Подвижной состав электричек

[Паштет]

В который раз убеждаюсь, что у нас нет у высших чиновников понимания для чего какой ПС нужен. Пускать Иволгу 4 на экспрессный дальнобойный маршрут - это неимоверная глупость. Вообще, на подобные маршруты можно было сделать свою версию состава с двумя дверьми на сторону шириной 1000 мм (у нынешних 1600) и с сидушками лицо к спине. Но тут же мозги нужны. 

Я удивляюсь как у небогатых белорусов это получается, а у нас нет. 

[Фыва Цукен]

20 минут назад, Касым сказал:

Тут вопрос в другом

в том самом. я об этом написал.

7 минут назад, Паштет сказал:

Пускать Иволгу 4 на экспрессный дальнобойный маршрут - это неимоверная глупость.

ну если с продажей по местам - то почему бы и нет. если нет - то согласен.

[Odissey77]

15 минут назад, Паштет сказал:

Пускать Иволгу 4 на экспрессный дальнобойный маршрут - это неимоверная глупость.

Всё нормально там. Иволга 4 поехала проверять путь, скоростные характеристики, габариты. Не забывайте что Иволга 4 отличается от иволги 3 тремя дверьми на каждую сторону. В остальном эти поезда идентичны. И Иволгу 4 отправили потому что экспрессные Иволги 3 ещё не построены.

17 минут назад, Паштет сказал:

Вообще, на подобные маршруты можно было сделать свою версию состава с двумя дверьми на сторону шириной 1000 мм (у нынешних 1600) и с сидушками лицо к спине. Но тут же мозги нужны. 

Именно такой состав и будет ходить! В Калугу, Тулу и Владимир поедут Иволги 3.0. в экспрессной компоновке. Заказ на их производство уже размещён.

Информация из Телеграма Дептранса Москвы:

 

"17 декабря 2025 года было опубликовано дополнительное соглашение между Московским метрополитеном и Метровагонмашем, из которого следует что с 2026 по 2030 год будут заказаны 15 составов электропоезда Иволга 3.0:

2026 год - 5 составов.

2027 год - 3 состава.

2028 год - 2 состава.

2029 год - 3 состава.

2030 год - 2 состава.

Судя по срокам поезда будут куплены в рамках обновления подвижного состава Центрального транспортного узла, то есть эти Иволги будут ездить экспрессами из Москвы в Калужскую, Тульскую, Владимирскую и Ивановскую области."

[Паштет]

9 минут назад, Odissey77 сказал:

Не забывайте что Иволга 4 отличается от иволги 3 тремя дверьми на каждую сторону. В остальном эти поезда идентичны. И Иволгу 4 отправили потому что экспрессные Иволги 3 ещё не построены.

С обкаткой согласен. Просто если я правильно понял, то указанный состав будет работать на данном маршруте (видимо до постройки составов в экспрессной компановке), и если время хода - огонь, то компановка такая себе. Уж тогда из Раменского взяли бы состав. Или дождались постройки нужных составов. 

13 минут назад, Odissey77 сказал:

Именно такой состав и будет ходить!

Двери по ширине видимо всё же стандартные будут. На дальняк можно было и зауженные, чтобы ещё один ряд кресел вместился. Белорусы в Штадлерах вообще одну узкую дверь на сторону сделали, но это наверное перебор, хотя при работе с проводниками, вторая дверь действительно не нужна. 

[Odissey77]

13 минут назад, Паштет сказал:

Двери по ширине видимо всё же стандартные будут. На дальняк можно было и зауженные, чтобы ещё один ряд кресел вместился.

Зауженные двери - это изменение характеристик кузова, следовательно новая сертификация. Новая сертификация долгое и дорогое дело. Скорее всего оставят двери как есть. Хотя всякое может быть.

 

[Lopasnensky]

6 часов назад, Krendel79 сказал:

Тут опять лягнули скотовозку ЭП2Д и предложили Иволги на дальний пригород:

 

 

 

Хороший прогрев? 

Одно слово-румын!

Так он же болгарин.

Да?? Какая разница..

У него во всех его говнопостах нечтоподобное.

4 часа назад, Mixalblch сказал:

А мысли выставить Ыволги на "центральное" кольцо у гна Абросимова не было?

Где то он писал об этом там и весьма котирует это,я про Ласточки. Типичный диванный блохер.

4 часа назад, Касым сказал:

Тут вопрос в другом как всегда. Вот я сегодня опубликовал рассказ про поездку в Дубну. Мы сели на Лианозово в ЭП2Д, и там было нормально мест, мы вдвоём ехали на четырёх и никто подсесть не смог бы, ибо компоновка 2 напротив 2. В ыволгах она такая же, но их в два раза меньше, чем в вагоне эп2д, и если бы была она, то свободных бы уже не было, и минимум до Дмитрова я бы ехал стоя. Казалось бы, одно и то же, но какая заметная разница...

780 мест в Иволге и 1100 в ЭП2Д-разница ощутимая

Изменено 19 часов назад пользователем Lopasnensky

[Lopasnensky]

43 минуты назад, Odissey77 сказал:

Всё нормально там. Иволга 4 поехала проверять путь, скоростные характеристики, габариты. Не забывайте что Иволга 4 отличается от иволги 3 тремя дверьми на каждую сторону. В остальном эти поезда идентичны. И Иволгу 4 отправили потому что экспрессные Иволги 3 ещё не построены.

Именно такой состав и будет ходить! В Калугу, Тулу и Владимир поедут Иволги 3.0. в экспрессной компоновке. Заказ на их производство уже размещён.

Информация из Телеграма Дептранса Москвы:

 

"17 декабря 2025 года было опубликовано дополнительное соглашение между Московским метрополитеном и Метровагонмашем, из которого следует что с 2026 по 2030 год будут заказаны 15 составов электропоезда Иволга 3.0:

2026 год - 5 составов.

2027 год - 3 состава.

2028 год - 2 состава.

2029 год - 3 состава.

2030 год - 2 состава.

Судя по срокам поезда будут куплены в рамках обновления подвижного состава Центрального транспортного узла, то есть эти Иволги будут ездить экспрессами из Москвы в Калужскую, Тульскую, Владимирскую и Ивановскую области."

Обещать-не значит жениться

[igla]

6 часов назад, Паштет сказал:

В который раз убеждаюсь, что у нас нет у высших чиновников понимания для чего какой ПС нужен.

Я знал это всегда: "ты видишь жизнь только из окна моего лимузина" (с)

 

6 часов назад, Паштет сказал:

Я удивляюсь как у небогатых белорусов это получается, а у нас нет. 

У белорусов финита ля комедия. С 1 февраля выводят из эксплуатации первый междугородный штадлер. Правда, с 28 числа каким-то образом запускают один пригородный штадлер

[Паштет]

6 часов назад, igla сказал:

У белорусов финита ля комедия.

Есть такое, но до 2022 года у них всё логично было. 

[Nonesuch]

Ой ладно, я намедни на Каланчёвской повстречал Чёрную Иволгу. Внутренний салон ничем не отличается от обычной, бирюзовый окрас сидений. Какой-то чувак рядом перекрестился и решил не садиться в эту Иволгу. Видимо,  в новостях ССС залил, что на МЦД только белые Иволги ездят, а тут такой штрейкбрехер. По D2 шла, кстати. А на следующий день на Каланчёвской уже видел на D4.