т34, 622 -> 150, 221 и 474

[Anomim]

1 минуту назад, Nonesuch сказал:

раньше ещё с коротким режимом работы до 20:00.

Так после перевода на электробусы продлили время работы  https://transport.mos.ru/transport/schedule/route/141503814

Изменено Четверг в 06:56 пользователем Anomim

[Ulis]

47 минут назад, Nonesuch сказал:

МГУшники тоже к 209 поликлинике прикреплены

У них своя поликлиника.

[Nonesuch]

21 минуту назад, Ulis сказал:

У них своя поликлиника.

Нет, я лично знаю тех, кто к 209 прикреплён, живя в ГЗ.

[Фыва Цукен]

39 минут назад, Nonesuch сказал:

Нет, я лично знаю тех, кто к 209 прикреплён, живя в ГЗ.

в основном народ прикреплён к своей.

Изменено Четверг в 08:45 пользователем Фыва Цукен

[IGreshnikov]

если притягивать зайца за уши, то какой смысл давать идентичным маршрутам 150 и 266 разные сектора?

[Л.Егор]

150 и м17 полностью во 2 секторе, но номер почему-то начинается с 1.

[Корзухин А.]

1 час назад, Л.Егор сказал:

но номер почему-то начинается с 1.

Потому что "Лапки"  :

[Руслан Московский]

4 часа назад, Л.Егор сказал:

150 и м17 полностью во 2 секторе, но номер почему-то начинается с 1.

Около половины 150 в 1 секторе (от МГУ до Юго-западной)

[Путевой Объездчик]

14 часов назад, Л.Егор сказал:

150 и м17 полностью во 2 секторе, но номер почему-то начинается с 1.

Дык м17 это бывший Т17, до которого зайки просто не добрались. 

[Nonesuch]

10 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Дык м17 это бывший Т17, до которого зайки просто не добрались. 

В смысле? Добрались и уже что надо сделали. Как и с м16. Просто в те времена Магистраль ещё была адекватной.

 

А 266 вроде когда-то в советское время в тех краях, что и сейчас, ездил. Вот 150 и м27 — это уже отсутствие какого-либо смысла.

 

Можно было бесполезный 234 отменить и тут же т34 перенумеровать, а 227 нумерацию не трогать, т.к. по сути ничего не изменилось. Народ также с утра в Олимпийской Деревне этот 227 ждёт по 10-15 минут.

[Фыва Цукен]

9 часов назад, Nonesuch сказал:

266 вроде когда-то в советское время в тех краях, что и сейчас, ездил.

260 ездил (и сейчас ездит). 266-го не было (хотя что было до 83 года - не знаю).

[ASG]

23 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

260 ездил (и сейчас ездит). 266-го не было (хотя что было до 83 года - не знаю).

Вроде до 1991 ездил. Потом в 1994 в Митино открылся.

[Фыва Цукен]

не знаю, что это за таблица, и откуда она взялась. но в 83 я поступил в мгу, и ответственно заявляю, что никакого 266 там не было. появился он только в последние годы, и благополучно ездит до сих пор.

 

что было до 83 года - не знаю. возможно, тогда такой маршрут существовал.

[Некиш]

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

ответственно заявляю, что никакого 266 там не было

если внимательно смотреть таблицу - то там написано, что маршрут с 83 по 89 год вообще ходил без номера

Изменено 6 часов назад пользователем Некиш

[Ulis]

В 1983 году 266 мог ходить уже без номера с остановками: Киевский вокзал - ул. Косыгина - ул. Дружбы (на Университетском), дальше разворачивался перед Мосфильмовской, ехал по Университетскому до проспекта Вернадского (с остановкой перед проспектом), дальше по Вернадского до метро Университет без остановок, дальше - экспрессом до автостанции МГУ. В обратную сторону на а/с МГУ посадки не было.

Да, посетители Главного корпуса запросто могли быть не в курсе существования маршрута: к ГК он не подходил, а просто останавливался у метро с табличкой "заказной" (ромбиком такая), высаживал кого-то там и ехал дальше.

[Фыва Цукен]

39 минут назад, Некиш сказал:

если внимательно смотреть таблицу - то там написано, что маршрут с 83 по 89 год вообще ходил без номера

внимательно не могу, шрифт очень мелкий.

 

39 минут назад, Некиш сказал:

ходил без номера

это может быть. я только о том, что в период с 83 года по запуск нынешнего 266 маршрута с таким номером там не было.

[Ulis]

На павильонах номера не было, но в народе его всё-равно называли 266 и знали, где он останавливается. Как-то так.

[Фыва Цукен]

4 минуты назад, Ulis сказал:

в народе его всё-равно называли 266

я с этим народом не встречался.