Активность

Тебя за твой язык уже и Яндекс забанил что ли на картах ? И там и там нормальные ОРП без парковок Ты еще и читать разучился что ли после праздников ? 2 страницы разговариваем что Дмитрову надо было отдавать 5250 а они отдали 5292 накой то хрен.

Канаш не находится в зоне дневных поездов до москвы. До него 665 км. Не надо его приплетать.

После того как ободрали 344 и 472, с этим проблем быть не должно, как минимум у Долгопы. Тебя в Яндексе забанили? Открой панорамы и посмотри. Где? На к/ст в Лобне и Долгопрудном? Ооо начинается...

Похоже на то. Касаемо 2/14 по Ревпроспекту, как-то странно, что 2 по Огородной улице. Да, дом 2/14 заворачивает в сторону филиала 26-го лицея (экс-3-я школа). Но разве отрезок от светофора (переход на Вокзальную площадь) до улицы Барамзиной мимо Екатерининского сквера, строения с пекарней и парикмахерской и мимо школы - это ж, вроде, не Огородная улица? Да и школа приписана к 2А по Курской улице. Тогда получается, что 14/4 на Барамзиной - это тоже по Огородной улице. Получил неожиданный ответ: "Здание по адресу улица Барамзиной, 14/4 в Подольске также имеет адрес по улице Дзержинского, 1. Таким образом, вторая улица — это улица Дзержинского." clck.ru/3RB6dL

Инфраструктура: Коротчаево-Пангоды - РЖД Пангоды-Надым - Газпром. Общего пользования, перевозчик - АО "ЯЖДК" Да, общего пользования

Во многих местах такие ОРП,что при всём желании туда не засунешь БК. На 23 и 38 на конечных большие разворотки или так,с гулькин нос? И наличие личных автопомоек там имеется припаркованных?! А то иной раз и под кирпич залазят а ментам неверным чхать на это. Так что никаких извращений не вижу. Эти 5250 вообще ближним примкадным филиалам и нахер не нужны-ни для московских маршрутов,ни для ближних. Особенно 5250,которые для полумеждугородника подойдут только,или если на Лобню смотреть,то для 50-ки. А ставят на линию то,что есть а не то что "хочу я". Спасибо что и это ездит. Вас бы в дальние филиалы на перевоспитание,чтоб житуха мёдом не казалась. Для начала надо в эту систему изнутри посмотреть или прочувствовать,чтобы знать у кого мозг воспалён а у кого нет. Фапать на маршруты в обе руки каждый может,а вот влиться и посмотреть КАК ЭТО НА ДЕЛЕ работает.... А на кой это надо?!! Лучше обосрать с ног до головы. Я всегда знал что специолизды только на кнопки тыкают со стороны...

Тогда получается, что 14/4 на Барамзиной - это тоже по Огородной улице.

http:// У меня нет слов. Если у вас есть, пишите, не стесняйтесь… Если что, такие календарики продаются в фирменном магазине «Алёнка».

Пишут, что "В Подольске дом по адресу Революционный проспект, 2/14 имеет также пересечение с Огородной улицей (дом 2), то есть "2" относится к Огородной улице, так как это угловой дом, расположенный на стыке двух улиц.". https://www.google.ru/search?ie=UTF-8&q=Подольск Ревпроспект 2%2F14 14 - по Ревпроспекту%2C а по какой улице 2 Как-то странно, ибо строение clck.ru/3RB6KG относится ко 2-му номеру по Огородной улице.

Вся проблема в недостатке водителей

что, рабочих там не возят? не знаю.

Улак - Эльга нет Кстати, а ЖДЯ (АЯМ) считаем общей?

ну, думаю, необщедоступные были вообще на всех ведомственных линиях.

Так у нас тут много реже новые станции и линии открываются... Питер - не провинция! В Красноярске не метро строят, а метротрамвай Потому что некуда ССВ делать с северо-восточного участка, а планам этим по 6-ой линии - уже лет 40-50 Не прекрасно и уже давно На пересадке там 4 эскалатора. В Сосновую Поляну никто не передумал линию вести: https://www.fontanka.ru/2025/12/11/76164437/ Вообще-то дилеммы нет, так как вилка планируется до Пулково и до пр.Маршала Жукова: https://ru.wikipedia.org/wiki/План_развития_Петербургского_метрополитена Не нужны

с другой стороны, если бы не с768, то 762 бы просто был типичным социальником доведенным до ужасного состояния, а так у него еще и полный более удачный дублер имеется (причем трасса выбрана крайне странная, для садоводческого маршрута он должен максимально район охватывать и по Новочеркасскому ехать, но изначально почему-то был запущен иной вариацией) да до малого круга и там оборачиваться, ему дальше рейсы не нужны в позднее время (хотя утром-днем, допустим, 768 полюбился учащимся лицея 1547 на Белореченской, однажды утром видел в нем просто полчище школоты, которая обычно ходит от 658/708 от перекрестка с Новомарьинской (а тут еще может и из старого Марьина прибавились, если кто-то специально ездит в профильные классы в лицее)

Деть их есть куда. На тот же 368 или 21. Но воспаленный мозг гаража Долгопрудного туда отправит 4292, а 5250 пустит в Катуаре. Впрочем думаю скоро Долгопа поедет спасать Дмитров. Там в рогачёвском обороте который день уже чертовщина происходит со срывами выходов не то что на 36, но и на 50. Эти вполне живые бегали в Лобне на 21, теперь в Долгопе на 10, 25 и 38 вполне себе работают. Машины то сами неплохие. В Дмитрове ушатанные 5292.60 ещё ходят и эти ещё поездят. С понеделька добавят. Вот лучше бы на 159 большой автобус. Немудрено, если у них даже срывы на 36 и 50.

Не уверен, что условием является общедоступность.

я знаю, она вообще разобрана. но я так понял, что вспоминают все ведомственные линии с общедоступным пассажирским движением... а там были общедоступные пассажирские перевлзки? обская-бованенково ещё. но тоже насчёт перевозок не знаю. кстати, коротчаево-новый уренгой, вроде, ведомственная. и западнее тоже (не помню только, докуда она действует или действовала - до пангод или до надыма).

Если исходить из логики, то должен остаться с768. 762 полностью покрывается другими маршрутами, особенно 957. Но есть нюанс: с768 садоводческий и запустился и работает немного на других принципах. Был бы он до Меги как с710, то тут всё просто и однозначно было бы, но что имеем, то имеем. С Курьяново последний в 18:41 уходит. Тут бы ещё пару рейсов сделать, хотя бы до Чагинской, раньше развернуться негде. "б" не по фен-шую

Может, из них вообще _50а/б сделать или дать 950-му заезд?

Спускаюсь в метро, станция вроде похожа на Преображенку. Открываю дверцу в торце станции и прохожу в тоннель. Он довольно светлый, широкий, с окошками наверху, в которые проникает дневной свет. Вдалеке видно, что тоннель заканчивается выездом на улицу. Понимаю, что это видимо мост через Яузу. Вдоль стены тоннеля стоят несколько деревянных школьных стульев. Сажусь на один из них, с мыслью о том, что надо подготовиться к занятиям. Потом вспоминаю, что я хотел склеить из бумаги все троллейбусы 2ТП. Прохожу немного вперёд по тоннелю, и оказываюсь перед большим панорамным окном. Смотрю вниз, а там большая площадка с троллейбусами, многие из которых выезжают за ворота на линию. Троллейбусы все ЗиУ. Разноцветные. Гармошек нету. На некоторых машинах была реклама. Но какая-то странная. Никаких надписей нет. Просто разноцветные полоски, квадратики, кружочки... Достаю большой блокнот, и начинаю всё фиксировать. Номер-маршрут-цвет. Маршруты реальные. 22, 53, 68... Помимо троллейбусов из парка выезжали ещё и бело-зелёные Икарусы 4АП... Возвращаюсь обратно, сажусь на стул. И тут справа из за угла выезжает несколько полосатых бело-синих вагонов (по типу монорельса), которые впереди себя толкает вообще какой-то миниатюрный электровоз. Причём угол поворота настолько острый, что в реальности там и трамвай не смог-бы вписаться. Поезд почти бесшумно проезжает мимо меня, и сбрасывает все вагоны куда-то вниз. Понимаю, что моста там никакого нет, а просто обрыв и пропасть. Машинист и помощник выходят из электровоза, идут обратно, и я слышу их разговор: - И что теперь делать? Как эти вагоны доставать??? - А, фигня. Первый раз что-ли? Ща достанем...

Боюсь до -30 их спишут уже (

Не нормально. Просто надо для них добавить дневных поездов. А не как сейчас - почти весь пакет поездов, особенно в сторону Москвы идёт ночью.

Новый Уренгой - Ямбург? Борзя - Газимурский завод. По факту ведомственная. Но пасс перевозок на ней вроде не было вообще

Так он почти полная копия 950. На нём осталось две 700-ки и он еще вроде рассредоточен с 950 в полуинтервале, ну а 300-ки с него соответственно ушли на 950