Активность

В Апакова в данную минуту перевозится татра. Разве не на Новорязанскую хотели?

Как метрополитеновские км, когда прямой дороги не существует Больница РЖД вместо Щукинской, Стрешнево под мостом Победы со стороны Войковской (из области по Царева, в область мимо Гидропроекта), дальше по Космонавта Волкова к Красному Балтийцу. Под плановые ремонтные работы можно заблаговременно провести конкурс на обслуживание именно КМ с привлечением контор, которые заказные перевозки возят. В том числе из других регионов.

ВСПОмнилось

Есть много народа, которые ходят по несколько раз в году и которым КиМ уже приелся. Впрочем если Завидово будет как альтернатива, а не единственным вариантом, я ничего плохого в этом не вижу.

Чем мешает круизному теплоходу медленное движение по каналу? Ведь это не транспорт для доставки откуда-то куда-то, а место отдыха и экскурсий. Канал с шлюзами как раз самый интересный участок.

https://fotobus.msk.ru/photo/3829489/ Очередная жертва "собачки Люси".

По идее единствееным из плюсов может быть некое снижение цен на такие круизы это всё таки почти минус целый день из Москвы туда и обратно.

Если интересно, то почитай про эксперименты на заданную тему: Нейротехнологии безаварийной работы. Как членов локомотивных бригад учат быть устойчивыми к монотонии

Там даже 6213 спокойно разворачиваются А вообще бред запрещать этот поворот ( с пятницы на митинскую)

Ну я за такими темами стараюсь не следить. И всаживают не от монотонности а из-за банального распи******,а списать можно на что угодно. Вон как крушение на Оке было... Кто бригаде мешал пойти спать в скуратовскую отдыхаловку? Никто. Поэтому уснули нахер и укатились в итоге под уклон. Или Волховстрой кто допустил когда машинист на явку пришел,одетый как на новогодний маскарад?! Вот то то и оно. В случае ДТП,да ещё с леталкой,не тот был мудаком кто впереди 60 тошнил,а тот кто не глядя через сплошняк на обгон пошёл.

Вот этот самый плацарктный билет от Москвы до Хабаровска. Его сейчас прямо можно купить. Самое интересное, что билет на беспосадочном рейсе Аэрофлота Москва-Хабаровск стоит не намного дороже билета в плацкартном вагоне:

Исправил в таблице, кто-то написал, что 1350 в 1, 2, 3 и 7 колоннах. Такого быть не может, он чисто во 2 колонне, где пригородные нефазы.

Просто когда кондиционер в зимнем режиме, то при температуре выше +10 он не понимает, что ему делать. Это печаль для всего транспорта. Переключение зима/лето проводит обслуживающая компания по приказу заказчика перевозок не по фактической температуре окружающей среды, а на усредненную дату с определенным разбросом.

Ну кому то удобнее ехать в машине и наговорить, а кому то прочитать текстом, а не прослушивать. Отличная функция, хорошо что сделали...

Вот именно. Лучше набить - качество сообщения выше будет.

Так это же машина расшифровывает...

По моему опыту в телеграме, расшифровка голоса при наговаривании сообщения на телефоне - это очень неудобно. Расстановка знаков препинания в таком тексте на мелком экране - жесть ещё та.

Хреновая у них вентиляция А кондей не положено включать, ибо нет 21 градуса

Кажется больше всего времени занимает не он, а участок от него до остановки Симферопольский, 20. Черноморский очень плохо проезжается плюс стрелки с кольца. А Балаклавский, кажется, что есть какая-то система, делающая зелёный трамваю. Раньше она была прямо ужасно затрамвайной, если трамваи шли подряд, можно было 1-3 цикла стоять и пропускать их.. Теперь что-то подшаманили, всем хорошо. А на Черноморском плохо всем - и на машине стоим воздух пропускаем и трамваи непонятно чего ждут.

Вчера прокатился на Т2(первое что пришло). Был Витязь, что удивило: были открыты все фоточки. Я крайне за, бесит невозможность открыть форточку, когда вечером не так жарко чтобы включать кондиционер, но народу много и душно в салоне.. Но все таки вопрос, что это с новым ПС, что сразу так с конечной с открытыми форточками выезжает.

Отменили остановку Керамический проезд на Дубнинской улице, типо объединена с Институтом стали. При это ее учитывали при реконструкции улицы в том году. Самое интересное, что где-то за полтора года между Институтом стали и МЦД Лианозово зайки умудрились отменить две остановки. В дополнение ко всему прочему, на МЦД Лианозово 15А на Дубнинской формально нельзя сделать посадку, чтобы доехать до метро Лианозово, тк висит список маршрутов с пометкой "посадки нет".

Во-первых это купе, во-вторых тариф сдаваемый, НО всем сразу в одном бронировании. Насчет ненависти к кому-то есть старый анекдот. Мужик в кассе: - Мне один плацкартный билет до Хабаровска, верхнее боковое место рядом с туалетом. Кассирша удивленно смотрит на него. Мужик: - Тещу домой отправляю.

Лучший вагон метро на мой взгляд это Ока без сквозного прохода. Но они часто встречаются со скрежетом в ходовой части, чего нет в ненамного более новых Москва-2019. Что там изменили по ходовой в Москве-2019 по сравнению с Окой?

Вот только что посмотрел, это место уже кому-то продали. Попадалово это когда едешь в купе от ЕКБ до Волгограда на верхней полке вместе с чужой семьей с ребенком года 2-3 и его ночным горшком и они тоже едут на весь этот маршрут. Сначала они выносили этот горшок в проход, но проводница строго сказала не делать так, и они стали оставлять горшок в купе.

У них теперь районные могут хоть раз в год ходить. С теперь только самые смачные кракозябры, которые как никак соединяют все социальные объекты