http://www.kremlin.ru/acts/assignments/orders/80795
Владимир Путин утвердил перечень поручений по итогам заседания Президиума Государственного Совета Российской Федерации, которое состоялось 10 августа 2026 года в Улан-Удэ.
17 сентября 2026 года
1. Правительству Российской Федерации:
а) внести в правила предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на обновление общественного транспорта изменения, предусмотрев:
расширение направлений использования субсидий, в том числе обеспечение возможности их использования для развития инфраструктуры общественного транспорта (включая городской наземный электрический транспорт);
предоставление субъектам Российской Федерации права выбирать приоритетные направления использования субсидий в зависимости от долговой нагрузки и бюджетной обеспеченности (при условии достижения целевого показателя, установленного Указом Президента Российской Федерации от 7 мая 2024 г. № 309 «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года» и предусматривающего увеличение к 2030 году в агломерациях и городах доли парка общественного транспорта, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного, не менее чем до 85 процентов);
проведение оценки эффективности использования субсидий с учетом комплексного показателя качества транспортного обслуживания населения субъекта Российской Федерации общественным транспортом, разработанного в соответствии с подпунктом «а» пункта 2 настоящего перечня поручений.
Срок – 15 января 2027 г.;
б) представить предложения по восстановлению работы общественного транспорта на территориях Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской и Херсонской областей, включая восстановление транспортной инфраструктуры, модернизацию и расширение маршрутных сетей;
в) при участии заинтересованных комиссий Государственного Совета Российской Федерации с учетом формирования стратегии кадрового обеспечения отраслей экономики и социальной сферы и адаптации рынка труда к технологическим изменениям на период до 2036 года принять дополнительные меры, направленные на сокращение кадрового дефицита в сфере общественного транспорта, улучшение условий труда водителей общественного транспорта, повышение конкурентоспособности профессии водителя и ее привлекательности на рынке труда.
Срок – 1 декабря 2026 г.
Ответственный: Мишустин М.В.
2. Правительству Российской Федерации совместно с комиссией Государственного Совета Российской Федерации по направлению «Эффективная транспортная система»:
а) с учетом опыта г. Москвы разработать комплексный показатель качества транспортного обслуживания населения субъекта Российской Федерации общественным транспортом, включающий в себя в том числе критерии надежности (бесперебойности) работы общественного транспорта, его территориальной, временной и ценовой доступности для населения, обеспечив внесение этого показателя в паспорта федерального проекта «Развитие общественного транспорта» и национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Срок – 1 декабря 2026 г.;
б) обеспечить внесение в законодательство Российской Федерации изменений, устанавливающих отдельные направления использования средств дорожных фондов, связанные с транспортным обслуживанием населения и развитием общественного транспорта, определив дополнительные источники финансирования и рассмотрев вопрос о выделении на финансирование соответствующих расходов не менее 25 процентов прогнозируемого объема доходов бюджетов субъектов Российской Федерации от уплаты штрафов за совершение административных правонарушений в области дорожного движения, а также части прогнозируемого объема доходов федерального бюджета от отдельных неналоговых поступлений;
в) обеспечить внесение в законодательство Российской Федерации изменений, устанавливающих правовой статус гарантирующего перевозчика, осуществляющего пассажирские перевозки в субъекте Российской Федерации (с учетом требований антимонопольного законодательства), в целях поддержки бесперебойного транспортного обслуживания населения и долгосрочного планирования закупок транспортных средств, предусмотрев в том числе:
возможность присвоения такого статуса государственным и муниципальным унитарным предприятиям, а также хозяйственным обществам, более 50 процентов акций (долей) в уставном капитале которых находится в государственной или муниципальной собственности;
проведение процедуры присвоения такого статуса в случае принятия исполнительным органом субъекта Российской Федерации в сфере транспорта соответствующего решения;
определение порядка финансирования деятельности гарантирующего перевозчика и условий осуществления им перевозок, в том числе временных;
формирование финансово-экономической модели деятельности гарантирующих перевозчиков с учетом особенностей субъектов Российской Федерации.
Срок – 25 декабря 2026 г.;
г) обеспечить в Республике Тыва, Московской, Нижегородской, Новгородской, Ростовской областях, г. Москве и Ямало-Ненецком автономном округе реализацию пилотного проекта по внедрению перевозок пассажиров по запросу в целях оказания транспортных услуг гражданам, проживающим в малонаселенных и удаленных населенных пунктах, не входящих в маршруты регулярных перевозок.
Доклад – до 15 января 2027 г.;
д) по итогам реализации подпункта «г» настоящего пункта представить предложения по внесению в законодательство Российской Федерации изменений, устанавливающих правовые основы для организации перевозок пассажиров по запросу.
Срок – 15 декабря 2027 г.;
е) обеспечить в Республике Татарстан, Сахалинской области, г. Москве и г. Санкт-Петербурге реализацию пилотного проекта по тестированию беспилотного пассажирского общественного транспорта, предусмотрев в том числе привлечение лиц с ограниченными возможностями здоровья из числа ветеранов боевых действий, принимавших участие в специальной военной операции, в качестве операторов беспилотных транспортных средств.
Доклад – до 15 января 2027 г.;
ж) по итогам реализации подпункта «е» настоящего пункта представить предложения по расширению перечня субъектов Российской Федерации, участвующих в соответствующем пилотном проекте.
Срок – 15 декабря 2027 г.;
з) представить предложения по установлению уровня софинансирования за счет средств федерального бюджета закупки подвижного состава общественного транспорта с учетом расчетной бюджетной обеспеченности субъектов Российской Федерации, обратив особое внимание на поддержку субъектов Российской Федерации с низким уровнем бюджетной обеспеченности;
и) с учетом ранее данных поручений при участии Банка России рассмотреть вопрос о возможности направления на обновление парка общественного транспорта в субъектах Российской Федерации части прибыли, дополнительно полученной страховыми организациями, осуществляющими обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, в результате совершенствования администрирования и учета правонарушений, ответственность за которые предусмотрена статьей 12.37 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, при условии, что отчисление таких средств не приведет к увеличению тарифов на указанный вид страхования.
Доклад – до 1 декабря 2026 г.;
к) с учетом реализации настоящего перечня поручений обеспечить актуализацию региональных программ развития (модернизации) общественного транспорта.
Срок – 1 июля 2027 г.
Ответственные: Мишустин М.В., Цыденов А.С.
3. Правительству Российской Федерации с учетом ранее данных поручений разработать совместно с комиссией Государственного Совета Российской Федерации по направлению «Экономика данных» и при участии федерального государственного бюджетного учреждения «Российская академия наук» и утвердить план мероприятий («дорожную карту») по внедрению технологий искусственного интеллекта в сферу управления пассажирскими перевозками для всех видов общественного транспорта, предусмотрев в том числе применение таких технологий в целях прогнозирования спроса на перевозки, оптимизации расписания движения и маршрутных сетей общественного транспорта, анализа технического состояния подвижного состава, создания интеллектуальных чат-ботов и голосовых ассистентов для пассажиров.
Срок – 1 декабря 2026 г.
Ответственные: Мишустин М.В., Воробьев А.Ю.
4. Правительству Российской Федерации совместно с комиссиями Государственного Совета Российской Федерации по направлениям «Эффективная транспортная система», «Экономика данных» и исполнительными органами субъектов Российской Федерации:
а) принять меры, направленные на повышение прозрачности платежей при оплате услуг по перевозке пассажиров и увеличение доли безналичной оплаты, предусмотрев возможность безналичной оплаты таких услуг в автономном режиме (с сохранением возможности оплаты проезда в общественном транспорте с использованием наличных денежных средств);
б) рассмотреть вопрос об использовании единой биометрической системы, ее региональных сегментов и сервиса «Цифровая платформа МАКС» для безналичной оплаты проезда в общественном транспорте.
Доклад – до 25 декабря 2026 г., далее – один раз в полгода.
Ответственные: Мишустин М.В., Цыденов А.С., Воробьев А.Ю., высшие должностные лица субъектов Российской Федерации.
Проявился мой приемный дядя. Позвонил, сначала стандартное "как дела, чего не звонишь" (а меня и в принципе голосовое общение утомляет, и общих тем для разговора мало, и сил ещё меньше). Хочет купить у меня дачу, но денег у него нет и он хочет отдавать по чуть-чуть. Зная этого человека - не отдаст, но жить на даче будет.
В Подольске 2 "бегают" по маршруту 65 (рейсы через Кузнечики) Партия составляет 30 машин
Может, потому что реестр это просто ничего не значащая бумажка, за несоблюдение которой ничего не будет, или может, потому что ответственным тупо пофиг? Но в обоих случаях, получается, можно включить в реестр маршрут ХХХ от А до Б через В по регулируемым тарифам по расписанию Y с перевозчиком Z, а ездить по маршруту XYJ от А до ближайшего метро и от В до колхозного рынка, по коммерческим тарифам без расписания ИП Хинкалыч. Фигня какая-то короче.
В общем, может. До принятия пресловутого ФЗ-220 никаких реестров не было, и прекрасно ездили без них
