Активность

Все, я же жирный

Теперь снилось, будто якутское метро только начинают строить, и для этого создали технологию быстрой проходки вечной мерзлоты с помощью химических реакций на основе аммиака..

На 275 и 793 они тоже попадаются.

Чет глянул расписание - больших окон нет.

Кто такай Красулин, Бог знает. А вот Хуснулин весьма известен, ещё со времен ППММСС

Когда идёшь на дальняк, хочется всё же побыстрее.

Игнатьево

По предварительным данным, на пересечении Дмитровского шоссе и бульвара Академика Ландау произошло столкновение грузового автомобиля с автобусом. В результате дорожной аварии погиб пешеход и пострадали пять пассажиров автобуса. На месте ДТП работают сотрудники Госавтоинспекции и следственно-оперативной групп

ЕМНИП, 789 запустили как альтернативу к метро, когда на проспекте Мира жопа жопская была.

Автобус упирается в 60 и больше не разгоняется. Явно ограничитель сделали.

Его постоянно нет?

Так речь и не про подлокотники, а про технические характеристики составов и ЭПшки в этом уступают. Конечно он это не мониторит, но вот условный отчёт о том, что ЦТУ запущен, я думаю ждёт. И тут главное будет не интервалы и подвижной состав, хотя наверняка подготовят Иволгу 5 под торжественный пуск, а три заветные буквы. Вот и плохо иметь такой зоопарк. Параллельный график будет разрабатываться под самый слабый состав.

Я его после этого вроде ещё и редактировал полгода где-то. Но где это сейчас, хз.

Отдали в Зеленоград

Кого угодно, "хоть глухонемого". ) Вернуть Гусева можно. Не доверяю "возвращениям" - очень хрупко это всё. Может не получиться, вопреки ожиданиям. В "Динамо" же, видимо, привыкли к первой тройке и хотят моментального результата. Пусть Шварц пробует. Выбрали уже. Карседо в "Спартаке" тоже нездорово начинал на фоне того же Гусева ("развалил вообще всё"), но там дело, похоже, налаживается.

534- й- это уже во времена стаффтранса появился. А первые машины были году в 95-96, пара рафиков, именно автолайновских, тоже недолго покаталась. У Автолайна не было разделения по номерам маршрутов на пригородные или городские, поэтому двухзначные маршруты вполне себе ходили в пригород (как еще один пример - 57-й от Киевского вокзала до Одинцова), а трехзнаки могли кататься по городу

В только что прошедшее воскресенье (16-е августа) где-то, эдак между после 16:40 и около 17:00 (в тот момент на часы не посмотрел), шел я в Подольске по Ревпроспекту в направлении к ст. Подольск, и, опа (!), увидел бело-синий Икарус с "гармошкой", свернувший с Ревпроспекта на Вокзальную площадь. В это время я находился на четной стороне улицы. Автобус был пустой (а, может, в салоне не было почти что никого). В момент его подъезда к повороту на Вокзальную площадь сзади увидел трафарет, на котором текст издалека не разглядел, но увидел номер маршрута то ли 1, то ли заканчивающийся на 1 (с данного ракурса не заметил, увидел ли я трафарет по всей ширине или не заметил его левый краешек). Ох, жаль, что в это время я не был на нечетной стороне улицы! Перешел через дорогу, зашел на Вокзальную площадь, никакого Икаруса не заметил. Фиг его знает, куда он ехал.

Бирюлёвскую линию уже начали строить. До открытия ещё несколько лет. После РАЛ и Гольяново из уже строящихся участков останется только замкадный участок Троицкой, но по ней тема уже есть (хотя там обсуждали в основном её внутримкадную часть, по замкадной, возможно, стоит создать отдельную тему). Метро в Бирюлёво должно серьёзно перетряхнуть маршрутную сеть юга Москвы, я бы даже сказал, что это будут крупнейшие изменения на юге после запуска Магистрали в ЮАО.

нет схожие комбинации это у заек святое они намеренно это делают и думают что это удобно, все эти примеры с м56 и 556, м77 и 770, м20 и 240, и таких в городе за последнее время наплодили на ровном месте туеву хучу (именно сейчас все остальные примеры вылетели из головы, но мысль ясна)

Скоро открывается Рублёво-Архангельская линия. Поэтому следующее изменение маршрутной сети, связанное с открытием метро, будет в Гольяново. Интересно узнать, что предложат форумчане.

789 запускали случаем не для того, чтобы разгрузить ВДНХ?

в Новой Москве в сельскую местность, действительно может ходить с более сложными номерами. Часто ходить не будет, комбинацию цифр запомнить можно. с другой стороны могли бы уж разнести номера, а не делать похожими, как 248 и 249. я видел как дед перепутал 371 с 731 - ему нужна была поликлиника. Ну, уж могли что -то сделать адекватное, нет надо обязательно в одном месте схожие комбинации делать

Интересно, что ограничитель, судя по всему (по вашему мнению), 60 км, ибо на сайтах в характеристиках указывают, что у этой модели максимальная скорость 90 км/ч.

так и я об этом, а то тут этому ну уж слишком большое значение придаётся

Они самый хлеб собирали когда 257 просел до сорока минутных интервалов, сейчас там на Курганской 623 частый ездит из-за перекрытия Уссурийской улицы: после открытия метро в Гольяново работа наземного транспорта вообще не потребуется больше!