Ситуация с ОТ в Нижнем Новгороде

[portenos]

При этом в Нижнем строят полным ходом стадион на 40 тысяч мест. Сам только что приехал из Нижнего, вот местные жители мне нередко говорили, зачем такой стадион. Своя футбольная команда даже разорилась. И намучился от стояния в автомобильных пробках при переезде со стороны Кремля на вокзал. Ведь трамвайная сеть там остаётся разорванной, а на метро Горьковская идти по Покровской улице тоже не хотелось из-за опасения за время. Местные же жители говорили, что на метро надо потратиться, а не на стадион. Ведь тогда Нижний может стать более привлекательным для туризма, а стадион и основная историческая часть на разных берегах Оки. Хоть метро через Оку открыли. Хотя после Горьковской станции тоже запланированы

Изменено 20 августа, 2016 пользователем portenos

[Serega-NN]

Ну если вы общались с местными, то они же вам должны были пояснить почему стадион строится именно на Стрелке. Но это не самые интересные события с ОТ в Нижнем.

Почему то никто не упоминает, что за текущий месяц уже три тяжелых аварии с пострадавшими по вине водителей НПАТ. Тем не менее новому директору НПАТ, который и привнёс элементы новизны в работу НПАТ, депы выставили оценку "хорошо". Да, ещё один водитель письмо Путину написал о нынешнем бардаке - его быстренько уволили. Ну и сами водители уволились в июле в количестве 106 человек. Все эти события можно посмотреть ну хотя бы здесь: https://koza.press/

Да, и "гармошки" наши тихо умирают. По выходным из тридцати штук работают только пять - нерентабельно.. По будням вопрос сложный сколько работает их. Очень много стоит на ремонте, а с первого маршрута их вообще сняли, заменив старыми лиазами другого парка.

[portenos]

Стадион на Стрелке в НН строится может быть из-за того, что к нему запланировано метро. После чего будет разделение линий с самостоятельным движением по каждой. Тогда может быть увеличится и частота движения на Горьковской. После этого можно браться за станции после неё

Изменено 22 августа, 2016 пользователем portenos

[igla]

 

 

Тогда может быть увеличится и частота движения на Горьковской. После этого можно браться за станции после неё

Не понял. какое отношение к строительству станций за Горьковской имеет нынешняя парность на ней?

[portenos]

Я считаю, что на станциях, планируемых после Горьковской, частота движения должна быть больше по сравнению с той, что сейчас на Горьковской. Это больше 10 минут. А чтобы увеличить частоту на участке Московская-Горьковская, то надо раньше запустить станцию на том берегу Оки, где вокзал и основная часть метро. И разделить движение по линиям.

Сам был 5-6 января в Нижнем Новгороде. Гостиница находилась на той же стороне Оки, что и вокзал. Так что для проезда в историческую часть пользовался метро. И по моему наблюдению чуть ли не весь город на Горьковскую приезжал. А при той частоте движения, которая на Горьковской, пассажиров было не меньше, чем в Москве в час-пик. И на Покровской улице тоже, она идёт от метро к Кремлю. Как же отойти от той улицы - людей там почти нет

Изменено 14 января, 2017 пользователем portenos

[FanatOT]

https://vk.com/busnn?w=wall-22244442_25017%2Fall\

http://nr-gazeta.ru/?id=2195

Аналогичная Москве реформа маршруток. Настораживает, что по объявлениям отмена с 1 июня, а конкурсы ещё только будут проведены... 

Сама сеть: http://нижнийновгород.рф/upload/fc/af/15/files/Маршрутная%20сеть%20до%202018%20года.PDF  Правильно, новых маршрутов меньше, чем отменяемых. Может, будет иметь место усиление существующих?

А вот и нет: http://нижнийновгород.рф/upload/fc/af/15/files/Раздел%20Пассажирский%20транспорт.pdf У половины социальных маршрутов наоборот, сокращают подвижной состав, у выживших маршруток - тоже повальные сокращения. 

[portenos]

Цитата

Ну если вы общались с местными, то они же вам должны были пояснить почему стадион строится именно на Стрелке. Но это не самые интересные события с ОТ в Нижнем.

Был план строительства стадиона в восточной части Нижнего, в районе Печерского монастыря. И в таком случае стали бы строить метро за Горьковскую, к Сенной. Но тогда же пришлось бы сохранять вилочное движение в метро после Московской. А раз метро будет на Стрелке, то может быть разделено движение по линиям Горьковская - Парк культуры и Стрелка-Буревестник 

[М.Е.]

В 14.01.2017 в 22:22, portenos сказал:

Я считаю, что на станциях, планируемых после Горьковской, частота движения должна быть больше по сравнению с той, что сейчас на Горьковской. Это больше 10 минут. А чтобы увеличить частоту на участке Московская-Горьковская, то надо раньше запустить станцию на том берегу Оки, где вокзал и основная часть метро. И разделить движение по линия

В выходные - 20 минут. Я был неприятно удивлён. Это ведь единственный нужный участок в выходные . Он должен работать с московскими интервалами, иначе народ всё равно на маршрутках ездит. Чтобы не возить воздух в выходные на автозавод, можно оборачивать поезда по Пролетарской, и обеспечить этим достойный интервал

[М.Е.]

Нижегородцы обвесили гирляндами свой единственный РВЗ-6М2 и пустили по 2 маршруту. Вагон отображается специальным значком на карте сайта Трамвайно-троллейбусного управленния http://ttu-nn.ru/map/map.php#15/56.3157/44.0063 , его легко выследить. Очень удобно. Полагаю, сей банкет за счёт радиостанции "Ретро ФМ". В вагоне крутят старую поп-музыку зимней тематики. Водитель наряжен Дедом Морозом, кондуктор - Снегурочкой. Забава нравится как местным жителям, так и туристам. Кроме РВЗ-6М2, в Нижнем в роли "новогодних" в других районах выступают ещё несколько вагонов более привычных моделей (также на карте помечены специальными значками). Также некоторые трамваи украшены изнутри различной мишурой, но "новогодними" не заявлены.

 

 

 

 

[igla]

Вообще РВЗшник у них постоянно по 2-му ходит и отображается на их сайте специальным значком. Одно время в нём проезд стоил дороже на 5 рублей.

[Вперёдсмотрящий]

Только что, igla сказал:

Вообще РВЗшник у них постоянно по 2-му ходит и отображается на их сайте специальным значком. Одно время в нём проезд стоил дороже на 5 рублей.

Правильнее сазать он теперь летом часто по 11, а с закрытием 11 после лета вновь на 2...(ранее все время на 2)

[portenos]

Летом из Нижнего, как в последнюю поездку слышал, опять появился водный транспорт на подводных крыльях. Два направления, первое - Городец, про второе не знаю. Может это Макарьево, где Желтоводский монастырь, у которого останавливаются круизы. И по-моему водный рейс до Макарьево может быть востребован, ведь по-другому туда сложно попасть

[Корзухин А.]

18 минут назад, portenos сказал:

Летом из Нижнего, как в последнюю поездку слышал, опять появился водный транспорт на подводных крыльях. Два направления

Куда больше:

Бор, Балахна - Городец, Чкаловск, Макарьев, Юрьевец, Чебоксары, Павлово, Шуховская башня.

Ещё заявлялись рейсы "микрорайон Юг - Чкаловская лестница".

 

В целом, по большому счёту это экскурсионка, не транспорт.

[igla]

ну да, он нерегулярный, за исключением Городца. Но туда тоже разное время на разные даты с расписанием, вывешиваемым за две недели до...

[awdeew]

7 минут назад, Корзухин А. сказал:

Чебоксары

Он без промежуточных остановок шпарит?

[Krendel79]

18 минут назад, Корзухин А. сказал:

Куда больше:

Бор, Балахна - Городец, Чкаловск, Макарьев, Юрьевец, Чебоксары, Павлово, Шуховская башня.

Ещё заявлялись рейсы "микрорайон Юг - Чкаловская лестница".

 

В целом, по большому счёту это экскурсионка, не транспорт.

Пока да, долго думают. Но вообще в планах на этот год заявлены два «Метеора» до Казани и Костромы (Ярославля). Они уже закуплены. Если пустят то скорее всего это уже будут регулярные рейсы. 

[Корзухин А.]

10 минут назад, awdeew сказал:

Он без промежуточных остановок шпарит?

Туризм же

https://pg21.ru/news/79141

[portenos]

14 минут назад, Корзухин А. сказал:

Куда больше:

Бор, Балахна - Городец, Чкаловск, Макарьев, Юрьевец, Чебоксары, Павлово, Шуховская башня.

Ещё заявлялись рейсы "микрорайон Юг - Чкаловская лестница".

 

В целом, по большому счёту это экскурсионка, не транспорт.

В Юрьевец - через шлюз Нижегородской ГЭС? Время так потеряется. И при наличии прямой дороги по правому берегу Волги даже экскурсии из Нижнего в Юрьевец, такие есть, скорее автобусом повезут.

А вот со связностью территории в Нижнем до сих пор не очень. Нижний выглядит часто как скопление рабочих посёлков, разделённых реками. Даже железнодорожный мост через Оку появился там в 1960, а до того со стороны Кирова до Арзамаса надо было ехать через Ковров и Муром со сменой направления. Может быть востребован водный рейс "Бор - микрорайон Юг". 

[awdeew]

3 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Туризм же

https://pg21.ru/news/79141

Да, туризм он такой) У меня случается туризм в Васильсурск, туда очень не хватает плавающего, такси дороговато обходится)

[igla]

29 минут назад, awdeew сказал:

Он без промежуточных остановок шпарит?

разумеется

13 минут назад, awdeew сказал:

У меня случается туризм в Васильсурск, туда очень не хватает плавающего, такси дороговато обходится)

Дык эти нью-полесья не очень-то предназначены для регулярных поездок: слишком маленькие. даже на эти "туристические" рейсы билеты расхватывали в момент. 

ЗЫ. от Чебоксар до Казани в августе такое корыто запустили как полноценное рейсовое, ежедневно. Заполнялось более, чем хорошо, т.е. билеты выметались из продажи моментально. Но сдохло быстро, не прокатавшись и месяца: то ли ушатали его, то ли у обкома бабло закончилось по такому графику работы

[portenos]

Ну от Чебоксар до Казани и с сухопутным транспортом не так плохо

[igla]

да оно и в  Горький не так плохо

 

[portenos]

Только что, Корзухин А. сказал:

Туризм же

https://pg21.ru/news/79141

Если из Нижнего в сторону Чебоксар с целью туризма водный транспорт, тогда ему может быть нужна остановка в Козьмодемьянске. По-моему он интереснее, чем Чебоксары

[Корзухин А.]

7 минут назад, portenos сказал:

тогда ему может быть нужна остановка в Козьмодемьянске. По-моему он интереснее, чем Чебоксары

Спорный вопрос. Если только эко-туризм и картина художника Корзухина в местном музее 

Ну и гармонист там шикарный, который каждый теплоход встречает (я в сентябре прошлого года наблюдал).

 

 

Изменено 9 января, 2023 пользователем Корзухин А.

[portenos]

Есть мечты в Козьмодемьянск сьездить. Там хоть прошлое сохранилось. А Чебоксары - там все досоветское под воду ушло с постройкой плотины на Волге. Ну и остановку в Козьмодемьянске делают круизы

Изменено 9 января, 2023 пользователем portenos

[ТГМ4А-0963]

 

[igla]

Это они, стало быть ЗиУ на газели меняют? 

 

[Димон С.]

Наверное всё-таки на ЛиАЗы.

[Remr]

Губернатор - самодур 

[igla]

ну им действительно дешевле убрать оставшиеся троллейбусы, чем вкладываться в ремонт инфраструктуры и закупки новья. с трамваями история ровно та же