Новые красные маршруты

[Georg]

Причиной для возмущения стала следующая новость:

http://www.tr.ru/news/3020

 

Как всегда власти решили пойти по пути наименьшего сопротивления. Раз троллейбусы стоят в пробках, то давайте их оттуда уберём (прямо как в бывшей юриной подписи). Теперь даже представить не могу, сколько придётся ждать черного 48 в центре. С одной стороны, конечно, идея хорошая: большая часть выпуска стоит в центре в пробках, в то время как вне центра люди не могут уехать, и в этом плане такой ход полезен. Но почему бы не придумать, как сделать так ЧТОБЫ ОНИ НЕ СТОЯЛИ В ПРОБКАХ!!! Это сложно сделать? Конечно, если ничего не хотеть. А если разогнать большую часть парковок на центральных улицах, то ездить сразу станет свободнее, как и машинам, так и троллейбусам. И не придётся никаких укороченных рейсов вводить. Можно много чего придумать, и выделенные полосы ввести, и закрыть автомобильное движение было б неплохо по некоторым улицам. Однако у нас проще частично укоротить маршруты и не париться. А оставшийся немногочисленный выпуск пускай продолжает стоять

[Юрий А]

Объективно говоря, этот 48-й (напару с 9-м) в центральной части с такими частыми интервалами и не нужен. Равно как и оборот части выпуска 63-го по Таганке - разумное решение, т.к. пассажиропотоки что по Проспекту Мира, что по Нижегородской-Рязанке объективно существенно выше, нежели по центру.

 

А вот оборот части выпуска 7-го трамвая со стороны Подбелки по Сокольникам это уже преступление. Потому что здесь как раз ситуация с точночтью до наоборот. На участке от Комсомольской до Белорусской он незаменим и пассажиропотоки там огромные, в то время как от Сокольников до Подбельского существует хреенова туча других маршрутов, которые легко вытянут тамошний пассажиропоток. А они берут и оголяют самый напряженный участок.... Наоборот надо было делать, 7к пускать от Белорусской либо до Каланчи, либо до Сокольников.

 

В общем на два разумных решения одно дебильное....

[Georg]

Равно как и оборот части выпуска 63-го по Таганке - разумное решение,

45166[/snapback]

Ну не скажи, гармошки 63-го на Китай-Городе временами забиваются довольно прилично, так что не сказал бы, что он там нужен намного меньше, чем на Таганке.

[Феофилакт]

Ну не скажи, гармошки 63-го на Китай-Городе временами забиваются довольно прилично, так что не сказал бы, что он там нужен намного меньше, чем на Таганке.

45201[/snapback]

Гармошки на Китай-Городе - изврат полный. Бедные водители! Как им такие махины сквозь узкие улочки протискивать удаётся...

[amid]

с 63 просто узаконили фактически происходившее. Все равно часть 63 шла до Таганки.

[Соскочивший с дороги]

Зато хоть от автовладельцев брошенных на Славянской площади авто не будет страдать весь Рязанский проспект.

[karelalex]

Объективно говоря, этот 48-й (напару с 9-м) в центральной части с такими частыми интервалами и не нужен. Равно как и оборот части выпуска 63-го по Таганке - разумное решение, т.к. пассажиропотоки что по Проспекту Мира, что по Нижегородской-Рязанке объективно существенно выше, нежели по центру.

45166[/snapback]

Про 63 согласен, на про 48 не совсем, дело в том, что 37 и 48к не доходят до кольцевой линии, а народу ездить от кольцевой линии удобнее, чем от станции, находящейся на расстоянии одного перегона от неё. Например, мне повезло, когда я учился в школе, которая была между Рижской и Просп. Мира, я ездил 2 остановки на тролле, а 37 и тем более 48к тогда ещё не придумали.

[Chek]

В общем, все понятно. Московские власти продолжают политику выдавливания городского электротранспорта с центральных улиц города.

 

После того как Появился 37 троллейбус в этом месте, ездить в центр стало весьма неудобно, поэтому приходилось ехать сначала на 37, а потом пересаживаться на 48, поскольку он ходил все-таки почаще...

 

Но в последнее время стали нердко попадаться рейсы тоже только до Банного /т.е. Орлово-давыдоского/ переулка.

 

Кстати после того как сняли встречное движение на Сретенке, маршрут и стал стоять в больших пробках, главным образом как раз на Садовом и Мясницкой.

 

И еще не понятно, почему нельзя сделать остановку "Лубянская Площадь" прямо перед зданием ФСБ на площади???

[Юрий А]

И еще не понятно, почему нельзя сделать остановку "Лубянская Площадь" прямо перед зданием ФСБ на площади???

45346[/snapback]

Подозреваю что по каким-то своим спецслужебным соображениям это самое ФСБ её ввести и не дает.

 

Хотя остановка там явно не помешает.

[Chek]

В крайнем случае могли бы ее сделать прямо у подземного перехода/выхода к метро...

[Юрий А]

а улица Сретенка от этого шире не станет...

45598[/snapback]

А она нужна шире? Сколько дороги не расширяй, сколько не делай "квадратные" проспекты, всеравно где-нить будет узкое место, в котором все застопорится. Что касается конкретно этого места, то здесь я согласен с тем, что пробку создает именно светофор на перекрестке с Садовым.

[ГАЗ-31013]

Да что-то не припомню такого...

46878[/snapback]

Сейчас временно стало несколько свободнее благодаря перекрытым поворотам на Добрынинской пл.

Откроют полностью Краснохолмский мост - можешь съездить и посмотреть.

[Гость]

где-то месяц после отурникечивания четвёрки была мода оборачивать 2 из 3 33-х и 62-х по Калужской площади, так что в центр шли одни четвёрки

46436[/snapback]

Это и сейчас бывает очень часто. Почему-то 4-ки никогда на Калужской не оборачивают, а 33 и 62 - очень часто, особенно в вечерний пик.

Однако я заметил, что с 18 до 19 (когда я там езжу) практически все 33 по Ленинскому идут "красными". Днём - примерно через один.

[karelalex]

Почему-то 4-ки никогда на Калужской не оборачивают,

47118[/snapback]

Васильевич, Вам везёт, а вот я как-то попал на 4к.

[Zoofilin8319]

71к - нужен до Нагаты, это верно

14к нужен до Каланчи, бывший разворот 83 никто не снимал. Хотя Каланча иногда может встать намертво... Кстати можно и 37 туда же...

10 - вообще его надо обрезать по Новый Арбат полностью. Бэшки что ли не хватает??? Вечно Б и 10 идут парочкой и один из них везёт воздух

7к - бред, лучше бы 2 усилили

22к - нужен пока Семёну не откроют, пробки на Эл-заводе из-за 36 и Ко долго грузящихся со своими болванками... Ещё бы при открытии Семёны 59 туды убрали... А вот 59к кстати не нужен. Он ещё жив??? (Карачарово-Авиамоторная то есть)

56к и 78к явно не нужны. Просто на Белке надо перевесить провода с закольцовкой 2 Лесной - Лесная - БутВал

3к не нужен (хотел написать как обрезать, но это в точности 29к получается). Хотя может просто грохнуть оба этих красных усилив 29?

47к вот нужен, хотя он по сути получается 56кк/78кк

Это 4 не оборачивают??? Сам видел такое... А вот 7 когда до Ударника ходил никогда по Октябрьке не оборачивали!!! Хотя м-т очень нестабильный, особенно из-за АУ у "Орлёнка", да и на Киевском чёрти-чего... Порой и пл. Ганди стоит... (отсюда "17к" Озёрная - Ганди)

Был и "11кк" Останкино - Семёновская (11к - Останкино - Изм. Парк вроде существует официально)

Изменено 9 декабря, 2005 пользователем Zoofilin8319

[Гость]

29й"красный" нужен только для того, чтобы увезти людей от м.Дмитровская в сторону ул.Яблочкова с не очень громадным интервалом. 29й"черный" ходит раз в полчаса, а 3й"черный"и 3й"красный",хоть и обладают регулярностью, но из-за пробок тоже частенько их не дождешься.

47й"красный"-маразм, как и 56к и 78к. В первом случае он просто обязан вывозить толпы с Новослободской-Менделеевской, сокращение более чем часовых маршрутов на пару-тройку остановок во втором случае- еще большее издевательство.

[Дмитрий Поспелов]

А давайте введём маршрут автобуса №805К .

[Антикарг]

А давайте введём маршрут автобуса №805К .

47307[/snapback]

щютник ара...

Между прочим, я в четверг впервые видел, как 805-й едет по ул. Намёткина... Пустой, ессьно...

[Юрий А]

10 - вообще его надо обрезать по Новый Арбат полностью. Бэшки что ли не хватает??? Вечно Б и 10 идут парочкой и один из них везёт воздух

47293[/snapback]

Не, лучше 682-й вместо Красного Строителя пустить до УАЯ, а также 797 обрезать по 3-й Дорожный. Согласись, нахрена они нужны к Красному Строителю? Ведь есть же 668, да и от 241 пройти недалеко...

 

А если говорить серьезно, то коли не знаешь маршрут - не пиши ерунды. А если сомневаешься в том, что они по Садовому и вметсе битком идут, то жду тебя в понедельник, 12-го декабря, в 18:00 на остановке Б,10 Самотечная площадь на внутренней стороне. И ты мне там покажешь пустые троллейбусы. Только сразу предупреждаю, предварительно приготовь деньги на такси до дома себе и мне, т.к. пустой троллейбус ты там будешь до ночи искать....

[Georg]

Кстати можно и 37 туда же...

47293[/snapback]

А вот это СВЕРХ грамотная идея. Более того, в таком виде он бы оправдал своё существование.

7к - бред, лучше бы 2 усилили

47293[/snapback]

Лучше бы 7ч вернули на "Ударник" а 7к - сделали б "Калужская пл. - Киевский вокзал".

[Юрий А]

а 7к - сделали б "Калужская пл. - Киевский вокзал".

47347[/snapback]

ЗАЧЕМ???

[Chek]

11к - Останкино - Изм. Парк вроде существует официально

47293[/snapback]

Нет, не существует. Есть только маршрутка пл. Останкино - Партизанская с номером 11к.

[Соскочивший с дороги]

А если говорить серьезно, то коли не знаешь маршрут - не пиши ерунды. А если сомневаешься в том, что они по Садовому и вметсе битком идут, то жду тебя в понедельник, 12-го декабря, в 18:00 на остановке Б,10 Самотечная площадь на внутренней стороне. И ты мне там покажешь пустые троллейбусы. Только сразу предупреждаю, предварительно приготовь деньги на такси до дома себе и мне, т.к. пустой троллейбус ты там будешь до ночи искать....

47332[/snapback]

А если без разборок с Зоо, есть ли серьезная необходимость 10 высовываться дальше Триумфальной, беря в расчет именно его собственный пассажиропоток, а не то, что чем больше маршрутов, тем больше вероятность того, что хоть что-то подойдет?

[Юрий А]

А если без разборок с Зоо, есть ли серьезная необходимость 10 высовываться дальше Триумфальной, беря в расчет именно его собственный пассажиропоток, а не то, что чем больше маршрутов, тем больше вероятность того, что хоть что-то подойдет?

47435[/snapback]

А что ты под собственным пассажиропотоком подуразмеваешь? Поток с Мытной к Самотечной и Курской думаю что стремится к нулю. Но в тоже время Букашка одна там точно не справится. В часы пик и 2 подряд троллейбуса битком могут идти, и даже 3. Сейчас, в связи со сменой места жительства, стал пользоваться Б/10 на участке от Красных ворот до Самотечной каждый день. И могу сказать так. Суммарный интервал Б/10 не превышает в среднем минуты 4-5, но несмотря на это я зачастую дальше подножки пройти не могу, особенно после работы. Пройти относительно нормально вечером в салон можно только в том случае, если перед носом идет предидущая машина, в противном случае как минимум до Сухаревской висишь на подножке. Утром на Красных чуть-чуть посвободнее, хотя на Сухаревке тролль всеравно забивается конкретно. Вот и суди, нужна 10-ка дальше Триумфальной, или не нужна...

[Антон Чиграй]

А что ты под собственным пассажиропотоком подуразмеваешь?

47439[/snapback]

Собственный пассажиропоток Тб10 - это те кого он вывозит с Мытной через Крымский мост (ибо вывозимых с Мытной к ближайшему метро он также делит с А275). Отчасти также те, кого он провозит мимо конечных Бк/Бч, но сомневаюсь, что много пассажиров будут специально ждать 10, чтобы так проехать - скорее всё же сядут на первый подошедший.

 

Вот и суди, нужна 10-ка дальше Триумфальной, или не нужна...

47439[/snapback]

Дык машины с 10 не пропадут, а перейдут на Б, с уменьшением его интервалов.

[Соскочивший с дороги]

Собственный пассажиропоток Тб10 - это те кого он вывозит с Мытной через Крымский мост (ибо вывозимых с Мытной к ближайшему метро он также делит с А275).

Ну и естественно те, кто с Садового кольца приезжают на Мытную.

 

Отчасти также те, кого он провозит мимо конечных Бк/Бч, но сомневаюсь, что много пассажиров будут специально ждать 10, чтобы так проехать - скорее всё же сядут на первый подошедший.

47443[/snapback]

Да и то, расположение конечных Бк/Бч такое, что 10-ка не очень-то помогает проехать быстрее мимо диспетчерской. А по неотмененным пока что планам, диспетчерская Бч вообще должна уехать на Курскую, где никакой 10-й не спасет.

 

Дык машины с 10 не пропадут, а перейдут на Б, с уменьшением его интервалов.

47443[/snapback]

Именно об этом и речь, использовать троллейбусы по назначению.

[Антон Чиграй]

диспетчерская Бч вообще должна уехать на Курскую

47470[/snapback]

На Павелецкую. Там 10 действительно не спасёт...

[Дмитрий Касаткин]

На Павелецкую.

47472[/snapback]

Уже нет, проект конечной станции на Павелецкой давно накрылся.

[Соскочивший с дороги]

На Павелецкую. Там 10 действительно не спасёт...

47472[/snapback]

Оёй, совсем плохой стал. Павелецкая и имелась в виду.

[Paley_W]

Заметил сегодня особенность: 56к и 78к высаживают на остановке "Сущевский вал" в сторону центра