Активность

Действительно, это другой ТЦ. Всегда считал его единым с Городом.

Немного не так. Баяны на 714 забрали ещё в августе. И интервалы на м35 неприлично выросли для магистрального маршрута (3-4 рейса в час в рабочие дни). А в сентябре расписание скорректировали, добавив выходы из ФАТПа.

Она там уже давно есть, если не всегда. Смотри 163. Просто затащить туда маршруты означает существенно увеличить время круга из-за двух пересечений шоссе.

На 383 явно выпуск взяли с них: остальные маршруты на гармошках или электробусах.

Сегодня что-то много трамвайного снилось. И да, действительно сейчас принимаю на ночь определённые таблетки, возможно из-за них сны стали чаще. 1. Какой-то двор среди 9-этажек, не слишком просторный. Посреди двора трамвайное кольцо. Сначала ощущение, что просто смотрю фото на том же СТТС, но в итоге всё-таки оказываюсь там, могу перемещаться по локации. Рельсы в очень плохом состоянии, заросли травой. Изначально видно, что было два пути, но второй путь демонтирован, остались только крестовины и какие-то ржавые куски рельсов. На оставшемся стоят два вагона Татра Т3. Оба тоже в таком себе состоянии, краска облупившаяся местами до грунтовки или до заводского цвета. Номера написаны каким-то неизвестным шрифтом, именно по нему пытаюсь понять, что же это за город. Тут первый вагон отъезжает, покачиваясь на плохих рельсах, и тут вижу на нём характерные "квадратные" мелкие цифры. Осеняет — "Одесса". 2. Еду на трамвае 7 или 50 маршрута, Витязе, по улице Гиляровского в направлении от улицы Дурова к Каланчёвской. Видно, что на улице недавно был ремонт, уложены на щебень временные плиты, причём фигурные (Г-образные) и с расстояниями между ними, так что автотранспорт если и мог по ним ехать, то только внедорожники. Поворачиваем у церкви в сторону Протопоповского переулка. Замечаю, что на развилке пути тоже переложены, основной ход ("по прямой") идёт в сторону Рижского вокзала (но как будто дальше путей не видно), а от него уже ответвляется линия в сторону улицы Дурова. Дальше ещё интереснее. Сначала перед перекрёстком с проспекта Мира ответвляется третий путь — и его я воспринимаю спокойно, есть ощущение, что здесь его и обещали сделать (а обещали в реальности сделать его у Рабочего и Колхозницы — кстати, как с этим дела?), но затем вижу рельсы и по самому проспекту Мира, перпендикулярно. Это было уже совсем удивительно, поэтому решаю выйти на остановке у метро, посмотреть данный узел и пофотографировать. Выхожу из третьей секции, но на остановке толком не чищено, ледяной бруствер, выходить некуда. Пришлось протискиваться вперёд к почищенному участку, опираясь на сам вагон, хорошо что он не поехал. Но в итоге иду к перекрёстку. Вижу, что здесь построили полное пересечение, но в сторону центра продолжения путей пока нет. Зато на тупиковом отрезке стоит вагон 71-608КМ как бы в резерве. Затем в сторону области уже построены приподнятые платформы с павильонами, и тут со стороны Рижской движется колонна вагонов — тоже 71-608-е и какие-то служебные Татры. Все заворачивают в сторону Каланчёвской. Думаю — видимо перегонка в другое депо, в связи с открытием новых линий. Был ещё и третий сон, который после пробуждения казался самым интересным, но сейчас уже помню только отдельные фрагменты и связный сюжет сформулировать не могу. Сначала смотрел какой-то учебный фильм по безопасности движения именно в трамвайном контексте, где трамвай при повороте сносит Жигули-девятку. Потом оказался в месте действия самого фильма, причём место крайне похоже на район проспекта Вернадского у Тропарёвского храма. Трамвайные пути идут как бы по проспекту со стороны центра, но перед храмом сворачивают, и дальше справа находится депо. При заезде в депо видны остатки старых путей в разных направлениях, но они совсем заброшенные и заросшие грунтом и ещё чёрти чем. Действующий путь только в сторону проспекта. Решаю исследовать старые направления, через какую-то дворово-лесную линию выхожу на соседнюю улицу, по ней тоже есть действующие трамвайные пути, но видно только ПАЗики. Было что-то ещё интересное, но увы, не запомнилось.

Получается, посадку/высадку на Варшавской могут сделать рядом с ж-д и торговым центром "Варшавский"?

Не, тут перевод проще. Новорижская = Красногорск, Куркино = Химки, Ярославская = Мытищи, Восточная = Балашиха, Медицинский Центр = Одинцово, две линии в Щербинку = две линии в Ленинский округ. Просто предвыборная риторика и популизм, просто подмена понятий для лохов, кто там ещё миллион квартир купит. Строим по факту в Москве, замыкая туда областные автобусы = построили в области.

Выборы, выборы. Из всего этого более менее реален Красногорск с Изумрудными Холмами и по касательной Химки, если будет продление ТКЛ.

попробуй в Excel сделать две соседние ячейки одну с заливкой RGB (39,48,63), а вторую рядом (0,0,0) и на контрасте будет видно что он не чёрный 😀 но согласен, на глаз без контраста различий нет

Не, ну а что? Указывается, что 48 и 294 объединены в 374. По идее значит все автобусы должны на один маршрут перекинуть, но где они?

А, ну да. Сорян, забыл. Хотя, ушастым ничего не мешает рвать маршрут пополам для отправки заряжаться и жрать. Просто он лучше всего подходит по смыслу. На втором месте 350. Его можно завернуть, заодно дав кошерный номер.

Можно в режиме "по будням в часы-пик".

А виселицы?

При этом в поездах иногда ненасыщенная синяя/фиолетовая подсветка. Но это потому, что графитовый - это не совсем темно-серый, это глубокий темно-серый оттенок с холодным подтоном. В темной теме яндекс.метро / метро москвы линия просто изображена темно-серым. Различить ее на темном фоне довольно сложно, даже реки будут поярче.

Да не, лучше новых не городить. Просто завернуть туда какой-нибудь 765, а то на Саратовскую такую толпу гонять слишком жирно, а ОРП есть у него с другого конца.

192436 -> 166219 на 921

Есть идея пустить 831к Улица Академика Скрябина - Остаповский проезд, 9, с разворотом у ТЭЦ № 8, без заезда на Волгоградский проспект.

Пишут, что Остаповский путепровод поехал в двухстороннем режиме. Интересно, это что-то для НОТ за собой потянет? Фантазий много было о двухстороннем движении по Остаповскому проезду... От себя мог бы предложить что-то одно продлить с Люблинской до Остаповского,9, был бы прекрасный двухсторонний подвоз от ближайшего метро.

Нет, Владимир Пащенко (citrus) книгу в сеть не выкладывал. Спрошу, остались ли экземпляры

А что 743? Вон, в Строгино вполне себе ездит и живёт, по крайней мере, до прихода РАЛ туда

Забыли снять при передаче автобуса в 17 АП (166215 , 921) Хорошо хоть наклейку Москва область сняли

C 12 cентября меняются остановки у метро «Планерная» для пригородных маршрутов проекта «Москва — область»: 🔹 У маршрута 1383 переносится посадка на остановку 1Р, режим работы маршрута будет продлен до 23:30. 🔹 У маршрутов 1383 и 1971 добавляется остановка «Метро «Планерная» 1J.

Это другой ТЦ. Да, там леруа и целый мебельный центр. Мне вот интересно, есть ли надежда на открытие ТЦ Тройка. Вроде его не снесли.

Графмт так то черный, просто с отблеском. На схемах этого не передашь.

Боже, это же дежурная фраза заек при любых изменениях: стал ли чаще ездить например с916 после оптимизации 813-го? Привыкай: осталось 11 тэшек перенумеровать ещё: а потом за неправильные трёхзначные возьмутся!