Активность

Что Котельники, что и Новокосино имеют выходы в г.Москва. Только Мякинино не имеет, но она транзитная к тому же построена частично за счет частного инвестора.

Наверное, можно, а на какие маршруты они ещё годны без особого ущерба?

Так эти трамаваи после 21:00 и не ходят. 21 после 21:00 не ходит. 15 ходит раз в полчаса. Зато 30е на таллинскую ходят друг за дружкой. 638 автобус в этом случае как раз и выручал. Зайки походу совсем с дубу рухнули! Катукова Кулакова вообще без транспорта оставили. 🤬 И как теперь мне из дома с Катукова в Ашан ездить? Магазинов ведь в Строгино по сути нормальных не осталось. Кроме трехэтажного мата эти измениея больше ничего не вызывают! 🤬😡 И после этого один недомэрок будет трубить, пользуйтесь общественным транспортом. Которого порпосту нет, т.к. его отменили! Это все хорошо. Но проблема в том что все Строгино закатали в платные парковки. И видимо для этого продолжают уничтожать весь ОТ, чтобы люди пользовались машинами и платили за эти платные праковки. Другого у меня на ум не приходит. Вот как мне теперь кроме машины c Катукова в Ашан ездить? Никак. Зато в область маршрутов наплодили вывозить воробьевские человейники. 🤬

Ну это не то немного. Там электроояга оправдана точно, а вот чтобы на поверхности...

Бессмысленно ждать. РАЛ даже хотя бы до Липовой Рощи ничего не поменяет, кроме 1358, а это просто несущественная мелочь.

Я думаю, тут могут уже и РАЛ подождать.

Нормальные идеи, понятные, ушастые наверняка так и сделают. 652 -> 342, 640 -> 360, 798 -> 398 очень хорошо, очень похоже на правду. Но надо перенумерацию привязать к изменениям. А изменения скорее всего будут, когда 782+743+137 станут каким-нибудь (с)367. Полная отмена 137 и какое-то что-то новое, сделанное из 782 и 743 насквозь через Троице-Лыково.

Небось так и будет после прихода РАЛ в Строгино в следующем году

Может имеет смысл вернуть старую трассу 261. Хотя и к новой трассе до Ясенево уже все привыкли и резать ее тоже не комильфо.

Поменять их на витязи в другом депо никак

Рубрика "бредовые и/или вредные идеи": 137 - меняемся номерами с 317 743 объединяем с 782 в условный (с)343 652 -> 352, 640 -> (с)340, 798 -> (с)398

Ещё 640

Или отменить 😱

А кстати, прокачать Тм21 под это дело не получится?

Когда в Москве появились Витязи, радости моей не было предела. Их нельзя расцепить и пустить поодиночке на самые загруженные маршруты, как любили это делать даже на 17, вместо них не поставить БК, как это делали на самых загруженных автобусных маршрутах. Но потом появились эти долбаные Львята. Может, они ребята и неплохие, и достойно бы несли свою службу на Коломенских или Смоленских улицах, однако, в Москве им если есть место, то всего на нескольких маршрутах, в частности в Пресненской сети на 23 и 29. И всё! Однако, головожопы, принимающие решение, закупили их в неадекватном количестве. Про Т1 и Т2 и депо Апакова даже говорить не хочется, там маразм уже окреп окончательно.

А я уже давно пишу что компенсационные автобусы стали пускать для галочки

Ну а шахтные / рудничные узкоколейки? Откатка породы в метрополитене, где конвеера не поставить?

Что, опять по той стороне ничего не ходит Вообще давно направшивался вопрос нахрена между тёплым станом и беляево 100500 маршрутов

А, понял) не доходило, что переключалка была🙂😅

В Строгино осталось 137,652,743,782,798 перенумеровать

Вот такая, понимаешь, загогулина получается ©

Встречный вопрос: а пара с923 и с976 продуктивнее? Возит в сумме лучше и понятнее? ))) Если б из двух нормальных маршрутов сделали краказябру - это зашквар, а тут из двух кренделей слепили один, не вижу проблемы...

Я еще раз говорю, сейчас если это МТА или МГТ или Метро - через бота, если ЦППК - через кассу ЦППК. Сервис тут не просто не нужен, а бесполезен. Они только жалобу могут принять.

Мне одному кажется, что получившийся маршрут стал экскурсионным для жителей Коньково, чтобы они лучше знали свой район?

ну, блин, съездить в москву один раз в три года - по-моему, невелика проблема