с11 -> с331

[Anomim]

С 7 декабря автобусы с11 пойдут без заезда к МЦД Трикотажная и получат новый номер с331. 

 

Автобусы в сторону Митина пойдут по новой выделенной полосе. Время в пути уменьшится, автобусы станут ходить регулярнее.

[Касым]

Убрать Трикотажку это очень плохое решение...

[Димон С.]

Волоколамская есть же, но трикотажная поудобнее, да.

[Pilot]

27 минут назад, Anomim сказал:

С 7 декабря автобусы с11 пойдут без заезда к МЦД Трикотажная и получат новый номер с331. 

 

Автобусы в сторону Митина пойдут по новой выделенной полосе.

 

Если бы ещё на МКАД ввели выделенную полосу...

[Касым]

6 минут назад, Димон С. сказал:

Волоколамская есть же, но трикотажная поудобнее, да.

Это не вопрос удобства, это вопрос пересадки между разными потоками, сложившаяся на протяжении многих десятков лет именно на Трикотажной, где всё сходится в один узел. И жд с метро в этом практически не участвуют. Я прожил 33 года в Строгино, и поток Строгино - МКАД - Трикотажка всегда в разы превышал поток дальше Трикотажки в сторону до Тушинской... Всегда. И сейчас. 

[Алекс123]

Еще и выпуск уменьшат.

[Remr]

6 минут назад, Касым сказал:

Это не вопрос удобства, это вопрос пересадки между разными потоками, сложившаяся на протяжении многих десятков лет именно на Трикотажной

Явно с11 на Трикотажке никакой роли не играл. Там разворот довольно пробочный, слишком популярен.

[Krendel79]

2 минуты назад, Касым сказал:

Это не вопрос удобства, это вопрос пересадки между разными потоками, сложившаяся на протяжении многих десятков лет именно на Трикотажной, где всё сходится в один узел. И жд с метро в этом практически не участвуют. Я прожил 33 года в Строгино, и поток Строгино - МКАД - Трикотажка всегда в разы превышал поток дальше Трикотажки в сторону до Тушинской... Всегда. И сейчас. 

 

У Строгино 2 маршрута есть до Трикотажной - 631 и 640. Между прочим сравнительно часто ходящих, в отличие С11 или как там его теперь. 

    Который уж сделали скорее для филиала поликлиники, по сути же он мало кому нужен теперь с нынешними интервалами и дублируя метро. 

   2. Времена когда Строгино ездило на "Трикотажную" тоже ушли в прошлое. Во первых, повторюсь 631 и 640 во всяком  пока остались, во вторых - в область МЦД - быстрее через метро, в центр - через Щукинскую. 

[Касым]

2 минуты назад, Krendel79 сказал:

 

У Строгино 2 маршрута есть до Трикотажной - 631 и 640. Между прочим сравнительно часто ходящих, в отличие С11 или как там его теперь. 

    Который уж сделали скорее для филиала поликлиники, по сути же он мало кому нужен теперь с нынешними интервалами и дублируя метро. 

   2. Времена когда Строгино ездило на "Трикотажную" тоже ушли в прошлое. Во первых, повторюсь 631 и 640 во всяком  пока остались, во вторых - в область МЦД - быстрее через метро, в центр - через Щукинскую. 

Хорошо, убрали с11 с Трикотажки. Кого и куда он быстрее повёз? Сам же говорил "пробки, метро"....

Изменено 5 часов назад пользователем Касым

[Remr]

Только что, Касым сказал:

Хорошо, убрали с11 с Трикотажки. Кого и куда он быстрее повёз?

Человечков из строгинских филиалов в головняк в Митино. Для этого вроде этот ass  и вводили.

[Алекс123]

631 и 640 от Тушинской тоже дойдут до проредение и изменений. Просто когда на электробусы начнут переводить.

Изменено 5 часов назад пользователем Алекс123

[Pilot]

Только что, Алекс123 сказал:

631 и 640 от Тушинской тоде дойдут до проредение и изменений. Просто когда на электробусы начнут переводить.

 

По аналогии с маршрутами 202 и 165. Они ходили гораздо чаще. 202 теперь вообще отменили

[Касым]

1 минуту назад, Remr сказал:

Человечков из строгинских филиалов в головняк в Митино. Для этого вроде этот ass  и вводили.

На метро быстрее. Я всегда говорил, что с11 это бред. И сохранять его тоже. В Строгино он отлично всё соединяет, вот и надо было его внутрирайонником оставить.

[Krendel79]

3 минуты назад, Касым сказал:

Хорошо, убрали с11 с Трикотажки. Кого и куда он быстрее повёз? Сам же говорил "пробки, метро"....

 

Да этот маршрут теперь уже из серии "не отменять же". Смысла в нём в принципе мало, даже кому там из филиала в филиал. 

[Алекс123]

А может потом его подкорректируют по Строгино. В принципе это возможно. И потом вырастит пусть конец будет в Митино. Но по Строгино сделать изменения, чтобы пассажиров собирал. Раз уже его не отменять, то сделать сливание с кем-то.

Изменено 4 часа назад пользователем Алекс123

[Sagaro-san]

3 часа назад, Алекс123 сказал:

Еще и выпуск уменьшат.

И зачем на нем выпуск уменьшать? Митино не страдает от недостатка водителей

[Алекс123]

3 минуты назад, Sagaro-san сказал:

И зачем на нем выпуск уменьшать? Митино не страдает от недостатка водителей

Как бы страдает. Закрывают с трудом. Но летом не особо получалось. Просто с выпуском проблем нет.

[Sagaro-san]

Если закрывают с трудом, то почему тогда помогают 15-му парку на 741? Нет, может это конечно добровольно принудительно, но явно не просто так..

[Касым]

Только что, Sagaro-san сказал:

Если закрывают с трудом, то почему тогда помогают 15-му парку на 741? Нет, может это конечно добровольно принудительно, но явно не просто так..

А с хера ли тогда 741 возит заказ Медси и три школьных?

[Алекс123]

28 минут назад, Sagaro-san сказал:

Если закрывают с трудом, то почему тогда помогают 15-му парку на 741? Нет, может это конечно добровольно принудительно, но явно не просто так..

На 741 по 1 машине из колонны и там как раз работают те кто выходят на подработку. За счет них пока и держится. Машин хватает вполне, а водителей пока еще набор идет.

27 минут назад, Касым сказал:

А с хера ли тогда 741 возит заказ Медси и три школьных?

Так все это уже возит 15АП. Как говорится а 15АП водителей там хватает там с машинами рабочими напруга. Но поставки из ФЦ как бы ситуацию выправляют. А Митино уже не возит все это как получили 2 маршрута резерв водителей ушел туда. Плюс опять не решенная пока проблема с зарядками. Машин все больше а зарядок больше не становится. Зимой и так работают на грани. Будут холода сильные будет коллапс. А затыкание дыр по Москве приводит к такому, что то нет машин рабочих то водителей. По Митино 2 колонна по сути открыта за счет перехода части водителей из первой. Поэтому комплектовать там еще много водителей надо. И им в 2025 году еще выходит на маршруты не малые по сути вместо экс-5АП.

Изменено 47 минут назад пользователем Алекс123