Новые красные маршруты

[Georg]

Вообще, теоретически можно было бы сделать троллейбусный разворот через туннель Садового кольца, повесив необходимые провода. Тогда бы и 7 и 84 и новый 33-к все бы останавливались на остановке у м. Октябрьская-Кольцевая.

[Независимый эксперт]

Если ехать со стороны области - то пройти пешком не проблема. Нужно только правильно остановки организовать. А если в сторону области - то да, не очень удобно. Если бы красный 33, 7 и 84 ходили нормально, то можно было бы пользоватсья только ими, ибо пустые, а так...

[житель ЗАО]

А с другой стороны также можно организовать дополнительный троллейбусный маршрут: Электрозаводский мост - Сокольники - улица Гастелло - метро Электрозаводская - проспект Будённого.

156742[/snapback]

крюк в сторону конечной 14 для того чтобы обернуть?

[karelalex]

Вообще, теоретически можно было бы сделать троллейбусный разворот через туннель Садового кольца, повесив необходимые провода.

197480[/snapback]

Там была бы всё равно приличная потеря времени, причём в некоторые часы она могла бы привышать время оборота через Ударник. Зато можно было бы сделать конечную "Парк Культуры" т.о. для организации такого разворота не хватает только проводов под крымским мостом.

[Антикарг]

Прогрессивное человечество давно уже идёт как раз на остановку 84.

[Paley_W]

Кстати, сегодня отменили 47к. Интересно, когда отменят 56к и 78к?

[Аккорд1970]

А на самом деле отменили или только цифру убрали, а вместо 47к будут ходить 47-е с соответствующей табличкой?

[Georg]

Бесит меня ещё маршрут 48к. Я конечно понимаю, что на Сельскохозяйственной больше ничего не ходит, но было бы оптимальнее пустить его до ВДНХ. Так бы он там стабильнее работал и много бы выходов не жрал. А так мало того, что 37-м девятку фактически убили, так ещё и 48 ухудшили, на чём ездить по Лубянке и Сретенке, спрашивается?

[Независимый эксперт]

Бесит меня ещё маршрут 48к. Я конечно понимаю, что на Сельскохозяйственной больше ничего не ходит, но было бы оптимальнее пустить его до ВДНХ. Так бы он там стабильнее работал и много бы выходов не жрал. А так мало того, что 37-м девятку фактически убили, так ещё и 48 ухудшили, на чём ездить по Лубянке и Сретенке, спрашивается?

 

 

Да, впринципе совсем убирать 48к нельзя - на проспекте Мира, Садовом и далее - задница. Но обрезать его, может до ВДНХ как раз...

[Дмитрий Касаткин]

Да, впринципе совсем убирать 48к нельзя - на проспекте Мира, Садовом и далее - задница. Но обрезать его, может до ВДНХ как раз...

197892[/snapback]

Не как раз ибо очень многие ездят на 48К до Рижской. Тем более, укоротив 48К до ВДНХ получится просто дубль 154-го автобуса.

[karelalex]

Вообще у 37 и 48к есть такой недостаток, что они всего на одну остановку не доходят до кольцевой линии метро, вот если бы их как-то (например с протяжкой КС по грохольскому переулку от кланчёвской до проспекта мира) подтянуть к м прспект Мира то был бы просто праздник какой-то.

[Независимый эксперт]

Не как раз ибо очень многие ездят на 48К до Рижской. Тем более, укоротив 48К до ВДНХ получится просто дубль 154-го автобуса.

 

Вот до Рижской можно было бы и обрезать, с разворотом под мостом...

Изменено 22 апреля, 2008 пользователем Независимый эксперт

[Дмитрий Касаткин]

Вот до Рижской можно было бы и обрезать, с разворотом под мостом...

197920[/snapback]

Так там уже и Банный недалеко, смысла просто нет...

[Georg]

Не как раз ибо очень многие ездят на 48К до Рижской.

197899[/snapback]

Могут и на обычном 48 прокатиться. Маршрутов там хватает. Если 48к до ВДНХ оставить, то на него достаточно будет всего 2-3 машины, остальные могут ходить по нормальному маршруту.

 

Вообще у 37 и 48к есть такой недостаток, что они всего на одну остановку не доходят до кольцевой линии метро, вот если бы их как-то (например с протяжкой КС по грохольскому переулку от кланчёвской до проспекта мира) подтянуть к м прспект Мира то был бы просто праздник какой-то

197915[/snapback]

Единственное, как можно сделать из гэ под номером 37 конфетку, это продлить его до 3 вокзалов. Разворот там имеется.

[karelalex]

Единственное, как можно сделать из гэ под номером 37 конфетку, это продлить его до 3 вокзалов. Разворот там имеется.

197955[/snapback]

Вот только пассажиропоток по каланчёвской мизерный, получится типа 33 в центре, т.е. стабильно 2-3 чела на троллейбус.

[Независимый эксперт]

Вот до Рижской можно было бы и обрезать, с разворотом под мостом...

197920[/snapback]

Так там уже и Банный недалеко, смысла просто нет...

 

 

А пробки на проспекте Мира?

[karelalex]

Если честно не знаю как относиться к такому нововведению:

С 28 апреля 2008 года организуется новый маршрут троллейбуса №34к Улица Кравченко - Киевский вокзал..

 

Новый маршрут, дублирующий на наиболее загруженном участке маршрут троллейбуса №34 станция метро «Юго-Западная» - Киевский вокзал, будет работать только по рабочим дням с 7.00 до 20.00.

 

Одновременно на маршруте троллейбуса №28 Крымская площадь - Улица Марии Ульяновой по всем дням недели отменяется заезд по проспекту Вернадского до улицы Кравченко (остановка Проспект Вернадского, 33).

http://www.tr.ru/news/3779

С одной стороны в сторону Киевского вокзала итак 34 отправлялся от кравченко и сам бывало пересаживался впередиидущий. С другой стороны до ЮЗ народ тоже ездит и это несколько подпортит им жизнь. Вот если бы чёрному одновременно конечную перенесли на ЮЗ, тогда было бы дело, пусть даже с обедом на Кравченко.

[Niemand]

Тупость ...

А выхода будем брать с 34 ??!

Мдаа мне как постоянному пользователю 28 маршрута будет обидно теперь не видеть его на Вернадке , 33 . Придётся ехать подальше на пересадку ...

[Kовалевский Артём]

Мдаа мне как постоянному пользователю 28 маршрута будет обидно теперь не видеть его на Вернадке , 33 . Придётся ехать подальше на пересадку ...

 

А в чем польза этого заезда во внепик? Дублирование 34 ради нескольких пассажиров? Недавно вот ехал на 34, доехал до Кравченко а дальше встали - авария, причем такая, что даже автобусы стояли (не все, а те кто почти сразу после авария ехали, остальные заметив затык уходили на центральную часть проспекта). И вот в этой толпе за 10 минут собралось штуки 3-4 28-х. А не было бы этого заезда - спокойно выполняли бы маршрут.

[Niemand]

Мдаа мне как постоянному пользователю 28 маршрута будет обидно теперь не видеть его на Вернадке , 33 . Придётся ехать подальше на пересадку ...

 

А в чем польза этого заезда во внепик? Дублирование 34 ради нескольких пассажиров? Недавно вот ехал на 34, доехал до Кравченко а дальше встали - авария, причем такая, что даже автобусы стояли (не все, а те кто почти сразу после авария ехали, остальные заметив затык уходили на центральную часть проспекта). И вот в этой толпе за 10 минут собралось штуки 3-4 28-х. А не было бы этого заезда - спокойно выполняли бы маршрут.

Между прочим не все машины следуют с заездом к Кравченко , только "самые умные" оборачиваются сразу на М.Ульянову с Вернадки

Изменено 25 апреля, 2008 пользователем Niemand

[portenos]

Кстати, сегодня отменили 47к. Интересно, когда отменят 56к и 78к?

По какой причине могли отменить 47к? Вводили его, как я понимаю, чтобы исключить простои в пробках при выезде на Садовое кольцо. Может быть, на Дмитровском шоссе пробки больше, чем на Садовом кольце стали? (Не могу подтвердить сказанное, хотя близко к тем местам работаю. Но в места прохождения 47 троллейбуса не заглядываю)

[Paley_W]

Напомним, что маршрут троллейбуса № 47к был одним из 10 "красных" маршрутов, организованных 1 декабря 2005 года для уменьшения потерь производственных рейсов. И вот спустя почти 2,5 года специалисты ГУП «Мосгортранс» пришли к выводу, что на указанном направлении дополнительный маршрут не привёл к улучшению транспортного обслуживания населения.

 

http://www.tr.ru/news/3771

[Kanec]

Насчёт 47к. Думаю, правильно, что отменили. На Дмитровке сейчас пробки стали просто жуткие, кстати. А 47 чёрный очень нужен как раз для связи Новослободская-Дмитровское шоссе, а так 47к часть машин забирал на себя, и ходил не так, чтобы очень заполненный.

56 и 78 действительно сильно "вязнут" в пробках на Бутырском Валу, как я помню, и они пригодятся пока "красные". Но вот неплохо было бы сделать разворот для них в районе пересечения Руставели-Дмитр проезда с Дмитровским шоссе- не знаю, правда, сложно ли там технически подвесить провода,- и пустить 56к и 78к именно по маршрутам "ул Вишневского-Базовская" и "ул Вишневского-ДСК1". Так как основной пассажиропоток на этих маршрутах, по моим наблюдениям, всё же на этих участках.

[Ефимов Павел]

только "самые умные" оборачиваются сразу на М.Ульянову с Вернадки

198583[/snapback]

Дело в том, что у нулевых рейсов заезд не предусмотрен. В остальных случаях надо договарваться с диспетчером.

 

Хотя этот заезд создавал больше проблем, чем решал...

Изменено 28 апреля, 2008 пользователем Ефимов Павел

[Антикарг]

56 и 78 действительно сильно "вязнут" в пробках на Бутырском Валу

198998[/snapback]

Нормально там на валу этом, проблемы встречал непосредственно перед Белорусской, то бишь уже на Лесной.

[Kanec]

56 и 78 действительно сильно "вязнут" в пробках на Бутырском Валу

198998[/snapback]

Нормально там на валу этом, проблемы встречал непосредственно перед Белорусской, то бишь уже на Лесной.

Может, сейчас и лучше стало, но несколько лет назад, точно помню,там были вилы периодически.

[Paley_W]

Существует ли официально маршрут 156к или это просто укороченные рейсы от Нагатинского затона до "Коломенской?

[АЕ]

Существует ли официально маршрут 156к или это просто укороченные рейсы от Нагатинского затона до "Коломенской?

242722[/snapback]

укороты

[portenos]

Нет ли на 8 троллейбусе ситуации как на 3 и 29 - в центре пустой, а у наиболее дальней от центра станции метро на маршруте не войти, потому что едут в удалённую от метро часть района? Для 8 троллейбуса это участок от Нагатинской до Москворецкого рынка. Оборачивать короткий вариант можно на Добрынинской, так и делают при закрытии движения в центре. На Нагатинской - не знаю, можно ли сейчас. Но 8 троллейбус до Нагатинской сокращали во время закрытия Автозаводского моста в 2001 году.

А для Бутырского хутора в таком случае надо 29к делать более частоходящим, чем "длинные" его троллейбусные маршруты.

Изменено 3 августа, 2009 пользователем portenos

[Ефимов Павел]

Нет, т.к. 8к фактически дублируется либо трамваем, а если близко нет, то 40 троллейбусом. Единственная стоящая связка "Шалом - Нагатинская".

 

Имеет смысл гонять через Нагатинскую только потому, что иначе хилый "ноль" получается.

Изменено 3 августа, 2009 пользователем Ефимов Павел