Активность

отцепка-прицепка вагонов в великие луки и белоруссию (или из них) производится по дну (сорри за невольную двусмысленность).

Всё-таки 920 назвали: номер 960 был занят при первых изменениях: метро Южная - Харьковский проезд!

Вторая часть Волховской покатушки https://dzen.ru/a/ao7iF_-ASUiNBdkV

Это всегда сложно в условиях плотной застройки. Не метро в поля Подмосковья копать. Нет банка и нет мэра, которым это интересно

Из опыта почти подобных поездок: то самое простое 451+284, но под 451 надо подстраиваться. Иначе через МЦК. Яндекс вот более интересный вариант предложил: е30 до Сокола, на метро до РВ и на 284. Сам 284 вроде не такой уж плохой, на худой конец есть подстраховка в виде м57, на котором можно доехать до Софьи Ковалевской, а там 215, м40, 206 точно увезут. Кстати через МЦК ехать надо не через Окружную, а Лихоборы, далее по Д3 до Грачевской и там 215, 571, 928.

Нужна информация. Присылай, что знаешь)

опять же, кому как. собственно, я против дачи ничего не имею, кому нравится - так и пожалуйста.

Думаю, будет что-то вроде объединения с с5. Пойдёт не сразу с Севастопольского на Намёткина, а крюком через Херсонскую. Назовут с905.

165544 на 639

Да, но это уже совсем не тусовочная молодёжь. Но я так понимаю, в основном в Зажопьях и Залупьях? Пока езжу, есть что в доме поделать, да и на улице днём вполне позитивно, тем более на субботу прогноз немного подняли. В БК ещё успеем насидеться, вся г-зима впереди. А потому. Раз съездил, а дальше что? На любителя. В юности любил, а сейчас, ну раз в сезон может, и съездил бы, если 100%, что дождя не будет. Но не каждые выходные же.

мало кому это нужно. если так по хорошему. 103 наоборот будет полезнее - появляется связь с Новыми Черёмушками, архитектора Власова. Если не такой был бы длинный - вообще ззамечательно было

Многодетные и ветераны СВО не такие идиоты, чтобы брать заброшку. Даже на халяву. Будут орать в СМИ и требовать от администрации "выдать нормальный участок, а не это г"

Костромской губер решил поэкономить бюджет на и так немногочисленном пригороде, заменив его автобусами. Прикол в том, что автобусов у чувака нет: кое - где на межгоооде остались бобики, но так-то во всякие Пыщуги/Кологривы на ОТ не уехать, только такси, или ныкающиеся нелегалы

Сегодня поглядели, наконец, как выходят в этом Сити. Ласта прибытием в Мск 23-01. Ну, вроде как один человек точно вышел в Сити.

Не хочется водить маркером по карте, но если есть одна станция и метромост, то, видимо: 1) всё ещё есть расчёт на рельсовый транспорт с одного берега на другой. Метротрам (приспособить станции под габарит вагонов), экзотический "фуникулёр" (со своим отдельным ПС), всё-таки метро с двумя станциями (нужно депо) 2) решения нет, резерв земли сделан про запас.

Музей Хруничева переехал на ул. Мясищева.

Уже полгода как запихнули.

Будет -светофор стоящий между дорогой и путями как раз для трамвая. Для машин тот что на тротуаре справа.

У нас то же самое, но тогда действительно пришло время заменить плиту. Рекомендации абсолютно все те же, новую плиту подключал также газовщик, тогда и расписались в актах. Да.

Никаких самокатов. Но е30 можно заменить на метро+МЦД, чтобы было более надёжно. Хотя тогда уж проще дальше на МЦК до Окружной, дальше на метро или МЦД до Лианозово, чтобы не выходить на улицу. АПЛ от Пятницкого шоссе до Волоколамской тоже можно убрать, заменив на прямой 614 до Трикотажной.

Псина едет быстрее, у нее остановок меньше

Маршруты у которых сейчас конечная Ивановское на Саянской, будут продлены до этой новой строящейся конечной.

Я тебя потроллю, извини, но: Самокат или пешком через Сходню до Путилково (Просторная улица) 1892 до Ховрино, 559 до места. Вариант через 284 ужасен по времени, дольше раза в 3

Первое, что пришло в голову - 328/614+е30+метро+284. Как альтернатива вместо е30 и метро можно использовать 451, но этот вариант менее надёжный. Также как вариант от Ховрино на 559 (270 тоже подходит, но идти чуть дольше).

Да, прямо даже уверен что так.