Активность
- Последний час
-
Читаем речи тов.Собянина С.С. *Второй этап намечен на 2026 год. В систему московского транспорта дополнительно интегрируют еще 54 маршрута, включая юго-западное, северное и северо-восточное направления. Планируется задействовать около 450 автобусов, на которых будет совершаться свыше 120 тысяч поездок." https://www.mos.ru/mayor/themes/14621050/ Вопрос по географии.Где у нас северо- восток находится, если ге в Мытищах, Пушкино, Королеве?
-
надо сделать тогда тяни-толкаи, сделать съезды и от 4го Сыромятнического переулка до метро Авиамотрная. И это будет правильно. Или До Бауманской улицы - сцепить 71-623 задами и пусть работают. Даже можно вроде сделать временное кольцо
-
317 слишком длинный, да и всё остальное под вопросом. Предположу в первую и единственную очередь в этом году очередь 578, а Королёв и Пушкино вообще в рамках проекта никогда не упоминались. 1551-то непонятно как попал.
-
Ещё пойму Пушкино. Красноармейск то нафига?
-
Ещё электробус 460183 на м97
-
Я вот тут подумал, а если поезд уже в пути, где-нибудь можно узнать количество вагонов, с какого конца нумерация? А то мы скоро в такую жопу поедем, где остановка минута и вряд ли двери других вагонов вообще будут открываться...
-
Пока ещё особо не торопятся в МГТ передать оставшиеся подольские маршруты в поселения новой Москвы (хотя не так давно передали 1024, 1047 и соптимизировали в ноль 1032), к проекту Москва-область отношения это не особо имеет, но скорее напрашивается передача подольских маршрутов варшавского направления, чем симферопольского, там около 10 выходов примерно на 1026, 1028, 1033, 1034, 1036, 1050, 1077. С учётом того, что появились МГТшные маршруты по Калужскому шоссе к метро (раньше на ОТ только в Подольск можно было выбраться) в случае, если всё таки маршруты передадут, то вполне возможно, что могут оставить пригородные тарифы.
- Сегодня
-
-
Я предполагаю что в этом году помимо 1133а(1333) по Ярославске поедут и 1316,1317, 1392,1451.
-
-
Троицкую линию после Москино продлят
-
Теперь буду знать.
-
Ну вот формально МЦД у нас четыре и других не предвидится, по крайней мере до 2028 года, в котором по плану окончание первого этапа проекта. См.выше. В процессе работы над проектом, очевидно, произошла куча изменений, и по маршрутам, и по нумерации, и по тарифам. Но критерии есть и других пока не озвучено. Про них я ничего и не писал, а вообще в районе, где они ездят, по краю есть Кунцевская. То же самое, а у конечной 1358 вообще МЦД самый что ни на есть реальный. Здесь исходил из того, что 150 не планировалось забирать, а 121 длиннее. Здесь то же, что и с 436.
-
Ну не согласен с этим. Под зоной МЦД мне кажется имелся ввиду километраж, что всякие Клины и Волоколамски в программу не входят. Опять же, почему в таком случае в Мытищах уже взяли 1438 и анонсировали кучу всего остального? Нас явно там еще ждут и 314 (в том числе Пироговский и Императорский), и 502, и 509) Какие МЦД есть например около Рублево-Успенского шоссе, где есть 1101 и 1290? Или около Новорижского с 1282, 1358 и 1580? Ну также не факт, он по длине примерно как 1442, к тому же например в программу также не берут 452п, который вообще считай на обочину МКАДа едет
-
Я уверен она про это МЦД формально сказала и Мытищи могут в этом году доделать.
-
Что-то захотелось пованговать. А что может быть передано в МГТ? Исхожу в основном из критерия "маршруты в пригородной зоне МЦД, заходящие в пределы МКАД", некоторые допущения будут указаны по тексту. Уже анонсированные не считаются. С юго-запада по часовой стрелке: 1. Наро-Фоминский ГО – нет таких (все заканчиваются до МКАД) 2. Одинцовский ГО – 454, 461 (121 в пролёте, т.к.150 не планировали заменять, а этот едет дальше). 3. ГО Красногорск – 120к, 151, 209к, 436, 568, 570, 575, 856, 878к, 1067, 1208к. 436 был создан исключительно для нужд Правительства МО, интереса МГТ в нём нет. Предположу даже, что его могут сделать заказной развозкой. 575 подходит, но исходя из сообщений в чате, остаётся за МТА, к тому же была информация, что его укоротят до метро Пятницкое шоссе. 878к подозреваю, что отменят без компенсации или укоротят до Митино, при наличии 1566 она в полном виде и не очень нужна в общем-то. 151 возможно передадут несколько позже из-за стройки, 1067 после появления метро в СберСити не будет иметь смысла. 4. ГО Химки – нет таких. Из автобусов все кроме 484 и 1062 переведены, 484 и 1062 анонсированы в скором времени. Из маршруток всё, что осталось, сейчас практически на 100% дублируется МГТ, вероятно, докатают до окончания действия свидетельств и всё. 5. ГО Долгопрудный – 1456 6. ГО Лобня – нет таких (все заканчиваются до МКАД) 7. ГО Мытищи – 303, 519, 1291к. Остальная часть не рассматривается - несмотря на наличие 1438 и анонс нескольких мытищинских маршрутов и одного королёвского, ввиду отсутствия МЦД этот сектор под критерии не подпадает. Дальше пока всё сложно для вангования и что-то более осмысленное может появиться ближе к завершению работ по предыдущим пунктам, но: - в Желдоре есть подходящие МТАшный 338 и Клаксоновские 100к, 111к, 582к. В остальной части ГО Балашиха нет МЦД; - в Реутове может быть глобальная перетряска всего, что ездит по северной части, включая 15 и 17; - в Люберцах есть несколько маршрутов, подпадающих под критерий, в основном из северной части; - в Ленинском ГО и Домодедово нет МЦД (и даже если бы и был, количество маршрутов и их схем для вывоза человейников и выходов на них вылезает за пределы разумного); - в Подольске можно предположить только замену 1231, 407 скорее всего до этого времени помножится на ноль. Так вижу. Прогноз может быть пересмотрен при изменении исходных критериев, обстоятельств и других внешних данных.
-
Угу. Но билетная система у него ЦППКшная
-
Это так раньше было. М5 не знаю, конечно, это как то извратно, но М7 объезжали. Знаю так в Иваново народ ездил по М8. Но сейчас М7 и М12 поток более менее перераспределился, причем по М12 почти всегда можно гарантировано быстро доехать, на М7 тоже все таки пробок стало меньше, так что ехать по М8 - на любителя.
