Активность

установлены остановки "Винницкая,14", "Фаины Раневской", "Сергея Бондарчука" пока не обслуживаемые

Сегодня вечером опять проехался. Сел на Павелецком в 20-05, выйдя из 39-го. 90-й подошел сразу, в салоне 10 человек, за Садовым вошло столько же. Далее хорошая посадка на Воронцовом, стало довольно плотно, по сидячим почти всё заполнено, нежелающие сидеть стоят (таковых человек семь, наверное). На ЧП вышли человек 10-15, но столько же зашло как на ЧП, так и на следующей (Роснефть что ли?). Тургеневскую площадь проехали на этот раз замечательно, менее чем за минуту. До ЧП ехали минут 18-19. А сейчас, возможно, полью немного воды на мельницу противников линии)) На целевом участке посадка-высадка - по сути ноль. На ПАС никого вообще, на УМП вошел один человек. Зато ехали быстро, до Комсомольской - всего 25 минут. После нее в салоне осталось человек 30, что сохранялось до Сокольников. До них мы ехали долго, 10 минут, по пути и выходили, и подсаживались. В общем, загрузка средняя, желающие ехать (не кататься) имеются. Кстати, если пустят всё же диаметры, то если трамваям мешать не будут, всё будет не так уж и плохо и медленно. На метро, конечно, быстрее, но есть и промежуточные остановки. Впрочем, лучше всё же без диаметров обойтись.

Кленовый бульвар бирюлёвской линии.

Их и так не будет.

Стрим состоялся позавчера. Чем дальше тем неинтереснее. Майоров анонсировал изменения в системе оплаты проезда в автобусах МО, которые позволят платить одной картой за нескольких, подробностей не стал раскрывать. В очередной раз было обращено внимание, что не будет оплаты картами - не будет новых автобусов. Один из вопросов был посвящён неактуальности расписаний маршрутов на сайте. Ответ - сайтом планируют заниматься, а сейчас наиболее правильные расписания по куаркоду на остановках.

Будь моя воля, я бы 686 отменил и прокачал бы 622 до троллейбусных интервалов, а после метро Первомайская пустил бы его по т55 до ПСЮ.

ПОбеда дала ПОчти халявные билеты

много самоуверенности. к югу от Волочаевской весьма было свободным. Может 80-е годы в отсутствии машин и не был, но в 90-е на юге народу было немного я пишу о моменте, когда появилась Калининская линия - раньше этот заезд не требовался значит нужна не строгость, а должные рычаги воздействия. А если так необязятельное их исполнение, то нечего говорить об экономической целесообразности. Всё будет уходить на освоении. Но тебя почему-то волнует деньги, а не исполнение законов. Такое впечатление к кормушке не подпустили или оторвали от неё чтобы принимать решения - необходимо иметь последний решающий голос. А когда ты один из мнениев - то, к сожалению, да. Такой формат. Если ты такой умный, то надо было двигаться по карьере верх. А не можешь двигаться вверх, то нечего указывать другим и делай что по силам, по возможностям. Раз ситуация в отношение к тамваю неоднозначная - почему бы не построить линию. Опять же к этому шли последние 15 лет

Я сегодня по Садовому ехал, на перекрёстке мимо просвистел 90 "это автономный трамвай" без пантографа. Видел, конечно, и ездил уже но вот этот ракурс как то выглядел - всё думал что мне такой недо трамвай напоминает... Точно, моно хрень.

даже дожди в понедельник почти отменили)) что-то ты на день раньше обычного

Неверно, естественно)

вот да, меня это тоже удивило, перегон как на метро при такой загруженности могло быть и меньше в нагоне, просто это было большой редкостью)) так если бы они все такие были, а не один (кстати даже еХХ от Бульварного до Садового без остановок не ездят)

Я стал заказывать, но в основном тяжести, которые впадлу тащить самому, вроде НАПОлнителя для лотков. Ну или если я тащил домой что-то другое, а за продуктами не пошёл. И то раньше меня вполне устраивал озон, который за час привозил на машине, но сейчас там тоже велосипедики. Заведомо автомобильные доставки от торговых сетей или в лучшем случае с утра на вечер, или там на сайте не отображается реальное количество товара и при сборке заказа половину выкинут, потому что нету.

Кикимора, однозначно

Я видел, но их СОМП сопровождает обычно. Моя мама с тележками почти не ездила, ну только если иногда на дачу на электричке, если они с отцом ехали в середине недели. И то под конец такси стали брать. А в автобусах тяжести таскать у неё здоровья не было. А бабушка ехала на дачу с полной тележкой какого-то говна, купленного в соседнем магазине по акции, которое ни бабушка не ела, ни мама, а отец ел в принципе всё, но такие продукты он героически уничтожал, сопровождая восклицанием "Говно!". И мама бабушке за этот неликвид деньги отдавала, потому что онажестаралась. Вот бабушка меня и научила ненавидеть бабок с тележками. Вот у меня тоже. И родители, и бабушка.

Некоторые водители ТМП20 (на 606 маршруте видел) уже высаживают людей на остановках БРТ.

Зовут её птичкой - она не летит Зовут её змейкой - она не ползёт Биологам вовсе она не нужна, Зато восхищён каждый школьник-фанат Так что из себя представляет она?)

В данном случае я с некоторым сарказмом. Они лежат на кладбище.

Ты первый раз видишь а я это вижу каждый день через день,когда всё стадо лезет в один вагон из одиннадцати например. Да,как бы то это не звучало грубо,это и есть стадо. Причём безмозглое стадо. У нас же теперь такая тенденция что "пройти лишние 100 метров мне религия не позволяет". Отсюда имеем половину состава в мясо а половина состава воздуховоза. Это не раз обсуждалось,да без толку всё. Когда говоришь вот это вот "бабки с тележками" или "зае.... уже эти пенсионеры",то вспомни хоть на секунду о своих родителях в этот момент прежде чем всю эту ненависть проявлять к ним. Ну и лет через 20 ты обо всем таком услышишь в свой адрес когда зайдёшь в вагон или в автобус. В принципе все это услышим. Но к чему стремимся,то и получим. 50 на 50 Всех спроси об этом кто выходит в Текстилях например из первых двух вагонов или на Щербинке из последних трёх.

Не знаю, конечно, почему ты ехал 19 мин, может водитель попался, или спереди водитель отличился..., но когда я писал раньше, что ЧП-Павелецкая 15-16 мин, ты и другие защитники метрополитена утверждали, что (разумеется в советское время) на татрах таких сроков не было. Для Москвы, конечно, удивительно, по мне норм. На мой взгляд, как раз благодаря этому, неплохой скоростной участок получился, с учетом, что Садовое проезжается нормально (тем более, что далее участок Комсомольская-Красносельская уже не такой скоростной).

Больше чем 10. Около 20 пар в сутки. Есть версия,что когда НАКОНЕЦ то доделают Москву-Курскую,то Рижский вокзал задействует весь свой потенциал относительно дальнего пригорода. Насквозь должны остаться лишь минимальные огрызки типа Столбовая-Дедовск или там Чехов-Новоиерусалим

Пока ещё возят

Что, сама? Без поручения? НеПОрядок

С возвращением на Родину! Чудесный климат ждёт

Я в среду ехал около 16 от ЧП до Сокольников, на удивление человек 10 проехали с бульваров до Сокольников. Заполнение до Красносельской было чуть больше сидячки, но не знаю с каким интервалом мы шли. На хвосте сидел следующий. Еще больше удивило, что человек 10 поехали дальше на Полевой. Навстречу наполнение было ±такое же. Не хватает остановки немного не доезжая Садовое кольцо, как-то странно, что после Лукойла следующая за СК.