Активность

Конечная у 76 тогда была - Рижский вокзал, у 85 Комсрмольская площадь.Потом 85 порезали по Рижскому вркзалу а 76 исчез и возродился через несколько лет с конечной на ВДНХ (северная)

Вчера на Университете вагон сразу пришёл с "Т1 - м. Чистые пруды" на табло и подписью мелким шрифтом - "следует по 39 маршруту"

по mtscan 162304 -> 166403

634к на электробусах площадка Салтыковка

Ну если верить рэйлгаллерее,то сначала Орел а потом уже Тула

Видимо это подготовка, которая заранее, к продлению до третьего диаметра, чтоб путаницы наверное не было¯\_(ツ)_/¯

Раз в час в пик, раз в два часа в межпик, до Серпухова экспрессом, дальше через одну экспрессом и со всеми. По-моему так.

У т1 поменялась надпись на табло при следовании в депо. Теперь крупным шрифтом пишется Серпуховский вал, а под этим более мелким шрифтом "далее в депо на ул. Шаболовка". Это не первое изменение. До этого Фабрика Ударница отметилась в разных ролях.

Я помню только "Места для инвалидов, лиц пожилого возраста и пассажиров с детьми".

Никогда не были. Все в Туле были

Общая трасса у 76 и 85 там была только по Кондратюка. А дальше 85-й шел по Цандера на юг (до Звёздного), а 76 - на север. Интервалы у них были примерно одинаковые, 15 минут в часы "пик"

Илья, иногда лучше жевать, чем говорить. Оттуда есть маршруты куда угодно, только не к ближайшим станциям метро: Новогиреево и Выхино. Слава Богу, теперь хоть к Выхино двусторонний.

Мякинино Парк - тоже Москва.

"Места для инвалидов и пассажиров с детьми" по-моему было канонической фразой. И то, наверное, из того, что я уже застал.

Сначала было "Уступайте места инвалидам, пожилым людям, пассажирам с детьми", потом добавили "и беременным женщинам". Дополнение было всего один раз.

А ты у Тёмнеькой спроси, вдруг она про БКЛ что знает

"Чем система сложнее, тем она глючнее". По-моему, даже во времена закрытия, например, "Парка Культуры"-кольцевой информатор нет-нет, но мог выдать её следующей и тогда в разговор с пассажиром вмешивался живой человек. ) Де-факто замена "Уступайте места..." с длинным списком, который только дополнялся. Обычно езжу внутри Кольцевой, поэтому встретил эти объявления на пересадочных ТКЛ и КРЛ - станциях при высадке. Скорее всего подразумевалось, что те, кто намеревался занять освободившееся место, уступят тем, кому нужнее.

Для начала замедлить, по сложившейся традиции. Впрочем, при входе в вокзалы это и делается.

Я думал, ты про компьютерную версию. В воцапе и телеге то же самое.

правильно. а пассажиров расстрелять. для надёжности.

Повторюсь - что за Клаксон и где он там гудит, ему неинтересно. Наиболее вероятная причина указана десять сообщений назад.

В максе, опять же, проблема в никем не опровергнутом съеме информации, обрабатываемой вне приложения. И в отсутствии уверенности, что читает это наш товарищ майор, а не чей-то чужой. Опять же с учётом того, что аппарат не корпоративный.

Проезжая Нижегородскую-метро с кроссплатформами и пересадками, всегда вспоминал "Стадион имени Сталина"-"Измайловский парк". Думал, смогли же сделать подобную гигантоманию работающей. Но пока, видимо, не получается.

Тем не менее, местные года 2 назад писали обращение в дептранс с просьбой пустить 706 в обе стороны по Реутовской, на что получили отказ. Теперь же, накануне ухода клаксона, дептранс вздумал переобуться)

В этой формулировке нужно будет закрывать вообще все вокзалы от пассажиров.