МЦД (Московские центральные диаметры)

[Иван О. С.]

2 минуты назад, Odissey77 сказал:

И пути на участке Серп и Молот - Калитники будут ещё переложены не раз.

Ну вот и я про то же. Со стороны вокзала тоже ещё будут какие-то перекладки по мере доделки горловины. 

[Чебурашка]

32 минуты назад, Иван О. С. сказал:

Никак. Поэтому возможности Курского вокзала по приему ПДС, особенно с учётом разгрома Москвы-Технической, один хрен ограничиваются всякими Ласточками/Финистами и прочим МВПС в соседние регионы и транзитом в межпик

и что ж обслуживать всякие финисты будут тоже на курском? или баранку Нижний - Курский - Нижний будут обслуживать в Нижнем?

30 минут назад, Odissey77 сказал:

Как тут уже правильно написали - 3 и 4 пути Горьковки и Курского хода будут заканчиваться на Курском вокзале. 

это все конечно здорово но 3 и 4 пути в районе Текстильщиков идут западнее 1 и 2, а в описании они идут восточнее от вокзала до Текстилей? или на ветку с МОЖД забьют?

25 минут назад, Иван О. С. сказал:

Тут проблема в том, что конкретно сейчас Курское направление из-за СВО недогружено в части пропуска ПДС.

теперь мне понятно почему 3 и 4 пути Нижегородского направления строят а Курского нет

Изменено 2 часа назад пользователем Чебурашка

[Иван О. С.]

14 минут назад, Чебурашка сказал:

3 и 4 пути в районе Текстильщиков идут западнее 1 и 2, а в описании они идут восточнее от вокзала до Текстилей? или на ветку с МОЖД забьют?

39 минут назад, Иван О. С. сказал:

Ветка с МОЖД сама по себе, 3 и 4 сами по себе. Там 1 и 2 сдвигаются западнее. 

16 минут назад, Чебурашка сказал:

и что ж обслуживать всякие финисты будут тоже на курском? или баранку Нижний - Курский - Нижний будут обслуживать в Нижнем?

Или в Нижнем, или с дикими перегонками через Люблино и МЦК куда-то в Подмосковную, или, опять же в межпик, в Подмосковную с выгрызанием одной нитки из МЦД. 

[Lopasnensky]

44 минуты назад, Иван О. С. сказал:

А вот кривые кривые между Серпом и М-Товарной могут быть и времянкой. С которой потом будут что-то делать, когда дойдут руки до III и IV путей. В схемах времен мудацэ там ещё снос поста централизации анонсировался, причём с пометкой, что он объект культурного наследия. 

Тут проблема в том, что конкретно сейчас Курское направление из-за СВО недогружено в части пропуска ПДС. А в условиях мирного времени вопрос "куда девать всё, что ездило с Курского вокзала раньше", может и всплыть. 

Часть ПДС смело перебросить можно на Павелецкий вокзал,и вот получите тот же Донецкий/Харьковские поезда,Мариупольский,Адлерский например,в случае ПОНЯТНО какого исхода. Отстраивать там и подымать с колен там всё нам(может быть даже и за еврогейский кэш)

[Иван О. С.]

1 минуту назад, Lopasnensky сказал:

Часть ПДС смело перебросить можно на Павелецкий вокзал,

А влезут? При СССР не просто так Южный вокзал замышляли. Тут скорее будет повод таки построить вокзал в Бирюлево. 

[Чебурашка]

8 минут назад, Иван О. С. сказал:

Там 1 и 2 сдвигаются западнее. 

но зачем тогда Перерву делают островной? 

[Иван О. С.]

14 минут назад, Чебурашка сказал:

но зачем тогда Перерву делают островной? 

Насколько я понимаю, в границах станции Люблино 3 и 4 пути как бы уже есть и дополнительные пассажирские платформы строить не собирались.