Светофорная сигнализация метро и её индикация

[X-MAS]

Скажите, пожалуйста, если одновременно горят красный и желтый сигналы светофора, то какое действие должен предпринять машинист?

[igla]

Остановиться перед светофором.

[Mixalblch]

1 час назад, X-MAS сказал:

Скажите, пожалуйста, если одновременно горят красный и желтый сигналы светофора, то какое действие должен предпринять машинист?

Можно проехать как на жёлтый, но получить как за красный  

 

Если по делу, остановить поезд и дождаться разрешающего сигнала.

[Gleb72442]

В 28.11.2020 в 22:17, Mixalblch сказал:

остановить поезд

А разве на КЖ обязательно вставать? Я думал КЖ предупреждает, чтобы успеть остановиться перед красным.

[Вперёдсмотрящий]

3 часа назад, Gleb72442 сказал:

А разве на КЖ обязательно вставать? Я думал КЖ предупреждает, чтобы успеть остановиться перед красным.

В "Инструкции по сигнализации на метрополитенах РФ" ведь все написано....

 

[Mixalblch]

3 часа назад, Gleb72442 сказал:

А разве на КЖ обязательно вставать? Я думал КЖ предупреждает, чтобы успеть остановиться перед красным.

Обязательно.

[Вперёдсмотрящий]

Из инструкции

 

__________________

один красный и один желтый огни — (до реконструкции допускается применение сигнала один красный и один желтый огни) «Стой! Запрещается проезжать сигнал; путевой автостоп находится в заграждающем положении» 

________________________

[Yaroslav]

10 часов назад, Вперёдсмотрящий сказал:

один красный и один желтый огни — (до реконструкции допускается применение сигнала один красный и один желтый огни) «Стой! Запрещается проезжать сигнал; путевой автостоп находится в заграждающем положении» 

Т.е., в метро при наличии автостопа используется красный с жёлтым, а без него - просто красный?

[igla]

Автостоп в метро вроде бы всегда есть. На СЛ, например, был до запуска системы "Днепр", хотя сигнала красный с желтым там не было

[art_b]

22 минуты назад, igla сказал:

Автостоп в метро вроде бы всегда есть

Это если автоблокировка не погашена. 

[Mixalblch]

37 минут назад, Yaroslav сказал:

Т.е., в метро при наличии автостопа используется красный с жёлтым, а без него - просто красный?

Эти сигналы могут переключаться последовательно. К - КЖ после освобождения б\у.

КЖ сигнал используется там, где работает АРС.

[Паштет]

42 минуты назад, igla сказал:

Автостоп в метро вроде бы всегда есть.

Автостопы стоят только, где основная сигнализация АБ (ЗЛ, ТКЛ, КРЛ, КолЛ и ФЛ), остальные без него.

КЖ на линиях с АРС. Где 2/6 используется на полуавтоматах на станциях с путевым развитием.

 

[art_b]

7 минут назад, Паштет сказал:

Где 2/6 используется на полуавтоматах на станциях с путевым развитием

А на 1/5 не используется? 

[Паштет]

На 1/5 КЖ может быть на любых светофорах, как полуавтоматах, так и на автоматах (проходных). А на 2/6 только на полуавтоматах. Если включают АБ, то на станциях без путевого развития всего два сигнала: красный и зелёный.

[Mazzy]

Просветите плз, что есть 1/5 и 2/6?

[art_b]

50 минут назад, Mazzy сказал:

Просветите плз, что есть 1/5 и 2/6?

Количество частот на пульте/общее количество частот. При 2/6 высвечивается частота текущей РЦ и следующей. 

[Паштет]

1 час назад, Mazzy сказал:

Просветите плз, что есть 1/5 и 2/6?

1/5 - отображает одна из 5 допустимых скоростей только для текущей РЦ.

2/6 - отображает две из 6 допустимых скоростей для текущей и последующей РЦ. Для последующей может быть применено либо более низкая скорость, либо равная текущей, тогда к основной кодируется 6-я "скорость" - сигнал "равенство скоростей".

[Александр Васильев]

Подскажите пожалуйста! 

В чём разница если они оба запрещающий сигналы? 

• один красный и один желтый огни — (до реконструкции допускается применение сигнала один красный и один желтый огни) «Стой! Запрещается проезжать сигнал; путевой автостоп находится в заграждающем положении»

• один красный огонь — «Стой! Запрещается проезжать сигнал

[Mixalblch]

34 минуты назад, Александр Васильев сказал:

Подскажите пожалуйста! 

В чём разница если они оба запрещающий сигналы? 

КЖ можно проехать, как на жёлтый, но получишь, как за красный.

 

Если по делу, то можно подъехать с установленной скоростью, но нельзя проехать.

 

Для красного скорость приближения снижена. Ездили с нажатием ПБ.

[X-MAS]

В 01.06.2021 в 15:49, Александр Васильев сказал:

Подскажите пожалуйста! 

В чём разница если они оба запрещающий сигналы? 

• один красный и один желтый огни — (до реконструкции допускается применение сигнала один красный и один желтый огни) «Стой! Запрещается проезжать сигнал; путевой автостоп находится в заграждающем положении»

• один красный огонь — «Стой! Запрещается проезжать сигнал

Красно-желтый загорается после одиночного красного, когда поезд уже проехал один блок-участок, и следующий будет сигнал одиночный желтый.

Изменено 2 июня, 2021 пользователем X-MAS

[Паштет]

По сути КЖ ограждает защитный блок-участок. Сделан для увеличения пропускной способности.

[X-MAS]

За счёт чего светофор переключается после прохождения состава? Колёсные пары на рельсах замыкают что-то и он от этого переключается?

[Паштет]

11 минут назад, X-MAS сказал:

За счёт чего светофор переключается после прохождения состава? Колёсные пары на рельсах замыкают что-то и он от этого переключается?

Колесные пары создают замкнутую электрическую цепь на ходовых рельсах, тем самым воздействуют на путевое реле данного блок-участка или рельсовой цепи. 

[Иван О. С.]

А на БКЛ, Некрале и Солнцевской Днепр или какая-то следующая версия АРС?

[Паштет]

Начиная с ЛДЛ везде 2/6 внедряют. Разница только в исполнении от полностью релейной, до микропроцессорной.

[X-MAS]

В одном видео машинист метро сказал, что я отправлюсь "на синий". В чём разница отправления состава с зеленого показания светофора в отличие от синего?

[Паштет]

В метро синий разрешает движение с включенной системой АРС по показаниям АЛС на линиях, где основным средством сигнализации является АЛС-АРС (2/6). Если на такой линии состав с выключенной системой АРС или неисправной, то он может отправится только на зелёный или жёлтый (Ж+Жм).

Синий используется только на станциях с путевым развитием.

На линиях, где основным средством сигнализации является автоблокировка (дополненной системой АЛС-АРС (1/5)), разрешающее показание зелёный или жёлтый (Ж+Жм). Синий на таких линиях не применяется.

Изменено 29 октября, 2023 пользователем Паштет

[X-MAS]

Спасибо!

[Яуза]

В 25.10.2022 в 07:11, Паштет сказал:

Начиная с ЛДЛ везде 2/6 внедряют. Разница только в исполнении от полностью релейной, до микропроцессорной.

А разве не с СТЛ 2/6 пошла или даже Калининская линия еще раньше. 

[Mixalblch]

2 часа назад, Яуза сказал:

Калининская линия еще раньше. 

Там же вроде только Новогиреево - Новокосино