора. Это называется АЛСО. Есть технические решения когда станционные главные пути по желанию превращаются в "перегонные", то есть ДСП ими не управляет. Как бы это перегон. Тогда светофоры на этих путях гаснут. И что это нормально, а не отказ, на их маршрутных указателях загорается показание крест ( не действуют). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Odissey77 Posted April 19 Share Posted April 19 (edited) 20 часов назад, Lopasnensky сказал: Кто дебильнее? Конечно современные дефективные менеджеры. В эпоху СССР Курский вокзал одних ПДС пропускал сколько. И электрички в ЧЕТЫРЕ направления!!! (Курское, Горьковское, Волоколамск и Можайск). И ничего - справлялись. 15 часов назад, Valentin Melnikov сказал: больше не соображу. Пригласительный сигнал забыли. Это красный и лунно-белый. Это единственный сигнал - где можно ехать на красный. Я его давно ещё (в 90-е) на Каланчёвской видел. Означает - разрешается проследовать светофор со скоростью не больше 20 км/ч, с особой осторожностью и готовностью немедленно остановиться. 15 часов назад, Valentin Melnikov сказал: инструкция по сигнализации Обалденная книжка. Всегда читаю с удовольствием. 14 часов назад, Lopasnensky сказал: Три жёлтых вообще редкость Это если платформа делится надвое. И прибытие электричек с разных концов. В Минске бывает. И у нас тоже - но редко где. 13 часов назад, Марксист сказал: Есть навскидку например два зелёных - когда на перегоне есть примыкание, Есть два зелёных - в ИСИ написано. 13 часов назад, Lopasnensky сказал: В Подольске точно нет когда в тупики заезжаешь. В Подольске зато есть зелёный мигающий. Я долго думал что он означает. Оказывается - это если поезд едет по 3 главному из Москвы и переводится на 1 главный. Во как. 13 часов назад, Lopasnensky сказал: Три красных ещё есть и даже 4 красных! О как!!! 4 зелёных на Октябрьском ходу А это что ещё за чудо? Edited April 19 by Odissey77 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lopasnensky Posted April 19 Share Posted April 19 16 минут назад, Odissey77 сказал: Конечно современные дефективные менеджеры. В эпоху СССР Курский вокзал одних ПДС пропускал сколько. И электрички в ЧЕТЫРЕ направления!!! (Курское, Горьковское, Волоколамск и Можайск). И ничего - справлялись. Пригласительный сигнал забыли. Это красный и лунно-белый. Это единственный сигнал - где можно ехать на красный. Я его давно ещё (в 90-е) на Каланчёвской видел. Означает - разрешается проследовать светофор со скоростью не больше 20 км/ч, с особой осторожностью и готовностью немедленно остановиться. Обалденная книжка. Всегда читаю с удовольствием. Это если платформа делится надвое. И прибытие электричек с разных концов. В Минске бывает. И у нас тоже - но редко где. Есть два зелёных - в ИСИ написано. В Подольске зато есть зелёный мигающий. Я долго думал что он означает. Оказывается - это если поезд едет по 3 главному из Москвы и переводится на 1 главный. Во как. А это что ещё за чудо? Я тебя подогорчу немножко. Зелёный мигающий стоит(он же предвходной) между Весенней и Кутузовской. Да,иногда он мигает а иногда не мигает. Три красных-это хвост поезда а 4 красных это....ж/д переезд🤣🤣🤣 4 зелёных это на локомотивном светофоре сигнализирует,5 и более блок участков свободны-ну это более на Октябрьке на главходу И у зелёного мигающего немножко другое предназначение. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Odissey77 Posted April 19 Share Posted April 19 Только что, Lopasnensky сказал: Три красных-это хвост поезда а 4 красных это....ж/д переезд🤣🤣🤣 Вот не догадался!! Спасибо! 1 минуту назад, Lopasnensky сказал: 4 зелёных это на локомотивном светофоре сигнализирует,5 и более блок участков свободны-ну это более на Октябрьке на главходу Интересно - не знал. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lopasnensky Posted April 19 Share Posted April 19 8 часов назад, igla сказал: Зеленый мигающий бывает перед открытым желтым с зеленым мигающим и с зеленой полосой (съезд с одного главного пути на другой главный по пологой стрелке). В Крюкове есть. Верно. Крюково,Подольск с обоих сторон. В Люберцах не в курсе,но там тоже '"полосатый" светофор есть со стороны Москвы. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Марксист Posted April 19 Share Posted April 19 (edited) 2 часа назад, KSM сказал: Когда поезд едет только по сигналам локомотивного светофора. Это называется АЛСО. Есть технические решения когда станционные главные пути по желанию превращаются в "перегонные", то есть ДСП ими не управляет. Как бы это перегон. Тогда светофоры на этих путях гаснут. И что это нормально, а не отказ, на их маршрутных указателях загорается показание крест ( не действуют). Насколько я помню, есть режим перевода светофоров на автоматическое действие. Тогда входной-маршрутные-выходной начинают работать, как проходные автоматически (а вовсе не гаснуть). Например в какой-нибудь Лосиноостровской, где поезда идут один за одним, и другие положения стрелок по этим путям редкость. 16 минут назад, Lopasnensky сказал: Верно. Ещё в метро вспомнилось есть не-применяющиеся на ж/д светофоры - "сигнал опасности" и "дополнительный сигнал опасности". А вот ещё нашёл фото вроде светофора прикрытия. Интересно, что он прикрывает. Вроде разводных мостов в тех краях нет, трамваев тоже. Может сплетение путей - например сделали 4-ниточный путь, чтобы пакгауз какой не сносить. Или на мосту каком-нибудь внутристанционном. Просмотр фотографии Ещё интересно, какие его показания. Может два жёлтых вместо зелёного, чтобы не сильно разгонялись. Или жёлтый/зелёный разрешающий для поездного маршрута, а белый для манёврового маршрута. Но станция явно хитрая Wikimapia — опишем весь мир! Edited April 19 by Марксист Link to comment Share on other sites More sharing options...
KSM Posted April 19 Share Posted April 19 Только что, Марксист сказал: Насколько я помню, есть режим перевода светофоров на автоматическое действие. Тогда входной-маршрутные-выходной начинают работать, как проходные автоматически (а вовсе не гаснуть). Например в какой-нибудь Лосиноостровской, где поезда идут один за одним, и другие положения стрелок по этим путям редкость. Режим автодействия светофоров это другое. Например, если зелёная лампа ( ну или диодный блок сломается) светофора полностью перегорит, то он загорится красным ( вопросы перехода на менее разрешающее не будем учитывать). Соответственно и код перед ним кж будет. Если на точке перегорит зеленый, то код останется зеленый и погасшую точку спокойно поезд проедет. В алсо светофоры выключаются из работы. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Марксист Posted April 19 Share Posted April 19 3 минуты назад, KSM сказал: Режим автодействия светофоров это другое. Простите, вы сдавали экзамен по системам СЦБ?? Я сдавал, и ещё общался с Корифеями этой отрасли (к сожалению или к счастью сам в неё не попал, ибо судьба). Автодействие это именно то, про что я вам написал. Режим автоматического действия светофоров - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть Link to comment Share on other sites More sharing options...
KSM Posted April 19 Share Posted April 19 Только что, Марксист сказал: Ещё интересно, какие его показания. Может два жёлтых вместо зелёного, чтобы не сильно разгонялись. Или жёлтый/зелёный разрешающий для поездного маршрута, а белый для манёврового маршрута Есть такая вещь как ру 56-2018. Руководящие указания по применению светофорной сигнализации в ОАО "РЖД" Кажется ее в свободном доступе можно скачать. Там рассмотрены все варианты сигнализации светофоров на много более подробно чем в иси. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mazzy Posted April 19 Share Posted April 19 Не знаю, но на пультах ДСП "автодействие" называлось вот это. 20 минут назад, Марксист сказал: Тогда входной-маршрутные-выходной начинают работать, как проходные автоматически И говорили "поставить на автомат" и "снять с автомата". Link to comment Share on other sites More sharing options...
KSM Posted April 19 Share Posted April 19 Только что, Марксист сказал: Простите, вы сдавали экзамен по системам СЦБ?? Я сдавал, и ещё общался с Корифеями этой отрасли (к сожалению или к счастью сам в неё не попал, ибо судьба). Автодействие это именно то, про что я вам написал. Режим автоматического действия светофоров - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть Простите, а вы на жд работаете? 3 недели назад при мне ДСП разрешила на переезде сразу за станцией заградительный проверить. Выходной был на автодействии. Он благополучно перекрылся. И не открылся. А дсп увидела это когда электричка на станцию прибывала. Так он даже повторно не открылся. Только после отмены маршрута (хотя можно было и режим автодействия отменить и сразу открыть). По схеме посмотрел. И в реале попробовали. Если лампе кирдык желтой то все. Откроется и сразу перекроется. Зеленый уже не сможет. Если секцию занять. То перекроется. Освобождаешь - открывается. (С секциями тоже нюансы есть). Если хотите, давайте обсудим ещё. Что у нас сигнальное реле проверяет. И как противоповторное реле автодействия работает. Как реализуется автодействие в мрц 13, а как в эц 12-03 или эци 90. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Марксист Posted April 19 Share Posted April 19 11 минут назад, KSM сказал: Простите, а вы на жд работаете? Если хотите, давайте обсудим ещё. Честно, нет. И прошу прощения, нет времени обсуждать. А касаемо АД вот цитата: "На участках железнодорожных путей, где входные, маршрутные и выходные светофоры переводятся на автоматическое действие для безостановочного пропуска поездов по железнодорожной станции, разрешающее показание является нормальным при переводе их на автоматическое действие." Это отсюда - https://company.rzd.ru/api/media/resources/1856018?action=download&ysclid=mo5kljf8z3794475934 Link to comment Share on other sites More sharing options...
KSM Posted April 19 Share Posted April 19 Только что, Марксист сказал: Честно, нет. И прошу прощения, нет времени обсуждать. А касаемо АД вот цитата: "На участках железнодорожных путей, где входные, маршрутные и выходные светофоры переводятся на автоматическое действие для безостановочного пропуска поездов по железнодорожной станции, разрешающее показание является нормальным при переводе их на автоматическое действие." Это отсюда - https://company.rzd.ru/api/media/resources/1856018?action=download&ysclid=mo5kljf8z3794475934 Естественно, они работают без участия ДСП. Потому и называется режим автодействия. Но если вынуть из светофора желтую и зеленую лампочку, то на светофоре будет гореть красный. Если на светофоре автоблокировки сделать то же самое, то светофор будет просто погасший. Код останется зеленым и проехать ее можно без остановки. А перед красным - всё. Стоим. Так понятнее? Входной в режиме автодействия может быть перекрыт ДСП в экстренных случаях. Светофором автоблокировки она управлять не может. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lopasnensky Posted April 19 Share Posted April 19 (edited) На Рижском ходу вообще интересная сигнализация-до Тушино вечно ловишь Ж а то и КЖ а потом к Пенягино до Нахабино ни одного удаления. Как там это всё работает-загадка. Не автоблокировка а недоразумение. На Курском ходу можно видеть задницу впереди идущей Иволги и при этом не ловить удаление. 40 минут назад, KSM сказал: Естественно, они работают без участия ДСП. Потому и называется режим автодействия. Но если вынуть из светофора желтую и зеленую лампочку, то на светофоре будет гореть красный. Если на светофоре автоблокировки сделать то же самое, то светофор будет просто погасший. Код останется зеленым и проехать ее можно без остановки. А перед красным - всё. Стоим. Так понятнее? Входной в режиме автодействия может быть перекрыт ДСП в экстренных случаях. Светофором автоблокировки она управлять не может. Красный(запрещающий) тоже можно проследовать,но это целая наука и манипуляции с пультом управления в кабине😆. Помнится так входной по 3 пути Красного Строителя проехали под запрещающий. Стрёмная такая фигня Стоишь и думаешь как бы чего лишнего не нажать🤣 Edited April 19 by Lopasnensky Link to comment Share on other sites More sharing options...
KSM Posted April 19 Share Posted April 19 21 минуту назад, Lopasnensky сказал: Красный(запрещающий) тоже можно проследовать,но это целая наука и манипуляции с пультом управления в кабине😆. Помнится так входной по 3 пути Красного Строителя проехали под запрещающий. Стрёмная такая фигня Стоишь и думаешь как бы чего лишнего не нажать🤣 Можно конечно. Не вечно же перед ним стоять, например если отказ сцб. Приказ ДСП (днц) или пригласительный на худой конец откроют. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lopasnensky Posted April 19 Share Posted April 19 24 минуты назад, KSM сказал: Можно конечно. Не вечно же перед ним стоять, например если отказ сцб. Приказ ДСП (днц) или пригласительный на худой конец откроют. Так и сделали. Приказ дали,мы и поехали 20. Это было когда там на "интервалку" переходили,все эти окна,телеграммы и негорящие светофоры. Вот нам КрСтр входной на 3 пути и показал запрещающий. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Марксист Posted April 19 Share Posted April 19 22 минуты назад, Lopasnensky сказал: светофоры Наверное тот светофор с Урала - это не прикрытия, а маршрутный на петле, поэтому и П. А что такое "ловить удаление"?? Получать код Ж или КЖ?? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lopasnensky Posted April 19 Share Posted April 19 18 минут назад, Марксист сказал: Наверное тот светофор с Урала - это не прикрытия, а маршрутный на петле, поэтому и П. А что такое "ловить удаление"?? Получать код Ж или КЖ?? Да,именно так. Едешь по Желтому или вообще под Красно-Жёлтый(КЖ только на локомотивном) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lopasnensky Posted April 21 Share Posted April 21 Подоспела телеграммка на 66 страниц об изменения на эти выходные и на Первомай на Рижском ходу между Павшино и Подмосковной. Будут отменены/переносы. Не смотрите в расписание-садитесь в любую электричку!😉 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Хлорка Posted April 21 Share Posted April 21 57 минут назад, Lopasnensky сказал: Первомай на Рижском ходу между Павшино и Подмосковной. Будут отменены/переносы. И метро ещё закрывают Так и знал что будет какая-нибудь подстава подстав 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lopasnensky Posted April 21 Share Posted April 21 25 минут назад, Хлорка сказал: И метро ещё закрывают Так и знал что будет какая-нибудь подстава подстав Семёныч ради тебя старается,а ты подстава...подстава!😆😆☝️ 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kirusha Posted April 21 Share Posted April 21 1 час назад, Lopasnensky сказал: Не смотрите в расписание-садитесь в любую электричку!😉 Все поезда поедут по маршруту Шаховская-Тула? 😂 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lopasnensky Posted April 21 Share Posted April 21 Только что, Kirusha сказал: Все поезда поедут по маршруту Шаховская-Тула? 😂 Там на 66 страниц телега. Тула вроде до Курского вся едет,что-то до Подмосковной(я так понял до Гражданской и в парк) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Krendel79 Posted April 21 Share Posted April 21 4 часа назад, Хлорка сказал: И метро ещё закрывают Так и знал что будет какая-нибудь подстава подстав Как всегда. ... Потестил Москву Сити Д1, как раз надо было в Неву - да удобно. Из минусов нет сквозного прохода через переход на Д4. Там турникетная линия. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted April 21 Share Posted April 21 4 минуты назад, Krendel79 сказал: Потестил Москву Сити Д1, как раз надо было в Неву - да удобно. это про переход на мцк? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Krendel79 Posted April 21 Share Posted April 21 (edited) 5 минут назад, Фыва Цукен сказал: это про переход на мцк? Нет, со стороны Красногвардейского проезда (Невы) нельзя без турникетов пройти к Д4. Сам переход на Д4/МЦК тестить не стал. А ну ещё из занятного на МГВ Москва - Сити тексты походу бубнит робот (ИИ) поэтому станцию Кубинка он объявлял с ударением КубИнка. Михалыч заценит. Edited April 21 by Krendel79 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now