Феофилакт Posted December 12, 2005 Share Posted December 12, 2005 А вот 59к кстати не нужен. Он ещё жив??? (Карачарово-Авиамоторная то есть) 47293[/snapback] 59к не видел, но про его ненадобность хорош пургу гнать!!! На подъездах к Авиамоторной 759й забит невероятно, а после метро - воздух везёт.Порой и пл. Ганди стоит... (отсюда "17к" Озёрная - Ганди) 47293[/snapback] И зачем? Так много желающих доехать с Озёрной именно на Ганди? Мне казалось, народу там до метро нужнее добираться... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Georg Posted December 12, 2005 Author Share Posted December 12, 2005 Дык машины с 10 не пропадут, а перейдут на Б, с уменьшением его интервалов 47443[/snapback] Это как же? Я так понял, что они на 10к пойдут. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Соскочивший с дороги Posted December 12, 2005 Share Posted December 12, 2005 Это как же? Я так понял, что они на 10к пойдут. 47511[/snapback] Сейчас так и есть. В связи с чем на участке, где 10=10к, интервалы уменьшились вдвое. А при разумном подходе, интервалы на 10 не должны были уменьшаться, за счет чего можно было бы увеличить выпуск на Бк и Бч Link to comment Share on other sites More sharing options...
Юрий А Posted December 12, 2005 Share Posted December 12, 2005 Сейчас так и есть. В связи с чем на участке, где 10=10к, интервалы уменьшились вдвое. 47518[/snapback] ... ,а на остальном увеличились в раза 1.5-2 Сегодня, например, почти 15 минут стоял вечером на Самотечной. И судя по тому, сколько народу было на остановке, троллейбуса минут 5-10 до этого уже не было. На прошлой недели как-то почти столько же прождал. До 1 декабря такого не было. Link to comment Share on other sites More sharing options...
житель ЗАО Posted December 16, 2005 Share Posted December 16, 2005 С 19 декабря краснеет и 688 (вводятся рейсы от Кунцевской до Озёрной). А это как и в случае с 22 троллем имхо связано с АСКП Link to comment Share on other sites More sharing options...
Юрий А Posted December 17, 2005 Share Posted December 17, 2005 С 19 декабря краснеет и 688 (вводятся рейсы от Кунцевской до Озёрной). А это как и в случае с 22 троллем имхо связано с АСКП 48013[/snapback] Казалось бы, при чем здесь АСКП? Уже не раз писалось, что все эти нововводимые короткие рейсы связаны в первую очередь с тем, что МГТ важнее фактические показатели по выполняемым рейсам, чем перевозка пассажиров, и АСКП тут не при чем. Link to comment Share on other sites More sharing options...
житель ЗАО Posted December 17, 2005 Share Posted December 17, 2005 Казалось бы, при чем здесь АСКП? 48092[/snapback] Юр, не хочу разводить офф-топа, но тем не менеее отвечу (тем паче это косвенно затрагивает тему коротких маршрутов) Всем известно, что АСКП частично снижает пассажироёмкость автобуса. А этот 688 незаменим как раз на участке Кунцевская - ЮЗ, на участке ст.Кунцево - Крылатское он дублируется (хоть и не совсем) 733. Также имел наверное место тот факт, как большое количество входящих-выходящих на Кунцевской и практическая невозможность разнесения остановок В случае с 22 этот же момент имел место в районе Электрозаводки Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trotil Posted December 17, 2005 Share Posted December 17, 2005 Казалось бы, при чем здесь АСКП? Уже не раз писалось, что все эти нововводимые короткие рейсы связаны в первую очередь с тем, что МГТ важнее фактические показатели по выполняемым рейсам, чем перевозка пассажиров, и АСКП тут не при чем. 48092[/snapback] От Кунцевской до Крылатского пробок нет, поэтому время стояния в пробках не изменится, более того, увеличивается число сбитых кругов (за счет снижения времени оборота) - какое тут улучшение по выполняемым рейсаи? Скорее наоборот. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted December 19, 2005 Share Posted December 19, 2005 (edited) А этот 688 незаменим как раз на участке Кунцевская - ЮЗ 48111[/snapback] У нас человек работает в Кунцево, а живёт на ЮЗе. То-то я и смотрю - сегодня 20 минут 688 ждал - так и не дождался. Куда они, собаки, делись? Нет ни чёрных ни красных, ни серобуромалиновых в крапинку. Edited December 19, 2005 by Васильевич Link to comment Share on other sites More sharing options...
АЕ Posted December 19, 2005 Share Posted December 19, 2005 У нас человек работает в Кунцево, а живёт на ЮЗе. То-то я и смотрю - сегодня 20 минут 688 ждал - так и не дождался. Куда они, собаки, делись? Нет ни чёрных ни красных, ни серобуромалиновых в крапинку. 48314[/snapback] все были на линии Link to comment Share on other sites More sharing options...
henning Posted April 2, 2006 Share Posted April 2, 2006 Сделали 63к....Часть теперь ходят как 63к, да еще ходит часть проста как раньше ставят табличку "ДО СТАНЦИИ МЕТРО ТАГАНСКАЯ" и едут... Мрак зачем было делать 63К ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Georg Posted April 2, 2006 Author Share Posted April 2, 2006 Сделали 63к....Часть теперь ходят как 63к, да еще ходит часть проста как раньше ставят табличку "ДО СТАНЦИИ МЕТРО ТАГАНСКАЯ" и едут... Мрак зачем было делать 63К ? 62409[/snapback] Вот именно, на Яузских гармошка довольно прилично забивается. Правда там и 45 ещё есть, но это не повод такое идиотское сокращение делать. Тем более, что я даже в час пик ни разу не видел, чтобы по трассе 63 в центре были пробки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Suntechnic Posted April 2, 2006 Share Posted April 2, 2006 Тем более, что я даже в час пик ни разу не видел, чтобы по трассе 63 в центре были пробки. 62435[/snapback] Да бывают там пробки! Но чаще всего они из-за автоуродов и дтп. Повода для сокращения 63 я не вижу (кроме, конечно, удобного для МГТ повода - увеличения числа рейсов) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антикарг Posted April 2, 2006 Share Posted April 2, 2006 Тем более, что я даже в час пик ни разу не видел, чтобы по трассе 63 в центре были пробки. 62435[/snapback] Шо ? Сколько ни ездил, всегда от Яузских ворот до Поганки срака полная... ! Предупреждение:Во-первых своими выражениями из подворотни ты уже достал. Во-вторых по поводу исковерканных географических названий я уже не раз предупреждал. А посему лови 10% за сраку (п.2) и за Поганку (п.9.12) Ю.А. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Georg Posted April 2, 2006 Author Share Posted April 2, 2006 Шо ? Сколько ни ездил, всегда от Яузских ворот до Поганки срака полная... 62457[/snapback] Ну там, да, есть. Но тем не менее, проезжается она довольно быстро. А если в обратную сторону ехать, то задержек вообще нигде нет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
amid Posted April 2, 2006 Share Posted April 2, 2006 Вот именно, на Яузских гармошка довольно прилично забивается. Правда там и 45 ещё есть, но это не повод такое идиотское сокращение делать. Тем более, что я даже в час пик ни разу не видел, чтобы по трассе 63 в центре были пробки. 62435[/snapback] гармошка там - это вообще преступление, а забитой она бывает, если минут двадцать проторчит из-за неправильно припаркованной машины где нибудь. В других случаях все занятые сидячие места + человек 7 стоячих в БВ - это и есть весь пассажиропоток. Насчет пробок даже комментировать не хочется, Гоше проще проехать днем, или в час пик от Китай Города кружок, через Лубянку, посмотрим, сколько времени он Маросейку пересекать будет. О пробках на Солянке и ближе к Таганке я уж и не говорю. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Georg Posted April 2, 2006 Author Share Posted April 2, 2006 гармошка там - это вообще преступление, а забитой она бывает, если минут двадцать проторчит из-за неправильно припаркованной машины где нибудь. В других случаях все занятые сидячие места + человек 7 стоячих в БВ - это и есть весь пассажиропоток. 62520[/snapback] Вот что ты говоришь, если не знаешь? Я неоднократно проезжал те места в районе 5-6 часов вечера в сторону Лубянки, и пробок не было ни на Солянке, ни на пересечении с Маросейкой. А сидячие места на Яузских забиваются почти все, ещё стоит половина народу, в общем вполне себе нормальная заполненность ( а если соло-машина приходит, то уже давка начинается). Так что гармошка там вполне к месту. Насчет пробок даже комментировать не хочется, Гоше проще проехать днем, или в час пик от Китай Города кружок, через Лубянку, посмотрим, сколько времени он Маросейку пересекать будет. О пробках на Солянке и ближе к Таганке я уж и не говорю. 62520[/snapback] Да, есть на Яузской улице пробка, но она не стоящая, а медленно движущаяся, проходится вполне себе спокойно. На Солянке тоже не помню парализующих движение заторов. В общем нет необходимости в создании 63к никакой. Link to comment Share on other sites More sharing options...
abr Posted April 2, 2006 Share Posted April 2, 2006 Там еще и на Таганке регулярная пробка. Вообще там надо перенести остановку м. Марксистская назад по другую сторону перехода. Link to comment Share on other sites More sharing options...
amid Posted April 3, 2006 Share Posted April 3, 2006 Вот что ты говоришь, если не знаешь? 62526[/snapback] таки уж прям и не знаю... Про 5, или 13 тролль не знаю, потому и не пишу. А про 63 очень хорошо знаю. Я неоднократно проезжал те места в районе 5-6 часов вечера в сторону Лубянки, и пробок не было ни на Солянке, ни на пересечении с Маросейкой. 62526[/snapback] поздравляю. Попробуй еще в обратную сторону, сильно повезет, если быстро минуешь перекресток с Маросейкой. Предпоследний раз на нуле 30 ехал 35 минут. Как можно не знать о существовании пробака на Маросейке - не знаю. Не веришь, спроси у любого водилы местных троллей, или газелей, А сидячие места на Яузских забиваются почти все, ещё стоит половина народу, в общем вполне себе нормальная заполненность ( а если соло-машина приходит, то уже давка начинается). 62526[/snapback] ни разу не видел, хотя этот путь преодолел неимоверное количество раз. Стоящие бывают и часто, но чтобы давка... Так что гармошка там вполне к месту. 62526[/snapback] на Нижегородской нужнее Да, есть на Яузской улице пробка, но она не стоящая, а медленно движущаяся, проходится вполне себе спокойно. 62526[/snapback] 90% пробок в городе - медленнодвижущиеся. На Солянке тоже не помню парализующих движение заторов. 62526[/snapback] парализующих почти нет, но долгие бывают В общем нет необходимости в создании 63к никакой. 62526[/snapback] а я вижу необходимость и огромную. Link to comment Share on other sites More sharing options...
portenos Posted May 9, 2006 Share Posted May 9, 2006 56к и 78к от Савёловского вокзала не особенно нужны, потому что к другим радиальным станциям они не подвозят, а стоят в пробке у Петровско-Разумовской вместе с длинными маршрутами 56 и 78. Если их и запускать, то к метро Владыкино или гостинице Останкино, чтобы с Дмитровского и Коровинского шоссе можно было без лишних пересадок в район проспекта Мира - Ярославского шоссе попасть. Или же 36 троллейбус надо продлевать, или линию 57 троллейбуса продлить до Дмитровского шоссе. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Паштет Posted May 13, 2006 Share Posted May 13, 2006 Сегодня попал на укороченный со стороны Кузьминок до Нижних полей 74-й. Борт 7391 с соответствующей табличкой доехал до данной остановки и затем пошел на разворот, без заезда на бывшую к/ст Link to comment Share on other sites More sharing options...
portenos Posted May 28, 2006 Share Posted May 28, 2006 Нужен ещё 18 короткий маршрут троллейбуса Белорусская - Рижская, потому что на площади у Белорусского вокзала и метро улица 1905 года сплошные пробки. Основной же пассажиропоток на этом маршруте как раз на участке Рижская - Белорусская. И нельзя ли восстановить 66 маршрут троллейбуса Шелепихинский мост - Шмитовский проезд - Краснопресненская - Тишинская пл.? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антон Чиграй Posted May 29, 2006 Share Posted May 29, 2006 Нужен ещё 18 короткий маршрут троллейбуса Белорусская - Рижская 72270[/snapback] Такие рейсы существуют. Основной же пассажиропоток на этом маршруте как раз на участке Рижская - Белорусская. 72270[/snapback] Тем не менее, именно в районе 1905 года (а не на Сущёвском) доводилось ехать на нижней ступеньке Шелепихинский мост - Шмитовский проезд - Краснопресненская - Тишинская пл.? 72270[/snapback] Диспетчерская, батенька Link to comment Share on other sites More sharing options...
portenos Posted May 29, 2006 Share Posted May 29, 2006 Остаётся продлить предлагаемый 66 маршрут до Филёвского парка или улицы Барклая, где диспетчерская. На всей такой трассе, предполагаю, пассажиропоток будет, как сейчас на одном только 54. А первоначально 66 маршрут троллейбуса какой диспетчерской обслуживался? Link to comment Share on other sites More sharing options...
abr Posted May 29, 2006 Share Posted May 29, 2006 На Тишинской площади много чего было. Автостанция например. Потом у нее в названии одноу букву поменяли, после чего она трансглюкировалась на свое нынешнее место. Link to comment Share on other sites More sharing options...
portenos Posted September 27, 2007 Share Posted September 27, 2007 (edited) Нужен ли укороченный вариант 14 маршрута троллейбуса, от Северянина до Комсомольской? Есть там в направлении Краснопрудной улицы разворот. От такого маршрута будет, думаю, больше пользы, чем от первоначального варианта короткого маршрута Северянин - Капельский переулок. А с другой стороны также можно организовать дополнительный троллейбусный маршрут: Электрозаводский мост - Сокольники - улица Гастелло - метро Электрозаводская - проспект Будённого. Сейчас, пока закрыта Электрозаводская, подобным образом, только от Комсомольской, работает троллейбус 25к. Вот только почему его так организовали, а не от конечной 14 троллейбуса? Чтобы можно было ехать ближе к центру? Но и на КФЛ тоже можно попасть, пользуясь 25к. Edited September 27, 2007 by portenos Link to comment Share on other sites More sharing options...
Аккорд1970 Posted September 27, 2007 Share Posted September 27, 2007 Нужен ещё 18 короткий маршрут троллейбуса Белорусская - Рижская, потому что на площади у Белорусского вокзала и метро улица 1905 года сплошные пробки. Основной же пассажиропоток на этом маршруте как раз на участке Рижская - Белорусская. И нельзя ли восстановить 66 маршрут троллейбуса Шелепихинский мост - Шмитовский проезд - Краснопресненская - Тишинская пл.? Уже 152-й аналогичным образом ходит, и что-то не шибко популярен в народе. Про 63к: маршрут совсем не лишний. Но самая пробка у него - на подъезде к ТТК. Мне кажется, будет больше пользы, если разворот сделать а-ля 143-й (на Хохловке). Проводов совсем немного надо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ефимов Павел Posted September 27, 2007 Share Posted September 27, 2007 Нужен ли укороченный вариант 14 маршрута троллейбуса, от Северянина до Комсомольской? Есть там в направлении Краснопрудной улицы разворот. От такого маршрута будет, думаю, больше пользы, чем от первоначального варианта короткого маршрута Северянин - Капельский переулок. 156742[/snapback] Провалился и такой (маршрут). Чтобы можно было ехать ближе к центру? Но и на КФЛ тоже можно попасть, пользуясь 25к. 156742[/snapback] 25к лучше. Но не в роли скотовоза от Бауманской (как сейчас), а в роли пылесоса к Комсомольской. Link to comment Share on other sites More sharing options...
karelalex Posted April 19, 2008 Share Posted April 19, 2008 Для тех, кто всё ещё считает, что МГТ нужны пассажиры, а не рейсокилометры следующая новость: http://www.tr.ru/news/3776 В настоящее время маршрут троллейбуса № 33к работает по трассе Улица Кравченко - Калужская площадь. Как мы писали, до такого состояния он был укорочен более года назад из-за реконструкции тяговой подстанции на «золотом острове». Тогда везде было проанонсировано, что укорочение временное и с окончанием работ маршрут предполагалось восстановить до Кинотеатра «Ударник». Однако, несмотря на возможность восстановления движения, по предложению 8-го троллейбусного парка движение по действующей трассе до Калужской площади будет сохранено, а с остановочных указателей на улицах Большая Якиманка и Серафимовича троллейбус № 33к будет убран. Это, пожалуй, единственное изменение, которое будет заметно пассажирам. Камент, читаем по ссылке. Лично согласен с автором, что (матерное слово, намекающее на нетрадиционную ориентацию работников) из МГТ об удобстве пассажиров думали в последнюю очередь. Вот если бы 84 не было, тогда ещё можно было бы подумать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Независимый эксперт Posted April 20, 2008 Share Posted April 20, 2008 Для тех, кто всё ещё считает, что МГТ нужны пассажиры, а не рейсокилометры следующая новость: http://www.tr.ru/news/3776 В настоящее время маршрут троллейбуса № 33к работает по трассе Улица Кравченко - Калужская площадь. Как мы писали, до такого состояния он был укорочен более года назад из-за реконструкции тяговой подстанции на «золотом острове». Тогда везде было проанонсировано, что укорочение временное и с окончанием работ маршрут предполагалось восстановить до Кинотеатра «Ударник». Однако, несмотря на возможность восстановления движения, по предложению 8-го троллейбусного парка движение по действующей трассе до Калужской площади будет сохранено, а с остановочных указателей на улицах Большая Якиманка и Серафимовича троллейбус № 33к будет убран. Это, пожалуй, единственное изменение, которое будет заметно пассажирам. Камент, читаем по ссылке. Лично согласен с автором, что (матерное слово, намекающее на нетрадиционную ориентацию работников) из МГТ об удобстве пассажиров думали в последнюю очередь. Вот если бы 84 не было, тогда ещё можно было бы подумать. Ну если подумать, то, наверное, можно притянуть - ведь тогда 33к не будет в пробке на Якиманке стоять (надо сказать в вечной пробке), и посему будет чаще ходить на куске Кравченко - Октябрьская. Другое дело, куда основной поток направлен, об этом никто не подумал и правда... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now