Активность

в псковской области нет электрификации, потому не будет а так - "когда я думал, что достиг дна, снизу постучали" (с)

Смотрю, в ТЧ Куровская тотальная ж@па намечается. В поездах срач, у некоторых вагонов двери не открываются или не закрываются. Сейчас вот еду на ЭД4М-0169, вагон трясёт на скоростях, вероятно, ползуны на кол. парах. Как-то сползает все в нехорошую сторону. Дно будет, интересно?

Мне даже не нарисовал. Хотя через БКЛ конечно более гуманно, но тоже перевесить аэроэкспресс для меня не сможет.

По потому - да, а вот по самим интервалам она сейчас работает далеко не на пределе: после продления АПЛ в Строгино на ФЛ качественно покоцали парность, в т.ч. и на "общем" участке Ал. Сад - Киевская: раньше был интервал 2,5 минуты, теперь 3

Трёхосный Волгабас вышел на испытания на 367пш, с учётом того что он полунизкопольный как 65-03, там ему в принципе и место. https://t.me/busandall/13003

Последний вариант с ночником неплох по времени . И через БКЛ на метро Яндекс рисует всего на 2 минуты дольше чем через АПЛ/кольцо, а пересадок только 2.

При введении на Ярославкее МЦДшных тарифов нагрузка на Ростокино не возрастёт: уже сегодня при высадке там, а не на вокзале, пассажир экономит 78 р. при поездке на обычной электричке и 150 - на опарыше. МЦДшные тарифы дают меньшую экономию. Проблема, видимо, в нежелании обкома башлять разницу в тарифах ещё и там

Это понятно, только % тех, у кого личный случай типа этого для данной линии имеет место, сильно нехарактерен для московского метро.

Я кстати видел на табло вагонов 17 маршрута, идущих в депо, что вагон через Преображенскую площадь следует. Получается, что в депо они разными маршрутами идти могут.

Это целая история😃 От Медведково при следовании в депо на переднем табло включается надпись "17 В депо через метро Сокольники". Начиная от Европолиса водитель голосом объявляет "Вагон следует до метро Скольники и далее до <какого именно не расслышал> переулка" . В вагоне все начинают шушукаться на темы "эта какая-то ошибка" "у водителя крыша съехала" . Видел как один раз в таком трамвае половина пассажиров вышла на улице Докукина, можно подумать что они ехали дальше "Рабочего и колхозницы". Вагон 17 маршрута, вышедший на маршрут с Галушкина в направлении Медведково также видел. При этом укороченные версии Медведково-Сельскохозяйственная улица также сохраняются. В русаковских Витязях у кабины водителя есть внутренний монитор указывающий пассажирам маршрут. Видел, как-то у вагона следующего от Сельскохозяйственной в Медведково надпись на внутреннем мониторе "Сельскохозяйственная ул. 17 Медведково". При этом все чаще вижу укороты с другой стороны до "Социального фонда России". PS Я это к тому, что о смене обслуживающего маршрут трамвайного депо также надо информировать, чтобы пассажиры в вагонах и на остановках не перевозбуждались, видя как вагон 17 или 11 маршрута следует в депо имени Русакова.

Мы последнее время много используем такси далеко от Москвы. Это реально дёшево, удобно и быстро. А иной раз незаменимо. Я в Казани только на такси ездил. Как оно нас во Льве Толстом выручило ибо не было вообще альтернатив. А главное копейки стОит. Ну, а про поездку из Переславля в Калязин через двухметровые сугробы в лесу - это просто Кэмэл Трофи, море эмоций. А главное такси полностью развязывает руки: ешь, пей, делай чего хочешь...

"Гусары и ПО - молчать..."

Это не является обязательным условием проезда Как говорит Крендель - это твой личный случай. А вот для меня пересадка всего одна и вполне удобна с чумаданами, так как везде лифты или эскалаторы.

Такси прекрасно обеспечивает эти потребности, при этом как правило обходится дешевле, чем гнать машину за 1000+ км, и, главное, тебе совершенно не испортят отдых неприятности в виде ДТП, штрафов за превышение, нарушения парковки и ненулевые промилле.

Тут полностью поддержу Лешу. Экскурсовод - хорошо, когда ты поехал на какую-то конкретную экскурсию. А если ты просто отдыхаешь вдали от большого города, где с транспортом мягко говоря, не очень, то без машины будет крайне неудобно, ибо где-то надо съездить в магазин, где-то экскурсия уже на месте, до неё надо доехать, иногда ты едешь и видишь по пути что-то красивое или интересное лично тебе, и планы могут скорректироваться. Ну и потом, если ты едешь отдыхать вдвоём с женой или просто в каком-то семейном или узком дружеском кругу, то не всегда хочется иметь присутствие абсолютно постороннего человека. Так что машина обеспечивает тебе гораздо больше свободы перемещения. И лично мне она бывает менее удобной лишь когда я еду в какой-нибудь крупный город, особо не планируя посещать его окрестности.

На 50 снова КТМ. Информатор записан немного криво, поэтому получается Какаланчёвская улица ЭЭЭмцэдэ площадь трёх вокзалов

Можно обьяснить необходимостью подстраховочного автобуса на Ростокинском проезде

А также жителям Загорья, Хлебобулочного, Курьянова и ЗИЛа. Далеко не всем нужно в центр (с)

На такси с 2 пересадками тоже прекрасный способ передвижения? И к тому-же я люблю двигаться по прямой, а не галсами.

М-м. Прекрасное метро, на котором легко уезжается в любое место Москвы через БКЛ или АПЛ.

Просто интересно, чем могли объяснить замену 10 трамвая на 239 автобус?

Я сказал что хотел. Чего-то более вредного чем трассировка в Митино через Кунцево ИМХО пока не строили. Ну разве что метро из аэропорта Внуково, на котором некуда уехать, но там и толп таких нет, так, игрушка.

Личная заинтересованность, не более. Ну да, местами будет тебе удобна на данный момент но не более того. А МЦД5 тем более подземный участок действительно уже куда то из серии "никогда". На Бирюлевском Тройку можно хоть завтра по тарифам ввести. На Ярославском действительно не всё так просто. Там сначала нужно реконструировать Ростокино МЦК, иначе не выдержит. Голубой, ты хотел сказать. Синяя всё таки это АПЛ. Хотя и тут не всё так запущено. Можно продлить в сторону Химок.

на 852 БК 162542 давно БК не видел

В "улицах Москвы" 72 года указан маршрут Москва - Ялта. Но тут намёк на пораньше. И вот тут возможны варианты, раз госномера нет... То есть, ходить могли икарусы-55 например, а не зилы... Я в 2003 ехал на пазике Горно-Алтайск - Кош-Агач.самый обычный 3205, не с междугородными лавками, в пути 10 часов