Активность

Это целая история😃 От Медведково при следовании в депо на переднем табло включается надпись "17 В депо через метро Сокольники". Начиная от Европолиса водитель голосом объявляет "Вагон следует до метро Скольники и далее до <какого именно не расслышал> переулка" . В вагоне все начинают шушукаться на темы "эта какая-то ошибка" "у водителя крыша съехала" . Видел как один раз в таком трамвае половина пассажиров вышла на улице Докукина, можно подумать что они ехали дальше "Рабочего и колхозницы". Вагон 17 маршрута, вышедший на маршрут с Галушкина в направлении Медведково также видел. При этом укороченные версии Медведково-Сельскохозяйственная улица также сохраняются. В русаковских Витязях у кабины водителя есть внутренний монитор указывающий пассажирам маршрут. Видел, как-то у вагона следующего от Сельскохозяйственной в Медведково надпись на внутреннем мониторе "Сельскохозяйственная ул. 17 Медведково". При этом все чаще вижу укороты с другой стороны до "Социального фонда России". PS Я это к тому, что о смене обслуживающего маршрут трамвайного депо также надо информировать, чтобы пассажиры в вагонах и на остановках не перевозбуждались, видя как вагон 17 или 11 маршрута следует в депо имени Русакова.

Мы последнее время много используем такси далеко от Москвы. Это реально дёшево, удобно и быстро. А иной раз незаменимо. Я в Казани только на такси ездил. Как оно нас во Льве Толстом выручило ибо не было вообще альтернатив. А главное копейки стОит. Ну, а про поездку из Переславля в Калязин через двухметровые сугробы в лесу - это просто Кэмэл Трофи, море эмоций. А главное такси полностью развязывает руки: ешь, пей, делай чего хочешь...

"Гусары и ПО - молчать..."

Это не является обязательным условием проезда Как говорит Крендель - это твой личный случай. А вот для меня пересадка всего одна и вполне удобна с чумаданами, так как везде лифты или эскалаторы.

Такси прекрасно обеспечивает эти потребности, при этом как правило обходится дешевле, чем гнать машину за 1000+ км, и, главное, тебе совершенно не испортят отдых неприятности в виде ДТП, штрафов за превышение, нарушения парковки и ненулевые промилле.

Тут полностью поддержу Лешу. Экскурсовод - хорошо, когда ты поехал на какую-то конкретную экскурсию. А если ты просто отдыхаешь вдали от большого города, где с транспортом мягко говоря, не очень, то без машины будет крайне неудобно, ибо где-то надо съездить в магазин, где-то экскурсия уже на месте, до неё надо доехать, иногда ты едешь и видишь по пути что-то красивое или интересное лично тебе, и планы могут скорректироваться. Ну и потом, если ты едешь отдыхать вдвоём с женой или просто в каком-то семейном или узком дружеском кругу, то не всегда хочется иметь присутствие абсолютно постороннего человека. Так что машина обеспечивает тебе гораздо больше свободы перемещения. И лично мне она бывает менее удобной лишь когда я еду в какой-нибудь крупный город, особо не планируя посещать его окрестности.

На 50 снова КТМ. Информатор записан немного криво, поэтому получается Какаланчёвская улица ЭЭЭмцэдэ площадь трёх вокзалов

Можно обьяснить необходимостью подстраховочного автобуса на Ростокинском проезде

А также жителям Загорья, Хлебобулочного, Курьянова и ЗИЛа. Далеко не всем нужно в центр (с)

На такси с 2 пересадками тоже прекрасный способ передвижения? И к тому-же я люблю двигаться по прямой, а не галсами.

М-м. Прекрасное метро, на котором легко уезжается в любое место Москвы через БКЛ или АПЛ.

Просто интересно, чем могли объяснить замену 10 трамвая на 239 автобус?

Я сказал что хотел. Чего-то более вредного чем трассировка в Митино через Кунцево ИМХО пока не строили. Ну разве что метро из аэропорта Внуково, на котором некуда уехать, но там и толп таких нет, так, игрушка.

Личная заинтересованность, не более. Ну да, местами будет тебе удобна на данный момент но не более того. А МЦД5 тем более подземный участок действительно уже куда то из серии "никогда". На Бирюлевском Тройку можно хоть завтра по тарифам ввести. На Ярославском действительно не всё так просто. Там сначала нужно реконструировать Ростокино МЦК, иначе не выдержит. Голубой, ты хотел сказать. Синяя всё таки это АПЛ. Хотя и тут не всё так запущено. Можно продлить в сторону Химок.

на 852 БК 162542 давно БК не видел

В "улицах Москвы" 72 года указан маршрут Москва - Ялта. Но тут намёк на пораньше. И вот тут возможны варианты, раз госномера нет... То есть, ходить могли икарусы-55 например, а не зилы... Я в 2003 ехал на пазике Горно-Алтайск - Кош-Агач.самый обычный 3205, не с междугородными лавками, в пути 10 часов

тума-рыбное пригодилась бы в основном для грузов, а не для пассажиров. но в обозримом будущем строить там ничего не будут.

Глупый вопрос, но до сих пор интересует. "Ремонт" на "Ленинском проспекте" (КРЛ) когда-то закончится? Гофру с перехода когда-то уберут? По ощущениям там ничего не происходит несколько лет

Не в тему, но сейчас звучит, как построение коммунизма через 20 лет. Дабы не быть голословным: 1. Про подземный участок космического масштаба (но не космической глупости) речи вести не приходится вообще 2. (Илья извини, отберу хлеб) можно было активно двигаться в сторону интеграции этих двух направлений в общую систему. Начать с тарифов "Тройки". Насколько понимаю, их так и нет. Ну и избитое "не надо смотреть в расписание". Хотя бы от Павелецкого. Как этого добиться на Ярославском не понимаю. Сколько ещё путей там нужно. Здесь обязательно нужно добавить "по сравнению со строительством в центре города". Т.к. быстро за счёт отказа "от излишеств". А дёшево ... лучше не знать сколько это.

Сделать рокадный маршрут от Бутово в Рассказовку:) Чё это? Работает, обслуживает два маршрута: с936 и 971.

Я не понимаю, какой смысл гонять 688 до Озёрной, почему нельзя обрезать по ЮЗ?

Из областного центра в населенные пункты в области народ как раз будет. Так что из Рязани в Туму будет кого возить. Вот из Рыбного туда точно никто не поедет. Не восстановить, а построить. Второго пути на этом участке никогда не было.

Так скажем, претензии всё же есть, но по сравнению с западом синей линии и ещё более страшным грядущим севером красной это мелочи.

Нет, не приводит. Вполне вменяемая трассировка с учётом всё же появления МЦД5 в будущем.

Не так. Потоки после Тумы несопоставимо меньше. Да и сейчас кого возить-то на участке Рыбное/Рязань — Тума? Проще восстановить Узуново — Рыбное в двухпутном исполнении. Или ты предлагаешь построить Касимов — Тума?