Активность

Ты ошибся ценовым сегментом и аудиторией. Какая халява на билеты 10к? На карту Тинькова вернётся кешбек 500р. Вот и вся скидка. Какая нах семья? Для пенсионеров что ль строят ВСМ? На днях чел какой-то был в костюме Деда Мороза. Открыл банку пива и закурил на глазах у детей на улице. Дети были в шоке. Можно было штраф на такого Деда Мороза по КоАП. Блин, ты реально не понимаешь для кого ВСМ строится? Пенсионеры, как и раньше, на 160-м и подобных поедут. На Невском Экспрессе или Красной Стреле я ни разу не видел пенсионеров. Если 100к и больше ни копейки — то да, такие не полезут на ВСМ. Скорее, будут автостопом до Питера добираться или блаблакаре. Но на самом деле, таких меньшинство. Чтобы не зарабатывать в Москве 100к надо очень сильно постараться. Это если чел принципиально упрётся и будет перебирать работу «это говно, это шлак, мне моя религия не позволяет» и т.п. Ну, кстати, как мотиватор, найти приличный источник заработка, чтобы однажды на ВСМ прокатиться. Лучше не цену обсуждать, а удобства самого ВСМ. Например, чтобы принимали не только наличные и карту, а цифровой рубль, face pay, крипту, валюту для оплаты проезда, дали возможность рассрочки. Рассрочка, к слову, для тех, кто единомоментно не готов отдать 10к, но очень хочет прокатиться. А обсуждать цену… ну вот я тоже работаю за высокий прайс. Не потому что лучше кого-то выполняю работу, а потому что могу. Я себя уважаю, ценю свой труд, поэтому достоен лучшей оплаты труда. А те, кто пытается экономить, требует себе скидки, льгот, от тех больше всего претензий, часто не по адресу вообще. Сами не могут/не хотят зарабатывать больше денег, ток окружающих обвиняют в своих финансовых проблемах. Все эти бабки на кассах, которые задерживают очередь на полчаса, мол, специально подсунули гнилой фрукт или просрок и начинают скандал поднимать. Ну возьми другой или откажись от покупки — нет, надо принципиально застопорить работу магазина. Будет у меня необходимость, прокачусь по ВСМ за 10к, ибо могу себе позволить. Другое дело, в сам Питер я редко езжу, предпочитаю Кавказ.

Лучше сейчас бы запретили, против МЦДшной болезни.

В связи с дорожной обстановкой в городском округе Химки, трассы пригородных маршрутов «Москва—область» могут быть скорректированы. Будьте внимательны, следите за объявлениями водителей.

Кто хочет, тот уедет! Можно и с пересадками до Подольска/Чехова, далее автобусами.

Да просто снимите статус экспресса и пускайте по обычным тарифам и никаких вопросов. Вон Владимирский фирменный экспресс в 9 утра следует по маршруту вокзал - Железнодорожная по обычным тарифам и всё хорошо. А так тверичам поднасрали. Экспресс там по сути только Бологое - Москва.

Что-то я думаю, надо было БК на 37 кинуть и вопрос закрыт. А не эти изголения с газелью до С-П.

Кораблик уже не от Тураево едет, а недалеко от стадиона причал.

это из серии бкл и мцк. то есть принципиально другое. оно конечно, только тут опять же принципиально о другом. железнодорожники, в общем, и не при делах особо

Ежели кто будет следить за нашей чертовой дюжиной на ЗОИ-2026 в Турине - с 7 по 22 февраля будут соревноваться каждый день (пусть часто только за места в итоговых протоколах), только 20.02 будет без наших.

Прямо от Песков? Или при подъезде к Лобне?

Да это ведь не только ВСМ касается. Иваново, Кострома, гипотетический Рыбинск - для примера. На что было "Железнодорожникам виднее, КХТУ".

Понимают. Просто в сказки не верят.

Они ушли на солнечногорские маршруты на Москву )

И мухоморов. Мне сегодня в транспортной части приснилось тоже кое - что троллейбусное. Как будто я угнал в центре троллейбус (визуально был похож на первый Химкинский по раскраске), причём в центре к/с была. Но мне надо было по маршруту троллейбуса... в Крокус/Вегас Мякинино. Я поехал, ловко управляя троллейбусом, но мысль как я туда доеду без к/с продолжала напрягать. Хотя возможно был троллейбус с автономным ходом. Потом эпизод сменился уже каким то другим.

С 7 февраля автобусы 570 пойдут до МЦК Балтийская. Изменения — на время проведения строительных работ.

С 7 февраля автобусы 570 пойдут до МЦК Балтийская. Изменения — на время проведения строительных работ. Отреагировали на моё обращение

Самое интересное, новая прошивка валидатора АСКП "ломает" на просроченной социалке всё, но сейчас пропускает на "зелёный" экран, о том, что карта "заблокирована" становится известно уже только после пересадки, на следующем автобусе, в поликлинике, в МФЦ. А просрочил социалку не посвоей вине: переосвидетельствование инвалидности для МСЭ начал ещё в октябре

И да, вспоминаю историю с новым мостом на Жуковский, который официально сдали в эксплуатацию через хз сколько лет после фактического открытия движения, что приводило к запретам на регулярные перевозки при свободном движении всех прочих, от чего любой непричастный народ вплоть до местной администрации мнэээ... несколько недоумевал.

ну, как говорится, за неимением гербовой пишем на простой

Повместительнее (?) как я понимаю будет, более комфортный салон, возможно скорость больше и дальность хода. В любом случае не плохое решение для зимней навигации для тех мест где поток круглогодичный, а добираться по земле - долго и не комфортно.

Подъехали данные по пассажиропотоку МАУ за прошлый год. Внуково впервые с 2000 года обогнал Домодедово, который продолжает падать и опустился ниже ковидного 2020 года. Шереметьево незначительно съехало от прошлого года.

Сухопутными и речными бобиками в МТДИ занимаются разные отделы. Пока сотруднику, отвечающему за речных бобиков, не поступит прямое и желательно письменное поручение "прекратить", он будет делать всё по накатанной. А чтобы такое указание поступило, нужно, чтобы отдел сухопутных бобиков выполнил свою часть.

Завтра 15 рейсов с подобным ценником за эконом у Аэрофлота и России. Подозреваю, что бизнес с поклажей и в Беде такого порядка. Это состав уже или ещё нет?

Поэтому выше озвучил мысль, что заветные 15 минут будут 2 раза в день - в условные "пики". В остальное время поезда можно катать раз в иногда