Активность
- Последний час
-
Что-то слишком много стало маршрутов связи с поликлиниками и медцентрами... Скоро начнут вводить букву П... Пример вместо с331 - п315 (подвоз к поликлинике 115).
-
До сих пор не восстановилась нормальная работа Станции
- Сегодня
-
Информация от Дептранса от 9.10.26: "Запустили 77 магистральных маршрутов, 32 из них — с 2021 года. В 2025 году открыли 10 новых магистральных маршрутов. В планах на 2026 год — запуск еще 6 (2 из них уже работают)." https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/132043?ysclid=mv7mm5ckap557898363
-
заезд в Катуар не забудь ну я тоже примерно себе выпуск представляю, без пустых фантазий (ну кроме 754 до Таганской, тебе как такой монстр? хаха)
-
Лучше недодать, чем отобрать. Немного реальности надо оставлять. Так даже интереснее порой. Я когда 7-10 лет назад рисовал Марьино, я даже выпуск учитывал Иначе можно дойти до маршрутов Зеленоград - Каменка
-
можем тогда собственно 54 и 728 местами махнуть, 54 на Краснодарскую к поликлинике, а 728 на Ставропольскую я потому именно 728 через Тихорецкий и пускаю (если помнишь раньше я хотел туда засунуть 242), чтобы в том числе в Кузьминки их возить тоже думал пустить через 3мкр, но с Ашаном беда, хотя туда на самом деле все еще можно ездить на 756, раньше же ездили кругом и ничего и то верно, но тут я напомню, что это не чисто мои хотелки, а хотелки в рамках существующих принципов построения маршрутной сети, а то если фантазировать просто об идеальной сетке, то можно вообще на каждую улицу по несколько маршрутов и всё-всё связать, но от суровой реальности это будет оторвано очень сильно
-
Возможно ты меня не правильно понял. Под конец Ставропольской я имел ввиду кусок между Совхозной и Тихорецким. Тут особенность УДС такая, что либо вариантом 658-го, либо как раньше 657 кольцом ходил. 658й хорош сейчас тем, что Тихорецкий в частности Люблинское поле напрямую везёт в Кузьминки. С другой стороны прямой маршрут с конца Белореченской в сторону ТКЛ. Я даже мечтал о версии 54 через Белореченскую. Я когда сам работал в этом районе в нулевых, мне очень не хватало этого маршрута, приходилось пользоваться 354м. За 30 лет сформировался некоторый поток между Марьинским парком и Люблино. До Кузьминок конечно тоже едут, но немного. Маршрут проходит в удалении от метро, что добавляет популярность. В твоём варианте 701 будет идти параллельно метро, охват по Марьинскому парку очень слабый, 658 также не будет альтернативой. Если только его пропустить через Новомарьинскую, но отвалится Ашан. С моей колокольни для нормального регулирования маршрута его время хода в одну сторону должно быть не более часа.
-
А я не говорил, что кубики должны по Подольскому ГО ездить. На окраинах МО есть места, где они вполне подойдут.
-
Когда-то ходил (в 80-е работникам Курчатовского института давали квартиры в Строгино), но это давно уже потеряло актуальность. Для таких от Щукинской есть ассортимент из: 60, 100, 335 и 800. После перевода Строгино из Митинской 180-й поликлиники в Щукинско-Хорошёвскую 115-ю я действительно не представляю, кому может требоваться с331.
-
с одной стороны соглашусь, с другой стороны, посмотрев на интервалы 818 сейчас, и учитывая по моим задумкам нормально работающий 764 с интервалом не больше 20 минут и все еще мощный 738(438), сделать 292+818 интервалом каждые примерно 10 минут и вполне нормально будет, в конце концов м84 сейчас тоже недозагружен на участке Кантемировская - Сабурово, но его я все же решил не трогать, потому что пересадка на маршруты по Каширскому шоссе очень актуальна, и если его куда-то и продлевать от Сабурово, то либо в ОБ, либо в Братеево, или опять же дать компенсацию для поездок Кантемировская - Москворечье, допустим рокировка - 818 до Москворечья, м84 в Печатники вопрос в том насколько эти связи актуальны, особенно учитывая предстоящее открытие БирЛ кстати, очень дельная мысль, его я единственного не придумал куда засунуть и оставил кольцом у метро, но осуществимо ли это, учитывая тенденцию связать все филиалы поликлиник, и неважно, что еще недавно они связаны не были, и неважно, что никто между всеми филиалами все равно не катается косяк, продлю до конца Ставропольской по задворкам ТЦ Москва - все равно что по Ставропольской мимо кладбища на самом деле, зато экспресс маршрут до метро скажем так, и полноценная работа маршрута по Тихорецкому без загогулин как у нынешнего 658 со Шкулева-Чистова полностью его убрал и пустил по ЮЛ как 530, на Шкулева-Чистова у меня гоняет 54 а есть ли конкретно с Мячковского поток в Люблино-Кузьминки? им просто изначально повезло, многие думаю и с соседних улиц на 713 ходят, как и на 658 тоже со всего района садятся, так что не думаю, что есть смысл так переживать за неё с 209 склеивать согласен, чересчур, нарисовал просто в рамках того, что любят делать зайки, но до Выхино мне точно кажется неплохой идеей
- Вчера
-
мда... жителям Колпино это лучше не читать((
-
Прорабатывают теоретический вариант перевода части элек московского направления на Витебский вокзал. https://transportspb.com/chast-elektrichek-moskovskogo-napravleniya-mogut-perevesti-na-vitebskiy-vokzal-smi Правда, у них в статье этой указано Бабино как промежуточная станция.
-
Это конечно никак не связано с тем что его трасса покрывается МГТ и другими маршрутами мта
-
там всё в шаговой доступности - меньше 700 метров по прямой. Максимум километр идти. Это комфортная шаговая доступность. Перепад высот, как на Кировоградской - нет.
-
Я про более дальний участок улицы, остановка "Фрязевская улица". Ну там в целом можно пешком пройтись, ибо ради одной остановки явно никто не будет маршрут целый обустраивать
