Мострансавто

[Марат74]

17 часов назад, Higre сказал:

Мне когда-то попадалась инфа, что 35 всегда ездил в Краснознаменск (тогда ещё Голицыно-2). Но какая трасса у него была в том году и мог ли он проезжать через Малые Вязёмы - неизвестно.

Такой у него маршрут и был: 35 Голицыно - Голицыно-2. Но не через Вяземы - видимо, на месте арендовали "любой" автобус у Одинцовского ПАТП.

Гораздо веселее в 1980-е было с маршрутом 26, отходившим с той же южной площадки Голицына. Он был "кустистый" - под одним номером у него были несколько разных конечных: Бутынь (и сейчас 26), Калининец (на правом маршрутнике "Алабино", иногда в Алабине реально разворачивался и на "Мыльный" (ул. Фабричная) не шел, к разочарованию селятинцев; ныне 71), КЭЧ (центральная часть пос. Калининец, в народе называемая Тарасково по автобусной остановке на "бетонке"), Жедочи (ныне 66) и "Городок" (подозреваю военный городок Глаголево).

А основным направлением 26 считалось Алабино, прочие конечные в расписании подписывались у рейсов.

Изменено 7 августа пользователем Марат74

[DEZANN]

20 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

где-то примерно так, первым насколько помню был 404 м.Домодедовская-Авиагородок

 

Что удивительно, открывшийся в те же годы 405 м.Домодедовская-а/п Домодедово обслуживался Видновским ПАТП

Думаю,что 405 было логично Видновским ПАТП обслуживать (да 308 было бы тоже...). Когда этот самый 405 отменили?

[Дон Корлеоне]

14 минут назад, DEZANN сказал:

Думаю,что 405 было логично Видновским ПАТП обслуживать (да 308 было бы тоже...). Когда этот самый 405 отменили?

 

В середине 90-х его передали на обслуживание Транстурсервису, на Икарусах-250/255. Вроде даже под тем же номером. Видновское ПАТП ездило по нему на ЛиАЗ-677 и И-280.

 

Когда ушел оттуда Транстурсервис, точно не скажу. Возможно к середине 00-х. После этого, насколько я помню, до аэропорта какое-то время ходили одни маршрутки, а потом появился 308 МТА.

Но маршрутки при этом никуда не делись, мало того они при выходе из здания порта стояли ближе, чем 308-й, перед остановкой стояли зазывалы и не местные или кто не знал шли на них, хотя стоило на них значительно дороже чем на 308 МТА.

 

Сейчас вроде маршруток нет, их роль выполняют автобусы Аэроэкспресса. Но и 308 тоже остался. Давно не бывал, но предполагаю что автобусы Аэроэкспресса сейчас стоят там же, где и раньше маршрутки, то есть ближе к зданию чем 308-й МТА.

Изменено 7 августа пользователем Дон Корлеоне

[DEZANN]

36 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

 

В середине 90-х его передали на обслуживание Транстурсервису, на Икарусах-250/255. Вроде даже под тем же номером. Видновское ПАТП ездило по нему на ЛиАЗ-677 и И-280.

 

Когда ушел оттуда Транстурсервис, точно не скажу. Возможно к середине 00-х. После этого, насколько я помню, до аэропорта какое-то время ходили одни маршрутки, а потом появился 308 МТА.

Но маршрутки при этом никуда не делись, мало того они при выходе из здания порта стояли ближе, чем 308-й, перед остановкой стояли зазывалы и не местные или кто не знал шли на них, хотя стоило на них значительно дороже чем на 308 МТА.

 

Сейчас вроде маршруток нет, их роль выполняют автобусы Аэроэкспресса. Но и 308 тоже остался. Давно не бывал, но предполагаю что автобусы Аэроэкспресса сейчас стоят там же, где и раньше маршрутки, то есть ближе к зданию чем 308-й МТА.

308 вроде как не сразу МТАшным стал. Правда,что со станции метро Каширская в аэропорт Домодедово до середины девяностых (несмотря на то,что с 1985 работает Домодедовская)?

[Чебурашка]

На 308 долгое время работала какая то контора уважаемых людей 

[Дон Корлеоне]

3 часа назад, Чебурашка сказал:

На 308 долгое время работала какая то контора уважаемых людей 

Домтрансавто (Ранд-Транс)

Она же и на 308 работала по субподряду (уже со всеми льготами), после официального прекращения деятельности Ранд-Транс в Москве маршрут перешел собственно к МТА

4 часа назад, DEZANN сказал:

308 вроде как не сразу МТАшным стал. Правда,что со станции метро Каширская в аэропорт Домодедово до середины девяностых (несмотря на то,что с 1985 работает Домодедовская)?

 

Было такое, но это еще до 405 и не до середины 90-х а скорее всего до конца 80-х.

И перевозчик был 3 автокомбинат наследник которого и был Транстурсервис.

Почему они катались до Каширской когда когда уже была открыта Домодедовская тоже непонятно.

В 90-х, по крайней мере в начале 90-х туда ходил только ВПАТП по 405 маршруту (На Икарусах-280 или Лиаз-677, Икарусы ставили в пиковое время).

Что интересно маршрут 404 с момента его основания до сих пор жив и обслуживает его МТА. Кто ездит сейчас не знаю, Домодедовское или Видновское ПАТП но это всё МАП-3 теперь.

Изменено 7 августа пользователем Дон Корлеоне

[DEZANN]

27 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

Домтрансавто (Ранд-Транс)

Она же и на 308 работала по субподряду (уже со всеми льготами), после официального прекращения деятельности Ранд-Транс в Москве маршрут перешел собственно к МТА

 

Было такое, но это еще до 405 и не до середины 90-х а скорее всего до конца 80-х.

И перевозчик был 3 автокомбинат наследник которого и был Транстурсервис.

Почему они катались до Каширской когда когда уже была открыта Домодедовская тоже непонятно.

В 90-х, по крайней мере в начале 90-х туда ходил только ВПАТП по 405 маршруту (На Икарусах-280 или Лиаз-677, Икарусы ставили в пиковое время).

Что интересно маршрут 404 с момента его основания до сих пор жив и обслуживает его МТА. Кто ездит сейчас не знаю, Домодедовское или Видновское ПАТП но это всё МАП-3 теперь.

Могу ошибаться,но с Каширской в а/п Домодедово и Лаз-695 ходить. Ща обслуживает МАП-3 Домодедово. Спасибо за ответы

[igla]

29 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

И перевозчик был 3 автокомбинат наследник которого и был Транстурсервис.

Обе шараги долгое время существовали параллельно. просто в какой-то момент 3 автокомбинат из дармоедова попросили, и они затеяли осваивать новые рынки в виде Сходни, Зеленограда, или там Александрова

1 минуту назад, DEZANN сказал:

Могу ошибаться,но с Каширской в а/п Домодедово и Лаз-695 ходить.

Ходил. И даже от Домодедовской успел поездить. какое-то их количество в 3 автокомбинате специально держали для этого маршрута

Изменено 7 августа пользователем igla

[Дон Корлеоне]

6 минут назад, DEZANN сказал:

Могу ошибаться,но с Каширской в а/п Домодедово и Лаз-695 ходить. Ща обслуживает МАП-3 Домодедово. Спасибо за ответы

Да именно ЛАЗ-695 3 а/к и ходил, даже после открытия Домодедовской, где-то до конца 80-х. Потом заменил его 405 уже от Домодедовской.

 

Почему 3 а/к ходил от Каширской при открытии Домодовской - х.з. Там водитель продавал бумажные билеты и стоили они если память мне не изменяет 30 коп. до порта от Каширской, а от свх Ленина до порта 15 коп.

6 минут назад, igla сказал:

Обе шараги долгое время существовали параллельно. просто в какой-то момент 3 автокомбинат из дармоедова попросили, и они затеяли осваивать новые рынки в виде Сходни, Зеленограда, или там Александрова

 

 

В Тулу и Новомосковск ТТС ездил от Домодедовской, у них даже своя диспетчерская была на Домодедовской.

Причем туда они ездили не на Икарусах-250, а на Неопланах и Сетрах довольно свежих

А гараж ТТС был прямо через ограду 16 А/П МГТ. На Елецкой

Справедливости ради,

https://vk.ru/wall-5415644_230176

когда в 16 А/П был гендиром Сидельников, 

у 16 А/П были междугородные машины. ездили в Воронеж, Волгоград и Анапу. (в основном Волжанины но и на И-250 ездили тоже)

Изменено 7 августа пользователем Дон Корлеоне

[Дон Корлеоне]

4 часа назад, igla сказал:

Обе шараги долгое время существовали параллельно. просто в какой-то момент 3 автокомбинат из дармоедова попросили, и они затеяли осваивать новые рынки в виде Сходни, Зеленограда, или там Александрова

 

Попросили оттуда наверное уже ТТС, а не филиал 1 3 автокомбината на Елецкой.

В лучшие времена (00-е) ТТС ездил: до Тулы (каждый час вроде), Новомосковска (от Домодедовской и от Павелецкого вкз), Владимира и пр. В летнее время до Анапы.

Автобусы с той базы выезжали каждые несколько минут практически

 

Изначально, еще в 80-х, 1-й филиал 3-го автокомбината, далее Транстурсервис, на Елецкой занимался перевозками на И-250/255/256 между аэропортами. И именно те Икарусы как раз и ходили от Домодедовской в аэропорт, пока не "попросили" в 00-х, после чего ТТС вышел на межгород.

 

Сейчас от ТТС на Елецкой только рембаза и грузовая автомойка осталась

Изменено 7 августа пользователем Дон Корлеоне

[AE777]

2 hours ago, Дон Корлеоне said:

Изначально, еще в 80-х, 1-й филиал 3-го автокомбината, далее Транстурсервис, на Елецкой занимался перевозками на И-250/255/256 между аэропортами. И именно те Икарусы как раз и ходили от Домодедовской в аэропорт, пока не "попросили" в 00-х, после чего ТТС вышел на межгород.

Как минимум, в Тулу, Новомосковск и Алексин ТТС стал ездить не позже 1998

[Дон Корлеоне]

18 часов назад, igla сказал:

 

Ходил. И даже от Домодедовской успел поездить. какое-то их количество в 3 автокомбинате специально держали для этого маршрута

 

Было юридически независимых две сущности собственно 3 автокомбинат и ТТС (бывший его филиал на Елецкой), отделившийся от него в 90-е.

Так вот ЛАЗов в гараже ТТС на Елецкой не было. Были Икарусы 250. Которые и обслуживали маршрут Домодедовская-аэропорт.

Да до этого ходили ЛАЗы от Каширской собственно 3 автокомбината, потом этот маршрут закрыли и несколько лет работал 405 ВПАТП.

Чтобы от Домодедовской ходили ЛАЗы в аэропорт не помню такого.

Потом уже на маршрут вышел ТТС на Икарусах.

 

Также в те же годы работал сам собственно 3 а/к на Икарусах от Юго-Западной во Внуково на экспрессном маршруте.

 

[DEZANN]

13 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

 

Было юридически независимых две сущности собственно 3 автокомбинат и ТТС (бывший его филиал на Елецкой), отделившийся от него в 90-е.

Так вот ЛАЗов в гараже ТТС на Елецкой не было. Были Икарусы 250. Которые и обслуживали маршрут Домодедовская-аэропорт.

Да до этого ходили ЛАЗы от Каширской собственно 3 автокомбината, потом этот маршрут закрыли и несколько лет работал 405 ВПАТП.

Чтобы от Домодедовской ходили ЛАЗы в аэропорт не помню такого.

Потом уже на маршрут вышел ТТС на Икарусах.

 

Также в те же годы работал сам собственно 3 а/к на Икарусах от Юго-Западной во Внуково на экспрессном маршруте.

 

Спасибо всем за ответы. 

[Paley_W]

А когда закрыли автостанцию на Тишинской площади и перевели автобусы на Тушинскую?

[OlegSS]

2 hours ago, Paley_W said:

А когда закрыли автостанцию на Тишинской площади и перевели автобусы на Тушинскую?

 

Где-то в начале 1983 года

вот в статье от 7.01.1985 "Как провожают автобусы" есть упоминание о переносе два года назад https://yandex.ru/archive/catalog/09c2569a-4769-4b56-b77d-1f5f68956aae/2?center=1771+3674

 

хотя в справочнике ПТМ-1983, сданным в набор 07.02.83 все маршруты указаны еще от Тишинской

[sai]

Если не изменяет память, ТТС какое-то время в 90-х в Домодедово от Щелковской ездил. И было объявление, что билеты в кассах автовокзала продаются.

[Ulis]

В 07.08.2026 в 20:20, Дон Корлеоне сказал:

Попросили оттуда наверное уже ТТС, а не филиал 1 3 автокомбината на Елецкой.

У аэропортовских Икарусов же была бортовая эмблема типа МСПТ (поправляйте). Это уже после эпохи Икарусов "Для авиапассажиров".

Де-факто - один из перевозчиков, хорошо бы его выделить в отдельную тему. Хоть в "Истории", хоть в "Автопарки". Подумайте.

Изменено 11 августа пользователем Ulis

[Дон Корлеоне]

19 часов назад, Ulis сказал:

У аэропортовских Икарусов же была бортовая эмблема типа МСПТ (поправляйте). Это уже после эпохи Икарусов "Для авиапассажиров".

Де-факто - один из перевозчиков, хорошо бы его выделить в отдельную тему. Хоть в "Истории", хоть в "Автопарки". Подумайте.

У аэропортовских Икарусов 3-го а/к была эмблема и надпись на боку Главмосавтотранс (позже "Автокомбинат 3), у ТТС (после того как он отделился от 3 а/к) только надпись "Транстурсервис" спереди.

 

Также в те годы собственно в 3 а/к было несколько Икарусов-253, и на одном из них я лично ехал.

Был он по комфорту салона получше чем -250.

 

А отдельную тему про 3 а/к и ТТС я бы тоже поддержал.

В 10.08.2026 в 08:53, sai сказал:

Если не изменяет память, ТТС какое-то время в 90-х в Домодедово от Щелковской ездил. И было объявление, что билеты в кассах автовокзала продаются.

Да ладно! Никогда про такое не слышал.

В ТТС много тоже что интересного из автобусов было.

 

 

А еще, было дело, один раз ехал даже на Икарусе-350 на частном маршруте Москва-Обнинск (не ТТС, ИП какой-то)...

типа такого

но это уже другая история. И комфорт в нем не уступал  тому же Неоплану-116

Изменено 12 августа пользователем Дон Корлеоне

[Дон Корлеоне]

Это конечно уже наверное не в эту тему, но такой И-350 был бело-синего цвета. Откуда он взялся в Калужской области х.з. но дело было точно. Был он соответственно с номерами 40 региона. И уже изменяет память откуда он шел с пл.Киевского вкз. или от м.Юго-Западная. Ходили автобусы в те годы в Калужскую обл. из обоих этих мест.

Тогда ни Саларьево не было, ни автостанции на м.Теплый стан.

А сейчас нет ни автостанции на ЮЗ ни площадки на Киевском.

 

Также еще вспомню Икарус-250 (или 256) Козельского АТП с номерами о100оо40

Изменено 12 августа пользователем Дон Корлеоне

[sai]

13 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

Да ладно! Никогда про такое не слышал.

Было. И объявления на Щелковском автовокзале висели. И вроде даже один раз автобус в Домодедово там видел (стоял там же, где 360 тогда сажал)

[Тутанхамон]

20 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

Также в те годы собственно в 3 а/к было несколько Икарусов-253, и на одном из них я лично ехал.

Был он по комфорту салона получше чем -250.

 

 

 

В 1996-м это ездило от Молодёжной до посёлка Горки-10. Хотя маршрутки "Автолайна" тогда уже были.

 

По-моему первоначально сбоку были ещё надписи «Ikarus 100 лет 1896-1996».

Изменено 13 августа пользователем Тутанхамон

[Дон Корлеоне]

Ну это то было явно получше маршруток Автолайна...

Трафарет или саму надпись сбоку явно женщина делала... Их стиль)

[Дон Корлеоне]

Если конкретно по теме, то было-то и такое и на нем тоже ездил... (от Выхино до Шатуры)

Еженедельно в офис Шатурской ГРЭС...

Но обычно попадались Меркавимы иногда KIA, многие в состоянии желающего лучшего.

 

Изменено 13 августа пользователем Дон Корлеоне

[Дон Корлеоне]

Потом как появилсь новые Конекто в МТА они в основном и стали ходить Рошаль (Шатура) - Выхино... и они были намного лучше Меркавимов и КИА (но похуже конечно данного Неоплана на фото выше). В них хотя бы всегда летом кондер работал

[Paley_W]

 

Карта маршрутов пассажирского транспорта Москвы за 1974 год, врезка с пригородными автобусами. А что за конечная у 303 - "Больница №44"?

 

[Зеркало]

еще

4 часа назад, Paley_W сказал:

А что за конечная у 303 - "Больница №44"?

возможно какая-то конспирология, НЯЗ в Москве никогда не было 44-й больницы, вроде была поликлиника, но совсем не там

 

еще интересно что за территория обведена на карте пунктиром?

[Ulis]

Штрих-пунктиром? Скорее всего "зелёный пояс Москвы".

"Московская центральная рекреационная зона" )