Активность

Когда в Медведково метро не было, таких потоков из Подмосковья не было

Не лопнет. Когда в Медведково метро не было, гораздо больше автобусов у ВДНХ было. И выход только один был.

Зачем к ВДНХ, лучше к Алексеевской, как 561. ВДНХ скоро и так лопнет, туда не хватает еще построить вокзал и электрички всех направлений перенаправить.

Либо, как вариант, напрямую по всей длине Звёздного бульвара, с новой остановкой где-нибудь посередине не используемой сейчас части Звёздного бульвара.

Вы наряд автоколонны видели за тот день что-ли? Или откуда такая уверенность?) Не переживайте, в тот день на ни одном маршруте Филей БК не ездило вместо ОБК. В Филях с БК щас ситуация хуже, чем с ОБК. Привет СЭТрансу с их ремонтом, точнее, его отсутствием.

Ну вот висит на станции Катуар расписание: в нем есть в 17-10 до Савеловского вокзала. А по яндекс расписаниям это 6359/6255 до Бородино. И по факту это обычно до Бородино. И во всех расписаниях есть 6253 Дмитров-Голицыно ежедневно в 16-55. А по факту в это время то дрезина идет, то Чмуха, то вообще ничего.

Я считаю, что указать фактическую станцию назначения поезда - это однозначно правильно. Схема направлений висит в вагоне и обычно есть на станциях (если нет - значит нужно повесить). Подойди и посмотри.

Для этой истории уже много времени прошло. Да, я тоже возмущался и до сих пор возмущаюсь, что какое-либо информирование за пределами этих МЦД при запуске отсутствовало от слова совсем, потому что зайкам было пофиг, но сейчас уже устаканилось. И без разницы, Ипподром, Поклонная, Коммунарка или та Коммунарка, которая теперь Новомосковская, если пассажир ей не пользуется - лезет в приложение и ищет там.

С 1 мая 2026 года АО «Флот Республики Татарстан» запускает регулярные пассажирские рейсы по маршруту Казань — Набережные Челны. В течение навигации суда будут курсировать еженедельно по пятницам, субботам и воскресеньям. По пути теплоходы сделают остановки в Камском Устье, Чистополе, Нижнекамске и Елабуге для посадки и высадки пассажиров. Отправиться в путешествие можно как из Казани, так и из Набережных Челнов, с выходом на любой промежуточной остановке. На борту для пассажиров будет доступен буфет. Приобрести билеты можно онлайн на официальном сайте компании «Флот Республики Татарстан», в кассах речного порта Казани или непосредственно на судне. https://tourism.tatarstan.ru/index.htm/news/2490661.htm

Тут люди привыкли за десятилетия. Ну и потом что всё что раньше - это однозначно правильно? Нет! А с МЦД 3 и 4 когда соединили направления между которыми раньше вообще не было прямой связи людей ещё больше запутали? Какой нафиг "Ипподром"? Или "Поклонная"? Это где вообще?

Нет. Значит, до ответственных за объявления не довели, что надо перезаписать объявление.

Кстати, а на новой ПР Аэроэкспресс останавливается? Сегодня утром на Окружной обратил внимание, что когда объявляли АЭ, то вещали "кроме Тимирязевская". Неужто тормозит и на ПР?

На сквозных электричках Курского, Рижского, Белорусского, Савеловского направлений всю жизнь указывалась станция, до которой фактически едет электричка. И это, я считаю, правильным. Кто не знает - мог и сейчас может посмотреть схему направлений, которая на всех станциях весит. А раньше и во всех электричках висела.

До 1991г. проезд от той же Ленинградской до о.п. Новогиреево - 5 коп. (метро+ногами) или 10 коп. (метро+трамвай). Если есть единый - вообще все включено. На электричках через Курский - не меньше 30 коп., единый не действует, в любой случае 2 билета брать, если нет жд ксивы.

И что в итоге? Пока на всех ресурсах с расписаниями об этом ни слова.

это те кто в Москве недавно, а у тех кто давно в голове прочно укоренилась схема метро без всякого МЦД, они город именно по ней воспринимают и чаще всего ни в какой смартфон не полезут... следующее поколение возможно уже привыкнет и к МЦД

Серьёзно хочешь кого то убедить что пересадка по Курской с диаметральной электрички в тупики Горьковского направления была удобной? Удобнее чем сейчас фактически кросс - платформа по 3 вокзалам? Кстати надо было ещё сначала в вокзал зайти и взять билет отдельный. Так как на Ленинградской ты мог купить билет только до Курской. А в осталоном да, такой маршрут был удобным но только если в Железнодорожный едешь. Но по городу так по понятным причинам не ездил никто. Потому что не надо было путать людей, в особености там где по диаметрам не было раньше соединения и писать тройное название. Возможности электронных табло в отличие от бумажек сейчас это позволяют. На электричках Курского направления должна была быть надпись как и прежде - Москва - Курская. Внизу более мелким шрифтом (далее Нахабино). После прихода Курского вокзала уже включается Нахабино крупно. Да были бы сложности с 3 диаметром, что считать Москвой на сквозных электричках. Можно было бы сделать Электрозаводская. Из серии Раменское 2 - Электрозаводская и мелко (далее Зеленоград) Но у нас по уму делают редко.

Честно говоря, не совсем понимаю, почему 511 и 538 нельзя продлить до метро ВДНХ по трассе с585 в обе стороны. Нормальная высадка будет у метро ВДНХ и нормальная посадка а также заезд в парк и выезд из парка по Звездному с разворотом под эстакадой И будут завершенные у метро маршруты, а не обрубки типа 48 и 9 троллейбусов в конечными на расстоянии 1 км от метро Ботанический сад и Владыкино.

Куровскую вспомни,там всё списали на пьяного сторожа который начал пулять из ружья куда попало. Итог все знают.

Надо бы. Но похоже проблема в зарядках. На ВДНХ они не справятся, а гонять в парк от Бочкова значительно ближе, чем от ВДНХ.

https://t.me/busandall/13296 Нефазовская гармошка вернулась назад в Москву после неудачной поездки в Сочи

Странно, почему эту остановку не добавили сразу обоим маршрутам. Кстати, по моим ощущениям сейчас 538 ездит примерно с такими же интервалами, как с538 в первое время продления до Звёздного бульвара. С социальными интервалами... 30-40 минут в порядке вещей. 524 в мясо бывает только в случае проблем с маршрутом м53 на их общем отрезке. А вот проблемы в виде интервалов больше получаса были, пока его не перевели на электробусы. Хотя, сейчас опять 524 переставал мне попадаться. По-хорошему надо 511 перенаправить на ВДНХ вместо Звёздного бульвара/Бочкова, как и было в троллейбусные времена. Или чуть усилить м53.

Млн человеков

На моём веку,а я в Москву уже 27 лет ходок,только три чумовых опоздания помню-когда по утрянке ПДС снёс военную машину на 54 километре по утрянке в сентябре 2001 года,потом когда случились приключения Стрижа и Эр2р на Курском,ну и ледяной дождь в 2013 если память не подводит. А так опоздания были не более 5 минут всегда. Но чтоб домой я вовремя не приехал-НИ РАЗУ не было. Это я с Южной на 365 мог на час опоздать а электрички ходили сносно. И быстро. Какая геморная пересадка на Курском???? Спустился-поднялся и нет проблем. Да и хер бы с той оплатой не стоял,с эьим проблем не было. Мы частенько с подругой в своё время в Желдор ездили,и нормалек. У кого были пожизни вечные проблемы,тот их и имел даже в пересадках. С книжками тоже самое. А на расписание надо смотреть и сейчас!!чтобы не уехать не туда. И толку???? Условная Силикатная: -Это электричка до Нахабино? -Нет,мы до Новоиерусалимской -Извините,я тогда Нахабинскую подожду а то мне в Царицыно надо(или в Бутово).

Тут и БК развернётся, другой вопрос - пролезет ли он зимой по подъезду к причалу. Но на крайняк - задним хода в три приёма возле самой остановки.