Распределение маршрутов по паркам

[Олег Черников]

Если не ошибаюсь, депо им. Кирова существовало до 1976 года, месяц посмотрю в записях.

[Виталий Шамаров]

Я 1976 - 1977 годы отбывал срок лишения свободы (т.е. срочную службу), и за это время в Москве был всего три раза. В конце 1977 года обнаружил, что 50 маршрут вместе с бауманцами обслуживают октябрята.

[Paley_W]

Каким парком обслуживался 50-й маршрут автобуса (Павелецкий вокзал - Смирновская ул.)?

[Зеркало]

Каким парком обслуживался 50-й маршрут автобуса (Павелецкий вокзал - Смирновская ул.)?

73105[/snapback]

Вторым. А часто видимо вообще никаким , поскольку проживая почти всю жизнь на Павелецкой, видел сие чЮдо всего несколько раз. Правда, один раз даже им воспользовался вместо Тм 35/38.

[Феофилакт]

35й, говорят, в своё время 9м парком обслуживался.

А вот кстати: 55й, который в Перово жил, каким парком обслуживался? Почему-то мне кажется, что вторым (хотя мог быть и четвёртый). Если вторым, то удивительное дело: маршрут сменил трассу полностью, на обслуживающий парк сохранил!

53370[/snapback]

Про 55й чуда не вышло, но вот я вспомнил маршруты 600 и 616. Ведь после Ясенева они, кажется, нигде не вводились (пока не возникли из 500 и 666). Наверняка ведь 1АП их обслуживал? Если да, то вот он, пример: два разных маршрута, а обслуживающий парк тот же!

Если бы не Коломенская-Нагатинская, то 805 мог быть из их компании.

Ещё есть подозрения насчёт 284 - хотя, мне кажется, самый первый 284 обслуживался 14м парком.

[Константин1201]

Про 55й чуда не вышло, но вот я вспомнил маршруты 600 и 616. Ведь после Ясенева они, кажется, нигде не вводились (пока не возникли из 500 и 666). Наверняка ведь 1АП их обслуживал? Если да, то вот он, пример: два разных маршрута, а обслуживающий парк тот же!

Если бы не Коломенская-Нагатинская, то 805 мог быть из их компании.

Ещё есть подозрения насчёт 284 - хотя, мне кажется, самый первый 284 обслуживался 14м парком.

На достоверность не претендую, но сколько помню, и 805-ый, и 284-ый обслуживались 14-ым парком.

[Зеркало]

805 - ХЗ, 284 в старом варианте - да, 14-м

[SuperWatch]

Кто-нибудь помнит какие маршруты обслуживались трамвайным депо имени Баумана на момент снятия движения на проспекте Мира в ноябре 1995 года? И когда оттуда сняли 50 маршрут (из депо в смысле)?

[PavelV]

Насколько я понимаю, все теже плюс 5 и 9. Потом с 4-кой там как-то всё иначе было. Ну а 50 в Бауманском? Не слышал о таком, да и наврядли, во всех своих вариантах начиная от Шмидтовкий - Энтузиастов, он был удобнее для обсуживания восточными депо, но никак не Бауманским.

[SuperWatch]

Павел Волков, как это не было?

На моей памяти на Тм 50 отметились три депо: им.Баумана, им.Кирова и Октябрьское. Причём было и совместное обслуживание:

53004[/snapback]

[Дмитрий Касаткин]

И когда оттуда сняли 50 маршрут (из депо в смысле)?

135445[/snapback]

 

Вроде как в 1984 году 50-й передали из Баумана в Октябрьское.

[Paley_W]

А когда 114-й отдали в 11 а/п, а 606 в 7-й?

[SuperWatch]

Интересно, а помнит ли кто-нибудь список всех автобусных маршрутов, который обслуживались 3, 6 и 7 АП на момент пуска участка метро "Савеловская" - "Отрадное"?

[ГАЗ-31013]

На достоверность не претендую, но сколько помню, и 805-ый, и 284-ый обслуживались 14-ым парком.

134488[/snapback]

805 совершенно точно 1АП.

[Аккорд1970]

[35й, говорят, в своё время 9м парком обслуживался.

А вот кстати: 55й, который в Перово жил, каким парком обслуживался? Почему-то мне кажется, что вторым (хотя мог быть и четвёртый). Если вторым, то удивительное дело: маршрут сменил трассу полностью, на обслуживающий парк сохранил!

 

Сколько себя помню, 55-й всегда 2-м парком обслуживался (впрочем, он ходил куда с более раннего времени, чем я себя помню.)

[Константин1201]

На достоверность не претендую, но сколько помню, и 805-ый, и 284-ый обслуживались 14-ым парком.

134488[/snapback]

805 совершенно точно 1АП.

Здесь речь шла о возможном совпадении обслуживающего парка при присвоении новому маршруту другого номера. Т.е. старый 805-ый (м. Юго-Западная - ул. Инессы Арманд) и новый (м. Калужская - завод "Победа"), по мнению Феофилакта, могли, возможно, обслуживаться первым парком.

На что я и ответил об обслуживании старого 805-ого 14-ым парком, что точно помню, и о чем не раз упоминалось на форуме.

А сегодняшний 805-ый бесспорно обслуживается 1-ым парком, с чем я полностью согласен.

[Аккорд1970]

На достоверность не претендую, но сколько помню, и 805-ый, и 284-ый обслуживались 14-ым парком.

134488[/snapback]

805 совершенно точно 1АП.

Здесь речь шла о возможном совпадении обслуживающего парка при присвоении новому маршруту другого номера. Т.е. старый 805-ый (м. Юго-Западная - ул. Инессы Арманд) и новый (м. Калужская - завод "Победа"), по мнению Феофилакта, могли, возможно, обслуживаться первым парком.

На что я и ответил об обслуживании старого 805-ого 14-ым парком, что точно помню, и о чем не раз упоминалось на форуме.

А сегодняшний 805-ый бесспорно обслуживается 1-ым парком, с чем я полностью согласен.

Сегодняшнего 805-го не существует по причине его отмены.

[Константин1201]

Сегодняшнего 805-го не существует по причине его отмены.

Спасибо за информацию - видимо не уследил. И это при том что совсем недавно довелось бывать на Черемушкинском кондитерском, что прямо у завода "Победа", а вот на наличие остановки внимание не обратил.

В таком случае уместно говорить о вчерашнем и позавчерашнем 805-ых. Интересно, где будет завтрашний?

[SuperWatch]

В каких парках раньше обслуживались 140, 195 и 265 автобусы?

[portenos]

140 автобус до 1999 года относился к 3АП, 195 тоже к 3АП, но до 1991(?) года. 265 парк приписки, сколько я помню, не менял.

Интересно, а помнит ли кто-нибудь список всех автобусных маршрутов, который обслуживались 3, 6 и 7 АП на момент пуска участка метро "Савеловская" - "Отрадное"?

Все - не помню. Но помню, что к 3АП относились (отменены не только сразу после открытия метро, но и в конце того же года) 81, 98, 649, 795. К 6АП - 5, 18, 160, 176, 727. К 7АП - 249, 294 и возможно все отменённые бибиревские - 602, 636.

[Олег Черников]

Из троллейбусных маршрутов, ПММ, самый запутанный, 2-й. До сих пор мне точные даты систематизировать не удалось, может кто-нибудь поможет?

Итак: до 1937 года - понятно, 1-й парк, 1937-1941 гг - 2-й парк, во время войны - не знаю; с 1946 г. - впополаме 2-й и 3-й; с открытием 6-го - впополаме 3-й и 6-й, до закрытия 2к и открытия 42, после чего 42 ушел в 6-й, а 2-й остался в 3-м. Кроме того, в 1962-1967 гг, на двойку часто выпускали ТС-1 и ТС-2 1-го парка.

Кто-нибудь может дополнить?

Изменено 18 мая, 2007 пользователем Олег Черников

[Зеркало]

Все - не помню. Но помню, что к 3АП относились (отменены не только сразу после открытия метро, но и в конце того же года) 81, 98, 649, 795. К 6АП - 5, 18, 160, 176, 727. К 7АП - 249, 294 и возможно все отменённые бибиревские - 602, 636.

137445[/snapback]

160 - был в 3АП, 727 - тоже

294 - в 11-м

[SuperWatch]

294 - в 11-м

137596[/snapback]

А 11 парк где тогда находился? На Левобережной, как сейчас, или в другом месте?

[abr]

11 парк с Левобережной обслуживал почти все Биберево. В Коровино же автобусов 11 парка почти не было (только 191 и какое-то время 112) из-за неудовлетворительной конфигурации дорожной сети.

[Константин1201]

Мне рассказывали, что 624-ый, еще во второй половине 80-х, обслуживался шестой колонной 9-го парка. Я его запомнил только в шестой колонне первого парка.

[Виталий Шамаров]

11 парк с Левобережной обслуживал почти все Бибирево.

137652[/snapback]

278, 282, 290, 294 маршруты. Это далеко не всё Бибирево.

Изменено 23 мая, 2007 пользователем Виталий Шамаров

[SuperWatch]

278, 282, 290, 294 маршруты. Это далеко не всё Бибирево.

138597[/snapback]

11 парк обслуживал все СВАОшные маршруты с номером 2хх

[abr]

11 парк с Левобережной обслуживал почти все Бибирево.

137652[/snapback]

278

Неужели и такое было?

 

Точно были 602, 606 и 249. И вообще конечные Абрамцевская и Корнейчука подчинялись 11 парку. На других конечных (кроме троллейбусной 6 мкр) 11 парка вроде не было.

[Paley_W]

Похоже, что 60, 72 и 81 обслуживались 7 т/п, 4, 49, 49к и 52 - ФАТП

[Константин1201]

Похоже, что 60, 72 и 81 обслуживались 7 т/п, 4, 49, 49к и 52 - ФАТП

Как я понимаю, речь идет об обслуживании указанных маршрутов до открытия 8-ого т/п.

Выскажу и свои предположения, хотя и не опираюсь ни на какие источники.

 

С 60-м и 72-м - так оно, наверняка, и было.

81-й, как открывшийся в год ввода 8-ого парка, мог быть определен в него с самого начала.

4-ый и 49-ые - могли быть и в пятом, хотя я и сам склоняюсь к ФАТПу. А вот 52-ой, на мой взгляд, мог быть с ними заодно, если он отмечался на Профсоюзной, что вряд ли.