Активность
- Последний час
-
комментарии есть, схемы нету.
-
Основные технические характеристики модификации 6270.01: Габариты и масса Длина: 14 520 мм Ширина: 2 550 мм Высота: 3 050 мм Колесная база: 6 900 + 1 500 мм Колесная формула: 6×2 (задняя ось — подруливающая для лучшей маневренности, ведущая — средняя). [1, 2] Вместимость салона Общая пассажировместимость: до 130 человек [1, 2] Количество мест для сидения: 52–56 мест (рекордный показатель для городских и пригородных моделей этого класса) ======•====== Габариты городского автобуса ГолАЗ-6228 (ЛиАЗ-6228): Длина: 14 952 мм (около 15 метров). Ширина: 2 500 мм. Высота: 3 010 мм (по крыше). Колесная база: 7 240 мм (между передней и средней осями) + 1 500 мм (между средней и задней осями). ========= Габариты междугородного автобуса ГолАЗ-5251 «Вояж» (также ЛиАЗ-5251) Длина: 12 500 мм (или 12 443 мм в зависимости от модификации). Ширина: 2 550 мм. Высота: 3 065 мм по крыше и до 3 300 мм при наличии кондиционера Его скорее с 6228 надо сравнивать
- Сегодня
-
И 1790, конечно же, мимо
- Вчера
-
Вторые ворота,Леоново,Институт.На вторых воротах всегда пассажиры есть.На Леоново вообще гипермаркет "Глобус".На "Институте" учащиеся.Ладно раньше,когда 322 ходил с получасовым интервалом.Но теперь и час и два спокойно можно ждать.
-
На СТТС выложили неофициальную схему с "Обираловкой" и "Суково". https://transphoto.org/photo/2341064/
-
каждый день и пошагово - естественно нет, но в ситуации с просмотром сисек достаточно одного раза - врать будешь, если жена спросит?)) все время "не принято"... сейчас ты опять скажешь что я цепляюсь к словам вообще не так... ты привел пример в котором неприятные последствия тебе с большой вероятностью обеспечены, следовательно возможности о них не думать у тебя нет но я там немного переформулировал во избежание недопонимания
-
Интересненько. Нафига нужен дублёр? 🤔 Мои предположения 1) расписание старта намекает на замену. В таком случае предположу - будет обслуживатся РТС . 2) нынешний 53 все таки продлят в частный сектор и будет реже, там даже остановка есть уже давно https://m.newsvladimir.ru/fn_1963555.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2F2451ee16-d5ec-54cc-99fb-a7c771b3147c
-
а на каких остановках там не хватает маршрутов?
-
Однако, это совсем не ответ на вопрос. Когда эти 20 минут важны, я сам лишнее не поеду, а так в пределах получаса у нас не принято спрашивать. О! Уже пошли мои фантазии а твоих фантазиях 😳 И это всё в реальной жизни, да? Главное хотелки, и похрен на последствия? Вот хочу я вставать не в ЖУ, а в 10 и вообще не ходить на работу, и насрать мне в данный момент как и на что я жить буду, так?
-
их там при СССР еще выпиливать начали что ли? вроде в середине 80-х там несколько маршрутов ходило
-
В конце 80-х по Дворцовому мосту ходил единственный маршрут - 31-й. Стало быть, по нему эти системы и ходили. ЗЫ. Я систему из трёх КТМ-5 видел в 1987 году по Тм51, но он шел не по Дворцовому а по нынешнему Троицкому (тогда - Кировскому) мосту. по иронии судьбы, этот 51-й теперь ходит на находящейся ближе всего к моему дому трамвайной линии, вот тока теперь по нему ходят одиночные ЛМ99
-
Притом новостей, что отмену отменили нигде нет. Либо МТА не в курсах или в курсах, но продолжает бомбить, либо администрация Красногорска тихо дала заднюю понимая что запахло жаренным.
-
Одну пару Ульяновск - Инза вернули оперприказом до 31 октября. Видимо дали обкому последний шанс. Димитровградский грохнули
-
Остановок маршруту добавили,кстати,надеюсь добавят и ещё.Дополнительный экспресс не нужен.Хватит 322э и 382 за глаза.Надо как-то вывозить и другие остановки.Простой 322 ходит раз в час примерно.
-
Завтра опять, только вместо 165111 - 165134
-
Нет, всё по старой схеме. Один обком не желает один платить за развоз по территории другого обкома. Таких примеров перерезания связей по границе областей десятки. Пищалкино, Пичкиряево, Ефремов, Козельск...
-
Вчера на Пырьева застал два подряд. На одном горело "203", на другом - "320". Может, прикалываются просто?) Или тупо лень поменять?
