Активность
- Последний час
-
Работа такая работа
-
А на главном ходу на участке Минск-Брест нигде 160 ехать нельзя?
-
А что, на БЧ есть где можно разогнаться до 160? Мы не раз видели, что условия конкурсов составляют так, чтобы заведомо отсечь нормальных поставщиков. Ну, пусть катают старьё, пока не развалится. Вообще я всегда считал белорусов умными и порядочными людьми, теперь начинаю сомневаться.
-
Я графу "продолжительность движения" ваще не смотрел. Если же по времени хода, то у них там почти по каждому участку (ну кроме первого) запас 10 минут: Тутаев - Рыбинск - 49 км, а время в пути 60 минут, а не 50. Рыбинск - Мышкин 88 км, шлюзование 25 минут, а время в пути не 113 минут, а 140, Мышкин - Углич - 34 км - 45 минут. Зато из Углича команда сразу без обеда рвет когти обратно в Ярославль. Блин, эти гаврики бы хоть посмотрели расписания 80-х годов, когда всё по уму было!..
-
эммм... имеющейся плотины не хватает? Чтобы левобережная часть не подтапливалась, надо просто не спускать воду из водохранилища на полную мощность, а чтобы само водохранилище переполнилось, я такого не припоминаю
-
Да с632 сам будет так колесить, что от/до Сокольников на 265 чуть ли не быстрее было
-
Какой ты молодец! Учитывая, что уже как 40 минут информация с картинками по интернету гуляет
-
А ещё они в продолжительности движения нигде не учли стоянку в промежуточном пункте, из-за чего оно занижается на 10 минут. Нуачо, на стоянке движения ж нет.
-
Интересно, как пустят маршруты в объезд. Мои догадки: м89 и 850 - Пролетарский-дублёр Кантемировской-Медиков, далее своей трассой 844 - Луганская-Каспийская-Ереванская-Эльбрус
-
Ну вон пишут же, что вагоны без охраны стоят. Я и не понимаю, что мешает... Сколько времени проходит от опускания моста на опоры до запуска движения по нему?
-
Интересно, почему по 31 июля? 1 августа у них зима наступает что ли? Ну и блин, где этот чинуша учился так расписание писать, что ничего не поймешь?
-
Думаю, отчасти в их стратегии по наземному транспорту идет ставка на бесплатные пересадки между наземным транспортом. С нечасто ходящего 265-го можно пересесть на более регулярный 680\680к на двух остановках (одна из которых имеет полноценный павильон с крышей). Потому связь с преображенкой тоже есть, просто с одной пересадкой, в которой даже ходить не надо, просто выйти на остановках 4 гражданская / Зельев переулок, никуда не идя, дождаться автобуса до Преображенки. Если новый с632 введут, появится прямая связь с Преображенкой, Черкизово/Измайлово (край Соколиной горы), и косвенная с прочими районами. Не надо будет колесить до Сокольников/Бульвара Рокоссовского, чтобы добраться куда-то еще. Преображенка ближе Сокольников/БР и имеет множество транспорта (куда больше, чем 265 вдоль стромынки), следующего в другие районы.
-
913 (13) всегда был МГТ (9 АП), за исключением периода работы Трансавтолиза на Ивеко-Нижегородцах (2016 - май 2021). На Кожевнической взаимные пропуски и обгоны, а также съезды с выделенки на асфальт практикуются рано утром или поздно вечером.
-
Долго ждать не пришлось
- Сегодня
-
Скорее отточенная запасная отмазка перед работодателем (Так как "Я на метро ехал, увидел красивые сиськи, вышел." - вряд ли послужит аргументом).
-
на этот случай есть отточенный запасной маршрут))
-
-
Опять вопрос. Где он столько пассажиров наберет? Или предполагается, что ТС ездить не будут, а будут отстаиваться? Тогда зачем дяде Васе открывать маршрут? Он и без открытия маршрута может всю площадь заставить.
-
Условно говоря тот же Дядя Вася решит открыть маршрут ВДНХ-Александров и заставит своими ТС всю площадь рядом с метро.
