Митинские реорганизации

[apollon777]

Быстро 240 раскатался, хотя это и неудивительно - трасса составлена очень удачно, маршрут в первый день работы уже ездил загруженный.

 

То, что трасса у 240 очень удачная согласен. Но уже больше недели наблюдаю такое явление: 240-е ходят парами по два автобуса подряд. Причем замечал, когда они выходят с конечной (ул. Рославка) друг за другом. Хочу отдельно подчеркнуть, что это не связано с пробками, т.к. данное явление замечено и в выходные дни и в будни (дневное время), когда в Митино относительно мало машин. Уже подумываю о том, что стоит обратиться с жалобой в автобусный парк.

 

 

У меня есть непроверенная информация о том, что по результатом проверок загруженности подвижного состава в скором времени будут увеличены интервалы на "старых" митинских маршрутах (2,210,267). Если кто знает подробности, напишите - буду благодарен!

[Соскочивший с дороги]

То, что трасса у 240 очень удачная согласен. Но уже больше недели наблюдаю такое явление: 240-е ходят парами по два автобуса подряд. Причем замечал, когда они выходят с конечной (ул. Рославка) друг за другом. Хочу отдельно подчеркнуть, что это не связано с пробками, т.к. данное явление замечено и в выходные дни и в будни (дневное время), когда в Митино относительно мало машин. Уже подумываю о том, что стоит обратиться с жалобой в автобусный парк.

311509[/snapback]

Ну и как им прикажешь выходит с Рославки, если второй автобус идет по графику, а первый - с опозданием? Пробки в Митино - дело относительное. В первые дни после открытия и в выходной день у метро Митино была такая толпень из дурацки припаркованных джипов, что через перекресток митинской-дубравной всё продиралось с большим трудом. Так что не спеши с выводами и не мучай попусту автобусный парк. Там тоже не дураки сидят.

[Гастроль]

Лучше бы сделали нормально 837, т. е. до 1 ночи и сократили интервалы, просто очень удобный маршрут от метро Волоколамская к платформе Трикотажная.

[Соскочивший с дороги]

У меня есть непроверенная информация о том, что по результатом проверок загруженности подвижного состава в скором времени будут увеличены интервалы на "старых" митинских маршрутах (2,210,267). Если кто знает подробности, напишите - буду благодарен!

Насчет 267 еще засомневаюсь, а 2, 210 и 266 естественно еще усохнут. Перераспределение потоков существенное пошло. Обследования пассажиропотоков тут подскажут только одно - насколько именно усохнуть маршрутам. Но на мой взгляд до уличного расписания ни один из них не доиграется.

[Anchares]

Рано утром (6.40 - 6.50) - по моим прикидкам - из 267/930 у м."Митино" выходит примерно 40-60%, остальные продолжают ехать в направлении ТКЛ. Ну и обычно несколько человек садится. Естественно эти проценты зависят от того, давно ли проходил 240.

[Pilot]

Думаю, что 2 и 210 можно несколько подсократить, а 266 думаю не стоит, т.к. большое количество желающих садятся на него от метро "Митино" в сторону 4-го микрорайона и 1-го соответственно! Либо ввести укороченные рейсы маршрута до 1-го микрорайона за счет сокращения ПС до Тушинской!

Изменено 25 января, 2010 пользователем Pilot

[Зеркало]

Насчет 267 еще засомневаюсь, а 2, 210 и 266 естественно еще усохнут.

311523[/snapback]

267 уже усох, и очень ощутимо, по словам моего друга, который его время от времени юзает

 

Но на мой взгляд до уличного расписания ни один из них не доиграется.

311523[/snapback]

210 вполне может... если его проредить, то он станет ненадежным, соответственно будет возить воздух и еще проредят, и т.д. по знакомому сценарию до уличного расписания

[Соскочивший с дороги]

267 уже усох, и очень ощутимо, по словам моего друга, который его время от времени юзает

311553[/snapback]

Они все УЖЕ усохли - и 267, и 210, и 2 и 266 (последние трое - есс-но вкупе с клонами 210с, 902 и 901 - суммарно по частоте рейсов в час). Вопрос был в том, что будет с ними дальше. И мое мнение, что с 267 дальше этого не произойдет.

[Корсар]

Вот как раз 267 нельзя сокращать! Он ведь нужен для тех, кто собственно не на ТКЛ еет в центр, а для тех, кому нужно в Северное Тушмно (в том числе и для тех, кто едет с АПЛ!) Опять все через одно место делают. Лучше бы усилили этот маршрут за счет некоторых воздуховозных маршрутов в районе, а еще лучше сделали бы маршрут из Митино до ЗЛ!

[Anchares]

из Митино до ЗЛ

311563[/snapback]

Ну и завязнет "улучшенный 267" в пробках. И в Северное Тушино тогда точно не попадешь.

До ЗЛ - при желании таком - следует пускать что-то отдельное.

Изменено 25 января, 2010 пользователем Anchares

[Зеркало]

До ЗЛ - при желании таком - следует пускать что-то отдельное.

311579[/snapback]

да было оно неоднократно в разных видах, и возможно сейчас есть, но работает так ненадежно, что никто на него не рассчитывает

[Корсар]

 

Ну и завязнет "улучшенный 267" в пробках. И в Северное Тушино тогда точно не попадешь.

До ЗЛ - при желании таком - следует пускать что-то отдельное.

311579[/snapback]

 

Я и имел ввиду отдельный маршрут. Пробки - понятное дело, но где их сейчас нет, что теперь из-за этого не пускать маршрут? Вон тот же 736 очень пробочный по МКАД, и что теперь его не пускать надо было? В конце концов не все ездят в пробочное время.

 

Насчет ЗЛ кстати думаю, лучше бы пустили автобус до "Сокола" - там и вузов полно и на Волоколамке сейчас попроще стало...

[Anchares]

Если предлагается

отдельный маршрут

311581[/snapback]

- тогда прошу пардону.

[portenos]

210 вполне может... если его проредить, то он станет ненадежным, соответственно будет возить воздух и еще проредят, и т.д. по знакомому сценарию до уличного расписания

На форуме появились мнения, что маршруты, соединяющие ТКЛ с Митино, до открытия метро там бывшими основными вывозящими к ранее построенным станциям, могут дойти до уличного расписания. И мне кажется, что таким маршрутом может стать 266 после открытия Пятницкой. Ведь у него тогда станции метро будут почти что по концам маршрута, и на самом маршруте ещё станции. Поток же на участке Митинской улицы от метро Митино до Пятницкого шоссе тогда тоже должен упасть, а дальше станции Пятницкая до конечной в 4-м микрорайоне и так будут три маршрута без загородных. И сама конечная от будущего метро должна быть третьей по счёту остановкой.

Также — после открытия Митино приступили к продолжению строительства нового депо вблизи будущей Пятницкой? И возможно ли открытие первоначально одного только депо, с позднейшим завершением станции.

[Антикарг]

267 уже усох, и очень ощутимо, по словам моего друга, который его время от времени юзает

311553[/snapback]

+1. Сегодня проклял всё, ожидая его на Новобратцевском. При этом пробок не наблюдалось.

[Корсар]

 

+1. Сегодня проклял всё, ожидая его на Новобратцевском. При этом пробок не наблюдалось.

311996[/snapback]

 

Надо писать письма. 267 надо не только не сокращать, а наоборот, увеличить выпуск - он нужен для тех, кому нужно именно в Северное Тушино, а не просто на ТКЛ в центр.

[Dmitri]

Сегодня проклял всё, ожидая его на Новобратцевском

311996[/snapback]

Если это было вечером, то он так же работал и до "усыхания".

267 надо не только не сокращать, а наоборот, увеличить выпуск

312000[/snapback]

А зачем тогда метро строили ?

[Корсар]

А зачем тогда метро строили ?

312031[/snapback]

 

Метро строили для тех, кто ездит из Митино на работу в центр. Кому нужно в центр по ТКЛ - поедут через "Тушинскую" 267 нужен прежде всего для тех (в том числе и не только для жителей Митина), кому нужно именно в Тушино.

[Корсар]

А зачем тогда метро строили ?

312031[/snapback]

 

Метро строили для тех, кто ездит из Митино на работу в центр. Кому нужно в центр по ТКЛ - поедут через "Тушинскую" 267 нужен прежде всего для тех (в том числе и не только для жителей Митина), кому нужно именно в Тушино.

[Антикарг]

Если это было вечером, то он так же работал и до "усыхания".

312031[/snapback]

Нет. В междупичие.

[Anchares]

В междупичие.

312120[/snapback]

Рядовая ситуация - и до пуска метро так бывало...

Если даже формально посмотреть на расписание - в 11...12 часов при выпадении одного рейса ждать можно около получаса.

Изменено 29 января, 2010 пользователем Anchares

[AKV]

Часто (раз-два в неделю) езжу из Тушино в Крылатское. После открытия Митино, естественно через Митино стал ездить (раньше через Октябрьское поле и 19-й тролль, потом через Строгино и Щуку). За все время после открытия митино попадал на 267 автобус всего 2 раза. В остальных случаях первыми всегда приходили бобики (я не люблю шахидки-маршрутки, но ехать надо).

Если выпуск на маршрут подсократить еще - то он просто никому не будет нужен с такими интервалами. А вот от сокращения 2/210/266 негативных последствий должно быть меньше гораздо (они и сейчас воздух возят).

[Anchares]

Тем не менее 267 остается востребованным. Сегодня утром около 6-55 идут со стороны 8-го мкр. Митино друг за другом 930 и 267. Естественно, 930 подобрал всех, кому нужно метро "Митино". Я сел в Икарус 12202 267-го маршрута, в салоне было 3-4 свободных места. Когда доехали до метро - стояло человек 6, вышли четверо, сели (у обоих выходов) - в общей сложности - около 15-17. На Пятницком еще добавилось. Предыдущий 267 - на него я опоздал - прошел 8-ю минутами раньше.

[Pilot]

На 266-м основном нужно сократить выпуск и ввести №266к от метро "Митино" до 4-го микрорайона!!!

 

Плюс есть предложение один из воздуховозов до Тушинской продлить наконец до метро "Сокол" без изменения на нем количества ПС!

[Зеркало]

Плюс есть предложение один из воздуховозов до Тушинской продлить наконец до метро "Сокол" без изменения на нем количества ПС!

312653[/snapback]

и весь этот ПС тут же сгниет в пробках...

[Корсар]

и весь этот ПС тут же сгниет в пробках...

312661[/snapback]

 

 

Да нет там уж таких жутких пробок. На Волоколамке сейчас стало гораздо свободнее. Основные пробки на Ленинградке уже собствено от "Сокола" и до МКАД. По всей Москве сейчас пробки - что же теперь может вообще начнем все маршруты отменять там где регулярные пробки? В конце концов людям надо ехать не только в "пробочное" время, но и утром и днем и вечером.

 

Маршрут до "Сокола" нужен обязательно! На 267 тоже надо добавить машин с каких-нибудь воздуховозов.

[Гастроль]

На 266-м основном нужно сократить выпуск и ввести №266к от метро "Митино" до 4-го микрорайона!!!

 

Плюс есть предложение один из воздуховозов до Тушинской продлить наконец до метро "Сокол" без изменения на нем количества ПС!

На 266 сейчас нормальные интервалы, а воздуховозом является 2, там точно нужно сокращать выпуск. Маршрут до Сокола будет стоять в пробках, лучше до Речного вокзала сделать маршрут за счет сокращения выпуска на 2.

[М.Михаил]

Какой вариант до м. Реч.Вокз. более реален?

 

1 - Дубравная ул.,Пятницкое ш.,Путилковское ш., Молодёжная ул., МКАД,Ленинградское ш,Смольная ул.,Фестивальная ул.- конечные пункты (КП)м. Митино - м. Речной Вокзал

 

2 -Фестивальная ул.,Смольная ул.,Ленинградское ш,МКАД,Молодёжная ул.,Путилковское ш., Пятницкое ш.,Волокаламское ш.. Новотушинский проезд, 1-й мит. переулок -КП м. Речной вкз - м. Волоколамская.

 

3 - Фестивальная ул.,Ленинградское ш,МКАД,Новотушинский проезд, ул. Барышиха, ул Дубравная - КП м.Реч.вкз- м. Митино

 

4 Может является продолжением третьего - Фестивальная ул.,Ленинградское ш,МКАД,Новотушинский проезд, ул. Барышиха, ул Дубравная,Пятницкое ш.,Путилковское ш,Молодёжная ул.МКАД,Ленинградское ш, Фестивальная ул- КП м.Реч.вкз- м. Митино

 

5. - Фестивальная ул,ул. Лавочкина., Ленинградское ш.,Волоколамское ш, Новотошинский проезд, Цариков переулок, Пятницкое ш., МКАД,Путилковское ш, Молодёжная ул.,МКАД, Ленинградское ш.,Беломорская ул. - КП Речной вокзал- М. Волоколамская

[abr]

От МРВ нет необходимости заводить автобус на Путилковское вплоть до Новобратцево. В Новобратцево прекрасно выезжается на Путилковское.

[awdeew]

Я считаю, что если делать маршрут к РВ, его оптимально пускать с заездом к ст. Ховрино (например по МКАД до Бусиновской развязки. Чисто подвозящим к метро такой маршрут не будет ни при какой трассировке, но в предлагаемом мной варианте он дает возможность с 1 пересадкой доехать практически до любой точки на севере Москвы.