Изменения маршрутов в ЮЗАО

[Чебурашка]

2 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Тогда почему не пустить на Старобитцевскую 937? 

Он длиннее 948

[Nonesuch]

В 18.04.2026 в 20:39, Путевой Объездчик сказал:

Да труп он раз в час. 

Когда мне пару раз надо было в дачи на Чечёрском проезде я его не ждал, хотя по навигации где-то вдалеке маячил. И никто его не ждёт, все привыкли ходить пешком. Могли бы новый 907 или как его там пропустить по всему Чечёрскому проезду, чтобы не дублировал 902 в Ю.Бутове.

В 17.04.2026 в 22:21, Домовой сказал:

Как местный скажу, что да, потоки поменялись основательно. Но небольшой, однако вполне стабильный поток был до последнего момента из Северного Бутово (Куликовская и Ратная) по Ясенево (и на Карамзина, и на Паустовского, и к метро).

У нас таких "трупов" и "полутрупов" знатно прибавилось. Сначала 94, потом 165, 146 и 877. С916 сам уже давно такой. Да и 213 не сказать, что частый.

Смысла в 94 я сейчас не вижу. 213 лучше через МФЦ пропустить, на петле ул. Куликова его специально почти не ждут. Остальное надо смотреть, когда трассу СБВ достроят и восстановят прямой поворот с ул. Поляны.

В 18.04.2026 в 04:11, Чебурашка сказал:

Ну наконец то, спасибо! Наконец то один из тысячи маршрутов до 5мр пустили через Старобитцевскую. 981 совсем плохо 

Ещё бы 146 продлить по 213

И наконец-то нормальный маршрут 813, с нормальными общими остановками У метро. Очевидно зарядка в парке 

981, 813 вполне часто ходят, а ты перечислил призраки. Станет ли с916 после объединения с 813 ходить чаще — тот ещё вопрос. Он явно под соцсвязи.

В 20.04.2026 в 15:30, Pilot сказал:

Судя по расписанию, 948 ходит теперь даже реже 813. Как же он теперь справляется с вывозом жителей Новой Щербинки? Раньше (с другим номером) он ходил с интервалом в часы пик 5-7 минут!

16 минут против 11 минут. Разница не такая большая.

В 21.04.2026 в 10:20, Чебурашка сказал:

То что 813 останавливается на одной остановке с 981 и 948 в сторону 5мр

Зато новый с916 в противоход 967 на ул. Грина и Знаменские Садки. Или с ул. акад.Глушко никому в МФЦ не нужно?

11 часов назад, Руслан Московский сказал:

Клубничные поля у него явно не главные. Он также вывозит Брусавицк и ближе подъезжает к части Бутово Парк 2

А нахрена в Брусавицке аж три экспресса? МЦД по городским тарифам для кого запустили? Одного е99 с прокачкой и продлением режима работы хватит за глаза, а из е91/948 сделать один поостановочник частоходящий в дополнение к редкоходу с953, на который много машин тратится. И есть ли смысл на с953 все филиалы объезжать? А 937 пропустить через Щербинскую поликлинику и районный суд, обратно можно по Захарьинским дворикам выехать на Железнодорожную улицу. Так город Щербинка будет полностью охвачен своими соцобъектами.

Касаемо Бутово Парка не уверен, что кто-то ходит так далеко ради экономии на проезд, но не ездил. Граница с областью проходит по Молодцовскому проезду и дачи как раз входят в черту Москвы, в отл. от новостроек, поэтому предполагаю, при запуске маршрут был нужен для связи садовых участков, Москва свою территорию обеспечила транспортом. И односторонним кольцом из-за узости тогда проезда.

Изменено 22 апреля пользователем Nonesuch

[Remr]

1 час назад, Nonesuch сказал:

нахрена в Брусавицке аж три экспресса? МЦД по городским тарифам для кого запустили?

До него ещё доедь.

[Pilot]

Вот интересно понять, действительно оправдано урезание с916 по район Сев. Бутово. Действительно ли пасс. поток между Сев. в Южн. Бутово был крайне низким. Или эти изменения чисто ради оптимизации (общего сокращения кол-ва ПС)?

В отличие, к примеру, от 94 и 146 - с916 был более стабильным и часто ходящим. И более-менее постоянный пасс. поток у него имелся

Изменено 30 апреля пользователем Pilot

[Путевой Объездчик]

1 час назад, Pilot сказал:

Вот интересно понять, действительно оправдано урезание с916 по район Сев. Бутово. Действительно ли пасс. поток между Сев. в Южн. Бутово был крайне низким. Или эти изменения чисто ради оптимизации (общего сокращения кол-ва ПС)?

В отличие, к примеру, от 94 и 146 - с916 был более стабильным и часто ходящим. И более-менее постоянный пасс. поток у него имелся

Между С и Ю Бутовом есть надёжный транспорт каждые 2,5 минуты. Ну а соединять отдельные точки районов с интервалом 40 минут - час штука крайне неэффективная. 

[OlegSS]

1 hour ago, Pilot said:

Вот интересно понять, действительно оправдано урезание с916 по район Сев. Бутово. Действительно ли пасс. поток между Сев. в Южн. Бутово был крайне низким. Или эти изменения чисто ради оптимизации (общего сокращения кол-ва ПС)?

В отличие, к примеру, от 94 и 146 - с916 был более стабильным и часто ходящим. И более-менее постоянный пасс. поток у него имелся

 

в Южном Бутово его держали в основном для обслуживания Чечёрского проезда, а теперь появились 902 и 907 и необходимость в нём отпала

[Путевой Объездчик]

Да вообще, 94, 146, с916(б.118) архаизмы тех времён, когда Бутовской линии ещё не было. Связь, конечно, между районами нужна, ибо не везде от/до метро дойти, но есть 967 с адекватными интервалами, и 213 бы прокачать. 

[FanatOT]

И по Новобутовской наконец-то что-то пустить.

4 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Да вообще, 94, 146, с916(б.118) архаизмы тех времён, когда Бутовской линии ещё не было.

146 идёт на Изюмскую, где метро нет. Чуть ли единственное место в Южном Бутове, откуда из-за этого разумнее добираться в Северное на автобусе.

[Путевой Объездчик]

30 минут назад, FanatOT сказал:

И по Новобутовской наконец-то что-то пустить.

146 идёт на Изюмскую, где метро нет. Чуть ли единственное место в Южном Бутове, откуда из-за этого разумнее добираться в Северное на автобусе.

На 146 с интервалом почти полтора часа?? Гы. Есть с953, тоже не сахар, конечно, но почти в 3 раза чаще. Ну а судя по количеству народа на остановках на Изюмской, народ в основном от Скобелевской пешком ходит. 

[FanatOT]

Я бы 523 на Изюмскую отправил бы и тогда 146 уже не так нужен.

9 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

На 146 с интервалом почти полтора часа??

Ничего себе. Он же не всегда таким призраком был.

[Некиш]

50 минут назад, FanatOT сказал:

Чуть ли единственное место в Южном Бутове, откуда из-за этого разумнее добираться в Северное на автобусе.

да, ладно. вполне можно пешком - спокойно можно делать пересадку с D2 на Бутовскую линию

[FanatOT]

8 минут назад, Некиш сказал:

спокойно можно делать пересадку с D2 на Бутовскую линию

А где Д2 с  Бутовской пересекаются???

[Путевой Объездчик]

3 минуты назад, FanatOT сказал:

Я бы 523 на Изюмскую отправил бы и тогда 146 уже не так нужен

523 для МЦД, а на Изюмскую 936 ходит. 

 

4 минуты назад, FanatOT сказал:

Ничего себе. Он же не всегда таким призраком был.

Не всегда, но с самого рождения недоделанным каким-то был. Я не мог понять, почему с пуском БДД запустили 146, а не аналог 202 от БДД по Южнобутовской. И только через 40 дней запустили 284, который на гармошках ходил в мясо. А 146 так себе заполнялся. 

[Некиш]

4 минуты назад, FanatOT сказал:

А где Д2 с  Бутовской пересекаются???

вот в этом самом месте - как раз через Изюмскую можно дойти

[FanatOT]

25 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

523 для МЦД

Так пусть ездит к своему МЦД, только через Изюмскую.

[OlegSS]

29 minutes ago, FanatOT said:

А где Д2 с  Бутовской пересекаются???

 

это спросите у тех, кто на Скобелевской повесил на табличках  «выход к МЦД "Бутово"»

 

upd: мне тут с галерки сообщают, что вроде как между станциями бесплатная пересадка

Изменено 30 апреля пользователем OlegSS

[Некиш]

2 часа назад, OlegSS сказал:

кто на Скобелевской повесил на табличках  «выход к МЦД "Бутово"»

идти минут десять... даже маленькие дети доходили. до ввода БКЛ - самый оптимальный путь с юга КРЛ. С Тёплого Стана и Бутово и сейчас так лучше. если запутаться в домах - минут 20 идти. В Подольск вообще можно спокойно так ездить.

Изменено 30 апреля пользователем Некиш

[Путевой Объездчик]

1 час назад, Некиш сказал:

идти минут десять... даже маленькие дети доходили. до ввода БКЛ - самый оптимальный путь с юга КРЛ. С Тёплого Стана и Бутово и сейчас так лучше. если запутаться в домах - минут 20 идти. В Подольск вообще можно спокойно так ездить.

Яндекс показывает 16. Ну такая себе пересадочка, особенно, если холод или дождь. В идеале, конечно, безлимит и на автобус, если нужен крайний юг КРЛ. 

 

Изменено 30 апреля пользователем Путевой Объездчик

[Некиш]

11 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

идеале, конечно, безлимит и на автобус, если нужен крайний юг СТЛ.

на юге СТЛ вариант есть Красный строитель - а вот юг КРЛ, Бутово (т.е. ЮЗАО) вполне приемлемо

15 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну такая себе пересадочка, особенно, если холод или дождь

направление не подразумевает толпу народу - для Подольска годно, а вот для Серпухова лучше Царицыно. Но Бутово поехать либо автобусом, либо метро и пешком. Причём туда легче на автобусе, а обратно выход у северной стороны и идти на конечную не интересно..

 

23 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Яндекс показывает 16

Главное, что Изюмская ещё ближе и быстрее до метро дойти можно. Там нужен районный маршрут - и не факт, что самим жителям, а тех кто едет в поликлинику, которая там находится  

[Путевой Объездчик]

12 минут назад, Некиш сказал:

на юге СТЛ вариант есть Красный строитель - а вот юг КРЛ, Бутово (т.е. ЮЗАО) вполне приемлемо

Уже исправил. Хотел написать юг КРЛ. 

14 минут назад, Некиш сказал:

направление не подразумевает толпу народу - для Подольска годно, а вот для Серпухова лучше Царицыно.

А какая разница откуда - Подольск или Серпухов? Важно куда! На Тёплый Стан будет удобнее через Бутово, а вот на Калужскую и выше уже Царицыно. 

[Некиш]

49 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

А какая разница откуда - Подольск или Серпухов?

Серпухов уже длительная поездка, надо действительно рассчитывать маршрут и хочется сесть сразу. Иногда уходят с другой платформы в Царицыно, порой без остановок (кажется при ремонтах) А Подольск в любое время поехать можно, не очень думая о расписании

53 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

а вот на Калужскую и выше уже Царицыно. 

вот не факт)) две пересадки, толкотня. Ради Серпухова можно, а Подольск через три остановки после Бутово. Обратно на Новоясеневской сел и едешь. Янднекс от Бутово показывает одинаковое по времени маршруты - что идти пешком от Бутово, что не ходить пешком

[Nonesuch]

18 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Между С и Ю Бутовом есть надёжный транспорт каждые 2,5 минуты. Ну а соединять отдельные точки районов с интервалом 40 минут - час штука крайне неэффективная. 

Так на этот транспорт насильно людей загоняют, урезая интервалы автобусов. Ситуация как с Солнцевской линией. Мне в гости к другу проще 1 остановку на метро проехать и 7 минут пешком, хотя можно было бы на автобусе от подъезда до подъезда, но нахрен я буду ждать 15 минут автобуса. И это неправильно, когда людей оставляют без альтернативы.

19 часов назад, Pilot сказал:

Вот интересно понять, действительно оправдано урезание с916 по район Сев. Бутово. Действительно ли пасс. поток между Сев. в Южн. Бутово был крайне низким. Или эти изменения чисто ради оптимизации (общего сокращения кол-ва ПС)?

В отличие, к примеру, от 94 и 146 - с916 был более стабильным и часто ходящим. И более-менее постоянный пасс. поток у него имелся

Там надо дождаться открытия движения по Скобелевской ул. после достройки СБВ. Много маршрутов из-за этого петляют и интервалы неадекватные. Хотя не помешало грохнуть 877.

16 часов назад, FanatOT сказал:

Я бы 523 на Изюмскую отправил бы и тогда 146 уже не так нужен.

Ничего себе. Он же не всегда таким призраком был.

877 покатался через Изюмскую, что его отменили. А вообще я много лет на нём ехал до остановки «Ливенская улица» и далее дворами 5 минут до электрички. Сейчас от станции доделывают освещённую пешеходную дорожку, так что нет необходимости в мершруте. Немощным с936 в помощь, интервалы сравнимы с 877 в лучшие времена последнего. 523 менять не нужно.

 

А 146 существует ради частного сектора на Чечёрском пр., но его никто никогда специально не ждёт, люди уже привыкли пешком ходить, хотя от ближайшего метро дохрена топать. Я предлагал 902 и 907 развести, один как раз туда до 2-го микрорайона пустить. Но если 907 раскатывать не будут и потом грохнут, то перекинуть тогда с936, ибо в Ю.Бутове он дублирует трассу с953, только почаще ходит. НАписал обращение по с936.

[Pilot]

4 часа назад, Nonesuch сказал:

Так на этот транспорт насильно людей загоняют, урезая интервалы автобусов. Ситуация как с Солнцевской линией. Мне в гости к другу проще 1 остановку на метро проехать и 7 минут пешком, хотя можно было бы на автобусе от подъезда до подъезда, но нахрен я буду ждать 15 минут автобуса. И это неправильно, когда людей оставляют без альтернативы.

Там надо дождаться открытия движения по Скобелевской ул. после достройки СБВ. Много маршрутов из-за этого петляют и интервалы неадекватные. Хотя не помешало грохнуть 877.

877 покатался через Изюмскую, что его отменили. А вообще я много лет на нём ехал до остановки «Ливенская улица» и далее дворами 5 минут до электрички. Сейчас от станции доделывают освещённую пешеходную дорожку, так что нет необходимости в мершруте. Немощным с936 в помощь, интервалы сравнимы с 877 в лучшие времена последнего. 523 менять не нужно.

 

А 146 существует ради частного сектора на Чечёрском пр., но его никто никогда специально не ждёт, люди уже привыкли пешком ходить, хотя от ближайшего метро дохрена топать. Я предлагал 902 и 907 развести, один как раз туда до 2-го микрорайона пустить. Но если 907 раскатывать не будут и потом грохнут, то перекинуть тогда с936, ибо в Ю.Бутове он дублирует трассу с953, только почаще ходит. НАписал обращение по с936.

 

Можно вообще, к примеру 146 и 907 объединить в один. У них и интервалы примерно одинаковые

 

P.s. Интервалы у 948 оставляют желать лучшего...

Изменено 1 мая пользователем Pilot

[Pilot]

del

Изменено 1 мая пользователем Pilot

[скучающий]

On 4/30/2026 at 2:55 PM, Pilot said:

Действительно ли пасс. поток между Сев. в Южн. Бутово был крайне низким. Или эти изменения чисто ради оптимизации (общего сокращения кол-ва ПС)?

 

Между СБ и ЮБ есть одна очень пассажирообразующая точка - человейники на Старокрымской улице (ну или Поляны, 5). И поток от них до метро (обычно до БДД) всегда стабильно приличный. Минус один маршрут, конечно, погоды не сделает, но если оптимизация продолжится, то мясо становится куда более вероятным.

[Anomim]

С 1 августа автобусные маршруты 219 и 485 объединяются и будут ходить чаще. 

 

Автобусы будут ходить из Матвеевского до метро «Тютчевская» под номером 219.

[Kirusha]

Могли бы сразу 785к перенумеровать, ему альтернатив нет и не предвидится, так что отменять не будут 

[Димон С.]

Так он ещё в 23 году в аукционе был с секторными номером.

[Kirusha]

9 минут назад, Димон С. сказал:

Так он ещё в 23 году в аукционе был с секторными номером.

О чем и речь 

[Л.Егор]

Раньше на конечной "Тропарёво" было куча маршрутов. Теперь остались только 329 и 785к.