Активность
- Последний час
-
Отличается. Тульский отсиживает до конца срока - тверской убёг с поста, и теперь там ВРИО, снова откуда-то из чужого региона
-
Исторически он был 4 минуты, а 6 стал в начале 00-х, когда Ярославский вокзал перевели на новую СЦБ
-
Заметил, что изменился набор остановок. В расписании 350-го, в т.ч. и когда он был перенаправлен до метро Ховрино, не значились остановки "Улица Маяковского" и "Большой Молжаниновский пруд", но была остановка "Ленинградское шоссе" (только в сторону Менделеево). "Ленинградское шоссе" (только в сторону Менделеево) - и хрен с ней, глядя на панораму на Яндекс-карте, мне не понятно, зачем эта остановка нужна? Согласен, что "1-й микрорайон" стоило бы добавить. А может ещё неплохо бы добавить "Прибрежный проезд" и "Прибрежный проезд, 7"?
-
Есть, конечно. Не зря вслед за эстонцем, устроившим фактически монополию на прогулки по Москве-реке, этим озаботился и его питерский коллега Поляков, протаскивающий закончег, чтобы под требования бороздить воды Питера подходили корыта только одной шараги "Астра-марин"... а к чему им там нужно подходить?
- Сегодня
-
Очень плохо, если их отменят. Значит и 13 с 39 приказали жить. хреново если так, уж лучше бы оставили этот показушный 90 и больше ничего не трогали
-
только не туда куда едет е41 только у 905 она в виде метро более частая и более быстрая, у е41 в виде 400 - с точностью до наоборот так что здесь скорее аналогия с 400 а не с е41 не только к нему, таких много, которые можно убрать на каком-то участке абсолютно безболезненно
-
главное что не мошенник, майору я вряд ли интересен))
-
Очень плохо, если их отменят. Значит и 13 с 39 приказали жить.
-
оно просто вперемешку, думаю, информаторами занимаются как попало и кто попало по ощущениям...
-
Ну Витязи, дооборудованные под участок без к/сети на Сахарова, явно никто в Апакова не перегонял, они как были в своих депо, так там и остались, вроде бы...
-
Там пустое этометро рядом. Я дважды был свидетелем, как со стороны Крюково народ выходил из 400-го и пересаживался в е41. Ещё раз сравнение маршрутов е41 и 905: 1. Наличие альтернативы - да. 2. Наличие безбилетников - да 3. Експресс и протяжённость - е41 в бОльшей степени. Так почему претензии только к 905-му?
-
Автономные раскидают по разным площадкам?
-
Был американский майор - станет наш
-
редко - чаще всего через мессенджеры
-
Дык на другом конце твои клиенты, что все на защищённых ресурсах сидели? В мыло им и посылал. Так что и всё это у того же майора (ну может у другого, из соседнего отдела, по физическим лицам)
-
то что не видно - это не факт, что всё рассосалось. Если ты живёшь в средних этажах - то совсем не значит. что крыша без дыр и легко уходит в подвал отходы твоей жизнедеятельности. Как говорится старый клоун отправил на тот свет кажется четырёх молодых людей - до этого же всё прокатывала, всё как говорится рассасывалось же.
-
до блокировки ТГ об этом даже не думал - хватало либо мессенджеров либо корпоративной почты
-
а вот как ты мне советовал - постой на Ховрино с 16 до 22, увидишь)) не хватит - у него время оборота значительно больше, весь выпуск е41 туда и уйдет, так что придумай что-нить еще))
-
-
Планируемая дата запуска маршрута - 10 апреля. Из интересного - вагоны на маршрут будут выпускать из трех депо: Русакова, Октябрьское, Апакова
-
Обнаруживаю, что транспорт там есть. А так есть ли перспективы туризма в Макарьеве? Хотя паломники туда ездят в Унженский монастырь, и для них старый дом в самом Макарьеве под гостиницу переделали. Также есть возможность размещаться в Мантурово, где ближайшая "стартовая" для Макарьева станция железной дороги. Можно ехать в Макарьев из Костромы, а обратно из него через Мантурово, расписание это позволяет
