Активность

Это подмосковное, мне по проездному, пожалуйста🤣

В планах на ПОслезавтра

Паспорт могут выборочно забрать на проверку.

На белорусской границе даже там, где пограничники есть и проверяют паспорта, они только смотрят их, но не сверяют с базой данных, а значит, ничего не выясняют.

дело вкуса, конечно. но мне, скажем, нормально. согласен, умерла - так умерла. очевидно, что это не тот маршрут, ради которого надо из кожи вон лезть.

Там в целом с регулярностью у маршрута были бы проблемы. Но какая-то прям мания пошла на больше, больше, больше.

Боюсь как бы не было не вывоза между Комсомольской и Авиамоторной

Но не было бы того самого беспроводного участка. Поэтому сразу нет. 🤣

Да я про участок метро Пятницкое шоссе - Мир Митино. Но в принципе согласен, транспорт в Митино просел.

В Асбесте жд станция в маленьком поселке на противоположной от города стороне карьера. И станция Изумруд за городом. Не понимаю, кто пользуется там электричкой, которая от Изумруда идет 2:15, если из города ходят автобусы до Екб за 1:40 каждые 20 мин. А деревни вдоль жд очень небольшие. Что касается Качканара, то почему бы там не поменять расписание, чтобы электричка отправлялась в Тагил, скажем, в 6:30 и 15ч, а из Тагила в Качканар использовать нитки 9:25 и 18:08.

На районе транспорта и нет , поэтому используют то, что ходит относительно часто и стабильно, а это е30 и 328

В последние 2 дня на перегонах Волоколамская - Мякинино и Мякинино - Строгино поезда заметно замедлились . Особенно первый. Время действия: до 07:00

А там никакой инфраструктуры нет: садик никак не достроят, школа только частная, поликлиники нет. Там реально утром из района мясо, да к моему удивлению, утром в район народу тоже много едет. А разница с областными ЖК наверно в том, что часть жителей из них на своих машинах выезжают до метро или жд. Здесь же это нецелесообразно.

Ну да, РА-1 в этом отношении - совсем жесть. Но отсюда не следует, что РА-2 и 3 подходят для подобного междугороднего сообщения. Если это про переделку салона, то даже для электричек Казань-Нижний это не сделали. Но из-за того, что в РА 2-го класса будет 4 кресла по ширине, а не 5, как в ЭД, вместимость получится небольшой. Это не для ржевского маршрута, куда еще сами лишние РА надо где-то найти. Было с ними несколько раз общение по транспорту, в итоге даже на простые изменения нет денег. А Ласта с тепловозом - это очень дорого, и я посмотрел бы на того, кто утвердит такое решение, когда там 2-вагонный РА кроме пятниц и понедельников заполняется в пределах процентов 60 наверное.

Похоже перевели таки.По скану одни элики

Несомненно. С восстановлением линий по Сретенскому, Рождественскому, Цветному бульварам, Самотечной улице, прокладкой путей по Олимпийскому проспекту и восстановлением по улице Гиляровского и проспекту Мира. Иначе никак. Можно, конечно, и вообще по Сретенке, чего уж там, еще больше будет похоже на диаметр.

Что в принципе правильная идея. Если до 1986 года их трасса дублировалась лишь частично, то сейчас 37 и 50 как 3 и 16, которые дублируют друг друга частично. А касательно диаметров - в принципе Т2 в таком виде не нужен. На Юге идет вникуда и делает крюк огромный ради беспроводного участка. В таком случае лучше бы пустили такой диаметр не по 37, а ЧЮ-Преображенка-Семёновская, далее по маршруту 11. Было бы больше толку, новые связи и сменяемость пассажиров. А 37 реально лучше с 50 слить воедино

Зато как красиво на байдарке в Ильинском...

Да нужно было АПЛ по проекту РАЛ везти через Строгино в Митино, ФЛ продлить до Строгино и в прочие Ильинские (всё равно основной контингент никаким метро не будет пользоваться, а обслуга поедет с пересадками), а Парк Победы, Славбуль и Кунцевскую выделить в отдельную линию до Беловежской ул. Но чего это всё обсуждать, если метро строят не там, не туда, где потоки, а где проще проложить и максимально освоить бюджет.

Байдарка на лезет в автобусы МГТ!!!

Есть волшебное слово: VPN Можно просто отключить индексирование группы. В г.о.Одинцово всегда хреновые дороги и за ними не следят. А что может сделать МГТ, если это вопрос в ответственности областной администрации? Отдать дороги в подчинение Дептрансу? Так пусть Собянин с Воробьёвым договариваются. Да ёперный театр, обыкновенная несогласованность региональных ведомств. Когда запускали пригород МГТ о таких вещах совсем не думали, это чисто политический проект. И назад дороги нет. Голосовали за пригород МГТ? Вот и получите. Никакого возмущения. Не было митингов на тему: оставьте нам наш родной МТА с машинами и водителями! Оставьте нам наши пригородные электрички, в гробу видали ваш МЦД! Все дружно схавали. Вот и получайте по заслугам.

А в с932 с байдаркой пускают?

Ни одного не видел, не знаю. Чем плох с932? Ладно, он только от Новоспасского моста, но почему нужно именно от м. Пролетарская? Что там за поток? С одной пересадкой вариантов много.

А байдарка туда влезет?

Пусть пользуется 852, 32 и не ноет.