Активность

Сегодня ещё на 316 минимум один 6270 вышел.

Почему? Например, так:

Не жестковато, а лютый жесткач! А смысл в таком героизЬме? Сын когда в Ависе работал, тоже гонял машины в Адлер, из Адлера в Питер без сна, но это было в основном в футбол в 2018. Но им хоть тогда за эти перегоны деньги хорошие платили и штрафы оплачивали. Ну, ок, все зависит от цели. Если сплав, то машина может быть даже лишней. Если чисто Петрозаводск и Кижи, то ни к чему, если Сортавала-Рускеала - тоже. А вот если хочешь пожить на озере в глуши, периодически ездя обозревать окрестности, тогда без машины уже никак. Ну или жить в нескольких местах.

Тоже можно обойтись. Мы один раз катамаран транспортировали почтой, несколько геморно, но когда другого выхода нет - работает. А если использовать для базового лагеря турбазу - вообще проблем нет. Так ездили и по Карелии и даже в Хибины.

Только ты везде упускаешь главное - ты не спишь всю ночь!!! И это не поезд, где ты если даже не смог уснуть, то всё равно пребываешь в расслабленном состоянии и хотя бы на час-другой скорее всего прикемаришь. И как надо не любить свой организм, чтобы так издеваться над ним в отпуске! Хм… В Павловске-то парк начинается прямо от станции. Или ты на машине в сам парк собрался? Вот в Пушкине да, далековато. Но в любом случае, за один приезд на машине объехать подобные места реально. Сложнее, да, но куда гнать-то? Это когда приезжаешь куда далеко, трудно и дорого, и уверен, что вряд ли там когда-то ещё в жизни окажешься, оправданно. А вот Питер… Не посмотрел что-то, значит, будет повод быстрее ПОехать ещё раз! А потом ещё и ещё! Ну и потом, для нас в Питере Пить тоже актуально Это конечно, не значит, что мы заряжаем с самого утра, но, например, пошли мы после музея или дворца пообедать, в там разные настойки к борщу. Ну или увидели какое понравившееся пивное заведение на ходу в конце культурного проведённого в Культурной Столице дня И плюс с машиной надо останавливаться в Ленинграде, а мы любим в самОм Петербурге, чтобы чувствовать его дух… Кстати, ВСПОмнил теорию Художника. Я обычно езжу 78 маршрутом от Пражской Правда, сейчас временно от УАЯ на 68, но с этим городом у меня связаны только хорошие воспоминания …И немым укором 19 на Кольце А навстречу каждое утро на УАЯ 2 и 74 в качестве приятных воспоминаний о стремительно уходящем лете…..

Начитавшись этой темы, мы тебя немного опередили и прокатились там на выходных. На днях опубликую подробный рассказ, как это было.

Вот поэтому её и следует назвать или Ярославское шоссе или Холмогорская.

наверное для этой темы в самый раз: ))

А почему нет? Станция Ярославская ведь будет не там, где Ярославский вокзал, а там где Ярославское шоссе. Из альтернатив могу предложить лишь названия Янтарная, Хвойная и Щитниково.

Не совсем Москва, но любимое место встречи. Назначать при свидетелях - просто прекрасно! ) UPD. КЛАДР сейчас скорее всего разнесёт две одноимённых улицы в рамках города.

ну это жестковато, почти сутки без отдыха ну из Гагры я так доезжал, почти без остановок, причем когда М4 была сделана примерно наполовину... но это действительно слишком, больше такого не повторял))

Ну это какие-то гонки на выживание уже. Я когда тусил на авто.ру с поездкерами на машине за бугор, один мужЫк рассказывал, как без остановок на сон доехал за 40 с чем-то часов от Афин до Москвы. И не верить ему повода не было, тем более, писал он в режиме реального времени, типа «прошёл границу между Сербией и Венгрией быстро», «пью кофе на заправке в Будапеште» и т. д. Причём питался всю дорогу только кофе и лёгкой закусью к нему. Ближе к Москве несколько раз себя ловил, выходил, делал зарядку и ехал дальше. Приехал в 3 ночи с воскресенья на понедельник, а в 7У встал и поехал на работу!!! 😱

так моим графиком и приезжаешь утром в 10 - 12 часов ну ты и сравнил)) Саблинские водопады, Дудергофские высоты, да и в том же Павловске все интересное от вокзала далековато... а главное что на машине ты за день можешь 2 - 3 точки запросто объехать, а вот на ОТ уже гораздо сложнее

И вот тут приходит в голову, что теперь, видимо, нельзя называть станцию после Гольяново Восточной..

у с15 ключевая связь - поликлиники, и именно участок Печорская - Шокальского тут основной

ездили в начале 19 года в грузию на машине. выехали из москвы часов в 11 вечера, приехали во владикавказ в начале девятого вечера. обратно из грузии (точнее, от владикавказа) ехали в том же режиме. водитель был один, я машину водить не умею и не хочу.

не знаю, там сложно понять, где что.

Там один приемо-отправочный путь остался, но он нерабочий и ржавый - сверху кое-где РШР лежит.

Ну ты сравнил - домой ты ни от кого не зависишь, ты едешь в знакомое место. А когда первый раз, да ещё и не всегда это отель с круглосуточной рецепцией, тут лучше приезжать не ночью. . Ну а я не очень представляю, как вести машину после 4-5 утра не спя ночью. Да и весь последующий день только и думать, когда он закончится. Ну примерно, как понедельник на работе, только целый день (( А примеры можно?

Они там все короткие, там все придется переделывать заново, всю бутовскую линию под землю.

В общем, сегодня воспользовался советом - всё отлично! 1077, правда, прибыл на остановку "Усадьба Вороново" с опозданием на 15 мин, но к конечной в Чернецком пять минут нагнал. На весь большой автобус нас было четверо пассажиров, две тётеньки по дороге сошли, на предпоследней остановке села ещё древняя бабушка. А вот 34 отправлением в 13.30 был заполнен неплохо, шёл идеально по расписанию, и к магазину "Восход" в Чехове прибыл как и положено - в 14.18. Ещё порадовало, что успел на электричку в Москву в 17.22 - а то следующую почти полтора часа ждать надо было в свете сегодняшних ремонтов.

Конечно после постройки путепроводов , а тем более метро, схемы изменяться. Но учитывая что строить мост будут пару лет, какие-то изменения напрашиваются уже сейчас. Например, пустить 183 к станции по Коминтерна до Малыгина Если более серьезно, то после изменения 183 стал совпадать с с15 от Минусинской до Енисейской. Может быть реализуют мою давнюю мечту и отменят заезд с15 к больнице на Печорскую? Тогда с15 от метро будет помогать 605 и 346, к метро будет альтернатива 176/518. Сейчас больно видеть как БК на с15 ездят пустыми. Конечно, у с15 есть еще связь Шокальского с Печорской. Ее можно передать 649 - пустить его самопересечением как раньше 722 или сейчас с916: Менжинского - Летчика Бабушкина - Печорская - Енисейская далее к Осташковской улице (и обратно так же) Еще момент что у 183 охват Лосинки меньше чем у с15. Можно 183 пустить по Челюскинцев например. Или вообще как с15 от Лося до Минусинской. Тогда проблема что три маршрута: 176, 183 и 518 едут одинаково от Малыгина до Менжинского. Можно попробовать разменять 183 и 518 от Лося до Минусинской. Тогда получим: с15 между Лосем и Менжинского своей трассой, далее по Менжинского к метро, далее своей трассой 183 между Лосем и Минусинской как 518, далее своей трассой 518 от Лося до Минусинской по Анадырскому проезду; от Минусинской до Лося по Коминтерна и Малыгина, остальное без изменений

Кто бы мог подумать, что начнётся вот такое, и АУ, забивающие все возможные дороги, станут вдруг пострадавшими. Я тут доездился до 3 л в баке, теперь вот ищу бензин в ближайших окрестностях. Пока безрезультатно.

Затягивают и без того тянутые графики.

речь о готовности УДС у Восточного вокзала с восточной стороны - должна построена ОРП с диспетчерскрй, дороги (расширение Амурской, прямой выход к Восточному воезалу), прямой выход 2го Иртышского проезда к Восточному вокзалу), плюс северный выход МЦК стадиона Локомотив должны сделать на восток