Магистраль

[Чебурашка]

4 минуты назад, AE777 сказал:

Никитинская, Измайловский проезд 

согласен, там полная жопа. что дальше?

[Некиш]

15 минут назад, AE777 сказал:

Т77, 449 и 787

проект планировки территории по реновации подразумевал продление троллейбуса 77

[AE777]

5 minutes ago, Некиш said:

в одних местах разветвлённая улично-дорожная сеть и позволяет создать вариативность маршрутную сеть, то в других не всегда получается. 

Вы хотите и район зелёный, и дороги проложенные грамотно

Да не в дорожной сети дело 

 

5 minutes ago, Чебурашка said:

согласен, там полная жопа. что дальше?

Согласно текущему ходу событий дальше в Перово будет продлен ещё какой-нибудь маршрут, а 34к отменят окончательно 

[Чебурашка]

3 минуты назад, AE777 сказал:

Согласно текущему ходу событий дальше в Перово будет продлен ещё какой-нибудь маршрут, а 34к отменят окончательно 

по 634, стало быть, претензий нет?

[AE777]

21 minutes ago, Чебурашка said:

по 634, стало быть, претензий нет?

Он в помощь, но только в одном направлении, поскольку идёт к другой станции метро. А дальше Партизанской в нем остаётся 2-3 человека 

[Чебурашка]

1 минуту назад, AE777 сказал:

Он в помощь, но только в одном направлении, поскольку идёт к другой станции метро. А дальше Партизанской в нем остаётся 2-3 человека 

Да это я знаю. Вопрос в другом. Вот продлили 634 без заезда к Измайловской. Продлили 645 без заезда к Первомайской ( я вшоке, понял почему ОБВ вечно полупустые). Ходит 884 на котором можно уехать скорее случайно. Ходит 833 с его десяти рейсами в сутки. Еще есть 68, тоже не самый частый маршрут. Ходит 52, дублируемый взад и поперек.

Но вопросы вызывает именно продление т77 

[Руслан Московский]

37 минут назад, Чебурашка сказал:

Да это я знаю. Вопрос в другом. Вот продлили 634 без заезда к Измайловской. Продлили 645 без заезда к Первомайской ( я вшоке, понял почему ОБВ вечно полупустые). Ходит 884 на котором можно уехать скорее случайно. Ходит 833 с его десяти рейсами в сутки. Еще есть 68, тоже не самый частый маршрут. Ходит 52, дублируемый взад и поперек.

Но вопросы вызывает именно продление т77 

Да в том же Перове/Новогирееве есть вопросы к 7, 36, 133, 254, 620, 833

Изменено 13 июля, 2023 пользователем Александр Московский

[Чебурашка]

19 минут назад, Александр Московский сказал:

Да в том же Перове/Новогирееве есть вопросы к 7, 36, 133, 254, 620, 833

133 я б убрал из списка, автобусы не пустуют

[Корзухин А.]

14 часов назад, Александр Московский сказал:

Поток мог увеличиться, а мог уменьшиться. 

 

 

"Есть ли жизнь на Марсе, нет ли жизни на Марсе — это науке неизвестно. Наука ещё пока не в курсе дела. Асса!!! (начинает плясать лезгинку)" (с)

 

[AE777]

11 hours ago, Чебурашка said:

Да это я знаю. Вопрос в другом. Вот продлили 634 без заезда к Измайловской. Продлили 645 без заезда к Первомайской ( я вшоке, понял почему ОБВ вечно полупустые). Ходит 884 на котором можно уехать скорее случайно. Ходит 833 с его десяти рейсами в сутки. Еще есть 68, тоже не самый частый маршрут. Ходит 52, дублируемый взад и поперек.

Но вопросы вызывает именно продление т77 

Вообще-то к сети в Измайлово у меня больше вопросов. Но обсуждались-то Вешняки и Перово.

 

Встречный комментарий: Почему продление Т77 поддерживается, а продление 645 - нет? Во втором случае хотя бы какие-то новые связи появились.

ОБВ на 645, возможно, избыточны, но с отсутствием заезда у м.Первомайская это никак не связано. Замерил по карте - 190 м от остановки до входа в метро. Раздули из мухи слона. Заезд нужен только в сторону ЮИ, чтобы была посадка вместе с другими маршрутами, но он и существует.

 

634, вообще, по-хорошему надо укоротить до первоначального состояния, а 2 выхода вернуть на 34к. В женскую консультацию все равно ездят на трамвае и далее пешком через дворы - это и быстрее, и надежнее. Если же делать ему заезд к Измайловской, то не как было у 783 (унаследованное идиотское изменение 3-го маршрута), а в другую сторону. Перед эти пригнать туда ЦОДД, чтобы исправили за собой. А то как только отменили 783, сразу же намалевали разметку, запрещающую разворот у метро.

 

[Чебурашка]

16 минут назад, AE777 сказал:

Вообще-то к сети в Измайлово у меня больше вопросов. Но обсуждались-то Вешняки и Перово.

 

и там и там филиал Восточный

28 минут назад, AE777 сказал:

Встречный комментарий: Почему продление Т77 поддерживается, а продление 645 - нет? Во втором случае хотя бы какие-то новые связи появились.

1) Отсутствие заезда к Первомайской. Вопрос все тот же почему перенос остановки на 50 метров трагедия, а 190 метров пешком через два светофора это норм?

30 минут назад, AE777 сказал:

ОБВ на 645, возможно, избыточны

 

30 минут назад, AE777 сказал:

Раздули из мухи слона.

А вот пассажиры  с тобой не согласны и не садятся в 645 на 15й Парковой

 

2) т77 продлили через сонную местную улицу, 645 загнали в клоаку у автовокзала

3) основная претензия та же что была к т77 и сейчас есть к 852 - разворот в паре остановок после метро. Продлили бы к Уссурийской я бы не возмущался

[FanatOT]

34 минуты назад, AE777 сказал:

634, вообще, по-хорошему надо укоротить до первоначального состояния, а 2 выхода вернуть на 34к.

Покатайтесь на нём, а. В кои-то веки из медвжьего угла - Измайловского бульвара - появилась связь с центром Измайлова, Измайловским бульваром. Не всем до метро надо.

11 часов назад, Чебурашка сказал:

Вот продлили 634 без заезда к Измайловской.

35 минут назад, AE777 сказал:

Если же делать ему заезд к Измайловской

Заезд 634 к Измайловской? Это сильно      

[Чебурашка]

35 минут назад, AE777 сказал:

634, вообще, по-хорошему надо укоротить до первоначального состояния, а 2 выхода вернуть на 34к. В женскую консультацию все равно ездят на трамвае и далее пешком через дворы - это и быстрее, и надежнее. Если же делать ему заезд к Измайловской, то не как было у 783 (унаследованное идиотское изменение 3-го маршрута), а в другую сторону. Перед эти пригнать туда ЦОДД, чтобы исправили за собой. А то как только отменили 783, сразу же намалевали разметку, запрещающую разворот у метро.

движение до Партизанской сохраняется?

[FanatOT]

36 минут назад, AE777 сказал:

а продление 645 - нет?

Мною не поддерживается, потому что на 9-й Парковой и так есть 223.223к плюс метро.

В то же время между Измайловым и Новогиреевым по сути только 449 и 645 (884 с его интервалами не в счёт). Но только 645 заходит к Первомайской. Кому надо на Щёлковскую, велком ту 449. 

[Чебурашка]

1 минуту назад, FanatOT сказал:

Заезд 634 к Измайловской? Это сильно

при движении от Партизанской - а почему нет?

[FanatOT]

Только что, Чебурашка сказал:

при движении от Партизанской - а почему нет?

С разворотом у рынка?

На кой? Там 34 и 34к. 97 лучше продлить.

634 и так кракозябристый. 

[Чебурашка]

5 минут назад, FanatOT сказал:

С разворотом у рынка?

На кой? Там 34 и 34к. 97 лучше продлить.

634 и так кракозябристый. 

согласен, но что делать если 34к уже призрак?

[igla]

5 минут назад, Чебурашка сказал:

согласен, но что делать если 34к уже призрак?

наращивать выпуск. Прежде всего - задаться такой целью, а не "сокращением издержек". Потом выделять бабло, закупать автобусы, нанимать водил, следить за тем, чтобы условия их труда были человеческими. И вот когда выпуск подрастёт эдак на треть, начинать думать об изменениях... Но увы, это всё - ненаучная фантастика

[AE777]

12 minutes ago, Чебурашка said:

и там и там филиал Восточный

1) Отсутствие заезда к Первомайской. Вопрос все тот же почему перенос остановки на 50 метров трагедия, а 190 метров пешком через два светофора это норм?

Перенос остановки на 50 м - это кто-то другой считал трагедией. А если 190 м пешком это слишком много, то начать надо с м.Черкизовская - там 350 м. Пусть 10 маршрутов съезжают под мост, останавливаются у метро, а потом возвращаются на шоссе.

 

13 minutes ago, Чебурашка said:

А вот пассажиры  с тобой не согласны и не садятся в 645 на 15й Парковой

Ты опрос на остановке что ли проводил?

- Почему Вы не садитесь в 645?

- Мне нужен 52 или 449.

- А мне нужен 974.

- Я мазохист и жду 833.

- Да от 645 слишком далеко до метро идти.

 

20 minutes ago, Чебурашка said:

2) т77 продлили через сонную местную улицу, 645 загнали в клоаку у автовокзала

3) основная претензия та же что была к т77 и сейчас есть к 852 - разворот в паре остановок после метро. Продлили бы к Уссурийской я бы не возмущался

Я не поддерживаю оба продления. У Т77 разворот был через 3 остановки от метро, и там было несколько высотных домов, которые давали приличный поток. Не будь 449 и 787, может, продление и имело бы смысл, но так все задублировать!

 

17 minutes ago, Чебурашка said:

движение до Партизанской сохраняется?

Предпочтительный вариант - укоротить, с передачей машин на 34к или 97 с продлением до Измайловского проезда. Движение до Партизанской, естественно, не сохраняется.

 

21 minutes ago, FanatOT said:

Покатайтесь на нём, а. В кои-то веки из медвжьего угла - Измайловского бульвара - появилась связь с центром Измайлова, Измайловским бульваром. Не всем до метро надо.

Наверное, имел в виду Измайловский проезд.

Связь появилась, но при таких интервалах ей мало кто пользуется. На продленном куске маршрут воздуховозит везде, кроме участка 3-я Прядильная - м.Партизанская 

 

[Чебурашка]

29 минут назад, AE777 сказал:

Ты опрос на остановке что ли проводил?

Нет, я часто ездил на 974 и знаю к метро он подьезжал забитый. 645 наоборот пустел

30 минут назад, AE777 сказал:

А если 190 м пешком это слишком много, то начать надо с м.Черкизовская - там 350 м.

Там мост, на секундочку. 

[FanatOT]

32 минуты назад, AE777 сказал:

Связь появилась, но при таких интервалах ей мало кто пользуется. На продленном куске маршрут воздуховозит везде, кроме участка 3-я Прядильная - м.Партизанская 

Не ездил ты на нём. От Измайловского проезда до метро Первомайская и обратно народу поболее, чем от Измайловского проезда до Партизанской.

 

Его бы до МЦК Измайлово укоротить (дальше уже действительно особо никто не ездит, а пробок много) и частнику на кубы раз в 15-20 мин с 6 до 20.  

52 минуты назад, Чебурашка сказал:

согласен, но что делать если 34к уже призрак?

Лечение проблемы "раз все маршруты призраки, давайте вывозить район к метро кучей призраков" хорошим не заканчивается. См. Орехово-Борисово дозаячьих времён. 

[Higre]

39 минут назад, igla сказал:

Наращивать выпуск. Прежде всего - задаться такой целью, а не "сокращением издержек". Потом выделять бабло, закупать автобусы, нанимать водил, следить за тем, чтобы условия их труда были человеческими. И вот когда выпуск подрастёт эдак на треть, начинать думать об изменениях... Но увы, это всё - ненаучная фантастика

Если даже здесь у двоих разбирающихся в транспорте кардинально разные мнения по измайловской сети, причём оба обоснованные, а если многих местных опросить - наверняка куча ответов будет "мне всё равно, лишь бы чаще ездили и довозили до метро (другого объекта притяжения) - то, получается, изменения вообще на третьем плане... А, нет, сорри, забыл, похорошелла же, 100500 сердец и 100600 тематических троек...

[Чебурашка]

2 минуты назад, FanatOT сказал:

От Измайловского проезда до метро Первомайская и обратно народу поболее, чем от Измайловского проезда до Партизанской.

Ой, да что ж такое, есть же т51 на бульваре всего 150 метров пройти 

4 минуты назад, FanatOT сказал:

Лечение проблемы "раз все маршруты призраки, давайте вывозить район к метро кучей призраков" хорошим не заканчивается. См. Орехово-Борисово дозаячьих времён. 

Можно считать признанием необходимости реформ? 

[FanatOT]

2 минуты назад, Чебурашка сказал:

Ой, да что ж такое, есть же т51 на бульваре всего 150 метров пройти 

Т51 едет на Измайловский проезд? Не знал. 

2 минуты назад, Чебурашка сказал:

Можно считать признанием необходимости реформ? 

Я всегда был за разумные изменения маршрутной сети, но не по заячьему образцу.  

[abr]

18 часов назад, Александр Московский сказал:

Попытался нарисовать ваш вариант. 197 ещё относительно неплохо выглядит. Как короткий подвозной. 

Но 697 выглядит совсем странным. 

На БК/ОБК раз в 5 мин? 

 

С Чертановской люди также активно пользуются трамваем

Из серии "так было всегда, поэтому оставьте"

Cиний понят правильно. Должен везти Косинскую к метро.  А вот Красный должен связывать правую и левую части Молдагуловой. Если нарисовался кусок на север, значит я неправильно выразился. Красный возможно с интервалом 30 минут, синий почаще

[Чебурашка]

7 минут назад, FanatOT сказал:

Т51 едет на Измайловский проезд? Не знал. 

Это был сарказм 

[AE777]

12 minutes ago, Чебурашка said:

Нет, я часто ездил на 974 и знаю к метро он подьезжал забитый. 645 наоборот пустел

Даже если бы был заезд, 15, 257, 974 и 664 были бы предпочтительнее, поскольку идут более прямой дорогой

 

13 minutes ago, Чебурашка said:

Там мост, на секундочку. 

При чем здесь мост или не мост? Остановка далеко от метро? Далеко, намного дальше, чем у 645 от м.Первомайская. Заезд можно сделать? Можно. Так что если делать везде заезды как можно ближе к метро, то начать надо с Черкизовской.

 

15 minutes ago, FanatOT said:

Не ездил ты на нём. От Измайловского проезда до метро Первомайская и обратно народу поболее, чем от Измайловского проезда до Партизанской.

Не ездил, но много раз наблюдал его и на 2-й Прядильной, и пересекающим Никитинскую со стороны Измайловского бульвара. Максимум видел 5 человек, чаще 1-3.

Заполняемость от Измайловского проезда до Партизанской зависит от того, насколько давно перед этим прошел 34 в сторону Измайловской

 

[Руслан Московский]

25 минут назад, Higre сказал:

А, нет, сорри, забыл, похорошелла же, 100500 сердец и 100600 тематических троек...

А ещё хвосты и лапки 🤣🤣🤣🤣🤣

Изменено 14 июля, 2023 пользователем Александр Московский

[Некиш]

15 минут назад, Чебурашка сказал:

Можно считать признанием необходимости реформ? 

нужны реформы, а не революция и в итоге (по факту) анархия. 

На  примере того же Измайлово можно видеть, что район будет меняться, УДС тоже - но как быстро и скоро сказать никто не может и в итоге в каком варианте будет. У 634 - светлое будущее есть, но когда наступит - никто сказать не может.

Поэтапный ввод МЦД, самих станций МЦД - будет менять и распределять потоки постепенно.

[Чебурашка]

5 минут назад, AE777 сказал:

15, 257, 974 и 664 были бы предпочтительнее, поскольку идут более прямой дорогой

15 и 257 я не считаю. Первый областной, второй призрак